❶ 电动车电压表怎么接线
1，分清楚每根线的作用，给控制供电的电源线（一般三根线用一个朔料插销弄在一起，其中最粗的两根是给控制器供电的、红+级、黑的-级，还一根细的红色的是电源锁线）
2，转把（控制速度的），一般是三根细线、红、蓝、黑。也是用朔料插销弄在一起的。
3，仪表线、速度线、刹车断电线。一般仪表线和刹车断电线也是在一起的，
4，还有两个线，它们可以互相连接在一起的，那可以调节角度。（60度和120度）
5，三跟主相线，5跟细的（和电机里面霍尔连接的）
再具体说下连接办法！
第一个，注意好正负极就可以了！
第二个，需要调试不可能一次成功的。（随便乱接）
第三个，需要根据经验找到，先排除其他的线的作用，！
第四个，一般最后调试不出来，就可以考虑是电机和控制器角度问题了！
第五个，控制器和电机有严格的匹配关系，需要慢慢调试。
哎，没有修过电动车肯定是接不出来的，无刷的有点难度！
相信有刷的你可以搞定！
还有的就是控制器和电机就算型号一样（假如都是48v300w）也是有可能装上去没有作用的！
主要是电机霍尔不匹配！
建议你装个无霍尔控制器！
注意正负极千万别接错！
其他都可以接错
❷ P1互感器，到底S1进还是出
互感器分正/反面的，P1面进行，S1进S2出。P2面进则相反。如果三相则要一致，不然电机保护器会误报电气故障或损坏测量装置的，电流互感器接线需断电进行，二次侧不能开路。