cbt仪表显示的灯线怎么接

『壹』 电动车控制器有一根仪表线，和仪表怎么接啊

如下：

1、找到电源正负极和电门锁线。

正极指电源中电位（电势）较高的一端；负极指电源中电位（电势）较低的一端。所以我们用万用表就可以找到正负极，先打直流档上，看那个电位较高较低就可以区分开来了。

2、连接电源线和电门锁线。

粗黑线为电瓶负极粗红线为电瓶正极在这两根线旁边有根细红线，为电门锁线。正确的方法是找到锁线，把那两根正负极线直接接锁上。接线的时候要仔细的检查一下，车体到控制器的线路里是否还有其他的正极线是由锁控制的。

3、对接白色学习线。

接之前先把反转线拔开，如果反转线已经反拔开，就把电机正转后拔开学习线即可。

注意

电机主线有三根，分别是黄绿蓝三根线，黄线是电机A相，绿线是电机B相，蓝线是电机C相。大家在安装这三个相线的时候一定要记住和与电机上的三个主线对色连接。

然后再安装霍尔线，霍尔线插头是一个六孔五线插头，分别由黑红正负电源线，然后到三个霍尔线，分别是黄绿蓝三个和电机三个主线是相对应的。

『贰』 机床三色警示灯如何接线急！！！！

三色警示灯是有三种颜色的，里面都有着三盏灯，他还有一根公共线，所以区分出公共线和三个灯的灯线，分别和相应的输出相接就可以了。

『叁』 电动车仪表有4根线，怎样与控制器连接

1、红线－－电源、电池容量。48V仪表当电压低于42V时“欠压”灯亮。

2、黑线－－负极，接电动车负极(黑线)。注意：黑线不要接错了！！

3、黄线－－左转。

4、绿线－－右转。

这4根线不接控制器。

有些控制器有“车速”（指针式）、“能量反馈、反充电”（发光二极管）、“刹车断电”功能。

『肆』 电动三轮车仪表线怎么接

电动三轮车仪表线分为仪表功能线和电门电源线，电源线只有两根，一进一出，仪表功能线是指示灯正负极两根线，指示灯线、速度表数据线一根，直接插上插头就可以，具体操作步骤如下：

1、在仪表上安装电门。

『伍』 电动车液晶仪表档位显示怎么接有什么方法注接在3档显示线那里不

电动车液晶仪表档位显示，一般是有一个总插线头，表线全部集束在一起。插线头相同，就插到原车接口上，打开电源测试，123档运转是否正常，如果不正常就拆开仪表，仪表盘上就有123档标示线路字样，如果线路安装插头线路顺序不对，就要重新调节，找对要三档顺序再次调节正常。

电动车液晶仪表，连接方法分几步走

①仪表损坏，有些车辆仪表损坏不能显示需要更换新的。这时候有些仪表的123的转吧，显示线路顺序不对，就要需要知识的调整，测试正常，即可正常使用。有些是三档显示液晶仪表，有些是两档显示都有对应的把档位线路调整好。

②换新的控制器一表显示的三档线路连接，有些车的转把是专用型的。新换一个控制器档位显示就不会有，有些可以接通就能显示。有些但是有一部分就不能正常显示，它的档位开关和按钮不同，连接的方法也不同。并且有些转把用开关是负极控制。一般性的转把信号及档位是由正极控制。都需要我们找寻改线后才能正常使用。

③有些车辆换过控制器，原先使用的是一键通装置，可以正常显示，还有些车它是由仪表线连接显示。对于一些新接控制器没有三档连接显示，接通以后三档位指示灯不显示，就要适当的改线路才能有显示。

总结

不管是什么原因引起的，三档不能显示，就需要查找线路。一些线路也需要重新改观才能够正常显示。连接仪表有一个总插头，插上调试正常，就不需要重新改一下，如果不能正常显示，就需要改线修复正常。

一些是接通以后还是不能显示的，也需要重新改线，才能够实现。控制器找到三档的线路和仪表正确连接通调试正常。

首先确定仪表上表1、2、3的三根线为仪表的三档显示，再看控制器的线，与档位由有关的只有三档显示和三档切换两组，如果三档显示一组是三根线，那接着三根，如果是两根，那接三档切换三根线就行。

电动车：简而言之就是以电力为驱动。以电力为能源的车子。

使用方法：

1.调整好鞍座和车把的高度使其在最安全和最舒适的位置，特别是鞍座高度， 最好在骑行过程中需停车时两脚能同时着地。

2.试验制动装置是否有效可靠，并试验在制动后，电源是否切断、电机是否已停止工作。

3.检查电量：当接通电源时，观看显示器上的电量情况，特别在长期搁置后使用时，尤其重要。另外亦需检查电喇叭、灯光等有关行驶安全部件是否有效！

4.查看转动部位：前后轮及脚蹬、曲柄、链轮、链条、飞轮运转是否正常，有无异物擦碰。

5.查看轮胎气压是否合适。

6.骑行中首先要遵守道路交通规则。切勿穿越红灯，应在慢车道上骑行，切勿在快车道上骑行。在车流拥挤时要关掉电门，人力骑行。转弯时放慢速度，切忌高速行驶时，小角度急转弯，造成离心力过大酿成车祸。

7.切忌带人。由于电动自行车用的电池容量不大，电机功率也不高，所以一般电动自行车的载重量均在 80kg 左右（含骑行者），若带人骑行，势必加重电机负载、加快电池耗损，从而降低电池电机的使用寿命，且也违反了交通法规的规定。

8.上坡、上桥、逆大风骑行时，应电力和人力同时使用，减轻电池、电机的负荷。启动时的骑行方法：一般电动自行车均具有零启动功能，即静止时打开电门，转动调速转把车子就能启动行驶。但此时的启动电流是正常行驶时的二到三倍，对电机和电池的冲击很大，特别是电池。所以为了延长一次充电的续行里程和电池的使用寿命，在启动时应先脚踏启动，当脚踏三、四圈有一定的车速后，再接通电路，这一点特别在交通繁忙，红绿灯多的地段尤为重要。频繁的零启动，必定缩短电池的使用寿命。

全液晶仪表：

全液晶仪表盘是指将传统机械仪表盘替换成一整块液晶屏幕向驾驶者展示车辆行驶信息的设备，取消了传统的物理指针，全部通过电子屏幕展示。它的优点是不仅仅能传达给驾驶者传统机械仪表盘展示的车辆行驶速度、发动机转速、剩余油量等基本信息，还能使显示效果更加绚丽、实现个性化设置、显示内容更丰富，还提升了整车的 科技 感。

『陆』 电动车仪表线接法图解

电动车电路图与接线图解如下：

1、明确电源正负极，和电门锁线。

安装完成后用脚踏称把撑起整车后，连接好控制器将学习线对插在打开电门锁，这时会进入自学习，当转动正常后，如发现电机运行方向相反就调一下调速转把，就能改变电机运行方向，然后拨开学习线即可。