Ⅰ 60伏电动车换成48伏控制器仪表盘怎么改线
控制器上应该有一个短接线,上面会写明短接了以后就是用60伏,不短接,断开就是用48伏。如果没有这个说明这个控制器不是60伏48伏通用的,改线也没有用,因为低压保护提前了,充满电的48伏电池跑不了几公里。
Ⅱ 电动车电量显示器如何接线
电动车电量显示器接法:
电量表两根线,黑色红色,黑色接车上地线,红色接锁头输出。不同品牌的车线路颜色也不一样的。地线可能是黑色,绿色,锁头线一般橘色。
电动车液晶仪表不显示电量是什么原因
1、电源开关损坏,仪器无法正常通电。如果电源开关接触不良,电动车的仪表也就没有办法通电。这种情况下,一般需要对电源连接线接触不良进行检查和修复。如果仍然无法解决,则需要更换新的电源开关。
2、电池连接接触不良导致供电不稳定。这就是电池没有连接好的原因导致的,由于连接线接触不良,电池供电会不稳定所以就不会显示。对于这个问题,需要检查连接线是否松动并重新连接。
3、保险丝烧断,电源无法正常连接。在一些我们不知道的时候,电动车就会由于一些原因熔断保险丝,导致仪表无法正常供电,从而导致仪表无法显示。在这个时候,我们就可以选择更换一个新的保险丝。
Ⅲ 这是电动车仪表显示屏显示不完整了请问怎么回事,有这种显示板吗
这种问题一般最常见的是与显示停接触的线路出现了接触不良,能打开仪表壳手动按一下,使显示屏与电路接触,如果能够恢复正常显示,说明就是此问题。
电池输出插处有断路或接触不良。
这种突然断电,指示灯都不亮,说明控制器及以后电路没有问题,故障是在控制器以前的插头处有开路或电池箱内有断线故障,重点检查电池输出插有没松脱。
电动车故障主要分为三个类型:
1、全车没电——主要故障就是,电池开焊,保险烧坏,电源线与电池插口处脱落、接触不良,转换器损坏.不会出现大的问题。
2、有电不走——一般情况下,你先看一下刹把是否回位,如果刹把断开,你把刹把用手顶住就可以行驶了,除以上情况外,转吧.控制器损坏.电机损坏.霍尔损坏都会出现有点不走的现象..像这种情况处电源外其他都有坏得可能性,一定要找专业人士给你检查维修。
3、就是一些特殊情况:车没劲,有时走有时不走,耗电量增大,车跑里程短。一.可能电池有损坏。二.胎压不足。三.刹车过紧。
电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。
故障判断主要有以下九个方向:
首先检查电源有没有电,如果没有则查看保险丝是否是好的,如果保险丝正常,电源没电,则查看电源内部电极连线是否松动,电池是否断路。如果电源有电,则检查电源线及电源锁是否正常。
将控制器上转把正极红线和转把速度黄线短接,如果电机运转正常,则电机和控制器是好的,如果电机不转,则电机坏或控制器坏。
Ⅳ 电动车仪表线接法图解
电动车电路图与接线图解如下:
1、明确电源正负极,和电门锁线。
安装完成后用脚踏称把撑起整车后,连接好控制器将学习线对插在打开电门锁,这时会进入自学习,当转动正常后,如发现电机运行方向相反就调一下调速转把,就能改变电机运行方向,然后拨开学习线即可。
Ⅳ 电瓶车仪表盘上的接头买来的时候没接,电瓶车使用正常,这个接头是什么作用,能不能接上
这个应该是不用接的,这个要么是电瓶车电机的学习线,是的话就不用接,要么是限速器,限速器的话可以接也可以不接,限速器的话你想车速快就不接,想车速慢就接上,最好先问下卖电瓶车的看这个是什么线。希望采纳点攒
Ⅵ 更换电流互感器多功能仪表时!怎么样短接二次线
一般高压电流互感器二次侧上会有两组接线端,目前根据说明是用了一组,另外一组不用,一次侧有电流的时电流互感器二次侧不许开路,否则会产生高电压,或者烧毁互感器。
如果另外一组二次短接起来不用,本身也不会有伤害!是一种保护性措施。电流互感器二次侧可以短接,不会什么影响。
严禁电流互感器二次侧开路,根据负荷电流大小,可能引起高电压。
电流互感器二次侧电流小,是可以直接短接的主要原因。根据功率平衡原理,电流互感器的二次侧电压就很高所以不允许电流互感器(TACT)二次侧开路。
电流互感器二次侧不许开路运行。接在电流互感器副线圈上的仪表线圈的阻抗很小,相当于在副线圈短路状态下运行。互感器副线圈端子上电压只有几伏。因而铁芯中的磁通量是很小的。原线圈磁动势虽然可达到几百安或千安币或更大。但是大部分被短路副线圈所建立的去磁磁动势所抵消,只剩下很小一部分作为铁芯的励磁磁动势以建立铁芯中的磁通。如果在运行中时副线圈断开,副边电流等于零,那么起去磁作用的磁动势消失,而原边的磁动势不变,原边被测电流全部成为励磁电流,这将使铁芯中磁通量急剧,铁芯严重发热以致烧坏线圈绝缘,或使高压侧对地短路。另外副线圈开路会感应出很高的电压,这对仪表和操作人员是很危险的所以电流互感器二次侧不许断开。