A. 电动车仪表怎么接线，有个红白色的线是干嘛用的
4个串联，再将两组并联，串联是电流不变电压增大， 并联是电压不变电流增大，电流大了。
电动车48V载重王（桃型）仪表：
有“左转”、“电源”、“欠压”、“电量显示”、“右转”。
A.红线－－“电源”、“电量显示”。电瓶低于42V“欠压”亮。
B.黑线－－公用负极。仪表上的黑线接电动车黑线（负极）。注意：黑线不要接错了！！
C.黄线－－左转。
D.绿线－－右转。
B. 控制器的各个线,怎么分别
①首先要认识的电源线，接线也是第一个接。黑色接电池负极，红色接电池正极，细红叫电门锁线。
电门锁线接法：车钥匙插的地方就是电门锁，从电池正极拉一条线到车头，经过电门锁，在到控制器的电门锁线。
②接下来认识电机线，黄绿蓝叫粗线，叫电机相线，旁边插头叫电机霍尔。对应颜色接到电机线即可
③接着认识：转把线、三速线（变档）。
我们需要记住转把线的颜色，十有八九转把线的颜色都是红（+5v）绿（信号线）黑（负极）。偶尔信号线可能是灰色，正极是粉色。
一般更换的控制器基本都是三速变档，颜色没有规律不用记，通常中间是负极（黑色），两边是+5v线。
记住：控制器上通常只有两个这样的插头，很容易找
④认识学习线，原装控制器没有。
本来接好上面的线电机就能转了。但是也有例外，电机可能反转，抖动，转速异常。这个需要调相，就是把电机线位置调一调，不完全按颜色接。这时候学习的好处就显现了，对接3-5s，就可以自己动匹配，爽不爽。
⑤开始接仪表线了
一般控制器只有一个，而我这个有两根。蓝色是相线测试，其实就是连接的电机线其中一根，电压从0-20+v上升，仪表速度也就跟着变快；另一跟是一线通，测量电压没有大变化，需要仪表支持
⑥记住报警器电源插头，它是电池正负极，决不能乱碰、短接。反正基本上就是这样一个组合
⑦倒档，刹车信号线
记住，一般倒档、低刹信号线是两根线的，上一条是为了让你们别认错到报警器电源插头。你拿一个螺丝批触碰两条线就知道了，倒车的就是倒车插头，没反应的就是断电低刹线。
高刹是一根，接到12v，电动车就不走。
最后，控制器品牌繁多，但是大体功能线是一样的，一般都有标签，印字。对于原装控制器不知道的，无法测试的，就不用管它
C. 控制器速度仪表线是那根，什么颜色
电动车控制器仪表线为什么只有一根，如何工作
码表从控制器引出来的一根线。
转动转把，测控制器上棕线与黑线负极两根线会有0－27V电压48V车。
无电压变化，就是控制器坏了或线脱了。
电动车控制器仪表线是只有一根，地线是共用的。
仪表线就是显示速度用的，速度越快，仪表线电压越高。
刹车的时候把高电平和电池正极接起来，控制器就停止工作了。
D. 申讯电两轮控制器上的仪表里程线是什么颜色
你好，那个插头的橡胶皮是绿色的，线有蓝色或白色的，另外你可以测一下，电机不转没有电，只要电机一转此线都有电压出来，你找一下，希望能帮到你望采纳，谢谢
E. 比德文电动轿车控制器仪表历程线是什么颜色
比德文电动车控制器仪表力呈现给颜色，这个可以是绿色的，也可以是蓝色的。