怎么找控制器上的仪表线

A. 控制器速度仪表线是那根，什么颜色

一般电动车的控制器仪表线是单独的一根线，是速度线。仪表上一般有5根线，红黑是正负极，剩下的三根线是两根管左右转向的，一根管大灯。

粗黑线为电瓶负极粗红线为电瓶正极在这两根线旁边有根细红线，为电门锁线。正确的方法是找到锁线，把那两根正负极线直接接锁上。接线的时候要仔细的检查一下，车体到控制器的线路里是否还有其他的正极线是由锁控制的。

找到电源正负极和电门锁线：

正极指电源中电位（电势）较高的一端；负极指电源中电位（电势）较低的一端。所以我们用万用表就可以找到正负极，先打直流档上，看那个电位较高较低就可以区分开来了。

(1)怎么找控制器上的仪表线扩展阅读：

接线也是第一个接。黑色接电池负极，红色接电池正极，细红叫电门锁线。

电门锁线接法：车钥匙插的地方就是电门锁，从电池正极拉一条线到车头，经过电门锁，在到控制器的电门锁线。

接之前先把反转线拔开，如果反转线已经反拔开，就把电机正转后拔开学习线即可。

霍尔面向自己（印章面），管脚向下，从左到右分别为：正极（开关霍尔4．5V到24V，线性霍尔5V）、负极、输岀（信号），在正极和输出接电阻（1到10K）。在负极和输出间接一个发光二极管，用万用表测量电压，高电平等于电源电压低电平约等于零。接电后用磁铁靠近或远离霍尔可以看到发光二极管是否发光变化。如有变化就好的，没变化就是坏的。

B. 电动车仪表线接法图解

电动车电路图与接线图解如下：

1、明确电源正负极，和电门锁线。

安装完成后用脚踏称把撑起整车后，连接好控制器将学习线对插在打开电门锁，这时会进入自学习，当转动正常后，如发现电机运行方向相反就调一下调速转把，就能改变电机运行方向，然后拨开学习线即可。

C. 怎样知道电动车控制器的那一根线是信号线

绿线。

在拿出控制器连接控制器和电机的黄绿蓝三更相线对接（相同的颜色对接上），在对接霍尔线，控制器上有红黑黄绿蓝五根细小线的插头对接上电机线上相应的接口上

连接控制器的正负极相连接的是电瓶线的正极级，红色为正极，黑色为负极。有些电动车红色线是棕色的或者其他颜色，如果分不清楚正负线又看不到连接在电池端线最后用万用表测量一下。连接好正负极后，把电门线也接上。

(3)怎么找控制器上的仪表线扩展阅读：

注意事项：

1、找对控制器与转把连接的接插件。如果控制器上的插件与转把上的接触件不配套，为了应急可以将插件去掉，线于线之间直接连接。此时不要怕麻烦，一定要将街头接牢，如果有条件的话，最好用电烙铁将街头焊接牢固，然后用绝缘胶布包扎好，避免在以后的使用过程中留有隐患。

2、注意控制器与电动机之间连线的正、负极。如果发现电动机出现倒转的情况，将电动机的正、负极颠倒即可。

3、由于有些控制器转把的出线形式与传感器的出线形式一致，而且接插件用的都一样，因此一定要将两者区分正确。

D. 电动车控制器上的仪表线如何接

这个得看你是包车还是简易车?简易车相对简单，只要找到供电端分出正负极就可以从控制器里找到供电电源接上就行，至于仪表中是否有大灯电路，喇叭电路就得看出线图了。如果是包车就复杂了，里面有电量指示电路还有码表电路，接线端较多所以是没办法详细说明的!建意找卖车的售后帮你修!

E. 电动车控制器上的仪表线如何接

操作如下：

1、找到电源正负极和电门锁线：

正极指电源中电位（电势）较高的一端；负极指电源中电位（电势）较低的一端。所以我们用万用表就可以找到正负极，先打直流档上，看那个电位较高较低就可以区分开来了。

2、连接电源线和电门锁线：

粗黑线为电瓶负极粗红线为电瓶正极在这两根线旁边有根细红线，为电门锁线。正确的方法是找到锁线，把那两根正负极线直接接锁上。接线的时候要仔细的检查一下，车体到控制器的线路里是否还有其他的正极线是由锁控制的。

3、对接白色学习线:

接之前先把反转线拔开，如果反转线已经反拔开，就把电机正转后拔开学习线即可。

4、测试霍尔好坏的方法:

霍尔面向自己（印章面），管脚向下，从左到右分别为：正极（开关霍尔4．5V到24V，线性霍尔5V）、负极、输岀（信号），在正极和输出接电阻（1到10K）。在负极和输出间接一个发光二极管，用万用表测量电压，高电平等于电源电压低电平约等于零。接电后用磁铁靠近或远离霍尔可以看到发光二极管是否发光变化。如有变化就好的，没变化就是坏的。

5、接仪表线和找出转把线：

一般转把线是红黑蓝、刹车线是棕色或白色黄色。转把线比较好找，在线束末端找3极插头的端子，有红色、黑色、蓝色的就是转把线；刹车信号线是2极插头，一般是有棕色和黄色的。对着颜色就可以找到了，实在找不到可以用万用表测量。

6、接刹车断电线：

刹车线一般是单独一根紫色的，同时还有紫色和黑色一起的。有些电动车控制器后面有两根刹车断电线，只要把这两个刹车断电线搭在一起就会使车子出现断电，前面的刹车把也有想通的两个断电线，和后面控制器的断电线是相通的，你只要把后面的断电线接到前面的刹车断电线上久可以了。

相关介绍

电动机是一种旋转式电动机器，它将电能转变为机械能，它主要包括一个用以产生磁场的电磁铁绕组或分布的定子绕组和一个旋转电枢或转子。

在定子绕组旋转磁场的作用下，其在电枢鼠笼式铝框中有电流通过并受磁场的作用而使其转动。这些机器中有些类型可作电动机用，也可作发电机用。它是将电能转变为机械能的一种机器。通常电动机的作功部分作旋转运动，这种电动机称为转子电动机;也有作直线运动的，称为直线电动机。

以上资料参考：网络-电动车电机

F. 电动车控制器上的仪表线如何接

如图：

一般转把线是红黑蓝、刹车线是棕色或白色黄色。转把线比较好找，在线束末端找3极插头的端子，有红色、黑色、蓝色的就是转把线；刹车信号线是2极插头，一般是有棕色和黄色的。对着颜色就可以找到了，实在找不到可以用万用表测量。

(6)怎么找控制器上的仪表线扩展阅读

连接电源线和电门锁线

粗黑线为电瓶负极粗红线为电瓶正极在这两根线旁边有根细红线，为电门锁线。正确的方法是找到锁线，把那两根正负极线直接接锁上。接线的时候要仔细的检查一下，车体到控制器的线路里是否还有其他的正极线是由锁控制的。

对接白色学习线

接之前先把反转线拔开，如果反转线已经反拔开，就把电机正转后拔开学习线即可。

G. 控制器的各个线,怎么分别

①首先要认识的电源线，接线也是第一个接。黑色接电池负极，红色接电池正极，细红叫电门锁线。
电门锁线接法：车钥匙插的地方就是电门锁，从电池正极拉一条线到车头，经过电门锁，在到控制器的电门锁线。
②接下来认识电机线，黄绿蓝叫粗线，叫电机相线，旁边插头叫电机霍尔。对应颜色接到电机线即可
③接着认识：转把线、三速线（变档）。
我们需要记住转把线的颜色，十有八九转把线的颜色都是红（+5v）绿（信号线）黑（负极）。偶尔信号线可能是灰色，正极是粉色。
一般更换的控制器基本都是三速变档，颜色没有规律不用记，通常中间是负极（黑色），两边是+5v线。
记住：控制器上通常只有两个这样的插头，很容易找
④认识学习线，原装控制器没有。
本来接好上面的线电机就能转了。但是也有例外，电机可能反转，抖动，转速异常。这个需要调相，就是把电机线位置调一调，不完全按颜色接。这时候学习的好处就显现了，对接3-5s，就可以自己动匹配，爽不爽。
⑤开始接仪表线了
一般控制器只有一个，而我这个有两根。蓝色是相线测试，其实就是连接的电机线其中一根，电压从0-20+v上升，仪表速度也就跟着变快；另一跟是一线通，测量电压没有大变化，需要仪表支持
⑥记住报警器电源插头，它是电池正负极，决不能乱碰、短接。反正基本上就是这样一个组合
⑦倒档，刹车信号线
记住，一般倒档、低刹信号线是两根线的，上一条是为了让你们别认错到报警器电源插头。你拿一个螺丝批触碰两条线就知道了，倒车的就是倒车插头，没反应的就是断电低刹线。
高刹是一根，接到12v，电动车就不走。
最后，控制器品牌繁多，但是大体功能线是一样的，一般都有标签，印字。对于原装控制器不知道的，无法测试的，就不用管它

H. 万能控制器的速度信号线怎么找

万能控制器的速度信号线颜败粗色为黑红绿，线比较细。控制器的速度线是黑红绿三颜色线。每条线功能如下:
1、细红色线为正5V电源。
2、细绿哪带色为手柄信号输入。
3、细黑色线为接地线。
4、黑红绿三颜色线控制速度。
5、细紫色线为仪表转速。
6、细棕色线为巡航定速李枯芦。
7、细灰色线为限速线。
8、细黄色线为自动识别开关线。

I. 电动车控制器有一根仪表线，和仪表怎么接

维修步骤

首先打开坐桶找找控制器。

1，观察控制器上的连接线是否有烧化连接在一起了。仪表线如果与控制器正极线粘连在一起，就会出现带电现象。