沃尔沃s60液晶仪表盘t1什么意思

❶ 沃尔沃x60T1什么意思

通俗点枝昌拆说啊：t2是单次里程统计，比如你想知道家----单位公里数，先将t2清零就开始计算了，用完后再清零迅腔。此时t1没影响仍猛枣然累计里程公里数，而t1是一段期间的累计公里数，比如你想统计一箱油跑的公里数，用后可清零。
t1t2切换键在仪表盘右下角，短按一下在t1t2之间切换，长按将t1或t2公里数清零。

❷ 沃尔沃S60仪表盘故障灯图解，沃尔沃S60指示灯图解大全

2022款沃尔沃S60故障灯图解大全说明书

基本上指示灯分为四类：
①红色指示灯代表着危险，此时应立即停止行驶进行检修。
②黄色指示灯代表预警作用，需尽快处理故障。
③蓝色灯主要起到提醒驾驶员作用，比如远光灯是否在适合路段开启。
④绿色指示灯为功能性灯光，如近光灯、转向灯和示宽灯等。

以下为沃尔沃S60指示灯图解说明（编号对应图中）

4、清洗液液位
指示灯亮起，意味着该向清洗装置加注清洗液了。
5、制动摩擦片
摩擦片厚度变薄，不再满足刹车要求时必须及时更换。为了避免车轮制动不均匀，同一条轴上的摩擦片应该同时更换。
19、转向锁止系统
转向系统出现问题，方向盘将不能转动。同时不要牵引车辆，很容易造成事故。
21、轮胎充气压力监控系统
轮胎的压力高或低都会亮起此故障灯，还有一种可能是更换轮胎后系统没有重新录入数据，仪表盘会显示该轮胎的位置。
31、电动机械式驻车制动器
用来提醒驾驶员是否有完全放下手刹，松开手刹后指示灯随之熄灭。倘若指示灯持续闪烁，代表手刹没有在正常工作位置。
32、蓄电池电量
蓄电池电量过低，可以利用怠速为电池充电30分钟以上，一段时间未消失则要检修蓄电池。
48、冷却系统
可能是温度超出标准值，还有可能是散热系统出现故障或冷却液不够。
49、制动防抱死系统（ABS）
ABS故障灯亮时，意味着制动时的车轮防抱死功能失灵。电子差速锁EDS出现问题，一样会造成该故障灯亮起。高速时踩死刹车踏板，可能发生侧滑甩尾现象。
53、燃油存量
符号初次亮起，意味着油箱余量不多。如果燃油足够多时同样亮起，代表燃油系统有故障。
57、发动机机油油位
机油压力过低或者油量不足，请尽快检查机油存量。
60、电控行车稳定系统（ESP）
指示灯闪烁表示ESP在工作，无法工作或关闭时指示灯常亮，ESP系统能够有效防止行驶时的侧滑或甩尾现象。
62、废气监控系统
大概率是氧传感器失效，出现尾气不符合国家排放标准的现象。

❸ 沃尔沃仪表上面有个T1 T2这两个主要是什么意思请详细说明.

就是记录你的两端陪带行程的镇乱猜，就是TRIP1与TRIP2的缩御型写，你可以用来记录两点间的距离，算你的平均速度，油耗等

❹ 沃尔沃 s60 如何查里程数

仪表盘里就有的，仪表盘T1显示区看到总里程数的数据。

沃尔沃S60，是沃尔沃（Volvo）汽车公司旗下一款北欧豪华中型轿车，也是沃尔沃第一款在全球范围内均不提供柴油动力的车型。

全新S60基于SPA平台打造，采用了最新的家族语言设计。整体造型设计更加简洁硬朗，在传承家族化设计语言的同时，又保持了自己独特的风格，是一款非常有竞争力的豪华中型车。

许多车主上车后的第一件事就是关闭启停功能，原因是启停功能虽然能带来更经济的油耗，但是发动机启动时的抖动会大大影响驾乘者的体验。而48V混动系统的加入，可以在几百毫秒时间内，就让处于停止状态下的发动机，通过皮带让发动机快速启动，让车辆起步动作没有任何延迟。

而当速度起来后，电机输出辅助的感觉弱了很多，不会像很多HEV车型一样全速度段的持续动力补充，但好在S60本身配备的2.0T发动机动力输出足够强劲，赛道驾驶动力几乎是随踩随有，对驾驶节奏的掌控很到位，畅顺是其最大的特点。

行驶品质是很多购买沃尔沃车型的车主在意的点，这次试驾在路况良好的赛道铺装路面上，路噪非常轻微，风噪也有很好的隔绝，大动力请求下，发动机噪音很非常轻微，没有丝毫扰人的状态。

沃尔沃新款S60全系搭载铝合金双叉臂设计前悬挂，该设计可与扭矩转向形成补充，并且悬架的大部分部件都采用了铝材质以降低重量。后悬架则采用全新一代多连杆结构，用复合叶片弹簧替了代传统螺旋弹簧。该设计减少了悬架部件的重量，可降低车身重量以确保掌控度和舒适度。

悬架比较有韧性，快速压着极限过弯也能提供很好的支撑，车尾有着很好的跟随性。沃尔沃新款S60搭载了专为中国定制的HRS液压减震缓冲技术，让回弹行程的阻尼变化更智能，可有效控制车身起伏，提升日常驾驶和赛道体验中的动态表现。

在压着路肩起伏路面时，能感觉到它悬架响应跳动的灵敏迅速，动作快之余，回弹控制得很好，这也就是我们常说的“高级感”。

新增动能回收系统，在各种制动场景下实现制动能量的高效回收，最高可以约12千瓦的功率回收制动能量。赛道激烈驾驶，刹车的制动力以及脚感是否线性也是需要兼顾的，虽然S60对日常驾驶舒适性有较多的偏向，但想在赛道中“得心应手”地控制这台车，也是完全没有问题的。

转向存在一定旷量以应对日常驾驶相对轻松舒适地节奏，稍稍有点偏虚，但只要你适应了这样的转向节奏，赛道中的指向操作也可以非常精准明确。

新款S60的车身车身采用笼式承载设计，主要结构使用了大量的硼钢、超高强度钢，以确保车身刚性及车内乘员安全。高强度钢大量使用，在保证乘员安全的同时，底盘刚性也因此得到提升，与驾驶相关的底盘整体性、车轮循迹性、操控响应性都得到了保证。