中山汽车衡仪表怎么调试

A. 地磅如何校准

电子地磅校准方法1

打开仪表盖，将短路环短接 ↑ 修改值，按 确认 输入

按 标定+确认 开机，屏幕出现 PASS 输密码 010201 按 确认

（d=xx） 选择分度值

（dot x ）小数位数 确认

（Zeroxx）选择零位跟踪范围

（FULL）满量程设置

（LOAD） 进行称量标定，放好砝码，按↑和 确认 输入重量值 再按 确认 结束标定。

拔下短路环。

电子地磅校准方法2

15芯RS232插头，8、15脚短接

按 功能 ，显示（CP 0）,输入密码 5, 按 输入；

（E XXX）设分度值 输入，

（NO LOAD）空秤 输入

（AD LOAD）（XXXXX） 输入砝码值，加砝码，输入

（—）（P0 XXX） 按 称重 推出。

电子地磅校准方法3

先短路,开机归零—总计—0—累积—累清—总计—7—放砝码—-总计—输入砝码重量—-累清—总计—-9.

标定: 短路—置零-放满量程砝码—找钱—6—找钱—-9. 短路—15kg—找3—找钱—6—找钱—-9. 短路—30kg—找4—找钱—6—找钱—-9.

短路—放满量程砝码—总计—6—总计—-9.

标定: 开机归零状态下,按“累清”3秒直到重量窗出现“CAL”在秤台上放满量程砝码,稳定后按累计,标定完毕.

秤精度选择: 开机自检过程中按 “取样+3”立即停止自检进入精度选择,可选精度自动轮流显示,按“累计”键确认.提示选择跟零范围,按“累计”键确认,重新开始自检.

出现 0~err时二点标定: 在地磅开机自检时按住标定键和设定键,当显示出跳动的零时放开按键,显示当前满量程,再按“确认”键,.显示内码值,再按“确认”,显示“0-CAL”天平抓零, 稳定后天平加载1/2砝码,稳定后再加载满量程砝码.

原始标定: 开机自检过程中按“取样+8”自检完后进入标定程序,单重窗显示“mg”,重量窗出现最大秤量,按“去皮”键选择最大秤量,然后再按“累计”键确认,再按一次“累计”键,进入重量标定,单重窗显示“HAFL”,放上半量程砝码,然后按“累计”键, 单重窗显示“FULL”放上总秤量砝码,等稳定后按“累计”键确认.

重秤地磅校准方法

按 标定 显示 CAL 按设定 按↑ 和 确认 输入加载的砝码值

计重秤地磅（1）: 先短路,开机后显示分度值进入标定功能.

放最大称量砝码，按“找钱” “总计”，按“6”，将砝码（1/3MAX）放上，按“找钱”“总计”，如显示正确重量就跳过，否则按“4”（1：2kg 2：6kg 3：15kg 4：30kg）按“找钱”“总计”，按“9” 关机，短路复位。

电子地磅校准方法4

（2）: 按住（标定键+确认键）+开机,自检完后就进入标定程序,输入密码010201,即可标定.

上海升隆计数秤电子磅: 开机自检过程中按“取样+8”（1）进入重量单位选择,按去皮键选择,按累计键确认,（2）设定小数点位数,（3）输入满量程,显示 FULL （4）分度值选择. （5）设定零点跟踪范围.（6） 确定零位.（7）放砝码任意点标定,按累计确认,按去皮键修改砝码值.

友声计重秤精度设定：同时按标定+确认键即可选择精度，按箭头选择，按确认键确认。

友声计重秤标定：长按标定键，出现CAL，再按标定键，放上砝码。

电子地磅校准方法5

打开仪表盖，S1-1 在 ON状态下可以标定

称重状态下，按F1键进入 F1 按 确认 显示F1.2 用模式选择，确认

F1.3 MAX最大称量 按确认

F1.4 e确认

F1.5 CAL X X=0跳过 进入F1.6 X=1 进入标定

E SCL秤台为零，确认 15 CAL 倒计时

ADD LD加码，60%MAX 确认 000000 去皮 和 模式 输入砝码值，确认

15CAL倒计时 完成 按确认 到F2 按清零键，跳到 SAVE，确认保存。

电子地磅校准方法6

跨接主板上CAL

开机，按printer（开关打印） 和 zero（清零） 显示 F1 按 皮重 光标移位 按 功能 选择

按 开关/打印 进入“F1.2” 按 功能 选择 1 进入标定状态

CAP最大称量 incr 分度值 escal 空秤确认

ADD LD加砝码，000000 通过 皮重 和功能 键输入砝码值，确认

倒计时，CAL D 标定完成。按开关/打印 退回正常显示状态。

电子地磅校准方法7

1. S1-1设定为on 开机，同时按 ENTER + ZERO 显示 F1

2.屏幕显示 CAL X 选择 1 确认

3. E SAL零位确认

4. “ADD LD”“ 000000 ”加砝码，确认，完成。

电子地磅校准方法8

1.按住 打印键 仪表显示“nRSFEr” 输 清零 去皮 清零 去皮 按 打印 显示“SETUP”.2. 显示 F1.2.3,选择最大称量，

3.F1.2.6选择分度值 F1.3 校秤F1.3.2 选on 可以校两个加载点，off 一个

4. CAL 0,，按确认，FULL LD 加载砝码，确认，输入砝码值确认。

5.功能 移动光标， 去皮 数字加一， 清零
进入下一个参数

电子地磅校准方法9

1.打开外壳，J5短路后再开路，屏幕显示 S1 0 进入设定状态

2. S P 100最大称量，可按
去皮 选择，开关确认

3. G 0.02分度值

4. L —-,空秤确认，

5. C P 100按去皮选择不同的重量，
按清零 确认。

6. H —-加砝码，确认，E 0 去皮键选 1 ，保存 退出。

电子地磅校准方法10

1.接通电源，进入称重状态，同时按清零和确认键，显示F1，按确认，显示 F1.2 选定单位

F1.3最大称量，去皮和模式可输入数字，确认，F1.4 分度值 确认

2.显示CAL 0 按模式 显示 CAL 1,按确认 显示 E SCL，秤台清零，确认

仪表显示 15 CAL倒计时， 显示 ADD Ld 加砝码，确认，显示 000000,去皮和模式输入所加重量值，按确认 倒计时，完成。

显示 F1.6 按确认 直到 F2, 按清除 显示 CAL OFF, 按确认 恢复正常称重。

B. 地磅设置与调试

地磅的正确安装和调试直接影响到整个 称重系统的精度和长期稳定性。由于激烈的市场竞 争，众多的衡器厂家在追求利润的同时忽视了上述 问题的严重性，从而造成了地磅故障的频频 出现。要保证地磅能够长期、稳定、可靠地工 作，就必须重视安装和调试。

一、地磅的构成和工作原理

地磅系统标准配置由秤台、称重传感器 和称重显示部分组成，包括称重显示仪表，接线盒和 信号电缆三大基本单元，根据用户不同需要可选购 其它外接设备，包括计算机、打印机、大屏幕显示器、 稳定电源及多功能电源插座。

承载货车进入秤台，在物体重力作用下，使称重 传感器弹性体产生变形，粘贴于弹性体上后应变计 桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的信号， 经传感器内部的放大器、A/D转换器、微处理等电子 原件进行相应的数据。

二、地磅的安装

地磅的安装首先必须选择宽敞的场地， 并且保证基础有较大的承载力，承载点高度一定要 保证在同一水平面。

(一)承载力对安装基础的要求

要根据使用要求和使用环境施工，各承载点承 载力必须大于称重过程中可能出现的zui大超载 荷量。

现以50吨地磅(安装4只称重传感器) 为例说明:其承载台自重为10吨，载重汽车后轴满 载时为40吨，假设超载为1.5倍，上承载台时冲击 荷系数为1.3，卩每个承载点zui大的载荷为W = 1/2 (40t x1.5 x1.3 +1/2 x 10) =41. 5t.

基础建造过程中，几个承载点建筑结构在 一个总体上，一般情况下，也可以将两个承载点建筑 在一块混凝土基础上，每块基础的承载力在受力情 况下，不能产生单独下沉的变化。

(二)基础对承载点水平高度的要求

为了保证衡器的安装误差小、衡器的准确度高， 对承载点有如下要求:单块承载台水平度在1/500 之内，各个承载点高度误差不超过± 3mm，可采用下 列方法来达到以上要求。

首先，地磅在做承载基础施工时，按照设 计图纸做出预留孔。其次，安装时先将传感器承载 板和地脚螺栓用混凝土以承载块水平为基础固定， 混凝土在24小时后，调整承载板，使单块承载板水 平度达到1/500，各块承载点的高度差不超过 ±3 mm。

(三)承载台的整体性要求

地磅，当150%称量秤体在满载荷时，其 秤体的弯曲不能大于5mm，两面称台要求高强度螺 栓必须与秤体具有一定的扭矩(螺栓强度为4. 8 级)。

(四)称重传感器的安装要求

称重传感器在安装前，应将压头和称重传感器 在基准面平衡垂直的位置上，一定要保证力值的正 确传递，以避免侧向力的影响。力值不能正确传递 必然会导致地磅的线性、重复性角差达不到称重要求。

(五)电气焊接

称重显示器到接线盒、接线盒到传感器、称重显 示器到计算机的接线要严格按照随机文件中的连线 图连接，特别要注意多只传感器在并联使用时，尽量 不要任意截短或加长信号电缆线。因为当信号电缆 较长时会影响拱桥电压，影响输出信号电压。

三、地磅的调试

(一)偏载调整

仪表进入称重状态后，即可以用一定重量的砝 码进行偏载调整，顺序压脚，使各角的显示值误差不 超过允许误差，如超差可通过接线盒内对应的电位 器来调节，直至各角显示一致。

(二)零基准调整

地磅在用户现场安装完毕，必须重新确定零 基准。

(三)量程调节

量程调节实际上是调整线性斜率。在称重状态 下，将测试砝码放在称台上，使仪表稳定显示重量读 数，测试砝码的重量越接近重量越好。

(四)标准设定和校正

参考称重显示器使用说明书，检查各种功能键 的正确性，提高地磅的称量准确度。

(五)自检

地磅安装调试后，按JJG539 -97检定规程的 有关内容进行计量性能检查。

(六)交付

自检合格后，交当地计量管理部门进行检定’合 格后交付使用。

四、常见地磅故障的处理

(一)安装和使用不当造成地磅故障的处理

首先，在粉尘、碎块较多的环境下使用地磅会因煤炭和矿石碎块可能会掉落到汽车衡底部或 者缝隙中，造成压力传感器不能准确地反应被称重 物体的真实重量，出现这种情况只要及时清理秤体 中的异物就可以排除故障恢复正常使用。

其次，安装过程没有按照汽车衡的规范要求进 行，产生电子汽车衡各项技术参数的不准确，防止类 似的故障应该规范地磅的安装施工过程。

zui后，使用电子汽车衡超过量程，造成地磅的破坏，导致电子汽车衡的机械性损伤，出现这种 情况要从两方面入手，一是要先抢修电子汽车衡，二 是要规范地磅的实际使用工作。

(二)电子元器件造成地磅故障的处理

首先，可以采用增加补偿线的方式提高信号的

强度来解决信号不稳定的问题。其次，对于接线箱 进水或者返潮导致绝缘下降，用吹风机吹干可以排 除。其三，电子衡的抗干扰性能差可以在衡器外壳 接一根地线来排除。zui后，地磅很容易出现 传感器的零点漂移，零点漂移是电子汽车衡的常见 故障，一般是由传感器的固有缺陷造成的，但是由于 传感器的故障现象一般具有累加过程，所以，在短时 间内读数不准确现象很难被发现，仅仅依靠一般的 测试工具很难进行排查，特别是零点漂移具有较强 的突发性，往往因为无法*时间达到故障现场而 导致排除过程延续很长时间无法解决问题。只能采 取减小分度值的办法，定期对记录传感器读数，对两 次测试读数发生变化的传感器重点排查，通过测量 器阻值和电压值的变化来进行判断。

此外，地磅的电子元器件有一定的寿命， 超过寿命会造成计量不准确和不稳定，因此，需要及 时更换老旧的电子元器件。

C. 电子地磅怎么调

在调试前要先打开电子地磅预热15分钟‚然后再进行调试工作‚具体方法如下：
1.首先调节电子地磅的秤角使其处于水平位置‚然后将相当于最大秤量的砝码均匀地加到电子地磅称重台上‚按照各种称重显示器的说明书所介绍的位置和方法‚使显示值与砝码值一致后‚取下砝码‚并确认空秤显示为“0”即可。最后‚将最大秤量分为若干份‚其中须包括该秤的最小秤量、最大秤量及允差改变的各个称量点‚要求电子地磅各点的称量误差不大于各量点的最大允差要求。

2.然后用数字电压表依次测量电子地磅各个称重传感器的输出电压‚如存在不一致‚可分别调整接线盒中相应两只精密可调电阻‚以减少相互间差异量。但调整量必须注意‚两只可调电阻的旋转方向要一样‚旋转量也要一样‚顺时针转动时其电阻减小‚输出电压变大‚显示值增加‚否则反之。直至调整到电子地磅各只称重传感器输出一致。电子地磅不准怎么调，怎么校准

3.通常情况下调试可用重量法进行‚即将1/10最大秤量的砝码依次放至电子地磅称重台中心位置及各只称重传感器上方的称重台上‚并用实差法准确测出各只称重传感器输出的差异量‚同时分别调整电子地磅各个承重点称重传感器相应的两只精密可调电阻‚减少相互间的差异量‚但旋转方向和旋转量也一样。

4.最后我们还要参考电子地磅称重显示器使用说明书‚检查各种功能键的正确性‚提高电子地磅的称量准确度。

D. 地磅不准了，怎么调试能不能说的具体点

地磅出现不准时该如何解决。
地磅出现不能秤重，跳数，或者不归零的问题时，我们要保持冷静，很多问题都是自己能解决的，不一定需要花大钱去请维修人员。为此我们就需要多去了解一些关于地磅故障的问题。
地磅出现不能秤重、跳数或者不归零的问题一般由多种原因造成。一般我们首先发现不能秤重时要先检查线路，看看线路是否因为各种原因：比如被压断，破坏，老化等等，导致受损，从而形成接触不良；相对应同样容易造成接触不良的原因还有看焊点是否脱落，接线盒子内传感器主线是否松动。这些往往都会造成整个机器接触不良，故时而可以读数，时而却不能称重、不显示、跳数或者不归零。
然后，还得检查地磅接线盒是否泡水，进水，受潮，这往往也是一个重要因素。若发现称重不准，有脚差怎么处理呢？
这往往十有八九是出现误差的秤台面地下传感器线路跑偏，倾斜导致，或有杂物侵扰进秤体，使其顶住了秤体钢板，从而导致了坍塌，甚至有更甚的，两边碰装螺丝跟墙壁完全顶住也有发生，这往往是使用过于暴力，长久后螺丝松动造成的，肉眼可见，发现后排除即可。
如没有上述现象则往往是传感器自身损坏，可用万能表测试传感器的阻值跟其他正常的传感器阻值对比，来确定是否是传感器损伤。传感器如只有小范围的阻值变化，可在接线盒内调试可调电阻来调节脚差，如阻值变化太大可能需要更换传感器。
电子地磅不准常见问题及调试方法：
1、请将电子地磅置于稳固平坦之桌面或地面使用，勿置于震动不稳的桌面或台架上。
2、避免置放于温度变化过大或空气流动剧烈之场所，如日光直射或冷气出风口处。
3、使用独立电源插座以免其它电器干扰。
4、调整电子地磅的调整脚，使秤平稳且水平仪内气泡居圆圈中央。
5、当电源开启时，请勿将物品置放在秤盘上，使用前先热机15分钟以上。

E. 怎么调试汽车仪表盘上的时间

不同的车型，调节时间的操作肯定有细节的区别的。因此我非常建议您翻阅一下您爱车的说明书和车主手册。里面会有详细的图文解说和描述。您按照说明书里的介绍一步一步设置即可。因为不同车型的时间调节方法与您爱车的调节方法不同，您知道了也没任何用处。

F. 30吨地磅怎么调试

称重不准确？
1.最先，查验电子地磅的两边是不是与底壁触碰（秤体两边务必有2cm的空隙）；
2.查验秤体下边是不是有脏物和硬块，若有，请马上清理；
3.应用小型叉车在每一个感应器视角停住，并查验净重是不是同样（不一样，调整电位计，并维持同样的视角差）。
4.假如您没法进行所述流程，请重新校准地磅称重显示器。
上海亚津公司正式注册在2004年3月，经营至今近20年，公司主营电子平台秤、吊秤、汽车衡、地磅、天平、防爆秤、检重秤、配料包装秤，lA云平台智能秤以及物联网动态称重等产品，是行业较早批通过网络销售平台的企业。

G. 仪表设备的安装与调试

仪表设备的安装与调试

摘 要：对于整个自控仪表设备安装工程而言，但作为最基础的检测转换环节，其质量如何将直接影响整个自控系统的精确度、稳定度、灵敏度，甚至影响整个生产工艺系统的运行生产。

本文对自控仪表设备工程中的仪表安装进行探讨绍。

关键词：自控仪表 设备 安装 调试

一、取源部件的安装

1.取源部件安装工艺要求及要点

1.1取源部件是自控仪表系统与生产工艺系统衔接的部件，其将工艺参数的物理量引到自控系统的仪表，以完成信号转换，它的安装质量最直接影响系统的三度。

根据其取源参数类型分为温度(直形连接头)、压力(取压短管)、流量(孔板)物位、分析等取源部件。

按照施工验收规范要求，安装时应遵循如下：①安装位置应选择在工艺参数变化灵敏，具有代表性的地方;②压力、流量的取源部件应选在介质流速稳定的地方，压力取源部件与温度取源部件安装在同一管段，压力取源应在上游侧;③流衫蚂量取源部件的前后直管段应符合设计文件规定，并符合产品技术文件要求。

设计无规定时，应符合规范要求。

④压力取源部件的取压点在不同生产介质中开口应符合要求;⑤温度取源部件垂直安装其轴线应与工艺管道垂直相交，在拐弯处安装及倾斜安装，宜逆介质流向安装。

1.2取源部件的安装应与工艺专业紧密配合，认真核对工艺管道等的材质，确保取源部件的材质与工艺主体的材质相匹配。

加工预制时应核对连接螺纹，确保与设备、仪表的螺纹的相匹配，以避免安装时无法连接。

线条密封连接螺纹的公差不一致，连接头均应单配，其备品成本高，维修也不方便，应尽可能避免使用。

1.3当工艺系统进行吹扫前，应将所有可拆卸的取源部件拆除，以避免吹扫的杂质进入取源系统，造成堵塞影响测量的准确度，为了不影响工艺的`吹扫，可用临时工装取代，待吹扫完成后再安装取源部件，并与工艺管道一同进行严密性、强度试验。

1.4蒸汽流量取压孔板及取源导压管的安装注意事项：蒸汽流量采用环室孔板取压，孔板前后所产生的差压信号经导压管引到差压流量变送器后转换成标准信号。

为了避免蒸汽直接进入变送器损伤仪器，在孔板的取压口后加装隔离容器，正确的安装方法是两个隔离容器应该安装在同一水平面上，同时两根导压管敷设时应平行，使仪表输入端接收到的压差信号是环室孔板所产生的压差信号，避免如错误安装方法所产生的ΔH，影响其测量的准确性。

二、调试与安装

1.单体调校

1.1调试接线见示意图4。

图 4 差压变送器调试接线示意图

1.2按照校验接线图进行零点调校：在ΔP=0时，调整调零螺丝，使输出电流为4mADC，向正压室加入ΔP，使输出电流满量程为20mADC，然后泄除压力，观察仪表回零情况，反复几次，使零点稳定。

1.3测量范围的调整：缓慢加入压力信号到满量程，观察输出电流。

调整量程微调螺丝，使得在规定量程下输出为20mADC。

调整好量程后将输入差压信号分为5个点，对仪表进行基本精度的校验。

2.仪表的安装

2.1仪表要在现场条件具备后方可进行安装，其安装位置应考虑操作及维护方便，不宜安装在震动、潮湿、有宏渗强磁场干扰或温度变化剧烈的地方。

2.2仪表安装应进行外观检查，其外观应完整无破损，附件齐全，型号、规格、材质符合设计要求，安装时不得敲击、震动仪表，应轻拿轻放，安装应固定牢固平正。

2.3直接安装在工艺管道上的仪表应在工艺管道吹扫后压力试验前安装，并随管道一道进行严密性及强度试验。

2.4仪表设备的接线引入口不应朝上，以避免灰尘、水或其它物品进入接线盒内，接线完毕，接线口应及时封堵。

3.关于调试应力的产生及处理办法

3.1调试应力的产生通常仪表内部都有机械传动部件，如差压蔽塌脊(压力)变送器在调试过程中，对其机械支点及零点进行机械调整时，使其传动机构在正反作用力作用的情况下达到新的平衡点，从而使其零点及量程符合要求参数，但在新的平衡点建立过程中，调试应力随之产生。

在调试中发现，仪表在相同的标准器、等值的输入信号、相同的调试环境下，在不同的时间进行调试，其所得到的参数不一致，其变差与机械调整幅度的大小成正比，经过分析，造成这种现象与机械传动机构在调整正、反作用力时受力产生的变形有关。

所以平衡点会随着这种变形恢复过程而变化，产生调试应力，影响了仪表的精确度。

3.2消除调试应力的方法消除调试应力采用恒温二次调试，具体方法如下：取仪表全量程的0%、25%、50%、75%、100%进行校验，并观察仪表的稳定度和灵敏度，做好调校记录，校验合格后将仪表放进保温箱，进行24h恒温(恒温温度参照当地该时段的自然平均温度或按仪表使用温度高限设定)。

24h后，取出仪表使其处于常态(温度、湿度)，实测0%、25%、50%、75%、100%输入-输出值，两组数据比较后发现产生变差，然后进行第二次调试。

第二次调试宜采用仪表电气线路中的可调元器件进行微调，避免产生新的调试应力，使其零点、量程、线性误差符合要求。

三、回路试验和投运

1.回路试验应在系统投入运行前进行，试验前应具备条件①回路中的仪表设备、装置和仪表线路、仪表管道安装完毕;②组成回路的各仪表的单台试验和校准已经完成;③仪表配线和配管经检查确认正确完整，配件附件齐全;④回路的电源、气源和液压源已能正常供给并符合仪表运行的要求。

在检测回路的信号输入端输入模拟被测变量的标准信号，回路的显示仪表部分的示值误差，不应超过回路内各单台仪表允许基本误差平方和的平方根值。

2.仪表经过回路试验符合要求后，可投入试运行以下主要针对不带有隔离容器和带有隔离容器的差压变送器的投运顺序做简单描述。

2.1不带隔离容器的投运顺序：开启平衡阀，开启排污阀，关闭根部阀，关闭正负压阀门→缓慢开启取压根部阀→缓慢关闭排污阀→缓慢开启正负压阀门→缓慢关闭平衡阀→复查投运。

2.2带有隔离容器差压变送器投运顺序：开启平衡阀，关闭根部阀，开启正负压阀门，关闭排污阀，同时，轻敲导压管排除取压系统中的空气→隔离容器灌满隔离液→确认测量管路中没有气体→缓慢开启取压根部阀→缓慢关闭平衡阀→复查投运。

应当注意，在压力(差压)变送单元安装完成后，未投入运行前，应关闭根部阀，开启平衡阀，防止不明压力单方面作用在仪表上，损坏仪表。

参考文献

[1]巩爱华. 谈电气仪表安装及调试方法[J]. 科技创新与应用，2012，(15).

[2]张明. 论电气仪表工程安装与调试[J]. 黑龙江科技信息，2007，(17).

H. 耀华XK3190-A6仪表调试方法

耀华XK3190-A6仪表调试方法如下

第1 步：先把仪表关机，称上不要放东西，确认传感线已经插上。

键功能

【开/关】: 开关键， 在称重状态长按关机，断电状态长按开机

【累清】: 累清键，在标定状态下它是退出功能

【功能】: kg/lb 转换键， 在标定状态下它是闪烁位左移功能

【累加】: 累加键，在标定状态下它是闪烁位右移功能

【去皮】: 去皮键，在标定状态下它是切换参数或光标闪烁位数字加一功能

【置零】: 置零键，在标定状态下它是确认功能