A. 仪表盘的这些字母都是什么意思H和E亮着红灯是什么意思左边的红针在在0和1之间是什么意思
您这是油电混动车吧,H表示发动机驱动状态,E表示电动状态;左边指针是指发动机转速,0-1之间是指发动机转速低于1000转每分钟。
B. 汽车仪表盘上的这个A是什么意思
汽车仪表盘上的A是自动启停功能。假如是自动启停关闭了,仪表盘上大多数会显示一个圆圈A,下面有OFF3个字母。
有的汽车会显示为圆圈A,上面一个斜杠。自动启停是厂家以便省油而开发的功能。据权威机构测试,有自动启停功能的车每年可以节约10%至15%的燃料。
汽车仪表盘灯光信息:
危险警报灯危险警报灯用于汽车出现重大故障或紧急情况时向其他车辆和行人发出警示。危险警报信号的表示方式是前、后、左、右转向灯同时闪烁。
C. 谁知道汽车上的仪表盘C是什么意思
C是水温表,H是汽油表。
水温指示灯用来提示发动机内冷却液的温度,有的会以颜色来显示不同的效果,蓝色表示水温过低,红色则表示水温过高,而不亮的情况下表示正常。
车速里程表
车速里程表实际上由两个表组成。一个是车速表,另一个是里程表。
传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接一根软轴.软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转.钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。
磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化。平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用.被广泛用于大小型汽车上。不过.随着电子技术的发展。现在很多轿车仪表已经使用电子车速表,常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号,通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。
D. 电动车仪表上的字母F H L E是分别什么意思
应该是电量指示,E应该是电量超低,L是低,H是充足,F是满。
H=High,是电量充足的意思。
L=Low,是电量低,电量不足的意思。
E=empty,是无电或电量非常低的意思。
电动车出现低电量进行充电的注意事项:
新电池前三次要把电用完(欠压提示后就要充电),充电时间要达到12小时。三次之后就可以遵循以下充电方法使用了。
电池勤用勤充,因为当电池充满电的时候,肯定会有气体的溢出,而这个气体,则是电解液中水份分解产生的,这样失水就产生了,频繁的这样充电,电池的失水次数增多,电池也会很快进入失效期。
等第二天骑过后再充电,这样电池的失水会减少,电池的寿命也就延长了。
另外对于一些电池可以跑30公里左右,但每天骑行在7、8公里左右的情况,最好不要等第三天或是第四天电池完全骑完电了再充,在电池的电量剩下一半不到的时候就充电,因为电池在电量不足的时候存放,容易产生硫化。
此外,每过一个月的时候,将电池的电量一次性的骑完,将电池骑到欠压,深放电一次,再对电池进行充电,这样也能延长电池的使用寿命。
E. 汽车仪表盘上的英文缩写及含义是什么必好评,急!
VT-i:这是丰田最惯用的,不过80年代就已经普及了,现在基本已经算是标准配置了,参考伊兰特之类的....含义是可变气门正时,这里单指的是进气可变。什么意思呢,就是当发动机以不同的工况运转时,进气门的开闭时刻是可以变的,意思是当需要大扭矩时(深油门),气门的开启时刻会提前,关闭时刻会滞后,用以获得更多的进气量,从而提高发动机的动力。双VVT-i就是在上面的基础上增加了对排气们的开闭时刻控制(可变),原理同上。i-VTEC:此相技术目前由本田公司所掌握(其他厂家也有,叫法不同而已),这个要比刚才的VVT-i在技术性上先进很多,它是在VVT-i的基础上又增加了对气门升程的控制(可变),简单说就是不光能调节进气门的开闭时刻,而且能够调整进气门的开启时长(VVT-i一般是不会延长开启时间的,相当于强制提前,开启时长不变),距离还是需要大扭矩时(深油门),气门的开启时刻提前,同时会根据实际情况相应延长开启时间(也就是进气门关闭时刻的滞后),以取得更大的动力。注:本田等一线厂家现已经发展至连续可变气门正时及升程,这也是i-VTEC的中文意思。VCM:汽缸关闭技术。此技术为本田所推崇(很多高档多缸发动机汽车都有),仅限本田3.5 V6机型。顾名思意,就是在适当的环境采用适当的汽缸来工作,但仅有3种模式:A.3缸(低速省油模式,V6发动机一侧的3个缸工作)。B.4缸(中速巡航模式,V6发动机的头端4个缸工作)。C.6缸(高速大功率模式,汽缸全开)。ABS:电子刹车防抱死系统。制动过程中,当某一车轮出现抱死(固定不转)趋势时,针对此车轮放松制动力,再制动,反复。目的就是防止车轮发生抱死现象,致使车辆侧滑翻转。注:有此设备会大大提高安全性,而且已经普及,据说新的规定要求所有车辆必须拥有此设备..据说啊。有此设备后可能会延长刹车距离。EBD:电子制动力分配系统。会针对每个车轮的附着力情况实施不同的制动力,以求车辆平稳减速,不会发生侧滑和翻转。ESP:电子车身动态稳定防侧滑系统。我个人感觉此配置为被动式的主动安全系统....因为只有当车辆发生侧滑后,此系统才会主动介入和干扰。原理是当车辆发生侧滑后,迅速对某一车轮实施制动力,以求以该轮为轴心,根据车辆惯性将车辆矫正回正确的行驶轨迹(直线行驶)。
F. 车的仪表盘出现字母R什么意思
汽车仪表需要装置稳压器。
右刹车蹄片磨损,L左, R右。汽车仪表由各种仪表、指示器,特别是驾驶员用警示灯报警器等组成,为驾驶员提供所需的汽车运行
不同汽车仪表板的仪表不尽相同,但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、 转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等,另外大部分仪表显示的依据来自传感器,传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值,通过仪表表述出来。
汽车仪表盘指示灯
1、安全带指示灯:用来显示安全带是否处于锁止状态,当该灯点亮时,说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音。当安全带被及时扣紧后,该指示灯自动熄灭。
2、车门指示灯:用来显示车辆各车门状况,任意车门未关上,或者未关好,该指示灯都会点亮相应的车门指示灯,提示车主车门未关好,当车门关闭或关好时,相应车门指示灯熄灭。
3、机油指示灯:用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门,车辆开始自检时,指示灯点亮,启动后熄灭。该指示灯常亮,说明该车发动机机油压力低于规定标准,需要维修。
4、油量指示灯:用来显示车辆内储油量的多少,当钥匙门打开,车辆进行自检时,该油量指示灯会短时间点亮,随后熄灭。如启动后该指示灯点亮,则说明车内油量已不足。
G. 五菱凯捷怎么设置绿叶
绿叶是经济模式,也就是省油的模式。踩下汽车的刹车踏板。按下汽车的一键启动键。仪表灯亮起,全车电源接通。按下位于车内的经济模式或运动模式的按键。此时汽车将进入经济模式或运动模式。仪表盘会有绿叶的标志。
经济模式(ECO),运动模式(Sport)有专用的控制开关来使用,经济模式是通过电控系统来修正驾驶员的操作,达到省油的目的,运动模式则是加大车辆换挡的转速区间,提高车辆的动力性。
五菱凯捷动力简介:
动力方面,五菱凯捷搭载的是1.5T发动机,试驾时感受动力输出还是比较合适的,起步平稳,油门反映灵敏,搭配模拟八速CVT无级变速器,整个操控感受非常平稳顺滑,底盘调教得比较软,既能反馈路感也能很好地过滤颠簸。
H. 汽车仪表盘上的C和H是什么意思
“C”是英语单词“cool”的第一个字母,意思是冷。“H”是英语单词“hot”的第一个字母,意思是热。
水温就是冷却液的温度,热机后一般显示70-90度为正常,当冷却水箱里的水少时,水温会高,这时候需要加水。
汽车水温表一般用60℃-120℃表盘或者Cold(C)-Hot(H)标识。汽车发动机工作时,汽油在里面燃烧会发出很大的热量,一部分被排气管排出,一部分传到机体。当机体温度过高,会造成机件热膨胀而损坏。所以要用水来循环冷却。
(8)凯捷仪表盘上的字母是什么扩展阅读
水温过高或过低的危害:
1、水温偏低的危害:会使混合气燃烧不充分,功率降低,增加,并造成润滑不良,还会引起排放超标。
2、水温偏高的危害通常水温正常时指针会指在水温表的中间位置(不同车型有所差异,建议查看一下保修手册),不过水温表右侧都会有一块红色区域表示高温区,当指针指靠近这个区域时要注意,说明水温偏高了,如不采取措施继续驾驶,很容易导致水箱开锅。
I. 汽车仪表盘上的水温字母H和C是什么意思
“C”是英语单词“cool”的第一个字母,意思是冷。“H”是英语单词“hot”的第一个字母,意思是热。
水温就是冷却液的温度,热机后一般显示70-90度为正常,当冷却水箱里的水少时,水温会高,这时候需要加水。
汽车水温表一般用60℃-120℃表盘或者Cold(C)-Hot(H)标识。汽车发动机工作时,汽油在里面燃烧会发出很大的启链热量,一部分被排气管排出,一部分传到机体。当机体温度过高,会造成机件热膨胀而损坏。所以要用水来循环冷却。
(9)凯捷仪表盘上的字母是什么扩展阅读:
汽车温度计温度过高、过低的原因:
水温过高的原因:
1.冷却液不足
冷却剂泄漏的减少会导致水温的升高。此时应检查冷却剂是否有泄漏现象!如果是这样,就尽快修理漏水的部件等。如果没有泄漏,及时添加适当的冷却剂!不建议使用白水作为冷却液,因为水的吸热放热能力不如冷却液强,影响冷却效果。
2.冷却风扇有问题
冷却风扇会引起水温升高,当车辆高速行驶时,所产生的热量不能及时传递到防冻液中,这会影响散热,进而导致防冻液温度升高,导致沸腾等。在这种情况下,在驾驶过程中,首先要减速。检查风扇是否坏了,如果坏了,尽快修理。
3.循环水泵问题旅悉
一旦泵出了问题,发动机热侧的水就不能正常循环。这将导致发动机冷却系统失效,并产生一个“沸腾锅”。一般泵的问题,可能是轴承被锁住或叶轮损坏!轴承不太可能被锁住。100个叶轮损坏了,请尽快更换。
水温过低的可能原因:
1.恒温器损坏
恒温器是根据发动机温度充当阀门的部件,通常安装在散热器的出口和水泵的进口。当冷却拆旁乎剂的温度较低时,恒温器会阻止散热器的低温冷却水进入发动机水套,这样水套内的水温就会迅速上升,这就是我们常说的小循环。
2.冷却风扇一直在运转
冷却风扇运行正常。如果是电子风扇,电路故障可能会导致风扇正常运行。对于硅油风扇,硅油离合器损坏会导致风扇正常运行。这些故障会导致水温偏低。
参考资料来源:网络-汽车仪表盘