飞机上的无线电和仪表是干什么的

❶ 民航飞机驾驶舱那些密密麻麻的开关都是干嘛的

各种各样的飞行仪表。比如说，发动机参数的仪表（转速、油门大小、推力大小、发动机温度、喷气温度等）有飞行姿态的仪表（水平姿态指示器、无线电罗盘、磁罗盘等）有飞行参数仪表（空速表、地速表、高度表等）驾驶舱客舱参数的仪表（驾驶舱客舱温度、气压等）。实际上，驾驶舱里的仪表比我说到的要多很多，各自都有各自的用途。
哦，说跑题了，你问的是开关啊。
开关，也是和上述的仪表差不多的，比如发动机的各种开关，起落架、水平舵、垂直舵、襟翼、灭火器、油箱交叉输油、各种液压控制、各种电台、接收机、应答机开关、座舱加压开关等等，不一而足。
内容很多，我说的很不全面，你要了解更多，需要找更专业的教材来参考。

❷ 飞机显示高度的仪表盘上的高度是怎么测算出来的什么原理

首先，飞机上有两种仪表，一种是海拔高度，利用高度和大气压的压差的函数关系来计算的，从而得到高度值，为气压式高度表；另一种是无线电高度，利用飞机自身发射的无线电波从地面反射回飞机，被飞机所接收，为无线电高度表。因为电波的传播速度是不变的，只是测量从发射到接收的时间，高度就等于电波速度*时间除以2，从而得出高度。

如上图所示：这是老式波音的驾驶舱。右上角的那块刻度从0~9的为一般的气压式高度表，能测从海平面以下到40000英尺的高度，还能测量当前海拔的气压值，其测量范围较广但精确度较低，一般在飞机爬升至巡航间使用。它的左边呈长方形条状的那块则是无线电高度表，测量范围只有0~2500英尺左右，所以飞机在万米高空巡航时都用不到它，虽然测量范围窄，但是精度比气压式高度表高得多，因此在飞机刚起飞时或着陆时用作精确的高度测量。

• 说了这么多，希望对楼主有所帮助哈，谢谢^-^

❸ 〓★〓飞机的仪表盘上都有什么仪表

基本飞行仪表一般就是6种：空速表、地平仪、气压高度表、转弯侧滑仪、航向（陀螺半罗盘）、垂直速度表。

然后其他有发动机、燃油、滑油等其他系统相关的仪表，比如发动机转速、进气压力等。

除了这些基本仪表外还有无线电导航使用的仪表、比如无线电磁指示器（RMI）、水平状态指示器（HSI）、自动定向机（ADF）等。

现代的大型飞机的飞行仪表只是把以上这些仪表电子化，进行整合，集成为主飞行显示器（PFD）、导航显示器（ND）和飞机中央电子监控（ECAM），并在其中加入了飞机各大系统的监控、故障告警等功能。

下图是一张TB初教机的驾驶舱照片，其仪表配置就属于比较基本的那一类。

❹ 请教一下：飞机上的传感器有哪些执行器有哪些仪表主要指的是什么飞机上计算机接口又指的是那些

这些问题可以写一本厚厚的书了！
简单地说，飞机上的传感器主要有状态传感器，环境传感器之分，前者包括各种活动机件的即时位置传感器，如襟，副翼位置，喷口大小，油门位置，减速板位置，起落架收放位置等，飞机状态传感器，如迎角，侧滑角传感器，飞机姿态传感器等，各种参数如液压，油压，发动机振动量，滑油金属屑，各种消耗品如油料剩余量，消耗速度等，还有结冰传感器，火警传感器，刹车压力传感器，极限传感器，过载传感器，生命传感器以及各种多余度系统的自动转换传感器！飞机上的传感器之多，不胜枚举。
普通的状态传感器一般只给出通断的阶跃信号，如果某个分系统需要这个信号做为启动该系统的条件参数，就会通过一个交联组件对其进行模数转换，变成状态参数送入该分系统的主控计算机就行了，有的状态传感器就是一个开关，接通了就点亮仪表信号盘上的一个信号灯，复杂的传感器往往就是一个计算机系统的一部分，如作为大气机一部分的静动压传感器，工作原理复杂，不多讲。
飞行仪表主要是航姿仪表，导航仪表，飞机状态仪表三大仪表，航姿仪表是显示飞机姿态量的仪表，主要是地平仪，高度表，速度表，下滑速度表，迎角过载指示器等组成，导航仪表主要是综合罗盘，惯导，卫星，磁罗盘，信标罗盘以及塔康导航，辅助着陆指示器等，飞机状态仪表主要是油量表，耗量表，发动机转速表，温度表，刹车压力表，液压压力表等，此外还有航时表，以及各种信号灯组成的信号盘。“执行器”本身没有这个概念，可以说，飞机通过传感器获得各种参量，一部分是告诉飞行员飞机的状态，一部分是送到相应分系统的主控计算机，然后由计算机下达指令，控制机构工作，完成各种自适应操作。举个例子：大气机从动静压传感器获得动静压值，大气计算机由此计算出飞机的速度，把速度信号送到仪表上显示出来，同时还要送到飞控系统，飞控系统根据这一数据计算力臂调节器的工作位置，然后下达调节指令，力臂调节器工作，使各个操纵舵面在空中能达到最佳的控制偏角，如果在自动驾驶状态，还在操纵发动机的供油量和根据惯导传来的导航数据，调节舵面偏转，向指定航路点和航线偏移，再通过航姿传感器和惯导传感器与预设航线比较，对偏差给予修正。
飞机计算机的接口很复杂，因为各种信号参量不尽相同，你只需知道，各个分系统的主控计算机不是孤立的，有很多分设备为其工作，提供数据的转换和分配！

❺ 飞机上的这些仪表怎么看分别代表什么意思

第一张图左边是主飞行显示器PFD(primary flight display)，右边是导航显示器ND(navigation display)。不同厂家的飞机的显示系统是不一样的，这两张图像是俄制的飞机。