汽车仪表盘显示气压多少算是正常

㈠ 胎压的正常数值到底是多少

胎压的正常数值2.3~2.5之间。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。

根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大；气压越小，载荷能力越小。例如，载荷指数为80的轮胎，当气压为0.15兆帕时，载荷容量为300千克，而当气压为0.25兆帕时，载荷容量变为450千克。由此可见轮胎气压对汽车载荷能力的影响是相当大的。

汽车的平顺性直接关系到驾乘人员的舒适感觉，其实轮胎采用充气的方式已经从很大程度上提高了车辆的乘坐舒适性。

如果轮胎采用刚性胎或者实心弹性胎，那么其舒适程度肯定会大打折扣。那么充气轮胎的气压选择不当同样会使其舒适性降低。气压过足，会使轮胎的刚性增强，车辆的振动频率增加，平顺性变差。气压适当降低可以使其平顺性变好，如果轮胎气压过低，会影响车辆其他一些性能。

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经常检测胎压保安全：

1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。

高压胎——就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的"不涨腮"，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。

2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。

3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。

㈡ 大货车上的《仪表盘的，气压表》指针，指到多少才正常，怎么看气压过低，或者过高了

一般情况下货车仪表气压表6-8(Bar)为正常，一般不超9(Bar)。

以指针式胎压表为例，将胎压表连接到轮胎的气门嘴，压住，直到指针达到最高值，然后读取胎压数值，最后才松开，盖好气嘴帽。在测数据的过程中，看指针指向圈内的黑色数字，就是胎压值，而6也指的是圈内的黑色数字。一般的胎压表都有两圈，一圈是英制单位psi，而另一圈单位则是kg/cm^2。

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仪表盘气压表注意事项：

1、用户在测量时必须注意气压表与气门嘴对准，不要有漏气现象，否则测出的值不准。表上显示的数值为轮胎压力。

2、用户在使用时将气嘴接头紧压到轮胎气门嘴上，使气门芯被压进，察看指示器的读数即为轮胎气压。使用时请将气压表水平放置，读数前用手指轻轻扣敲仪器外壳或表面玻璃，以消除传动机构中的摩擦。

3、观察时指针与镜面指针相重叠，此时指针所指数值即为气压表示值，读数准确到小数一位。读取气压表上温度表示值，精确到小数一位。

4、仪器上读取的气压表示值只有经过下列订正后方能使用。由于环境温度的变化，将会对仪器金属的弹性产生影响，因此必须进行温度订正。

㈢ 汽车打气压力表一般显示多少

汽车打气压力表一般显示在2.4-2.5个压是比较正常的。

压力表（英文名称：pressure gauge）是指以弹性元件为敏感元件，测量并指示高于环境压力的仪表，应用极为普遍，它几乎遍及所有的工业流程和科研领域。在热力管网、油气传输、供水供气系统、车辆维修保养厂店等领域随处可见。

尤其在工业过程控制与技术测量过程中，由于机械式压力表的弹性敏感元件具有很高的机械强度以及生产方便等特性，使得机械式压力表得到越来越广泛的应用。

压力表通过表内的敏感元件（波登管、膜盒、波纹管）的弹性形变，再由表内机芯的转换机构将压力形变传导至指针，引起指针转动来显示压力。

压力表种类很多，它不仅有一般（普通）指针指示型，还有数字型。

仅有常规型，还有特种型；不仅有接点型，还有远传型；不仅有耐振型，还有抗震型。

不仅有隔膜型，还有耐腐型等。

压力表系列完整。

它不仅有常规系列，还有数字系列。

不仅有普通介质应用系列，还有特殊介质应用系列。

不仅有开关信号系列，还有远传信号系列等等，它们都源于实践需求，先后构成了完整的系列。

压力表的规格型号齐全，结构型式完善。从公称直径看，有Φ40mm、Φ50mm、Φ60mm、Φ75mm、Φ100mm、Φ150mm、Φ200mm、Φ250mm等。

从安装结构型式看，有直接安装式、嵌装式和凸装式，其中嵌装式又分为径向嵌装式和轴向嵌装式，凸装式也有径向凸装式和轴向凸装式之分。

直接安装式，又分为径向直接安装式和轴向直接安装式。其中径向直接安装式是基本的安装型式，一般在未指明安装结构型式时，均指径向直接安装式。

㈣ 仪表盘上怎么看汽车胎压是否正常怎么判断胎压是否正常

司机朋友们在用车的时候要关注胎压情况，而胎压监测是一项很实用的配置，那么仪表盘上怎么看汽车胎压是否正常？下面讲讲判断方法吧。

1、在汽车的中控台中，找到SET按键，然后长按3秒，可以检查汽车的四漏森个轮胎的胎压情况。
2、汽车轮胎气压不足的时候，仪表盘胎压故障灯会亮起，没有故障灯，说明汽车轮胎气压是正常的。故障灯没有亮起的情况下，可以启动汽车。
3、然后再长按住汽车胎压监测开关，直到听到咚一声。这时候胎压监测自动启动，仪表盘中，胎压监测指示灯会亮起，然后再等一会，仪表盘上会显示汽车每衫尺个轮胎的气压是多少。
一般的小返塌亩轿车，胎压保持在2.3-2.5之间是正常值，在汽车的用户手册中也会有厂家推荐的胎压值，在驾驶室车门旁边一般也会贴有标签。

㈤ 车压多少算正常

汽车正常胎压标准是2.3-2.5bar。

胎压并非是恒定不变的，在行驶过程中，轮胎温度的升高，会导致内部胎压的升高。总体说来就是，低温状态下胎压较低，行驶过程中胎压会升高。夏季行驶时胎压接近甚至超过3.0bar也是很正常的，无需多虑。

夏天因为温度比较高，热胀冷缩，汽车的正常胎压会降低，因为夏季开车，温度比较高，开车的过程中汽车的轮胎温度也会升高，胎压也会随之升高，范围可以在2.3~2.5BAR；冬季可以稍高一点，范围可以在2.6~2.8BAR；反之冬天因为温度比较低，胎压应该比正常值调高0.1到0.2点。

车主唯一需要考虑的就是冷胎胎压是否标准，以及四台轮胎的胎压是否基本一致，如果有较大差异，则需要进行调整。

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1、厂商对轮胎的胎压值都会有明确的建议，除了说明书上有以外，车身的标签铭牌上一般都会刻得清清楚楚，而这个胎压标签一般会出现在B柱底部，或者是油箱盖里。

有些车辆会根据用车载重不同，给出两组参考数值，分别标注前后轮胎压。通常来讲，这个数值介于2.2-2.5bar之间。甚至有的车还有备胎的胎压建议，备胎胎压略高，在2.8-3.5bar之间。

几乎全部的汽车厂商都没有对季节性的变化做出调整胎压的建议。因为车辆在正常行驶时，轮胎内气温都会大幅升高，这个温差远高于一年四季的气温变化。所以说，季节性的变化对胎内工作温度的影是微乎其微的。根据季节调整胎压意义并不大。

2、轮胎胎压严重不足，如低于1.5bar，行驶过程中轮胎反压折，导致胎壁温度过高则有发生爆胎的危险。以一台建议胎压2.2bar的车辆来说，胎压高于标准值1bar是完全没有安全问题的，但如果低于标准值1bar则非常危险。