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仪器仪表谐振器多少钱

发布时间:2023-03-17 15:54:06

A. 请问陶瓷谐振器和石英晶振有什么区别各自用在什么领域

陶瓷谐振器和石英谐振器的区别就在于精度和温度稳定度上,石英晶振较陶瓷晶振精度高,温度稳定性好。石英晶振的精度可以达到小数点后六位数,逗启单位用ppm(百万份之一)来表示,比如你用的4M,11.0592M的石英晶振的误差一般是小于+/-30ppm的,也就是它的精度在一百万份之30之间。而陶瓷谐振器的精度只能满足到小数点后三位,用khz来表示,比如4MHz 的陶瓷谐振器它的精度一般做+/-750kHz.
从技术参数上来说,石英谐振器可以代替陶瓷谐振器,但是陶瓷谐振器不一定能代替石英谐振器,陶瓷谐振器多在电视遥控器上,玩具产品等对精度要求不高的产品中,而在仪器仪表,通信通讯等消费类电子产品中要求精度要的地方就需要石英谐振器。 同样的频率雀指迹点它们的价格和封装(插件和贴片)有很大关系,同是DIP或同是SMD的封装时,陶瓷谐振器比石英谐振器低的多。相同频点比较,如果石英谐振器最低的价格是0.4元,那陶瓷的可以是0.04元,它们相差很多。
以上是我的一点拙见,希望能对你有帮顷并助。

B. 人造飞船和航天飞机在太空中还需要陀螺仪这种定向稳定仪器吗 800字左右科普

简介
现代光纤陀螺仪包括干涉式陀螺仪和谐振式陀螺仪两种,它们都是根据塞格尼克的理论发展起来的。塞格尼克理论的要点是这样的:当光束在一个环形的通道中前进时,如果环形通道本身具有一个转动速度,那么光线沿着通道转动的方向前进所需要的时间要比沿着这个通道转动相反的方向前进所需要的时间要多。也就是说当光学环路转动时,在不同的前进方向上,光学环路的光程相对于环路在静止时的光程都会产生变化。利用这种光程的变化,如果使不同方向上前进的光之间产生干涉来测量环路的转动速度,这样就可以制造出干涉式光纤陀螺仪,如果利用这种环路光程的变化来实现在环路中不断循环的光之间的干涉,也就是通过调整光纤环路的光的谐振频率进而测量环路的转动速度,就可以制造出谐振式的光纤陀螺仪。从这个简单的介绍可以看出,干涉式陀螺仪在实现干涉时的光程差小,所以它所要求的光源可以有较大的频谱宽度,而谐振式的陀螺仪在实现干涉时,它的光程差较大,所以它所要求的光源必须有很好的单色性。 自从上个世纪七十年代以来,现代陀螺仪的发展已经进入了一个全新的阶段。1976年等提出了现代光纤陀螺仪的基本设想,到八十年代以后,现代光纤陀螺仪就得到了非常迅速的发展,与此同时激光谐振陀螺仪也有了很大的发展。由于光纤陀螺仪具有结构紧凑,灵敏度高,工作可*等等优点,所以目前光纤陀螺仪在很多的领域已经完全取代了机械式的传统的陀螺仪,成为现代导航仪器中的关键部件。和光纤陀螺仪同时发展的除了环式激光陀螺仪外,还有现代集成式的振动陀螺仪,集成式的振动陀螺仪具有更高的集成度,体积更小,也是现代陀螺仪的一个重要的发展方向。
编辑本段分类
现代光纤陀螺仪包括干涉式陀螺仪和谐振式陀螺仪两种,它们都是根据塞格尼克的理论发展起来的。塞格尼克理论的要点是这样的:当光束在一个环形的通道中前进时,如果环形通道本身具有一个转动速度,那么光线沿着通道转动的方向前进所需要的时间要比沿着这个通道转动相反的方向前进所需要的时间要多。也就是说当光学环路转动时,在不同的前进方向上,光学环路的光程相对于环路在静止时的光程都会产生变化。利用这种光程的变化,如果使不同方向上前进的光之间产生干涉来测量环路的转动速度,这样就可以制造出干涉式光纤陀螺仪,如果利用这种环路光程的变化来实现在环路中不断循环的光之间的干涉,也就是通过调整光纤环路的光的谐振频率进而测量环路的转动速度,就可以制造出谐振式的光纤陀螺仪。从这个简单的介绍可以看出,干涉式陀螺仪在实现干涉时的光程差小,所以它所要求的光源可以有较大的频谱宽度,而谐振式的陀螺仪在实现干涉时,它的光程差较大,所以它所要求的光源必须有很好的单色性。
编辑本段原理
陀螺仪基本上就是运用物体高速旋转时,角动量很大,旋转轴会一直稳定指向一个方向的性质,所制造出来的定向仪器。不过它必需转得够快,或者惯量够大(也可以说是角动量要够大)。不然,只要一个很小的力矩,就会严重影响到它的稳定性。就像前面第四页的活动中,我们可以轻易的改变旋转中车轮转轴的方向一样。所以设置在飞机、飞弹中的陀螺仪是*内部所提供的动力,使其保持高速转动。
编辑本段用途
陀螺仪通常装置在除了要定出东西南北方向,还要能判断上方跟下方的交通工具或载具上,像是飞机、飞船、飞弹、人造卫星、潜艇......等等。它是航空、航海及太空导航系统中判断方位的主要依据。这是因为在高速旋转下,陀螺仪的转轴稳定的指向固定方向,将此方向与飞行器的轴心比对后,就可以精确得到飞机的正确方向。罗盘不能取代陀螺仪,因为罗盘只能确定平面的方向;另方面陀螺仪也比传统罗盘方便可*,因为传统罗盘是利用地球磁场定向,所以会受到矿物分布干扰,例如受到飞机的机身或船身含铁物质的影响;另方面在两极也会因为地理北极跟地磁北极的不同而出现很大偏差,所以目前航空、航海都已经以陀螺仪以及卫星导航系统作为定向的主要仪器。
编辑本段激光陀螺
原理
激光陀螺仪的原理是利用光程差来测量旋转角速度( Sagnac 效应)。在闭合光路中,由同 一光源发出的沿顺时针方向和反时针方向传输的两束光和光干涉,利用检测相位差或干涉条 纹的变化,就可以测出闭合光路旋转角速度。激光陀螺仪的基本元件是环形激光器,环形激 光器由三角形或正方形的石英制成的闭合光路组成,内有一个或几个装有混合气体(氦氖气 体)的管子,两个不透明的反射镜和一个半透明镜。用高频电源或直流电源激发混合气体, 产生单色激光。为维持回路谐振,回路的周长应为光波波长的整数倍。用半透明镜将激光导 出回路,经反射镜使两束相反传输的激光干涉,通过光电探测器和电路输入与输出角度成比 例的数字信号。 通过右边的
示意图更加容易理解。 激光陀螺仪需要突破的主要技原理术为漂移、噪声和闭锁阈值。
激光陀螺仪的飘移
激光陀螺仪的飘移表现为零点偏置的不稳定度,主要误差来源有:谐振光路的折射系数 具有各向异性,氦氖等离子在激光管中的流动、介质扩散的各向异性等。
激光陀螺仪的噪声
激光陀螺仪的噪声表现在角速度测量上。噪声主要来自两个方面:一是激光介质的自发 发射,这是激光陀螺仪噪声的量子极限。二是机械抖动为目前多数激光陀螺仪采用的偏频技 术,在抖动运动变换方向时,抖动角速率较低,在短时间内,低于闭锁阈值,将造成输入信 号的漏失,并导致输出信号相位角的随机变化。
激光陀螺仪的闭锁阈值
闭锁阈值将影响到激光陀螺仪标度因数的线性度和稳定度。闭锁阈值取决于谐振光路中 的损耗,主要是反射镜的损耗 激光陀螺是在光学干涉原理基础上发展起来的新型导航仪器,成为新一代捷联式惯性导航系 统理想的主要部件,用于对所设想的物体精确定位。石英挠性摆式加速度计是由熔融石英制 成的敏感元件,挠性摆式结构装有一个反馈放大器和一个温度传感器,用于测量沿载体一个 轴的线加速度。 光纤陀螺三轴惯测组合由三个光纤陀螺仪和三个石英挠性摆式加速度计组成,可以实时 地输出载体的角速度、线加速度、线速度等数据,具有对准、导航和航向姿态参考基准等多 种工作方式,用于移动载体的组合导航和定位,同时为随动天线的机械操控装置提供准确的 数据。主要性能:加表精度 1×10-4g ;光纤陀螺精度(漂移稳定性)≤1°/h ;标度固形线性度 ≤5×10-4 。 激光于1960 年在世界上首次出现。1962 年,美、英、法、前苏联几乎同时开始酝酿研制用激光来作为 方位测向器,称之为激光陀螺仪。 激光陀螺仪的原理是利用光程差来测量旋转角速度(Sagnac 效应)。在闭合光路中,由同一光源发出的 沿顺时针方向和反时针方向传输的两束光和光干涉,利用检测相位差或干涉条纹的变化,就可以测出闭合 光路旋转角速度。激光陀螺仪的基本元件是环形激光器,环形激光器由三角形或正方形的石英制成的闭合 光路组成,内有一个或几个装有混合气体(氦氖气体)的管子,两个不透明的反射镜和一个半透明镜。用 高频电源或直流电源激发混合气体,产生单色激光。为维持回路谐振,回路的周长应为光波波长的整数倍。 用半透明镜将激光导出回路,经反射镜使两束相反传输的激光干涉,通过光电探测器和电路输入与输出角 度成比例的数字信号。 [相关技术]控制技术;测量技术;半导体技术;微电子技术;计算机技术
编辑本段技术难点
激光陀螺仪需要突破的主要技术为漂移、噪声和闭锁阈值。
激光陀螺仪的飘移
激光陀螺仪的飘移表现为零点偏置的不稳定度,主要误差来源有:谐振光路的折射系数具有各向异性,氦氖等离子在激光管中的流动、介质扩散的各向异性等。
激光陀螺仪的噪声
激光陀螺仪的噪声表现在角速度测量上。噪声主要来自两个方面:一是激光介质的自发发射,这是激光 陀螺仪噪声的量子极限。二是机械抖动为目前多数激光陀螺仪采用的偏频技术,在抖动运动变换方向时,抖动角速率较低,在短时间内,低于闭锁阈值,将造成输入信号的漏失,并导致输出信号相位角的随机变化。
激光陀螺仪的闭锁阈值
闭锁阈值将影响到激光陀螺仪标度因数的线性度和稳定度。闭锁阈值取决于谐振光路中的损耗,主要是 反射镜的损耗。
编辑本段国外概况
美国斯佩里公司于1963 年首先次做出了激光陀螺仪的实验装置。1966 年美国霍尼威尔公司开始使用 石英作腔体,并研究出交变机械抖动偏频法,使这项技术有了使用的可能。1972 年,霍尼威尔公司研制出 GG-1300 型激光陀螺仪。1974 年美国国防部下令海军和空军联合制定研究计划,1975 年在战术飞机上试 飞成功,1976 年在战术导弹上试验成功。 进入80 年代以来,美国空军表示要坚定地把激光陀螺应用到空军系统中去,并与麦克唐纳·道格拉斯公 司签定了两项合同,以实施一项名为"综合惯性基准组件"的研制计划,其内容是研制一种采用激光陀螺的 双盒组件式传感器系统。海军也计划在80 年代内将激光陀螺惯导系统用到舰载飞机中,这种系统称为 CA1NS1 。陆军准备将激光陀螺用于陆军飞机的定位/导航、监视/侦察、火控以及飞行控制系统。 1985 年美国提出了战略防御计划(SDI)后,激光技术在军事系统和空间武器上的应用倍受重视。根据 SDI 预算,1985 财年在这方面投资10.4 亿美元,大部分用于开展激光实验,其中包括激光陀螺的研制。 90 年代,根据先进巡航导弹和战术飞机导航的要求,美国进行了激光陀螺捷联性能的研究(SPS)。麦 克唐纳·道格拉斯公司被选为SPS 的主承包商,其次还有霍尼威尔、利顿、洛克威尔、辛格·基尔福特等公 司参加。 国外激光陀螺仪的研制单位很多,其中,美国和法国研制的水平较高,此外还有俄罗斯、德国等国家。 1.美国 美国研制激光陀螺仪的厂家有霍尼威尔、利顿、斯佩里等公司。 (1)霍尼威尔公司 理想的战术惯性器件必须同时具有低成本、体积小、重量轻、坚固等几个特点,霍尼威尔公司的GG1308 和GG1320 就是为此研制的最新产品。 该公司采用的关键技术如下: 1)在提高精度方面 输出信号的细分技术,在小型化的RLG 中,保持所需的分辨率。提高抖动偏频的频率,以提高RLG 的 采样频率。小型化RLG 的惯性小,谐振频率高,在抖动偏频装置的设计上,可以提高频率。由此,可以提 高RLG 的采样频率和捷联惯性导航系统SINS 的计算频率,有利于保证捷联惯性导航系统SINS 的精度。 2)在降低成本方面 利用玻璃熔结工艺来实现反射镜和电极等的密封。采用BK-7 光学玻璃取代Zeror 等零膨胀系数材料, 为此需要建立光波在谐振器中谐振的条件,并对温度误差采取补偿。采用GG1308 组成的一种惯导系统型 号为HGl500 一IMU。采用GG1320 组成的惯导系统型号为H-764C 。 (2)基尔福特公司 在单轴RLG 的基础上,为满足小型卫星和航天器的需要,该公司研制了微型三轴激光陀螺仪MRLG。 该公司采用力反馈式加速度计和MRLG 组成惯性测量组合IMU。这种惯性导航系统也可用于战术武器,包 括鱼雷。 2.法国 法国的激光陀螺仪和系统技术具有很强的实力。法国SWXTANT 公司和SAGEM 公司均从70 年代开始 研究激光陀螺技术,到目前已经形成不同尺寸和精度的激光陀螺仪。 (1)SEXTANT 公司 SEXTANT 公司1972 年开始研究激光陀螺仪,1979 年SEXTANT 型激光陀螺仪首先用于"美洲虎"直升 机飞行。1981 年33cm 型激光陀螺仪在ANS 超音速导弹项目中标,1987 年首次把激光陀螺仪用在"阿里 安"4 火箭的飞行,1990 年SEXTANT 公司在法国未来战略导弹项目上中标。 (2)SAGEM 公司 SAGEM 公司从1977 年开始研究环行激光陀螺仪。1987 年组装了第一个样机GLS32 型。在工艺成熟 后,主要生产用于航空及潜水艇的捷联惯导系统。1987 年组装了GLC16 型样机,主要用于直升机和小型 运载火箭的捷联惯导系统。
编辑本段影响
作为飞行器惯导系统核心的惯性器件,在国防科学技术和国民经济的许多领域中占有十分重要的地位。 激光陀螺仪花费了很长时间和大量投资解决了闭锁问题,直到80 年代初才研制出飞机导航级仪表,此后就 迅速应用于飞机和直升机,取代了动力调谐陀螺和积分机械陀螺仪。目前已广泛用于导航、雷达和制导等 领域。

C. 计算机上的时钟发生装置被称为

计算机上时钟发生装置叫做晶体振荡器,是一个晶体的(石英)的压电效应通过利用高频率引起振荡精度当使用无源元件中的一个。有时缩写为Xtal,是石英表、无线通信、计算机等现代电子设备必不可少的部件。

计算机上的时钟发生装置被称为晶体振荡器,晶体具有压电效应,其固有频率十分稳定,因此晶体振荡器具有非常高的频率稳定陆缺度。是一个晶体的(石英)的压电效应通过利用高频率引起振荡精度当使用无源元件中的一个。

有时缩写为Xtal,是石英表、无线通信、计算机等现代电子设备必不可少的部件。根据晶体在电路中的作用形式,常用的晶体振荡器可分为并联晶体振荡器和串联晶体振荡器两类。

(3)仪器仪表谐振器多少钱扩展阅读

工作原理

晶振具有压电效应,即在晶片两极外加电压后晶体会产生变形,反过来如外力使晶片变形,则两极上金属片又会产生电压。如果给晶片加上适当的交变电压,晶片就会产生谐振(谐振频率与石英斜面倾角等有关系,且频率一定)。

晶振利用一种能把电能和机械能相互转化的晶体,在共振的状态下早首辩工作可以提供稳定、精确的单频振荡。在通常工芹皮作条件下,普通的晶振频率绝对精度可达百万分之五十。

利用该特性,晶振可以提供较稳定的脉冲,广泛应用于微芯片的时钟电路里。晶片多为石英半导体材料,外壳用金属封装。

晶振常与主板、南桥、声卡等电路连接使用。晶振可比喻为各板卡的“心跳”发生器,如果主卡的“心跳”出现问题,必定会使其他各电路出现故障。

D. 北斗星谐振器管作用

降低进液拍气噪音。北斗星谐振器管作用是闹戚羡降低进气噪音,在管仔销中间加大空间可以对进气作缓冲稳定。铃木北斗星是日本铃木公司推出的汽车品牌。北斗星与同级别的车相比,内饰显得有点糙。仪表设计规规矩矩,虽不够时尚但也并不过时,仪表盘速度表、转速表、燃油表整齐排列,清晰易读,4幅式方向盘触感良好,行驶时对观察仪表指示没有干涉现象。

E. 变频串联谐振设备该如何选购需要注意什么

一、功率测试仪器、仪器和测试设备测试精度

仪器精度称为精度,也称为精度。准确性和错误可以说是孪生兄弟,因为存在错误,精确的概念。仪表的精度只是仪表测量值接近真实值的精度,通常表示为相对百分比误差(也称为相对折叠误差)。相对百分比误差公式如下:δ-检测过程中的相对百分比误差; (比例上限 - 比例下限) - 仪表测量范围; Δx - 绝对误差,测量参数值x1和测量参数标准值x0之间的差值。

所谓的标准值是由标准仪表测量的值,其比待测仪器高3至5倍。仪器精度不仅与绝对误差有关,而且与仪表的测量范围有关。绝对误差大,相对百分比误差大,仪表精度低。如果具有相同绝对误差的两台仪器具有不同的测量范围,则具有大测量范围的仪表的相对百分比误差很小,并且仪表的精度很高。准确度是一种对仪器很重要的质量指标。它通常用于标准化和表示准确性级别。准确度是zui减去符号和%的大相对误差。根据国家统一规定,等级分别为0.005,0.02,0.05,0.1,0.2,0.35,1.0,1.5,2.5,4等。仪器的精度等级一般标在仪表秤或标牌上,如0.5等,数量越小,说明仪表的精度越高。

二、参见功率测试仪器、仪器和测试设备的重现性

测量再现性是当不同的检测检测到相同的检测量时,测量结果的环境在不同测量条件下(例如不同方法,不同观察者)的一致程度。测量再现性肯定会成为仪表的重要性能指标。测量的准确性不仅仅是仪表的精度,还包括各种因素对测量参数的影响,这是综合误差。

三、参见功率测试仪器、仪器和测试设备导致气体标记的可靠性仪器可靠性是化学工业仪器工人追求的另一个重要性能指标。可靠性和仪器维护是相反的。仪器的高可靠性表明仪器维护很小。相反,仪器的可靠性差,仪器的维护很大。对于化工企业检验和过程控制仪表,其中大部分安装在过程管道、各种塔、水壶、水箱、,以及化学生产的连续性,毒性最大的、易燃易爆环境,这些仪器维护条件苛刻很多困难已经增加。一种是考虑化学品生产的安全性,另一种是与仪器维护人员的人身安全有关。因此,化学公司使用检查和过程控制仪器要求维护量尽可能小,即仪器的可靠性要求尽可能高。

四、参见电源测试设备、仪器和测试设备的稳定性

在特定操作条件下仪表的某些性能随时间保持恒定的能力被称为稳定性(度)。仪器稳定性是一个性能指标,非常关注化学公司的仪器。由于化学工业使用仪器的环境相对苛刻,测得的介质温度、压力变化相对较大。在这种环境中,使用仪表,并且仪表的某些部分随时间保持不变的能力将降低。稳定性将降低.徇或仪器稳定性的特征尚未量化,化学公司通常使用仪器零点漂移来测量仪器的稳定性。当仪器投入运行一年后,零位没有漂移。相反,仪器投入运行不到3个月,仪器零位变化,表明仪器稳定性不好。仪器的稳定性直接与仪器的使用范围有关,有时直接影响化学品的生产,仪器稳定性差的影响往往对化学品的生产产生更大的影响。仪器的稳定性不好。仪器的维护也很大,这是仪器工作者不希望出现的。

五、功率测试设备、仪器制造商

购买电力测试仪器时,有些单位价格便宜。我不知道中国有句老话:“好货不便宜,便宜又不好”,个别制造商使用这种心理来降低生产成本。因此,仪器的质量是由偷工减料引起的。因此,在购买、米的电力测试设备时,有必要选择具有一定规模和良好信誉的老企业,甚至到企业了解实际情况。

武汉华天电力是国内最早的电测设备厂家之一,从事电力行业十五年,专业生产串联谐振设备等,是您值得信赖的选择,欢迎各位电力工作者咨询华天电力。

回复者:华天电力

F. 一套汽车检测设备要多少钱

从多家检测站了解到,根据占地面积、地理位置的不同,每家检测站投资300万至1000万元不等。

小型检测站一般配两条环保线,一条安检线,一个8000-10000平左右的厂房、一条100米长3米以上宽的路试跑道、两条10米长的驻车坡道、一个1000平左右的业务和办公大厅、再加上一个大小合适的停车场和待检排队车道。

投资汽车检测站的审批要求

1、设备:检测站根据级别和承担的任务,配备相应检测设备,也可配备具有相应功能的检测车。检测设备或检测车,同交通部汽车保修设备质量监督检验测试中心进行型式认定,定期公布。

2、人员:现场工作管理人应具备大专以上学历,持有工程师认证证件;技术与质量负责人应具有相应专业中级上上技术职称;检测员须经当地交通厅(局)组织的专门培训、考核,取得合格证后,才能上岗。

3、场地:检测站应具备各项检测能力;检测站车辆出口不得妨碍道路交通;检测间应宽敞、明亮、整洁,设备应保持良好状态,安全防护设施齐全;检测站停车场地不得小于检测间面积。

4、管理制度:检测站必须建立检测设备管理制度、检测设备操作规程、工作人员岗位责任制、工作人员守则和档案管理制度等质量监督要求相适应的各种规章制度。

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