仪表盘温度超红线怎么办

① 发动机水温过高，仪表盘亮起红灯怎么办

汽车在高速行驶的时候，如果仪表盘亮起“故障灯”，那么这种时候，我们就需要停下车来检查一下了。对于汽车出现“事故”，相信这是我们所有车主都不愿意遇到的，但是汽车既然是一个工具，总难免会有坏的那么一天，这是你买车的时候就需要认识到的知识，所以平时做了解一下汽车保养维修方面的知识是很有必要的。我们常见的汽车故障中，有这么一种故障值得我们注意，那便是发动机水温过高！

另外一件事需要我们做好的则是，检查发动机的冷却扇。汽车的发动机跟电脑的主机一样，有着风扇进行散热。风扇启动的条件是发动机水温超过85度，如果水温表温度很高，风扇没有启动，那么说明发动机的风扇可能坏了，用手尝试拨动风扇的扇叶，看看是不是卡住了，如果不是，则可能是保险丝烧坏了。

② 大众汽车仪表盘水温表红色灯闪是怎么回事

大众汽车仪表盘水温表红色灯闪是车辆的温度过高或者是冷却液的含量已经不足，遇到该情况时需要将车辆的发动机盖打开，方便车辆散热的同时可以检查一下冷却液的存量，如果不够需要及时补充。

水温是衡量一辆汽车散热系统有无正常工作的一个重要的指标之一。近段时间有一些大众车主反映车辆刚搏派启动的时候水温表的红灯就开始闪烁，在这种情况下就要仔细检查了。

该指示灯闪烁表示的是车辆的温度过高或者是冷却液的含量已经不足基轿贺，遇到该情况时最好将车辆的发动机盖打开方便车辆散热的同时可以检查一下冷却液的含量是否足够。

这时候，如果路况允许，可采用空挡滑行的方帆兄式行走一段，靠空气降温。

停车后，不要立即关闭发动机，打开机舱盖，靠怠速降温，并开启暖风，借助车内小水箱增强降温效果，直到水温表指针脱离红色区域。

此时千万别忙着打开水箱盖（部分小车没有水箱盖，而是储液罐的盖子），此时系统内压力很高，一旦开启，会立即变成喷泉。只有等上一段时间，再用湿毛巾捂在盖子上，轻轻转，放出可能存在的蒸汽，然后取下。

冷却液报警故障灯亮起有两种情况：第一种是单纯冷却液亏损，这种情况发生在刚刚启动发动机时，只需添加冷却液即可；第二种发生在行车途中，很可能是冷却液沸腾所致。仪表盘上有水温表的话，此时会看到指针已经进入红色区域。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

③ 汽车发动机水温97度，而仪表指示已达红线（警戒线）求大师解决

1. 汽车发动机水温97度，而仪表指示已达红线（警戒线）的解决办法：

   （1）水泵 打开水箱盖，启动发动机，使发动机进行高速与低速的交替运转，同时察看水箱中的水是否有明显滚动现象，若有则可认为水泵正常。

   （2）节温器 拆下节温器，检查节温器的开启温度。将节温器和温度计悬于盛水容器中，然后加热容器，察看节温器的开始开启温度，继续加热，记下节温器的全开温度，检查这两温度是否在合理范围内。最后停止加热，待水温降到82℃以下，检查节温器是否在关闭位置。否则，节温器需修理或更换。

   （3）水箱（含散热器） 检查水箱表面是否有积垢，散热风道、水箱内部水流通道是否通畅。必要时可请专业人员拆开清洗。

   （4）风扇 检查风扇叶片是否破损、严重变形或装反，有无摆振现象等。若有则当即加以排除。

   （5）风扇皮带 用手按压风扇皮带，查看松紧程度是否正常。如果皮带较松，那还要进一步检查风扇皮带有无打滑现象等。

   （6）导风散热系统 水冷发动机多采用吸风冷却。水箱两侧空气不能产生对流现象，除水箱散热风道处相通外，其它部分均应隔断。不容忽视的是，很多机器使用一段时间后，阻隔材料老化脱落严重，使得水箱四周有了通气道，减少了通过水箱的空气流量而引起高温。

2. 发动机和空调系统散热不良，造成水温过高，一般会出现以下6种故障（适用于一汽大众和上汽的车型）：

   （1）在堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，天气高温开空调时故障最为明显；

   （2） 在高温天气开空调时，怠速不稳，转速浮动过大，急加速时无力，发动机有异响；

   （3） 热车熄火十几分钟后，再启动时不好着车；

   （4） 热车行驶时有时会自动熄火；

   （5）冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好，而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声；

   （6）热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。
   
   

④ 仪表盘温度计亮红灯了是什么原因

仪表盘温度计亮红灯了的原因：发动机的冷却系统存在故障；发动机缺油、缺水；防冻液液位过低；发动机漏液；ac继电器、风扇继电器故障；保险丝熔断。若在高速行驶时出现仪表盘温度计报警，应在保证安全的前提下靠边停车，不要立即熄火，要使其怠速运行两、三分钟，并打开发动机舱盖，再打电话求援。汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。

⑤ 汽车上的水温表红灯为什么亮 应该怎么办 亮了车还能开吗

水温指示灯用来提示发动机内冷却液的温度，有的会以颜色来显示不同的效果，蓝色表示水温过低，红色则表示水温过高，而不亮的情况下表示正常。

一般仪表的水温灯常亮就说明发动机的冷却系统存在故障了，常见的故障点有：

1.发动机冷却系统中的防冻液缺少了，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等。

2.发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。

3.发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高。

4.发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，所以水温灯亮，冷却液温度过高。

以上是常见的故障点，具体的故障点还需要检查下车辆才能确定。

水温灯亮不建议继续行驶，应该马上靠边熄火停车，拨打救援电话，等待救援。

(5)仪表盘温度超红线怎么办扩展阅读：

作用

发动机的冷却必须适度，如果冷却过度，将使传热损失增加，发动机燃油经济性变差，此外还会引起下述不良后果：燃油蒸发雾化不良，燃烧恶化；低温下机油粘度增大，使摩擦损失增大；温度过低还会使气缸的腐蚀磨损加剧。

这些问题都将导致发动机输出的有效功率下降，经济性变坏，使用寿命减少。现代发动机中，冷却系统带走的热量约等于发动机燃料实际放热量的四分之一到三分之一左右。

分类

发动机的冷却系统可以分为两大类，一类是水冷系统，另一类是风冷系统。车用发动机大多采用水冷系统进行冷却。

水冷系统

汽车发动机采用的水冷系统，大都利用水泵强制使冷却液在冷却系统中循环流动，一般称为强制循环式水冷系统。

水冷发动机的汽缸盖和汽缸体上都铸有冷却水套，水泵将冷却液自散热器中吸出并加压输送到汽缸体水套，冷却液吸收汽缸体的热量温度升高，继而流到汽缸盖水套，冷却缸盖后从汽缸盖顶部的节温器流到散热器中。

由于电动风扇的强力抽吸，空气由前向后高速通过散热器，因而受热后的冷却液在流经散热器的过程中，热量不断散发到大气中去，使冷却液得到冷却，被冷却的冷却液流到散热器的下水室后，在水泵的作用下重又流回到发动机中，由此不断循环，使在高温条件下工作的零部件不断得到冷却。