仪表中diap是什么意思

㈠ 仪表防爆等级dia和deia是什么意思

d表示隔爆型,ia是本安型,dia这里表示隔爆与本安型关联设备;
d表示隔爆型,e表示增安型,ia是本安型,deia这里表示隔爆,增安复合型与本安型关联设备.

㈡ 仪表盘上p灯亮是什么意思

组合仪表中的P灯一般代表车辆的驻车制动系统，即手制动系统。当组合仪表中有一个P灯时，可能有三种颜色。不同型号不同颜色的P灯亮起，含义会略有不同。P光的一般含义如下:1.红色P灯亮，表示驻车制动系统在工作，即手刹已经收紧，在组合仪表中会以红色显示，表示正常，不是故障现象。如果它与其他故障灯一起点亮或闪烁，例如，它与ABS灯系统一起点亮，这意味着系统有故障；2.黄色指示灯亮起。一般情况下，如果黄灯亮，说明驻车制动或ABS灯系统有故障存储。需要进一步维护确认；3.绿色或蓝色的P灯亮起，表示自动驻车和自动手刹AUTOHOLD系统一直工作正常。工作时，P灯会亮起，给驾驶员一个提示。

㈢ 化工仪表字母代表的意思是什么

常见的字母表示：T-温度；P-压力；L-液位；F-流量；A-成分分析 ；I-指示；R-记录；C-调节。

化工仪表用于化工过程控制。是对化工过程工艺参数实现检测和控制的自动化技术工具，能够准确而及时地检测出各种工艺参数的变化，并控制其中的主要参数，保持在给定的数值或规律，从而有效地进行生产操作和实现生产过程自动化。

化工仪表是必不可少的监视设备，化工仪表一方面能够起到维护化工生产线平稳运行的功能，另一方面还起到生命及财产安全保护的作用。对于现场仪表来说，长时间暴露在外，日晒雨淋的，仪表很容易出现故障，需要做好防腐工作，加强仪表的管理与维护不仅能够提高仪表的精准度，还能延长仪表的使用寿命。

㈣ 仪表图中P是压力表T是温度表，F是什么表

在仪表回路图中，仪表回路编号的第一个字母表示检测的方法，P表示压力检测，T表示温度检测，L表示液位检测，F表示流量检测，A表示分析检测，S表示速度检测，V表示振动检测，Z表示位移检测等等。仪表回路编号的第二位表示检测类型，I表示指示，T表示变换，A表示报警，S表示开关，E表示元件等等。

㈤ 仪表问题在pid调节中p.i.d各代表什么意

P就是比例，就是输培颤入偏差乘以一个裤尺系数
I就是积分，就胡中高是对输入偏差进行积分运算。
D就是微分，对输入偏差进行微分运算。

㈥ 流量积算仪中的a、d、c、p代表什么意思

流量积算仪都是为测量气体和蒸汽设置的。因为气体、蒸汽随温度和压力的改变而密度会产生很大的变化，进而影响质量流量的大小。
所以，在温度压力变化大的测量过程中需要使用温压补偿功能。
温压补偿的意义
温压补偿通常指仪表测量的数据是在温度25度，压力为一个标准大气压为条件下的结果，通常测量现场的温度和压力与标准有区别，所以一般仪表都能测量现场温度与压力，然后通过计算公式对测量结果进行自动补偿。 比如空气流量的测量，一般流量计比如孔板流量计、双D巴、阿牛巴等流量计测量的都是当前温度压力下的体积流量，但是空气的体积一定时其质量受温度压力影响较大，计算公式为： PV=NRT=>m=MPV/RT 理想气体状态方程，其中R是常数，约为8.314J/(mol·K);P为气体压强，单位Pa;M是该物质的摩尔质量(或者混合气体的平均摩尔质量);V为气体体积，单位m3;T为体系温度，单位K。 为了近似计算，温度看成常温20℃(293K)，该气体近似理想气体。
空气质量m=29g/mol×101325Pa×1m3÷8.314J/(mol·K)÷293.15K=1205.63g=1.2kg 从公式中可以看出空气质量与温度压力关系很大，所以仪表测量时要先测量出现场的温度和压力然后进行自动补偿。

㈦ 汽车仪表盘上面那个((P))是什么意思

驻车制动器指示。《GB4094 汽车操纵件、指示器信号装置》规定（P）点亮时为红色，表示驻车制动器(手搂子）处于工作状态。

汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。

(7)仪表中diap是什么意思扩展阅读

1、排气温度警报灯

现代轿车由于在排气管上安装了三效催化转化器，所以排气温度有所提高，但是过高的排气温度容易造成三效催化转化器损坏，因此此类汽车又安装了排气温度警报装置。当排气温度警报灯点亮时，驾驶人应当立即降低车速或停车，待排气温度下降以后，该警报灯会自动熄灭(但是熔断式排气温度警报灯点亮后，如果不加以调整或维修，会一直亮着)，如果排气温度警报灯不熄灭，应该查明原因，排除故障以后再继续行驶。

2、 制动器警报灯

制动器警报灯呈现红色，图案是圆圈内有一个 “!”符号。如果红色制动器警报灯点亮，说明制动系统存在下列情况：

(1)、制动器的摩擦片严重磨损；

(2)、制动液液面过低；

(3)、驻车制动器已经拉紧(驻车制动开关闭合)；

(4)、在一般情况下，若红色制动器警报灯点亮，ABS警报灯会同时亮起，因为在常规制动系统有故障的情况下，ABS也无法发挥应有的作用。

3、 制动防抱死警报灯

</strong>制动防抱死警报灯呈现黄色(或琥珀色)，图案是圆圈内有“ABS”字样。

对于装备防抱死制动系统(ABS)的汽车，将点火开关转至“ON”位时，仪表盘上的ABS警报灯点亮
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s，这是ABS的自检过程，属于正常现象。自检过程一结束，如果ABS正常，该警报灯就会熄灭。如果自检后ABS警报灯持续点亮，说明ABS电控单元检测到有不利于防抱死制动系统正常运行的故障
(例如当车速超过20
km/h时，车轮转速传感器信号不正常)，或EBV(电子制动力分配系统)已经关闭。

在这种情况下如果继续行驶，由于制动系统的功能已经受到影响，电子制动力分配系统不再调节后轮的制动力，制动时后轮可能提前抱死或出现甩尾现象，因而有发生事故的危险，应该进行检修。

在车辆行驶中，ABS警报灯闪烁或常亮表示故障的程度不同，闪烁表示故障已经被ECU确认并且存储；常亮表示ABS的功能丧失。如果在行车中发觉汽车的制动性能不正常，但是ABS警报灯不亮，说明故障出在制动系统的机械部分和液压部件上，而不在电子控制系统。