怎么看指针仪表

『壹』 电动车的指针式仪表盘怎样看电量多少

“给油”即加速的过程中，指针指向L代表你在不断加速，电量够了，但行驶距离不能太长，顶多为满格时最大行驶距离的30%，也就是说，你这个车充满电可以走50公里，此时只能走15公里左右了，需要充电。而刚打开钥匙开关，指针指向L，只有两种情况：一、电池一点电都没有了，充电没充上去；二、电源充电的插口没有插牢固，可以拔下来重新插一遍。

『贰』 仪表盘怎么看

汽车的仪表盘怎么看啊？
标著×100RPM或者×1000RPM的就前缓是转速表，表示每分钟XX转。

把指针对应的数字乘上表盘标的单位就是现在的转速。

比如指针指的3，表盘标的×10龚0RPM，那么就是3000转每分钟。
汽车仪表盘怎样看
您好！请求发图来看看！

仪表盘的公里数怎么看
一共两行，上面的是总里程。下面一行是可自行清零和记录里程的当前公里数
怎样通过看仪表盘看出车的品牌？
上一代 丰田-凯美瑞

认车就跟认人一样，你认识他，给你露个眼睛也能认出来。不认识的话...那就不认识了
仪表盘怎么看，左中右分别是什么？
左边慧扮模是发动机转速x1000转，中间是时速表，右边是油量和水温表。
凯越的仪表盘怎么看
新凯越

右边转速和左边速度两个大表。

左边大表底下：油量

右边大表底下：水温（一般正常水温中间偏左一点）

中间底下：里程表，上面的是累计里程。下面一行分为A、B，两个分段的里程表，可以按旁边的塑料清零，短按一下切换A/B

运行的时候其他灯亮了，也就相当于某个地方有问题

上面有：转向灯，车门未关指示灯、气囊灯、远光灯、发动机故障灯、电瓶、安全带、雾灯、手刹、机油、档位（自动挡车型缺肆才有

）
从仪表盘上如何判断汽车已经启动?
最基本的方法是看转速表的指针，一般情况下发动机 发动后指针会 在1000转左右，如果指针表是 0那基本可以判断没有启动，在转速表失效的情况下还可以根据温度表的变化判断，如果有持续的升温，也可以断定汽车已启动。
汽车开到多少迈在仪表盘上怎么看
普通车看时速表，稍好一点的看时速表或者行车电脑，高端车看时速表行车电脑或者挡风玻璃。
仪表盘的公里数怎么看
你好，转速表上面有指针就是转速表，转速表下方有个方框显示的里程

『叁』 指针式水表怎么看

1、每个指针下都对应有个表盘，有X100，X10，X1，也有X0.1，X0.01，表盘和表盘互为十进制。抄表员超标时，只读到各位，也就是埋搏分别把X100，X10,X1的表胡亏字读了就行。（单裤液神位为体积单位立方米，换算为质量为吨） 2、测量水流量的仪表。大多是水的累计流量测量。一般分为容积式水表和速度式水表两类。前者的准确度较后者为高，但对水质要求高，水中含杂质时易被堵塞。记录自来水用水量的仪表，装在水管上，当用户放水时，表上指针或字轮转动指出通过的水量。

『肆』 如何正确读取指针式仪表读数及如何正确选择个测量量程

这个简单，一般工厂用电为三百八十伏，打到五百伏上量，它没有五百伏的档，看五十伏的那一行（读数为三十八左右，加个零就可以了，三百八）煤矿企业一般是六百六十伏，打到一千伏的档，看十伏那一行，照明、电子进线等一般为二百二十伏，打到二百五十伏，相应的档位看看相应的表数，如果对一个电压没数，一般都是由大到小打档位，这个书上也有，师傅一讲就明白，很简单

『伍』 汽车转速表怎么看

在汽车的仪表板上。

在大多数车型上，车速表旁边的是转速表。

转速表通常是指圆和备针式仪表，少数是数字式的。转速表反映发动机曲轴的每分钟转数。测量单位是r/min，单位名称是rpm。车速反映的是汽车的整体工作状况，所以转速反映的是发动机的工作状况。

有时候我们一直坐在橘毁车里，可能会忘记车到底有没有启动。毕竟现在车的整体静音很好。这时候转速棚历表就派上用场了。通过看转速表，可以判断汽车是否怠速。

虽然现在有很多车是自动挡的，但是还是有一些车是手动挡的。对于手动挡的车，根据转速换挡更科学。因为每个发动机的发力点会不一样，转速表可以帮助你更好的找到换挡时机。这样可以让发动机运转更平稳，加速更有力，从而节油减排。

看转速表指针，很容易知道车速是否在安全范围内。白色刻度区域表示汽车的当前速度在安全速度范围内，而红色刻度区域表示危险速度范围。有些车型还有绿色区域，代表经济节能范围。

转速表也是发动机的晴雨表。很多老司机或者维修师傅都可以通过发动机怠速时转速表指针的移动来判断汽车是否出故障。如果正常情况下发动机怠速偏高或偏低，转速不稳定，说明发动机出现了一些问题。

『陆』 汽车的仪表盘怎么看啊

通常汽车仪表盘有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表、冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯。

1、转速表：转速表设置在仪表板内。与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的，接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。

2、里程表：里程表是一种数字式仪表，通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈。下一级鼓轮转1/10圈。同车速表一样，目前里程表也有电子式里程表，从速度传感器获取里程信号。

(6)怎么看指针仪表扩展阅读：

仪表盘指示灯注意事项：

1、注意查看指示灯亮起时的颜色。绿色表明当时的状态，黄色表明某种功能将会消失，红色表明即将出现危险。

2、绿色只是表明车辆所处状态，并非危险警告。自动变速器的动力模式指示灯，或者车身高度调节的HINLO并不是警告驾驶员，而是警告驾驶员车辆处在什么状态。

3、黄色灯是故障指示灯，仪表当中黄色灯点亮都告诉驾驶员车辆某个系统的功能丧失了，比如ABS警报灯点亮，直接意义就是ABS已经不再起作用了，在制动的时候有可能造成车轮抱死的情况。

4、红色报警灯亮起，说明车辆存在故障需要及时修理，不可大意。通常情况下只要水温和机油指示灯不亮基本再开个半年没问题。

『柒』 宝骏730驾驶室仪表盘怎么看

宝骏730仪表盘由液晶屏和指针仪表以及相关指示灯组成，包括报警提示指示灯、时速、转速、油量、温度以及档位等参数。接下来详细介绍宝骏730驾驶室仪表盘怎么看：

进入驾驶室可以看到方向盘背面仪表盘的相关信息

左边的指针仪表是汽车发动机转速表，指示当前发动机的转速

右边的指针仪表是汽车的时速表，指示当前车辆的行驶速度

左下的指示表是发动机温度值的高低，H表示高温，C表示低温

右下的指示表是汽车油量表，F表示油箱加满，E表示燃备虚油耗尽银滚悔

通过多功能按钮可以切换显示液晶片的信锋正息

『捌』 指针万用表怎么看表读数、看不懂

(1)测试前，首先把万用表放置水平状态，并视其表针是否处于零点(指电流、电压刻度的零 点)，若不在，则应调整表头下方的“机械零位调整”，使指针指向零点。
(2)根据被测项，正确选择万用表上的测量项目及量程开关。
如已知被测量的数量级，则就选择与其相对应的数量级量程。如不知被测量值的数量级，则 应从选择最大量程开始测量，当指针偏转角太小而无法精确读数时，再把量程减小。一般以指针偏转角不小于最大刻度的30%为合理量程。
(3)万用表作为电流表使用
①把万用表串接在被测电路中时，应注意电流的方向。即把红表笔接电流流入的一端，黑表笔接电流流出的一端。如果不知被测电流的方向，可以在电路的一端先接好一支表笔，另一支表笔在电路的另—端轻轻地碰一下，如果指针向右摆动，说明接线正确；如果指针向左摆动(低于零点)，说明接线不正确，应把万用表的两支表笔位置调换。
②在指针偏转角大于或等于最大刻度30%时，尽量选用大量程档。因为量程愈大，分流电阻愈小，电流表的等效内阻愈小，这时被测电路引入的误差也愈小。
③在测大电流(如500mA)时，千万不要在测量过程中拨动量程选择开关，以免产生电弧，烧坏转换开关的触点。
(4)万用表作为电压表使用
①把万用表并接在被测电路上，在测量直流电压时，应注意被测点电压的极性，即把红表笔接电压高的一端，黑表笔接电压低的一端。如果不知被测电压的极性，可按前述测电流时的试探方法试一试，如指针向右偏转，则可以进行测量；如指针向左偏转，则把红、黑表笔调换位置，方可测量。
②与上述电流表一样，为了减小电压表内阻引入的误差，在指针偏转角大于或等于最大刻度的30%时，测量尽量选择大量程档。因为量程愈大，分压电阻愈大，电压表的等效内阻愈大，这对被测电路引入的误差愈小。如果被测电路的内阻很大，就要求电压表的内阻更大，才会使测量精度高。此时需换用电压灵敏度更高(内阻更大)的万用表来进行测量。
③在测量交流电压时，不必考虑极性问题，只要将万用表并接在被测两端即可。另外，一般也不必选用大量程档或选高电压灵敏度的万用表。因为一般情况下，交流电源的内阻都比较小。值得注意的是被测交流电压只能是正弦波，其频率应小于或等于万用表的允许工作频率，否则就会产生较大误差。
④不要在测较高的电压(如220V)时拨动量程选择开关，以免产生电弧，烧坏转换开关关的触点。
⑤在测量大于或等于100V的高电压时，必须注意安全。最好先把—支表笔固定在被测电路的公共地端，然后用另一支表笔去碰触另一端测试点。
⑥在测量有感抗的电路中的电压时，必须在测量后先把万用表断开再关电源。不然会在切断电源时，因为电路中感抗元件的自感现象，会产生高压而可能把万用表烧坏。
(5)万用表作为欧姆表使用
①测量时应首先调零。即把两表笔直接相碰(短路)，调整表盘—下面的零欧调整器 使指针正确指在0欧处。这是因为内接干电池随着使用时间加长，其提供的电源电压会下降，在Rx=0时，指针就有可能达不到满偏，此时必须调整Rw，使表头的分流电流降低，来达到满偏电流Ig的要求。
②为了提高测试的精度和保证被测对象的安全，必须正确选择合适的量程档。一般测电阻时，要求指针在全刻度的20%—80%的范围内，这样测试精度才能满足要求。
由于量程档不同，流过只Rx上的测试电流大小也不同。量程档愈小，测试电流愈大，否则相反。所以，如果用万用表的小量程欧姆档RX1，RX10去测量小电阻Rx(如毫安表的内阻)，则Rx上会流过大电流，如果该电流超过了Rx所允许通过的电流，Rx会烧毁，或把毫安表指针打弯。所以在测量不允许通过大电流的电阻时，万用表应置在大量程的欧姆档上。同时量程档愈大，内阻所接的干电池电压愈高，所以在测量不能承受高电压的电阻时，万用表不宜置在大量程的欧姆档上。如测量二极管或三极管的极间电阻时，就不能把欧姆档置在Rxl0k档，不然易把管子的极间击穿。只能降低量程档，让指针指在高阻端。但前面已经指出电阻刻度是非线性的，在高阻端的刻度很密，易造成误差增大，
③用作欧姆表使用时，对外电路而言，红表笔接干电池的负极，黑表笔接干电池的正极。
④测量较大电阻时，手不可同时接触被测电阻的两端，不然，人体电阻就会与被测电阻并联，使测量结果不正确，测试值会大大减小。另外，要测电路上的电阻时，应将电路的电源切断，不然不但测量结果不准确(相当再外接—个电压)，还会使大电流通过微安表头，把表头烧坏。同时，还应把被测电阻的一端从电路上焊开，再进行测量，不然测得的是电路在该两点的总电阻。
(6)使用完毕不要将量程开关放在欧姆挡上。为了保护微安表头，以免下次开始测量时不慎烧坏表头。测量完成后，应注意把量程开关拨在直流电压或交流电压的最大量程位置，千万不要放在欧姆档上，以防两支表笔万—短路时，将内部干电池全部耗尽。

『玖』 东风日产轩逸2021款经典豪华版台速表怎么看

1、进入车辆可以看到方哪亩向盘李漏森背后的仪表盘。
2、左侧的较大的指针仪表为汽车发动机转速表
3、左下方小的指针仪表为汽车水箱的温度表。
4、右侧的大仪表盘为汽车行驶速度表。
5、左下角小搜竖的指针仪表为汽车油箱油量表。
6、中间的液晶屏可以显示当前车辆的所在档位信息。
注意事项
1、如果出现告警指示灯，请及时排除故障。
2、开车过程请合理观察车辆仪表盘。