如何测量仪表上的里程表信号线

A. 怎么辨别里程表传感器上的三根线

1.里程表传感器一般是霍尔式，三根导线分别是，电源线8伏左右，信号线和搭铁线，里程表如果正常，将信号线间歇搭铁，里程表指针会摆动

2.区分汽车里程表传感器的三条线主要看传感器是磁电式还是霍尔式。
3.曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器才分的；三线分别是：电源线(5V) 搭铁线(0V) 信号线(随着转速发生改变.给电脑板发送信号)。

B. 里程表传感器三根线怎么测量

里程 表传感器三根线测量有两种办法，方法1：拆下车速传感器连接插头，用万用表电阻档检查传感器两根引线的电阻值。方法2：转动变速器的输出轴，用汽车示波器检测车速传感器两引线间的信号电压波形，呈交流电的波形，且波形的幅值与频率随输出轴转速的加快而增大，这表明传感器性能良好。

里程表传感器按类型可分为磁电式、霍尔式和光电式三种，而常见的是霍尔式，一般有三根线，分别是电源线VCC、信号线Vout和地线GND，颜色分别为红色、黄色/橙色和黑色。红色电源线接电源，黄色信号线接仪表，黑色地线搭铁，按照颜色分别接好即可。

里程表传感器用于检测电控汽车轮胎的转速，将检测到的信号传输到ECU，从而控制自动变速器的换档和巡航定速等。其原理就是通过在差速器或者半轴上面的传感器，来感应轮胎转动的圈数，因为半轴和车轮的角速度相等，已知轮胎的半径，直接通过里程参数来计算行驶里程。

（图/文/摄： 凌秀芳） @2019

C. 汽车里程表传感器线路怎么检测

汽车里程表传感器线路检测方法：

1、检测电压波形

转动变速器的输出轴，用汽车示波器检测车速传感器两引线间的信号电压波形，呈交流电的波形，且波形的幅值与频率随输出轴转速的加快而增大，这表明传感器性能良好。

2、检查引线的电阻值

拆下车速传感器连接插头用表电阻档检查传感器两根引线的电阻值，是否符合标准要求。

(3)如何测量仪表上的里程表信号线扩展阅读：

里程表传感器其实就是常说的车速传感器，通常安装在变速箱输出轴旁边的位置，现在汽车里程表传感器多为电子元器件式，里程表的传感器一般有三根线，红色、黑色（或橙色）、绿色（或其他颜色），红色为电源线，黑色（或橙色）为地线，另外一根为信号线，与仪表相连。

它的功能主要是检测电控汽车的车速，控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等。

里程表传感器一般是霍尔式，三根导线分别是，电源线8伏左右，信号线和搭铁线，里程表如果正常，将信号线间歇搭铁，里程表指针会摆动。

把车升起来，用2针插入转速传感器接万用表（正表笔接12V线），起动挂1档，观察万用表数据跳动是否会暂停，断断续续，如是，则该传感器坏了。

D. 各类大型货车的里程表信号线的辨别方法

判断汽车是不是调过里程表，是不是泡水车等，可以从汽车的外表面以及汽车的内部装饰品来判断。汽车如果之前是泡过水，在汽车的反光镜以及发动机会留下一定的痕迹，这样的判断只是一个参考。

判断汽车的里程表是否调过，可以从汽车内部的座椅，刹车片，轮胎等方面来着手，效果还是不错的。汽车的座椅一般是不会更换的，查看汽车座椅的老化程度可以判断一下汽车的使用年限。

(4)如何测量仪表上的里程表信号线扩展阅读：

货车驾驶注意事项：

1、货车司机由于长时间、长距离驾驶，难免会出现疲倦、精力不集中等状况，更有甚者在开车的时候打起了瞌睡，特别是在道路又宽又直，或者是长下坡的时候，最容易视觉麻痹。疲劳驾驶会导致驾驶人判断能力下降、反应迟钝，严重时会失去对车辆的控制能力，从而造成严重的交通事故。

2、货车超载会导致车辆重心升高，严重影响车辆操控性能，加大刹车距离，并容易发生制动失效，翻覆风险增大，为了安全，请货运驾驶人自觉抵制超载运输，为人为己留一份安全。

3、货车虽然座位高，相对小车前方视野更好，但因车体宽、车身长，车辆后方及两侧存在更多的视线盲区，在高速公路上随意变道将加大安全风险，易导致追尾碰撞事故。请货车驾驶人在高速公路上严格按道行驶，切忌抢道霸道行驶。

4、切忌爆胎时急杀车，否则会发生翻车事故。一般来左胎爆掉，车子会向左偏，这时候要把方向轻微向右转以保持不偏离车道。右胎爆掉同理方向要向左带点力。