仪表板线束多少钱

『壹』 丰田霸道2700仪表电路板多少钱

网上买便宜，差不多4000

『贰』 汽车) ABS 防爆死,我的车没有,能装吗,多少钱大概

ABS、安全气囊能自己装吗?

最近，经常接到读者关于购车后为车加装安全设备的疑问：“我能去维修站给车装一套ABS吗？要多少钱？”、“有朋友介绍一家改装店给我，说能为我的车装气囊。2500元，贵吗？”、“1996年的捷达，改装一套助力转向，值得吗？”、“我买了一辆捷达Ci，听说自己去维修站装一套ABS，连工带料算下来能比直接买Cix便宜6000元呢！”

2000元能装个气囊？买一辆捷达CIX然后自己装ABS，真能便宜6000元？真有这等好事？

记者带着疑问采访了北京市汽车修理公司副总工程师魏俊强和北京吉普汽车有限公司虚猛产品发展部规划科项目管理工程师饶鹏。

后加装安全设备行吗？

出乎记者的意料，无论是主机厂还是修理厂对于这件事的态度出奇地一致：后加装安全设备从理论上看是可行的，但从可靠性、成本、工艺保证等方面考虑，不建议用户后加装安全设备。

魏俊强：功能不完善

现在市场上有几种非主机厂提供的机械式气囊，电脑芯片、传感器及气囊都被集成在方向盘上，使用机械式撞针，由电脑引爆。市场价格大概在3000元左右，优点是成本低、安装方便，缺点是控制系统不够精密、游离性掘蔽较大、感知不够准确。

机差散桥械式ABS的适用特性需要事先设定，在水滑路面、冰雪路面、沙石路面、沥青路面上，轮胎的摩擦系数不同；车速不同，需要的制动力也不相同。没有即时的测量回馈系统，只依靠预先设定的阕值，适用范围较窄，制动效果可能会有所降低。进口机械式ABS的价格在2000元左右，国产的只要200多元。

相比之下，助力转向系统的技术已经比较成熟了，容易实现。但成本很高，原来的方向机完全不能适用，只能扔掉。

魏俊强：成本不划算

从技术角度看，维修站可以为用户后加装安全设备。但从成本考虑，后加装的成本已远远超出选装型与标准型之间的差价。

加装气囊，需要更换仪表板、线束、电脑、气囊，价格在6000至8000元之间。而现在市场上的富康自由人，安装了单气囊的车型只比没有气囊的多出2000元。

加装ABS，需要更换四个轴承座、前轮的左右半轴、后轴毂、线束、传感器、ABS液压泵、ABS指示灯、电脑、刹车油管和制动液。如果车身上已经预留安装位置，则后加装没有问题；如果没有预留安装位置，还要对于安装部位进行强度校核。价格约为1.3万至1.4万元。

『叁』 2002年12月出厂帕萨特B5 1.8T 手自一体，现在要更换仪表线束，问：

1，需要车架号，2，线束各车型年款不同一般根据发动机电脑型号和车架号确定。3，用解码器可以调出电脑型号。4，线束多少钱我可以给你查查。仪表板线束应该整合在仪表台线束内，工时费少说也2000左右。

『肆』 汽车的总线更换需要多少钱

这个得看什么类型的车，一般中档的车子更换的话，材料和工时费一起的话在4000元左右。具体看车型和设施要求。

『伍』 大众cc换全车线束多少钱

领域换全车线束4s店报价在5000左右，工时费1000左右。熟练的师傅加一个小工，一般2到3天可以换好。

『陆』 发动机线束更换多少钱

一套在500块钱左右，更换也不是很麻烦，30分钟左右就能换完。
首先车是多久的车了，如果是老车了，那么时间长可大带此能是线束绝缘皮老化了，行迟毕竟是聚氯乙烯材质。该位置要是在热源附近，长期热辐射，也是会加速老化，比如挨着排气系统近的地方，就是热滚迅源附近。发动机线束相对车内的线束来讲，它的工况也是恶劣的。毕竟是在外部。

『柒』 汽车检修电路一般收多少钱

汽车出现线路问题，其具体维修费要看线路故障是出现在什么位置，是否需要更换线路板。不同的维修店，工时费也不一样，几百元到几千元不等。
如果车辆有异响、发热或经常出现火花，通常是线路故障的预示，若冒烟或焦臭则一定是线路故障，应该立即到4S点进行检修，避免引发更严重的问题。常见的线路问题有：

1、线路接触松脱判毕或不良，打不着火；

2、断路、短路，各类仪表亮红灯且仪表盘不动，说明线路因长时间工作发热、发硬，造成线路断路故障；

3、元器件老化，造成短路；

以上情况是正常使用过程中发生的线路问题，一般来说都是某一个位置出滚晌现问题，几百块钱就可修好。如果是私自改动线路，主板被烧坏，这种情况就比较严重，可能会全车换线，费用大概在5000块。
拓展:
汽车电路的常见线路故障有：接线松脱、接触不良、断路、短路等。导线的粗细是根据电器的瓦数和电流大小设计的，如果盲目更换瓦数大的灯泡而导线还是原来的线束，长时间工作后导线会发热、发硬、电流加大，易造成线路短路、断电事故。汽车的电源电路是由蓄电池、发电机及电压调节器和工作情况显示设备等组成，其主要任务是对全车所有用电设备供电并维持供电电压稳定。当大冲锋发动机不工作时由蓄电池供电，发动机启动后，由发电机供电；在发电机向用电设备供电的同时，也会给蓄电池充电。

『捌』 奇瑞QQ车发动机电脑多少钱

奇瑞QQ配件价格大全：

序号 零部件编号 零部件名称 单位 价格（元）
1 372-1000410 发动机总成 EA 11600
2 S11-8104010 多楔带空调压缩机总成 EA 1550
3 S11-5305820 副驾驶安全气囊 EA 1425.5
4 S11-7901053 数码听活动部分 EA 1417.4
5 S11-3402310BB 驾驶员安全气囊 EA 1292.7
6 S11-5703100 天窗总成 EA 1225
7 S11-3001007 左前转向节带盘式制动器总成 EA 1213
8 S11-3001008 右前转向节带盘式制动器总成 EA 1213
9 S11-3820010BD 组合仪表 EA 666
10 S11-3820010BC 组合仪表 EA 657.6
11 S11-3820010 组合仪表 EA 648
12 S11-3820010BB 组合仪表 EA 648
13 465Q-1A2D-3701950B 发电机 EA 633.6
14 S11-3606010 安全气囊模块 EA 633.2
15 S11-1106610AB 电动燃油泵总成 EA 592
16 S11-6800020 右前座椅总成 EA 587
17 S11-6800020BC 右前座椅总成 EA 587
18 S11-6800010 左前座椅总成 EA 563.5
19 S11-6800010BC 左前座椅总成 EA 563.5
20 S11-1106610CA 电动燃油泵总成 EA 524
21 465Q-1A2D-3701950 交流发电机总成 EA 516.1
22 S11-7005010 后排座椅靠背总成 EA 442.5
23 S11-7005010BC 后座椅靠背总成 EA 442.5
24 S11-3724030BA 仪表板线束总成 EA 435.1
25 S11-3724030BB 仪表板线束总成 EA 435.1
26 S11-3724030BC 仪表板线束总成 EA 435.1
27 S11-3607010 玻璃升降、中央门锁、防盗控制器总成 EA 414
28 S11-3510010AB 真空助力器带制动总泵总成 EA 408.9
29 S11-3724030BH 仪表线束总成 EA 394.1
30 S11-3724030BY 仪表线束 EA 394.1
31 S11-3772010AB 左前大灯总成 EA 392.3
32 S11-3772020AB 右前大灯总成 EA 392.3
33 S11-5701201BA-DY 顶盖（开天窗）-电泳 EA 381.6
34 S11-2803600-DQ 前保险杠本体总成—塑料底漆 EA 340.2
35 S11-2804600-DQ 后保险杠本体总成—塑料底漆 EA 329.7
36 S11-8212010BA 左前安全带装配总成 EA 324.7
37 S11-8212020BA 右前安全带装 EA 324.7
38 S11-3510010AC 真空助力器带制动总泵总成 EA 324.3
39 S11-3772010 左前大灯总成 EA 303.4
40 S11-3772020 右前大灯总成 EA 303.4
41 372-1008013 进气歧管 EA 282.9
42 S11-1308010 散热器风扇总成 EA 270
43 465Q-1A2D-1008006 排气歧管壳体 EA 257.4
44 BS10-4B-1702950-01 换档操纵机构总成 EA 244.8
45 S11-3703010 蓄电池 EA 221.8
46 S11-8403101-DY 左翼子板-电泳 EA 216
47 S11-8403102-DY 右翼子板-电泳 EA 216
48 465Q-1A2D-3706950 分电器总成 EA 215.2
49 S11-3502010AB 左后制动器总成 EA 214.2
50 S11-3502020 右后制动器总成 EA 214.2
51 372-1005050 飞轮总成 EA 201.6
52 S11-3504010 脚踏板机构总成 EA 200.9
53 S11-3100030AB 155/65R13轮胎 EA 195
54 S11-6AK3100030AB 轮胎总成 EA 195
55 S11-6CA3100030AB 轮胎总成 EA 195
56 S11-5206020 后风挡玻璃总成 EA 177.3
57 S11-3501050 左制动钳总成 EA 171
58 S11-3501060 右制动钳总成 EA 171
59 S11-1135011 步进电机 EA 158
60 S11-7003030 右后座椅坐垫总成 EA 152
61 S11-7003030BC 右后座椅坐垫总成 EA 152
62 S11-8104017 压缩机皮带轮 EA 146
63 S11-3502010 左后制动器带鼓总成 EA 144.9
64 465Q-1A2D-1000930A 皮带张紧轮 EA 141.1
65 372-1011030 机油泵总成 EA 135
66 S11-3510030 真空助力器总成 EA 134.4
67 S11-3402010 方向盘总成 EA 122.4
68 S11-5205510 后雨刮器电机 EA 120.5
69 S11-3773010 左后尾灯总成 EA 120
70 S11-3773020 右后尾灯总成 EA 120
71 S11-8202020BA-DQ 右外后视镜总成-电动无色 EA 119.9
72 S11-7003010 左后座椅坐垫总成 EA 118.9
73 S11-7003010BC 左后座椅坐垫总成 EA 118.9
74 S11-8202010BA-DQ 左外后视镜总成-电动无色 EA 118.6
75 S11-1109110 空气滤清器总成 EA 115.5
76 S11-8202020BK 右外后视镜总成(奇瑞白) EA 113.5
77 372-1006020 进气凸轮轴总成 EA 112.5
78 S11-8202010BK 左外后视镜总成(奇瑞白) EA 112.2
79 S11-8202020-DQ 右外后视镜总成-手动无色 EA 106.9
80 372-1006060 排气凸轮轴总成 EA 106.5
81 S11-8202010-DQ 左外后视镜总成-手动无色 EA 105.8
82 S11-2803010-DY 前保险杠横梁总成-电泳 EA 102
83 S11-5205110 前雨刮器电机总成 EA 102
84 S11-3724055 安全气囊线束总成 EA 101.9
85 BS10-5-1601035 离合器支臂 EA 101.6
86 S11-8212010 左前安全带装配总成 EA 99
87 S11-8212020 右前安全带装配总成 EA 99
88 372-1006030 进气凸轮轴主齿轮 EA 98.7
89 S11-1101210BA 加油管总成 EA 96.5
90 S11-8212030 左后安全带装配总成 EA 96
91 372-1008031 排气歧管 EA 95.2
92 372-1008031 排气歧管 EA 95.2
93 372-1006062 排气凸轮轴齿轮 EA 94.6
94 S11-5703201 天窗下装饰框 EA 90.2
95 S11-3746030 四门玻璃升降及控制开关总成 EA 90
96 S11-7900017 防盗器（不带钥匙） EA 90
97 S11-3501080 制动磨擦块总成 EA 82.8
98 S11-7903033 天线连接线 EA 82.8
99 S11-3772070 大灯灯光调节开关总成 EA 78
100 S11-8104021BA 空调压缩机支架 EA 75.2

『玖』 汽车全车电路更换大概需要多少钱

领域换全车线束4S店报价在5000左右，工时费1000左右。 熟练的师傅加一个小工，一般2到3天可以换好。 原装的话接近三千块，副厂的不到一千。

当点火开关钥匙插入锁体并转到ST挡时，晶片电阻值被送到电子钥匙解码器，将出现两种情况：

a、钥匙晶片电阻值与解码器中储存的电阻值一致时，解码器控制起动机工作，同时起动信号送至发动机ECU—控制开始喷油、点火。

b、钥匙晶片电阻值与解码器中储存的电阻值不一致时，解码器控制起动机不工作。尽管锁体能够转到起动挡位，但发动机不会发动。

汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命。汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。汽车制造商认为增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段。

『拾』 奇瑞a3仪表多少钱

2011款奇瑞A3

发动机排量:1.6

里程:102310公里

故障描述

一辆11年的奇瑞A3刹车系统故障灯亮，故障码无法清除。

故障诊断

连接PS90解码器，进入发动机系统检测，故障码为CAN无通信；进入无故障码的方向机系统；进入制动系统时，有两个静态故障代码。第一个故障代码是CAN配置错误，第二个故障代码是拍稿转向角度传感器。

根据第一个故障码的提示，匹配了车身控制单元(网关控制单元集成在车身控制单元中)，但车身控制单元匹配不成功。

根据第二个故障码提示，匹配设置了转向角度传感器，同样不成功。进一步分析故障码，转向角传感器是转向器系统的一个部件，但是转向器系统没有故障，说明转向角传感器本身没有故障。结合发动机系统也有网络传输故障码，可以推测是因为数据网络故障，转向角传感器的数据没有传输到制动系统控制单元，所以制动系统控制单元有转向角传感器故障码，故障有自己的方向。只要找到网络传输的故障点，验证以上推测即可。

故障排除

根据以上推测，用万用孙汪表测量CAN高线和CAN低线的电压。CAN高线不工作时，CAN高线电压约为3.5V，CAN高线工作时，CAN低线电袭凯孝压约为1.5V，CAN数据线端子两侧各有两个120ω电阻，并联电阻标准值为60ω。测量后发现制动系统CAN线电阻为120ω，CAN低压线电压为0V。在这里，可以发现刹车系统的CAN低线断了，导致数据传输失败。根据PS90维修资料，通过查找电路图找到故障点。重新连接断开的线束后，可以清除故障代码，启动发动机，验证所有系统正常。

摘要

这款车的故障难点在于网络数据线开路很难判断，需要一定的维修能力。在维修时，需要查明是转向角传感器本身的问题，还是数据传输导致的故障。

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