修车仪器都有哪些

『壹』 数控机床常用维修仪器仪表有哪些

你好，很高兴能够回答你的问题
数控机床常用的维修仪表：百分表，杠杆百分表，千分表及杠杆千分表，水平仪，光学平直仪，经纬仪，转速表
数控机床维修仪器：测振仪器，红外测温仪，激光干涉仪

『贰』 修车工具有哪些

修车工具有：

1、火花塞套筒扳手：

一种用于手工拆装火花塞的专用工具，使用时，根据火花塞的装配位置和火花塞六角的尺寸，选用不同高度和径向尺寸的火花塞套筒。拆装火花塞时，应套正火花塞套筒再扳转，以免套筒滑脱。扳转火花塞套筒时，不准随意加长手柄，以免损坏套筒。

『叁』 数控机床维修常用的仪表都有哪些种类类型

数控机床维修常用仪表：
(1)百分表。用于测量零件相互之间的平行度、轴线与导轨的平行度、轨的直线度、工作台台面平面度以及主轴的端面图跳动、颈向图跳动和轴向窜动。
(2)杠杆百分表。用于受空间限制的工件。如内孔跳动键槽等，使用时应注意使测量运动方向与测头中心成垂直，以免产生测量误差。
(3)千分表及杠杆千分表。其工作原理与百分表和杠杆百分表一样，只是分度值不同，常用于精密机床的修理中。
(4)比较仪。可分为扭簧比较仪与杆齿轮比较仪。尤其扭簧比较仪，特别适用于精度要求较高的跳动量的测量。
(5)水平仪。水平仪是机床制造和修理中最常用的测量仪器之一，它用来测量导轨在垂直面内的直线度，工作台台面的平面度以及零件相互之间的垂直度、平行度等。水平仪按其工作原理可分为水准式水平仪和电子水平仪。水准式水平仪有条式水平仪、框式水平仪和合像水平仪三种结构形式。
(6)光学平直仪。在机械维修中，常用来检查床身导轨在水平面内和垂直面内的直线度。检验用平板的平面度，是当前导轨直线度测量方法中较先进的仪器之一。
(7)经纬仪。经纬仪是机床精度检查和维修中常用的一种高精度的仪器之一，常用于数控铣床和加工中心的水平转台和万能转台的分度精度的精确测量，通常与平行光管组成光学系统来使用。
(8)交流电压表。用于测量交流电源电压，测量误差应在±2％以内。
(9)直流电压表。用来测量直流电源电压，常见直流电压表有磁电子电压表、数字式直流电压表和多量程数字直流电压表。
(10)相序表。在维修晶闸管直流驱动装置时，用于检查电源的输入相序。
(11)万用表。万用表是一种多功能、多量程的便携式电气测量仪表，常用的万用表有模拟式万用表和数字式万用表，万用表一般能测直流电流、直流电压、交流电压、直流电阻，有的万用表还能测交流电流、电容、电感及晶体三极管的hFE值。
(12)钳形电流表。钳形电流表通常为2．5级和5级，虽然其精确度稍低，但由于其不需切断电路即能测量电流，因而应用非常广泛。
(13)转速表。常用于测量伺服电机的转速，是检查伺服调速系统的重要依据之一，常用的转速表有离心式转速表和数字式转速表等。

『肆』 开电动车维修店都需要哪些工具仪表

一般的店铺需要：万用表.电池检测仪和一些扳手。钳子。内六角扳手。螺丝刀等一些必备的工具。
如果要搞专业维修的话就要用蓄电池修复仪。电机检测仪。兆欧表等专用工具。有很多的，看你需要再买。有些仪器只要你懂得它的原理后可以自己制作一些简单的检测仪，不必贪大求洋！

『伍』 到修理厂4s店维修汽车的仪器都是那些

现代汽车种类繁多，电控系统错综复杂，要维修汽车没有得心应手的诊断设备，那只有望车生叹了。为了适应中国特色的汽车市场，应运而生的就是各种类型和品牌的汽车故障诊断仪器。

修什么车就用这个车型的专用诊断仪器，那是最好不过的事情了。因为设备制造商专门为某种车型或某个汽车制造公司设计有针对性的检测设备，一定能做到“精益求精”。这一点应该是4S店或特约维修站的朋友体会最深了，但是对于修理“万国车”的修理厂来说，究竟应该选用什么样的检测仪器呢？其实所有老板都想选择一种性价比高的诊断设备，作为技术人员我最关注的是性能，性能好的设备不愁卖不出好价钱。

电脑诊断设备最常见的就是大型综合分析仪和便携式诊断仪两种。相对修理厂来说，便携式诊断仪是最常用也是最实用的。现在很多设备制造商都把示波器和解码器功能做成一体机，其实诊断汽车故障，最常用也最先要用的就是解码器，它是汽车“门诊”的第一步，也就是整体的“故障扫描”。如果用解码器扫描到该车“有病情”之后，单凭解码器上的数据流不能分析故障原因或者已经涉及到某个传感器性能的检测了，那就必须借助“示波器”进行详细的故障分析。

要修美国三大车系“通用”、“福特”、“克莱斯勒”的汽车，“红盒子”应该说可以立“头等功”。它是由美国snap-on公司设计生产的，它可以安装中文卡和英文卡，以适应不同的需要。英文诊断卡在测试时的优点就是数据流跟踪速度快，而中文诊断卡易于操作，对于不熟悉英文的维修工很适合。使用“红盒子”时，关键的就是需要有原车的VIN码（17位），必须逐步按要求填入适当位数的字母或数字，否则你的仪器就不能和汽车进行通讯。

要检测进口或国产大众和奥迪系列汽车，最实用的就是大众原厂的VAG1552或VAG5051、VAG5052。VAG1552也是英文界面，体积小、易携带，适合外出抢修或紧急救援使用。VAG1552的优点就是不必输入VIN码，只要接口正确，输入你要测试的系统代码就会自动进入该系统。而5051和5052体积比较大，但功能很齐全。另外，目前国产的检测仪几乎都能轻松测试大众车系，只有个别的还不能实现某些特殊功能，如防盗功能和匹配电脑的功能执行得不是很理想。

和原厂的进口检测仪相比，国产的检测设备在执行各种功能上就要逊色了。目前市场上的国产检测仪有很多，诸如：威宁达的金德仪器、元征电眼睛、三原的修车王、创威联的车博士和金奔腾等。这些检测设备在价格上可能远远低于进口仪器，它们的共同特点就是中文界面、简单易学、车型覆盖面相当广泛，有些仪器的菜单中甚至有奔驰、宝马等高级进口车的各个系统，但是有个别仪器厂商在广告宣传中蓄意夸大其公司产品的功能范围。

例如：某仪器销售商在介绍产品时说该仪器菜单中列出的车型和系统各个功能都能实现，结果在使用的时候才发现有些车型根本“进不去”电脑测试系统。有的车型即使能进入，也不能执行所有的功能。有的能调出故障码，但也只是故障码名称，而具体内容还有待查阅最新维修手册。有的时候也能测出“数据流”，但仔细一看，数据流全是假的，怠速2800r/min以上，而发动机转速表只有900r/min；水温传感器显示-30℃，其实发动机已经达到正常水温。这样的例子很多，不想多举。在我看来，制造一种检测性的产品功能可以不全，但是能实现的功能一定要做到真实有效。如果错报数据，那简直和生产对人体有害的假奶粉没什么两样。

说到这里有些读者可能会问：“那我们到底需要选择哪种仪器呢？”我给您的意见是：看您修什么车型，看您想投入多少银子。第一，如果您修的车型专一，那无疑就是要用原厂指定的配套仪器，最好用正规厂商的，价钱高一点也是物有所值。第二，如果您修的车型复杂，但国产车型较多，不妨选择一种开发生产时间长一点的国内制造商，并且根据您所需要的车型让销售商给您弄一款配置较高的仪器。第三，如果您维修的是两、三种车型，那就选择几种厂家专用型的设备，非常经济，也很实用。

『陆』 汽车维修常用工具有哪些

汽车维修设备一般可以分为：汽车诊断设备、检测分析设备、养护清洗设备、钣金烤漆设备、保养用品、维修工具、轮胎设备、机械设备等，由于汽车维修设备种类和品种繁多，严格分类比较困难，但以上基本上行业主流分类方法。

• 汽车诊断设备：主要包括汽车解码器、读码卡、数据流分析、专用电脑等。

• 检测分析设备：主要包括试验台、检测线、定位仪、检测仪、检漏仪、检测台、制动台、分析仪、内窥镜、传感器、示波器、烟度计以及其它检测设备。

• 养护清洗设备：主要包括自动变速箱清洗换油机、动力转向换油机、黄油加注机、冷媒回收加注机、喷油嘴清洗检测设备、抛光机、打蜡机、吸尘机吸水机等。

• 钣金烤漆设备：主要包括烤漆房、烤漆灯、调漆房、大梁校正、地八卦、喷枪等。

• 轮胎设备：主要指平衡机、拆胎机、充氮机、补胎机等。

• 保养用品：主要包括修补漆、制冷剂、制动液、防冻液、润滑油、修复剂、玻璃水、密封胶、原子灰、防锈剂、水箱宝、车蜡、车釉、冷媒、汽摩用清洗剂、轮胎上光剂、汽车用粘合剂、其它保养用品。从汽车维修设备的广义上讲，汽车保养用品也可以归纳为汽车维修设备。

• 维修工具：主要指用于手工操作的各类维修工具，如扳手、螺丝批、组套、工具车、 工具箱、工作台等。

• 机械设备：还有些汽车维修设备不便分类，符合机械设备属性，特归纳为此类，如举升机、千斤顶、吊机、吊车等。

汽车维修设备就是指用于汽车维修保养的各类设备，也包括维修工具，这些设备有时也被叫做汽保设备，因为现在车主越来越重视汽车保养，维修与保养二个概念已经相提并列了。

『柒』 汽车电路故障诊断维修一般会用到哪些工具仪器及耗材

电动工具是通过电能带动电动机向外输出动能工作的工具。汽修厂常见的电动工具有：空气压缩机、手电钻、冲击钻、砂轮机、吸尘器、电动扳手、角磨机等。气动工具主要是利用压缩空气带动马达而对外输出动能工作的工具。汽修厂常见的气动工具有：喷枪、气动扳手、气钻、气动砂轮机、气剪、机油/黄油加注机等。汽车的手动维修工具由通用工具和专用工具组成。(1)通用工具 通用工具有锤子、螺丝刀、钳子、扳手等。汽车修理常用的扳手有开口扳手、梅花扳手、两用扳手、套筒扳手、活动扳手、扭力扳手和特种扳手等。(2)专用工具 汽车修理常用的专用工具有火花塞套筒扳手、活塞环拆装钳、气门弹簧拆装钳、机油滤清器扳手、千斤顶和顶拉器等。

『捌』 维修时托汽车的仪器叫什么

亲，维修时拖汽车的仪器有几种？如果是拖着车子移动的，叫移车器，如果是把车子举升起来的，叫举升机，希望的回答能帮到你。