不看仪表盘怎么知道减速到多少了

⑴ 换挡不看仪表怎样确定码数

老司机根据这两方面的经验判断。
第一个方面就是根据车速进行判断，不同挡位的需要的车速都不一样，给人的感受也不一样，一般挡位挂得不合理感觉就会很明显，油门一踩，加速一升，如果挡位不对发动机转速过高就会引起较大的擦响声。速度低下来后，若挡位过高或挂不对挡就会引起车身抖动，并有可能造成熄火。
第二个就是根据驾驶的感觉，合适的高档位，利用油门提速，减速后，挂到对应的挡位，充分利用发动机，对车速有敏感的感知，挡位的变换做到顺心应手的时候也就成老司机了。

⑵ 老司机为什么开手动档的车不看仪表都知道车速

开手动挡换挡是不用看仪表的，只要听发动机声音和感觉就能判断是否到达了换挡时机了。换挡时机其实是车辆运动状态给你带来的感觉，到了换挡时刻自然就换挡了。

熟能生巧，你开时间长了也能这样的，不是什么很难的事情。

⑶ 开车不看仪表盘，可以凭感觉换档吗油门踩到多少，就可以换档呢（科目三）

老司机可以凭感觉挂挡，像你才考科目三保准不行啊，熟能生巧，开的时间久了才可以，科三百米加减档的速度好像是速度上20了就可以挂二档，让30了挂三挡，上35到40了可以挂四挡，这个到时候教练是会告诉你的，不用特别的注意，百米加减档其实不难，科三最难的项目其实是直线行驶，明明感觉是直线，但是电脑就会说不是直线

⑷ 开车如何在不看仪表盘的情况下就知道精准车速在多少如何练就这样的能力啊

干嘛要练就这样的能力？个人觉得，这种事情车开多了，自然就有感觉了，更何况现在的车有的有定速巡航功能，所以就不必要多担心了，新手开车眼睛看看仪表盘，慢慢就好了。

⑸ 科目三考试，加减档，考试不能看仪表盘，那怎么知道速度多少呢

凭感觉，别问我为什么知道，刚考完科目三，不凭感觉不行，感觉快就快，感觉慢就慢，注意视线前方的景观，是很好判断速度的参照物

⑹ 科三考试不能低头看档位和时速表，那么怎么判断档位与时速相匹配

科三考试不能低头看档位和时速表，那么怎么判断档位与时速相匹配？

看档位肯定是不可以的，我们这里直接零分；时速表短时间的偷瞄安全员多半也不会说，但原则上也是不允许的。那么，如何判断档位和时速表是否匹配？

科三练习的过程中，可以通过转速判断升档时机，转速2000转为基准，达到2000rpm就升挡。

还通过车速判断挡位，车速一方面可以确认升挡时刻，一方面可以确认当前车速与挡位是否合理匹配。一般是起步15-20kph之后升二档，30kph左右升三挡，40kph升四挡，50kph升五挡。科三驾驶中减速或者过弯一般常用的车速就在20-30kph左右，减速之后，快速扫一眼仪表盘的车速，假如是26kph以上就用3挡，如果是25kph以下就用2挡。

当然，科三的最大秘诀就在于掌握了正确的方法之后，我们必须要勤加练习，练习的越多越好。因为我们在考试的时候，我们每个人或多或少的肯定都是会有一些小紧张的，如果是我们练熟了，练得熟能生巧了，那么在考试的时候即使有一些小紧张，也不会因为慌乱而忙中出错，因为我们已经形成了自觉的本能的反应吗。

⑺ 科三考试不能低头看档位和时速表，那么怎么判断档位与时速相匹配

科三练习的过程中， 可以通过转速判断升档时机，转速2000转为基准，达到2000rpm就升挡。

还通过车速判断挡位，车速一方面可以确认升挡时刻，一方面可以确认当前车速与挡位是否合理匹配。 一般是起步15-20kph之后升二挡，30kph左右升三挡，40kph升四挡，50kph升五挡。 科三驾驶中减速或者过弯一般常用的车速就在20-30kph左右，减速之后，快速扫一眼仪表盘的车速，假如是26kph以上就用3挡，如果是25kph以下就用2挡。

由于不能低头看挡位，换挡可能就容易出错，记住各挡的位置。 正常空挡时，档把刚好处在3挡和4挡中间，直接向前推挡把就是3挡，向后就是4挡，对应1挡就是掰到最左边然后前推，2挡是最左边向后推，5挡是挡把掰到最右边向前推 ，考试车辆一般5个挡位，倒挡都是有特殊按键的，科三中不需要用到，注意不要触碰特殊按键。

挂挡时，为避免出错，不要过于追求快速，可以先到空挡然后根据车速把档杆掰到对应位置挂挡，减少出错的可能，注意是稍微慢点稳一些，不是磨叽，动作还是要干脆利落 。

挂档不能看档位，但速度是可看仪表的。科三考试不用五档，全程大多时间用一档和二档，三档为过渡四档用过几秒钟就行。

挂档要果断，由一档至二档和三档至四档踩离合往后拉操作杆就行。二档至三档踩离合后回空档手要放松，往前推操作杆时用力要把握好，过猛回一档了，过轻仍在二档，推至适当位置时要顺着车自身回空档不要过于用力右移操作杆至五档。

科三考试，速度宜15一25码最好。所以起步用一档，提速至40码左右用完四档后回空档降速用二档最好。速度太低易熄火，用二档速度低时易提高时易减。

科目三考试，判断油门与速度的配合，在加速的同时，是可以看时速表的。但眼睛也只是极速扫描，凭感觉为主，因为此时此刻，考生的注意力在前方及远方。

科目三考试的加减档项目，是比较有技术成份的，许多考生被扣分了，原因是加减档位与速度不匹配。有的考生因紧张手忙脚乱，甚至挂错了档位。

在加减档的过程中，因为车身是二档前行，提速后踩离合进三档，提速后踩离合进四档，再提速后踩离合减速退回二档。加减档项目考试完成。

如何判断自己提速达到要求？当档位挂准后，一脚踩到底，保持3秒左右放开。

加减档一是扫描仪表指针，二是凭内心感觉。

练车就是考你好的开车习惯和规矩遵守情况，不是考你车开的是如何如何的好。一档多少码二档多少码三档多少码冲刺多少码，全程多少码，过弯多少码，每档不得超过多长时间，什么时候减速，练车就是练出好习惯，不盲从一个动作，养成多点观察的习惯，直行看前面拐弯多看左面等！

1档1-15

2档15-25

3档25-35

4档35-45

5档45以上

看速度表，多少速度就挂几档，这就是匹配

我总结的经验是，挂挡加速默念5秒钟，也可以按自己的设定，希望能帮助你！

眼睛余光可以喵一下。新手一般跟难判断

你的眼睛好像比别人的功能少，不用解释

过去学车时，教练是教听发动机转速的声音来判断加减档。

没那么难吧！