逸动汽车仪表盘界面怎么换

❶ 第二代逸动组合仪表的操作方式是什么

以下内容适用于长安第二代逸动（2018款）。

上下拨动：可在各个多媒体源和功能的子列表中切换。

短按（OK）：进入选定功能。

长按：截屏

双屏互动：

当中控处在多媒体播放/导航界面时。在中控屏左侧区域，使用三指左滑方式，可调出相应界面；使用三指右滑方式，可退出相应界面。

❷ 22款逸动怎么换20款仪表显示

1、将猜差20款逸动的仪表显示单元插入芦兆皮到仪表盘中，并确保与车辆的连接正确安装。
2、完成更换后，重新连接车辆的电源，并进行测陪差试和调试。

❸ 逸动液晶仪表盘主题怎么切换

液晶仪表盘主题的切换方法如下:1。短按跳闸按钮，在液晶屏上切换显示小计里程、平均油耗、剩余油箱里程；2.经常按下此按钮，重置燃油箱的小计里程、油耗和剩余油里程。逸动枣租的内饰采用常见的对称式设计，深顶浅底的配饰是家用凳并兆车的常见搭配。蔽拦动力方面，除了轿车的1.6L发动机，逸动两厢版还将提供1.5T版本的选择，最大输出165马力，峰值扭矩250牛米。

❹ 2022款逸动仪表盘设置

1、首先按动一键启动按钮，启动车辆发动机，否则无法调节皮蠢逗。
2、之后点击多功能方档姿向按钮按动三次燃卖。
3、即可进入仪表盘设置功能，按照自己的喜好去设置即可。

❺ 长安逸动仪表盘怎么调，逸动仪表盘设置

以下是长安逸动的仪表盘设置以及开关详解。
灯光控制杆
旋转图1自下至上分别是所有灯光关闭 、位置灯打开(示廓灯尾灯牌照灯等)、大灯
在近光状态下，往上抬灯光控制杆是超车灯，往下前方推是远光灯。
旋转图2自下至上是雾灯关闭前雾灯和后雾灯。前后推动灯光控制杆是左右转向灯。

雨刮和洗涤器
图1是调节雨刮器间歇时间的。往上请抬雨刮手柄(图2)是喷水工作。
雨刮器开关分前后五个档。OFF是停止运行雨刮手柄向上推便自动回位，雨刮只刮刷一次，往后推依次是慢中快速刮刷。

TRIP开关
短按可以切换液晶显示屏中的显示小计里程平均油耗和油箱余油量可行驶里程。
常安此键可以把小计里程清零油耗清零和归正油箱余油可行驶里程。

❻ 仪表盘怎么切换显示

菜单/返回”按键，仪表盘上的显示信息会发生变化。

通过左右按键切换不同的显示界面，再通过滚轮上下滚动选择自己想要显示的信息。

通过多功能方向盘上的功能切换按键来进行切换，在车辆通电之后，直接按下功能切换按键，仪表盘上就会显示出相关的功能，直到调节出油耗显示为止，然后机动车辆在行驶的时候，油耗情况就会出现在仪表盘上面。

机动车辆的行车电脑会通过监控发动机喷油嘴喷射的汽油记录下机动车辆每时每刻的瞬间油耗，然后再统计出总耗油量和车辆的行驶里程，将总油耗升数除以公里数，得出百公里油耗。

汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。

不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。

❼ 长安逸动DT油表显示图怎么调回来

以下内容适用于长安2018款逸动DT。

TRIP和DISP按键在方向盘上。

DISP开关可循环切换行车电脑界面包括车辆信息、报警信息、导航信息（配有导航功能车型）及设置信息。

短按（＜2s）TRIP按键可循环切换显示可行驶里程、平均车速、平均油耗、小计里程A/B，长按TRIP按键可依次清零平均油耗、小计里程A/B。

❽ 长安逸动plus仪表盘可以换主题吗

长安逸动plus仪表盘可以换主题，点击多功能方向盘上的按钮选择设置，进入设置就找到主题设置。

❾ 22款逸动怎么设置仪表盘

长按静音键磨信2秒以上，激活仪表控制，短按MODE键进入仪表菜单。
仪表菜单内，短按‘上下曲’进行上下选项选择，短按MODE键进入瞎仿轮当大配前选项下一级菜单。
在设置选项内，按MODE即为确认键。

❿ 长安逸动ev460新能源汽车仪表设置

长安逸动ev460新能源汽车仪表设置在方向盘多功能按键里面找到调节设置的按键，在多功能方向盘左侧。调到有地球模样的一个图，如果你仪表盘上面正在导航。他是会直接把导航的信息传递到仪表盘！还有多少米左转，多少米直行可以直观的从仪表盘上面看得到。

长安逸动ev460

外观来自汽油版，所以没有什么特别新颖的地方。虽然很多人说它的前脸模仿的是雷霆车，但不得不承认这种模仿还是很成功的，整车给人的感觉就是大方均衡，可见长安这几年的设计功底进步很大。内饰部分也很难让人挑出任何不舒服的地方，做工精细，布局合理。动力方面，电机最大功率100kW，最大扭矩245Nm。

底盘采用前麦弗逊后多连杆结构，由于汽油版的后悬架为扭力梁结构，因此优于汽油版。而且由于增加了两个电池组的重量，整车的驾驶体验非常沉稳，底盘紧凑扎实，能够很好的过滤路面的各种颠簸。朝向舒适性的整体调整，让车内乘客感到更加满意，但并不适合激烈的驾驶，这也符合这款车的市场定位。毕竟很少有人开电动家用车跑山劈角。