睿翼仪表台怎么样

⑴ 睿翼中控图解 睿翼中控台功能介绍

睿翼 中控图解 睿翼中控台功能介绍 ，下面将由我带您去了解。

睿翼中控台上的显示屏能够显示空调、音响以及时间等信息。

一汽马自达·睿翼 B级 中高级轿车以“进化的Zoom-Zoom”（Zoom-Zoom Evo lution）为核心开发 理念锋念 ，以 “B ES T OF CD CLA SS （同级别中较强）”为目标，采用 一汽 马自达 独立开发的迄今为止世界先进的中高级车平台之一的全新高端产品平台，基于该平台，对睿翼作出了高级基培别搏高唯的要求。无论是从驾驶便利性、动力性、安全性、燃油经济性、还是静肃性等诸多方面都有了全新的进化，作为一汽轿车旗下品牌的中高端的杰出作品之一，代表了他的终极追求方向。

⑵ 11年马自达睿翼怎么样

马自达睿翼：1、在配置方面，睿翼着重强调了配置的便利性，因此配备了CF-Net新型多功能人机界面系统，将所有的配置控制均集中到方向盘上，实逗源现驾驶时手不离开方向盘，做到视线零转移，进而增加行车的安全性；2、在高配车型中，加入了前后8探头的泊车辅助系统，为驾驶者提供最大的便利；3、驾驶席8向电动调节、方向柱的倾角也明显缩小，排挡杆高度有所提升，位置更向驾驶者靠拢，都为驾驶者提供了更加舒适便利的驾驶环境；4、细腻精致的车内做工，黑燃指基色内饰与银色装饰增加了睿翼的干练气质与现代感，充满激皮谨情的红色仪表与行车电脑显示，与静谧的蓝色中控背景灯，同样体现幽玄与凛的融合。

⑶ 马自达6的睿翼

长车头短车尾的跑车设计犹如一头蓄势待发的猎豹，运动侧裙、尾翼、钻石雾灯充分展现跑车元素、自动吸合式的掀背设计更是让人称赞不已。一些同样也以运动性作为卖点的车子相比之下则显得相形见绌了。
操控性方面，80公里时速进行90度急转弯、80公里连续变向这些拍逗在其他车型老贺散都不敢尝试的项目，只是睿翼进行的最普通的试乘试驾中的两个小项目而已。睿翼疯狂试驾会上，专业车手表演的漂移、甩侍氏尾，睿翼都可以很轻松的完成，让睿翼的操控性能得到了充分的体现。
睿翼所采用的高科技配置是同级别车中最齐全的，史上最牛方向盘、大灯辅助转向、前后泊车雷达、8英寸GPS导航系统等大量高科技配置的使用，使得睿翼的驾驶完全实现人车合一，而睿翼轿跑缩采用的眩酷全黑内饰、炮筒式仪表台以及高级BOSE音响，更是将人车合一的运动性能体现到极致

⑷ 马自达6睿翼有什么缺点

1、噪音太大

经笔者调迟则查，大部分睿翼车主普遍反映该车最大的缺点就是噪音太大。车主反映：他提车以后立刻换了横滨的V550A静音轮胎，不过感觉噪音还是不小。

2、性价比较低

日本车有个通病，为了节约燃油消耗，钢板打造的非常薄，通过对比可以发现，开关德国车的车门和开关日本车的车门绝对不是一搜陵个感觉，其实防撞指数、安全带、安全气囊都是次要的，钢板厚薄才是安全最关键的因素。该车性价比略低，不过品牌口碑一向不错。

3、车内空间小

通过众车主反映，总的来说在同级别车型中，睿翼最大的缺点就是内部空间不足。所以，与同级别车相比，睿翼在空间上面对同级别的对手应该自叹不如，这也让外形大气的睿翼失掉很多做商务用车的机会。

4、内饰不耐脏

车主反映，尽管睿翼内饰的整体造型与马自达6相仿，不过做工显然提高了一个档次。虽然如此，但是中国消费者讲究的是实用，睿翼在这方面做的不是太令消费者满意。虽然白色的内饰好看，但是用车不久内饰脏了，消费者就会大皱眉头。

(4)睿翼仪表台怎么样扩展阅读：

1、睿世旦戚翼的长车头短车尾的跑车设计犹如一头蓄势待发的猎豹，运动侧裙、尾翼、钻石雾灯充分展现跑车元素、自动吸合式的掀背设计更是让人称赞不已。一些同样也以运动性作为卖点的车子相比之下则显得相形见绌了。

2、操控性方面，80公里时速进行90度急转弯、80公里连续变向这些在其他车型都不敢尝试的项目，只是睿翼进行的最普通的试乘试驾中的两个小项目而已。睿翼疯狂试驾会上，专业车手表演的漂移、甩尾，睿翼都可以很轻松的完成，让睿翼的操控性能得到了充分的体现。

3、睿翼所采用的高科技配置是同级别车中最齐全的，史上最牛方向盘、大灯辅助转向、前后泊车雷达、8英寸GPS导航系统等大量高科技配置的使用，使得睿翼的驾驶完全实现人车合一，而睿翼轿跑缩采用的眩酷全黑内饰、炮筒式仪表台以及高级BOSE音响，更是将人车合一的运动性能体现到极致