补了胎为什么仪表显示异常

A. 为什么补胎之后还显示轮胎胎压异常

1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，则租不是发软就正常。

高压胎就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的"不涨腮"，侧吵盯陵面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。

2、行驶中升戚注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。

3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。

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胎压监测的方式

1.直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

2.间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。

通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

参考资料来源：网络-胎压

B. 轮胎补完之后， 胎压故障灯还亮着，是为什么

大多数状况下出现这一状况的会有三种原因，一有可能是由于轮胎被扎破而导致的胎压监测灯一直亮起来，并且很有可能会由于胎压监测灯长时间的量，有可能是由于他压太高了，或是胎压过低；

C. 补了胎怎么仪表盘指示灯还亮 补了胎胎压还是报警怎么回事

汽车上路行驶难免会不小心磕到马路牙子或者轧到尖锐物导致轮胎破损的。发现轮胎破损肯定要马上修补轮胎的，不然高速行驶根本不安全，仪表盘的报警灯也会常亮。有的时候补了胎，仪表盘还是亮的，胎压也还是报警状态该怎么办呢？

补了胎怎么仪表盘指示灯还亮

有些车它是有胎压监测的，补完胎之后你要消一下，如果手动不能消的话，要去汽修厂拿他们的那个电脑清除一下就好了。有些车补好轮胎还需要气压复位，有的是内感应器可能坏了待查！有些车需要走一段路程自动复位！

如果有胎压数值显示你可以对比四个轮胎的胎压相差不要太大，如果你补的胎胎压数值高了就要放点气，如果数值没问题开一段时间就正常了。

建议检查下四个轮胎的气压是否都正常、确定正常就在给胎压监测系统复位、如果复了位还亮灯、那就是有可能那个传感器的信号丢失了，要专用电脑重新匹配。

补了胎胎压还是报警怎么回事

轮胎气压恢复正常，之后需要重新胎压复位。第二种可能有可能在补胎的时候胎压传感器。没有装好。建议你先进行轮胎胎压复位，如果灯继续亮需要更换传感器。

补胎后需要把4个轮胎气压校准，再把胎压监测清零，重置后即可恢复正常显示。如果还报警说明轮胎气压有问题。

补胎还需要做四轮定位或者动平衡吗

通常来说，是不需要，因为四轮定位是修正轮胎和悬挂的参数。

补胎只更改了车辆的动平衡，对底盘和悬挂的参数是没有影响的。所以补胎后，只需要动平衡做好，安装后即可。

但如果缺气后坚持驾驶了一定的距离，那么此时车轮和悬架的受力是长期和另外三只不同的，可以用四轮定位检查一下参数，如果参数在合理范围内就不需要动。

最后，四轮定位可能不需要经常做，但仍然建议每2万公里上架检查四轮定位的参数，可以有效避免轮胎偏磨、刹车偏磨等不必要的情况。

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D. 车胎被扎，补好了,仪表盘上怎么还是显示报警呢，求问大家怎么弄

车胎被扎了，补好了，安装好以后仪表盘还是显示报警这是因为这个系统他没有复位，你可以尝试一下，嗯，车门上面有那个门锁，然后。循环重复按几次应该就可以了，如果你4g不知道怎么弄，建议你拨打四s的电话。而。如果是你后安装的这种胎压警报的话，你就要。询问一下。店家。

E. 车胎被扎补好了,仪表盘上怎么还是显示气压不足呢

说明刚补好的胎气压不正常（通常是过充气）。必须调整到与其它三个轮子的气压一致才行。

胎压报警是消除不了的，车的胎压报警说明你的轮胎压力或高或低建议检查四个轮胎的胎压胎压正常了。车的正驾驶门边或油箱盖都有标注轮胎胎压值一般都是前轮2.2后轮2.4。

在检修后轮胎都正常的情况下，

第一则腔可用解码器消除故障码。

第二，开出去速度不低于30行驶一段时间就可以了。

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胎压调整

一般汽车每个月至少检查一次胎压，每次换季都要注意调整胎压，比较理想的调整时间是在11月和5月，11月基本进入冬季，胎压通常会降低，应稍作调整。5月天气开始变热，建议看一下气压是否正常，特别要注意这时候只要轮胎气压不是高出标准范围较多，不要刻意降低胎压。

如果轮胎不缺气，没必要每个月都去调整。

补胎时，先将轮胎被扎破的地方找到，用随车千斤顶升起车身，此时无需将轮胎拆卸下来。如果轮胎已经没气了，则要先打一点气，再拔出刺破轮胎的铁钉或其他物体。

如果轮胎的破口很小，用补胎工具里的圆挫刀的锥子扩大，再将穿有胶条的锥孙和衫子将胶条插入破口处，胶条留下1cm在外边，再拔出锥子。简单的轮胎修补就大功告成。如果轮胎破口比较大，可多插入几根胶条。补完之后将轮胎打足气，再用水涂抹在破棚脊口的办法，检查一下还漏不漏气。