仪表盘上油耗总计什么意思

㈠ 仪表上的油耗和实际油耗

自从国产车崛起以来，合资汽车在市场上受到了重创。很多厂商为了获取利润不得不打价格战，所以现在买车的门槛越来越低。到目前为止，对于很多人来说，买车已经不是问题，但是养车还是非常困难的，尤其是燃油成本方面，这让很多车主压力很大。每次油价上涨，车主都会习惯性地看看自己的油耗仪。那么问题来了。它们有什么区别？

相信大部分车主都会认为仪表盘上的油耗才是真正的实际油耗。事实上，仪表板上的数据是不正确的。为什么这么说？首先，我国法律已经规定了仪表盘上的油耗与实际油耗的偏差不能超过10%。这句话里有很多小伎俩，偏差不超过10%，也就是说允许偏差9.9%。事实上，几乎所有以“燃油经济性”为卖点的车型都在这么做，仪表盘上显示的油耗比实际油耗低9.9%左右。当然，排除一些性能车和越野车，他们不在乎油耗。

也可以说，厂家特意这样设计，并不是为了掩盖什么，而是为了让车主看到仪表盘上的这些数据而不慌张，让车有更好的噱头，销量更好。同时，油耗仪提前是红色的，还能提醒车主及时加油，避免因为没油而中途抛锚的尴尬局面。

目前市面上的汽车仪表盘上通常会显示三种油耗数据，分别是瞬时油耗、平均油耗和剩余油耗里程。这个油耗是怎么算出来的？车内有喷油器传感器和一个叫针阀的开关装置。汽车工作时，计算喷油脉宽并传输给ECU(行车电脑)，最后计算出一个数值。这个数值其实很准确，但显示在仪表盘上就没那么准确了。

瞬时油耗是指汽车在一瞬间的油耗值，可以理解为汽车在极短时间内消耗的燃油量。行车电脑记录的更新时间一般在1-2秒之间。汽车行驶时显示为L/100 km，汽车静止时显示为L/小时，瞬时油耗计算复杂，高低不一，没有具体的参考值。

平均油耗一般指综合油耗，是特定条件下几种不同路况的油耗平均值。综合油耗一般是根据市区和郊区的油耗“计算”出来的。平均燃料消耗通常被称为燃料消耗，燃料消耗被定义为车辆每单位距离使用的燃料量。常用单位为升/百公里(L/100km)，即每百公里油耗。百公里油耗是指汽车在道路上行驶时的平均百公里油耗。

剩余燃油里程是综合发动机转速、车速、水温、进气压力、加速性能、各种车辆传感器电压等信息综合判断的，但一句话，并不能直接测量燃油量，也不能准确反映剩余里程。

所以，提到工信部的油耗就有点笑话了。其实油表上的油耗数据也是非常不准确的，尤其是长时间使用之后，它的准确性会越来越低，仪表盘上的数据只能作为参考。

如果你想知道自己真正的油耗很简单，去加油站的时候加满，受制于跳枪，然后重置一辆车的里程。开了100公里后，回来看看自己加了多少升的油，简单划分一下就可以得到汽车的平均油耗。这种方法比仪表板上的数据要精确得多。

㈡ 汽车仪表盘油耗怎么看

在汽车仪表盘上油耗可以通过看燃油表来获悉。燃油表用来显示和监控燃油箱燃油的储备量及燃油的消耗量F表示满E表示低。有的车型可以在行车电脑中查看油耗。更多资料如下：1、油耗：是指汽车在良好路面上做等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况加上这种油耗容易测定所以得到广泛采用。明确的来说汽车仪表显示的油耗相对准确。不过其显示结果只是在用车时的一个参考具体油耗的多少最终还是要以实际用车情况为准。2、汽车仪表上有两种油耗显示：一种是平均油耗一种是瞬时油耗。瞬时油耗表示车辆某一瞬间的油耗。其显示单位车辆运动时显示是“升u002F百公里(Lu002F100Km)”发动机运转但车辆处于停驶状态时显示单位为“升u002F小时(Lu002FH)。通过观察瞬时油耗可以了解车辆停驶、发动机处于怠速运转状态时的油耗；通过瞬时油耗还可以了解不同车速的百公里油耗从而找到车辆的经济车速。

㈢ 汽车仪表一直显示百公里油耗怎么回事

1、油表线路故障，当油表线路出现故障后，就会造成百公里油耗一直都没有变化。对于这种情况，需要及时把仪表盘拆下来，之后再去使用大头基芹针和万用表念锋喊，对着仪表盘上面的油表线路进行检查，再去针对性处理。
2、油浮子故障，油浮子是属于油位传感器，一旦油浮子出现故障后，就会造成百公里油耗一直不变。需要对油箱上面的油位传感器插头检查，看是不是有松动的现象，并且也需要观察下油位传感器在滑落的过程中，是否存在卡滞的情况。
百公里仔野油耗的意思就是，当车辆行驶里程达到100公里之后，所消耗出来的燃油总量。百公里油耗的计算公式是：百公里油耗=消耗的燃油量÷车辆的行驶里程×100，这样就能计算出车辆行驶100公里的油耗量，这个公里数值越高，计算出来的结果就会更加客观。

㈣ 汽车仪表台上显示的百公里油耗是怎么得来的

你的里程数和油耗数算出来的，但是仪表盘显示所有的外部数据都没有意义，最精准的方法是自己实际测试一下。

测试的方式大概是这样子的：

到加油站加满油，这个加满油指的是加到跳枪为止，而且是第一次跳枪为止，就不要再加了。

之后，就可以开始按照我们的驾驶习惯开车了，开到这个小计里程达到100公里的时候，再去趟加油站，给油箱加满油，同样是加到第一次跳枪为止。此时就要记住另外一个数字了，就是这个时候加油的升数。

如果此时加油加了7.6L，说明什么，说明100公里的油耗是7.6L，这就是我们的百公里油耗，就是要得出的数据。

一般为了让油耗更精准的话，的采样里程数可以更多一些，比如开到300公里的时候，再去加油，会更准确。开到300公里的话，用加油的升数除以3，就得到的是百公里的油耗了。

(4)仪表盘上油耗总计什么意思扩展阅读

实际计算一百公里油耗的方法：X/100=50/600， X是我们所求的实际百公里油耗，等式右边是车辆行驶600公里所消耗的油耗50L。解方程，X=50×100/600

答案： X≈8.33

所以该车实际百公里油耗约8.33L。

参考资料百公里油耗网络

㈤ 55plus显示本次和总计油耗什么意思啊

55plus显示本兄宴嫌次和总计油耗是指瞬时油耗
你看一下你的油耗参数是不是瞬时油耗，瞬时油耗就是你当祥凳前状态下车辆的油耗。你一加油油耗就会上升，这个属于正常情况羡手。
你可以把这个参数调到综合油耗，比较有参考价值。

㈥ 车子仪表盘上显示油耗8.7是什么意思

车子仪表盘上显示油耗8.7是指发动拆让机百公里综合油耗，说明百公里油耗平均值是8.7L/100km。

百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百消御老公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。

(6)仪表盘上油耗总计什么意思扩展阅读：

车辆百公里油耗车辆包括：

（1）M1类、最大设计总质量不超过3.5t的M2类和N1类的压缩天然气汽车；最大设计总质量不超过3.5t的M1类、N1类车辆，按GB/T 12545.1-2008《乘用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。

（2）最大设拿升计总质量超过3.5t的M2类、M3类和N2类、N3类的压缩天然气汽车；M2类、M3类和最大总质量大于或等于2t的N类车辆，按GB/T 12545.2-2001《商用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。