电动车电压表怎么接仪表线

⑴ 电动车仪表怎么接啊

电动车48V载重王（桃型）仪表：
有“左转”、“电源”、“欠压”、“电量显示”、“右转”。
A.红线－－“电源”、“电量显示”。电瓶低于42V“欠压”亮。
B.黑线－－公用负极。仪表上的黑线接电动车黑线（负极）。
注意：黑线不要接错了。
C.黄线－－左转。
D.绿线－－右转。

⑵ 电动车电压表怎么接线

1，分清楚每根线的作用，给控制供电的电源线（一般三根线用一个朔料插销弄在一起，其中最粗的两根是给控制器供电的、红+级、黑的-级，还一根细的红色的是电源锁线）
2，转把（控制速度的），一般是三根细线、红、蓝、黑。也是用朔料插销弄在一起的。
3，仪表线、速度线、刹车断电线。一般仪表线和刹车断电线也是在一起的，
4，还有两个线，它们可以互相连接在一起的，那可以调节角度。（60度和120度）
5，三跟主相线，5跟细的（和电机里面霍尔连接的）
再具体说下连接办法！
第一个，注意好正负极就可以了！
第二个，需要调试不可能一次成功的。（随便乱接）
第三个，需要根据经验找到，先排除其他的线的作用，！
第四个，一般最后调试不出来，就可以考虑是电机和控制器角度问题了！
第五个，控制器和电机有严格的匹配关系，需要慢慢调试。
哎，没有修过电动车肯定是接不出来的，无刷的有点难度！
相信有刷的你可以搞定！
还有的就是控制器和电机就算型号一样（假如都是48v300w）也是有可能装上去没有作用的！
主要是电机霍尔不匹配！
建议你装个无霍尔控制器！
注意正负极千万别接错！
其他都可以接错

⑶ 电动车仪表怎么接线

4个串联，再将两组并联，串联是电流不变电压增大， 并联是电压不变电流增大，电流大了。

⑷ 电动车仪表线怎么接 具体操作方法

1、首先打开坐桶找找控制器。观察控制器上的连接线是否有烧化连接在一起了猛腔。仪表线如果与返知败控制器正极线粘连在一起，就会出现带电现象。

2、没有粘连的话将仪表线断开，看仪表指示是否降下来，降下来说明控制器坏掉了，没有下降说明仪表线从控制器到仪表线路连接有问题，或者仪表损坏掉了。

3、断开仪表线，仪表归零正常，说明控制器坏掉了。这个问题一般是控制器的漏颤其中一个MOS管击穿了。维修方法一般是更换控制器，有技术的可以更换mos管。

4、简单来说有出现这个问题的维修方法是找到控制器，断开仪表线，仪表正常，更换控制器；不正常，维修线路。

⑸ 电动车控制器上的仪表线如何接

操作如下：

1、找到电源正负极和电门锁线：

正极指电源中电位（电势）较高的一端；负极指电源中电位（电势）较低的一端。所以我们用万用表就可以找到正负极，先打直流档上，看那个电位较高较低就可以区分开来了。

2、连接电源线和电门锁线：

粗黑线为电瓶负极粗红线为电瓶正极在这两根线旁边有根细红线，为电门锁线。正确的方法是找到锁线，把那两根正负极线直接接锁上。接线的时候要仔细的检查一下，车体到控制器的线路里是否还有其他的正极线是由锁控制的。

3、对接白色学习线:

接之前先把反转线拔开，如果反转线已经反拔开，就把电机正转后拔开学习线即可。

4、测试霍尔好坏的方法:

霍尔面向自己（印章面），管脚向下，从左到右分别为：正极（开关霍尔4．5V到24V，线性霍尔5V）、负极、输岀（信号），在正极和输出接电阻（1到10K）。在负极和输出间接一个发光二极管，用万用表测量电压，高电平等于电源电压低电平约等于零。接电后用磁铁靠近或远离霍尔可以看到发光二极管是否发光变化。如有变化就好的，没变化就是坏的。

5、接仪表线和找出转把线：

一般转把线是红黑蓝、刹车线是棕色或白色黄色。转把线比较好找，在线束末端找3极插头的端子，有红色、黑色、蓝色的就是转把线；刹车信号线是2极插头，一般是有棕色和黄色的。对着颜色就可以找到了，实在找不到可以用万用表测量。

6、接刹车断电线：

刹车线一般是单独一根紫色的，同时还有紫色和黑色一起的。有些电动车控制器后面有两根刹车断电线，只要把这两个刹车断电线搭在一起就会使车子出现断电，前面的刹车把也有想通的两个断电线，和后面控制器的断电线是相通的，你只要把后面的断电线接到前面的刹车断电线上久可以了。

相关介绍

电动机是一种旋转式电动机器，它将电能转变为机械能，它主要包括一个用以产生磁场的电磁铁绕组或分布的定子绕组和一个旋转电枢或转子。

在定子绕组旋转磁场的作用下，其在电枢鼠笼式铝框中有电流通过并受磁场的作用而使其转动。这些机器中有些类型可作电动机用，也可作发电机用。它是将电能转变为机械能的一种机器。通常电动机的作功部分作旋转运动，这种电动机称为转子电动机;也有作直线运动的，称为直线电动机。

以上资料参考：网络-电动车电机

⑹ 电动车仪表盘显示电压表线连接什么地方

电动车仪表电压由控制器输出的，电池电压由钥匙开关去控制器再由控制器给表盘的，控制器有一根线是欠压线给表盘欠压灯的，用万用测电压低时控制器久压线有电压没有如果有灯坏了如果没有控制器内部欠压电路坏了，不影响使用平时看表盘电压就行了。

⑺ 电动车控制器有一根仪表线，和仪表怎么接啊

如下：

1、找到电源正负极和电门锁线。

正极指电源中电位（电势）较高的一端；负极指电源中电位（电势）较低的一端。所以我们用万用表就可以找到正负极，先打直流档上，看那个电位较高较低就可以区分开来了。

2、连接电源线和电门锁线。

粗黑线为电瓶负极粗红线为电瓶正极在这两根线旁边有根细红线，为电门锁线。正确的方法是找到锁线，把那两根正负极线直接接锁上。接线的时候要仔细的检查一下，车体到控制器的线路里是否还有其他的正极线是由锁控制的。

3、对接白色学习线。

接之前先把反转线拔开，如果反转线已经反拔开，就把电机正转后拔开学习线即可。

注意

电机主线有三根，分别是黄绿蓝三根线，黄线是电机A相，绿线是电机B相，蓝线是电机C相。大家在安装这三个相线的时候一定要记住和与电机上的三个主线对色连接。

然后再安装霍尔线，霍尔线插头是一个六孔五线插头，分别由黑红正负电源线，然后到三个霍尔线，分别是黄绿蓝三个和电机三个主线是相对应的。