科三如何不盯着仪表盘

① 科目三考试规定不可以看档位与速度表，这是为什么

不光在科目三考试的时候不能低头看档位和时速表，将来拿到驾照在实际开车当中也尽量不要去低头看档位和时速表，因为这样会影响你的驾驶，有安全隐患。虽然不能低头看，但是我们可以往下瞄一眼时速表和速度表，就知道我们的速度，时速和档位到底匹不匹配了。

我们都知道在考试过程中是肯定不能看档位的，特别是加减档项目，但有的学员认为起步和停车时理应是可以看档位的，毕竟车子都没有动或者说车子都已经停住了，所以说这时应该是可以看档位的，但接下来女学员的经历就告诉了大家，女学员称在科目三准备起步挂一档的时候，因为知道考试车挂挡不好挂，而且自己也不怎么熟练不看档位去挂档，于是在起步的时候就低头看档位了，而女学员就是因为看了档位挂科了，所以女学员的经历就告诉了大家，在科目三起步时是不能看档位的。

一般是起步15-20kph之后升二挡，30kph左右升三挡，40kph升四挡，50kph升五挡。科三驾驶中减速或者过弯一般常用的车速就在20-30kph左右，减速之后，快速扫一眼仪表盘的车速，假如是26kph以上就用3挡，如果是25kph以下就用2挡。

虽然不能低头看，但是我们可以往下瞄一眼时速表和速度表，就知道我们的速度，时速和档位到底匹不匹配了。如果不看的话我教你一个方法，其实速度和档位是相匹配的，如果不匹配的话你是能感觉出来的。比如说你现在时速是30，你的档位在三档上，这个时候你踩着油门往前走，如果这个时候你听到你的发动机已经开始咆哮了，发动机的声音明显增强了。所以我们可以利用这个小妙招。

② 驾照考试有规定不能低头看仪表吗

可以低头看仪表，但是就便宜点就行，不能长时间主持一表，如果被遗弃抓到的话，就会扣分

③ 科目三考试难点注意事项

科目三的考察项目虽然杂，却也仔和是包含着一些特定考察原则的。只要大家掌握好了下面这些原则，科目三是完全不用担念谈盯心会挂的！
1、按提示指令行事
在科目三考试时，因为从一开始起步到最后靠边停车，中间会有十几个考察点，再加上需要离合器、油门和刹车的不断变换，大家难免会有些脑子不够用的感觉。
没事，大家只要放松心情，听清楚科目三的语音播报指令，然后跟着提示指令行事即可。
温馨提示：不要在语音播报结束前就提前进行操作，一定要等语音播报结束了，才可进行下一步操作。
2、特殊区域要注意
很多地区语音播报不再提醒学校区域、公共汽车站和人行横道等特殊区域，但是考生必须根据路旁树立的项目牌和路面标线做出对应的减速或避让操作。
学校区域：离项目牌位置10米踩刹车，车速要低于30km/h。
公共汽车站：离项目牌位置10米踩刹车，车速要低于30km/h。
人行横道：人行横道前30米内要踩刹车减速，有行人通过的还应停车让行。
地区不一样可能有差异。
3、转向灯事项和档位、速度的匹配原则
在科三考试时，起步、变道和超车，都需要打转向灯。而考试规定为，打转向灯三秒后才可进行对应操作。这点是大家容易忽略，但必须注意的事项。
不同的档位对应不同的车速，这也是科三的重点和难点之一，科三需要进行频繁的加减档操作。
在侍氏车辆起步时，必须用1档，但是考试时，不能一直使用1档行驶，需要及时换挡，调整车速。（原则为：加速之后才能加档，减速之后才能减档）
4、把注意力放在观察上
观察不是做做样子，而是随机应变；观察不只要看后视镜，多一个扭头动作更有把握。
5、心态要调整好
面对考试，担心、紧张是很正常的，平顺起步之后这种情绪会减缓，平时训练一定要到位，多给自己一些积极的心理暗示。
6、要看远，不能做低头族
在科三考试时，由于对速度的把控不足，加上自信心和心态的影响，学员容易产生一些下意识动作，比如：低头看档、总是盯着仪表盘看。这些动作，不仅容易让自己分心，使得车辆偏离轨迹，严重的还可能发生事故。
所以，在训练的时候就要熟练掌握切换档操作，避免考试时因不熟练而低头看档。
在直线行驶加速的时候，可以看一下仪表盘，确认一下当前速度，但是切忌长时间盯着仪表盘看。
7、方向盘调整原则
在车速不同的情况下，方向盘的调整幅度也不一样。这个需要大家在实际练习时，多去感悟，在车速快起来的时候，只要稍微调一方向盘，就可以改变方向。
所以，在科三的变道超车和直线行驶项目考核时，一定要把握好方向盘调整的幅度，尤其是直线行驶，有点偏离，也只能做微调以确保方向平稳。
8、靠边停车别失误
靠边停车还没完，右转向灯要打起，找准位置拉方向，三十公分保证好。拉手刹退空挡，报警灯光要开启，开门前观察，关门要迅速。
科三学习讲细节，抓紧车上几分钟，胜过车外干着急，练车勤快不懂就问，保持心态最重要。

④ 自动挡科三考试科目，自动挡科目三考试注意事项和细节

自动挡驾驶证科目三的考试项目是有15个，相比手动挡的驾驶证来说是少了加减档的操作。其项目有：照明模拟测试、车辆启动、直线行驶、靠边停车、变更车道、还有穿过绝腔旦交通信号灯以及向左转、向右转、穿过人行横道、学校、公共汽车站，再有遇见车辆超车以及调头、晚上开车这几个项目。

3、在考试的时候不要总是用眼去盯着仪表盘，圆蚂应该要看前方，身子需要坐直，可以说有多远看多远，每隔3~5秒钟用余光看一下转速表就可以了。
4、在考科目三的时候要会停车等待，因为科目三是上道考试，会受到社会车辆的影响，在变道，转弯，掉头等项目的考试中，如果有别的车辆阻挡没法进行是可以停下来的。

⑤ 科目三喜欢瞄仪表盘怎么办

如果考生经常低头看仪表盘，证明考试没有正确的掌握车辆的档位和速度，如果低头看档的话，就存在危险驾驶，可能会影响考生的成绩。其实考生可以用余光轻扫仪表盘，只要动作幅度不是很大，也是能够通过考试的，但是这样的行为是非常危险的，在驾驶汽车时，驾驶员的注意力要在车辆的前方。

考生可以根据发动机的声音来判断车辆的档位，要记住发动机不同转速时的声音，不能只是依赖汽车的转速表来判断。考生要多多练习，经常驾驶车辆就会有感觉，一般情况下，刚刚学习驾驶车辆的新手容易依赖仪表盘，随着不断的练习，考生就会了解车辆，就不会经常低头看仪表盘了。

⑥ 科目三加油门老爱盯着仪表怎么办

建议多多见习，客服自己的胆怯心理，多次之后自然就成功！

⑦ 科目三怎么用余光看速度表

科目三余光看速度表时瞥一眼就行，不用盯着看的。眼睛看路之余看一眼速度表，速度差不多了就多看几眼，挂挡一定要看路，不然很容易偏。

一驾照的重要性

（1）每年的毕业前夕都是求职的小高峰，很多即将毕业的大学生都希望利用这段时间，早些为自己谋个好出路。通常来说，学历、英语程度、持有证书等级等“硬件”条件，一直是求职者必须具备的“敲门砖”，但是随着社会的发展，驾照也渐渐成为了众多“硬件”中的一项。

(2)出行方便，想去哪里就可以去哪里。比如有车的时候你可以带着家人一起去旅游，借此增进家庭的关系。

二考驾照的注意事项

（1）安排科学合理的学习时间。有些学员喜欢在很短的时间内集中学习，有些学员则把整个学车 的过程拉得很长。其实这两种做法都不太妥当。

（2）无论是桩考还是路考，一定要把考试车的后视镜和座椅调整到适合自己的位置， 无论是桩考还是路考，一定要把考试车的后视镜和座椅调整到适合自己的位置，使自己能够从后视镜清楚地看到车两侧以及车尾边角的情况。

⑧ 科三路考练习，害怕车速太快，咋办哪

从科目二转到科目三的时候开始练习是不太习惯的，因为科目二整个过程会要求慢
科目三会有一些加速的要求，车速就要先靠感觉啦，看你踩油门的情况，踩到什么位置大概有多少速度，也不会让你开太快啦，不要超过40码的
主要找那个感觉，然后要用眼睛的余光看仪表盘，也不要盯着仪表盘去看
习惯一下，就没问题了

⑨ 科目三走直线最笨的方法是什么

选择固定的参考点

很多学员认为看清眼前的路才能跑的直，其实将视线放远才能有助于跑直线。学员可以在前方道路找一个固定的点，可以是物体，也可以是某个标志。目光追随所选的点来行驶。

2、控制适宜的车速

学员们常有“车子开的慢就好控制，所以会走的更直”的误区。其实车速慢到一定程度，车辆反而越容易跑偏。因为每个地方的对直线行驶的速度要求不一样，所以学员们根据当地的要求车速进行匀速行驶，尽量不要出现大幅度的加速或减速。

3、方向盘的调整

记住一定是“微调”。直线行驶路段对打方向盘的角度有更大的敏感度，经常有学员因为过度转向直接被系统识别到就挂科了。当学员发现车辆有偏离直线的趋势时，应向偏离方向的反向微调方向盘，大概转动2mm就够了。

4、手脚需要放松

假如学员处于非常紧张的状态，会不自觉的握紧方向盘，同时脚上加油的力度也会把握不准。这样就会导致车速忽快忽慢，而方向盘也被学员死死握住而忘记调整，挂科事件就是板上钉钉了。胳膊要放松，灵活控制方向盘；腿部要自然，使车辆维持匀速状态。

5、档位要熟悉

在换挡期间因为不熟悉而犹豫，最后换挡不顺导致的考试不及格也是学员的常态。学员应该熟记教练教导的“什么速度该换什么档位”，日常练车中就应该有意识的形成一定的肌肉记忆，很自然的就能切入对应的档位。