朗逸电子仪表水温怎么看

❶ 13款大众朗逸水温表在哪里

仪表盘多功能显示屏上。大众朗逸水温表是通过水温指示灯来进行提示的，位于仪表盘多功能显示屏上。当水温到了一定温度后，仪表会显示水温高的故障报警灯。朗逸的水温表显示方式是数字。

❷ 11款朗逸如何显示水温

老款的朗逸是没有水温表的，新款的朗逸才有。新款大众朗逸调出水温表方法是：使用方向盘雨刷器拨杆末端的上下按键进行操作，即可在行车电脑显示屏上边切换显示水温表、续航里程、平均油耗、行驶速度等信息。

朗逸老款不能调出来的，可以看水温警报标志，一旦水温过热就会出现水温警报的标志，所以不用担心不知道水温的故障。

(2)朗逸电子仪表水温怎么看扩展阅读：

大众朗逸水温表在仪表盘多功能显示屏上，朗逸的水温表显示形式是数字，一般水温90度就是发动机工作时的正常温度，不过会因为行驶工况的不同出现波动，但最好是在90度上下波动，水温过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥。

如果水温过高的话，一种很常见的原因就是缺少冷却液。水温过低，可能是散热风扇出现了问题或可能是节温器故障。

❸ 大众朗逸的仪表如何显示水温

老款朗逸是没有水温表的，新款朗逸有。

新款大众朗逸看水温表方法：

1:切换红色箭头所指的雨刷器拨杆末端的上下按键，即可切换行车电脑显示屏上边显示的水温、续航里程、平均油耗、速度等信息，如下图所示。

2：水温界面如下图所示:

❹ 2011款朗逸的水温在哪

【太平洋汽车网】大众朗逸水温表位于仪表盘多功能显示屏上，朗逸的水温表显示方式是数字，一般水温90度就是发动机工作时的正常温度，不过会因为行驶工况的不同出现波动，但最好围绕在90度上下波动。

大众朗逸水温表位于仪表盘多功能显示屏上，朗逸的水温表显示方式是数字字，一般水温90度就是发动机工作时的正常温度，不过会因为行驶工况的不同出现波动，但最好围绕在90度上下波动。

新朗逸前脸造型依旧为现款朗逸的多条横幅式中网及大灯一体化设计，并采用了LED光源大灯，没有采用封闭式的中网，而是对中网条幅进行了白色涂装的处理，至于侧面，车身线条与现款朗逸一直，修长的上腰线贯穿车身，翼子板处采用了镀铬饰板，充电接口位于右后轮拱上方，轮毂方面则采用了亮面的多辐式设计，造型时尚。车尾则变化不大，线条简约平直。

新朗逸整体布局与汽油版朗逸一样，配备了皮革座椅、中控多媒体大屏、多功能方向盘、自动空调、AutoHold等配置，谍照车型采用了机械式仪表盘、启动方式亦为传统的机械式。参考汽油版朗逸，多媒体系统将配备CarPlay、CarLife、蓝牙连接等功能，可满足日常娱乐。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

❺ 2015款大众朗逸水温表怎么看

您好，2015款大众朗逸的水温表可以在仪表盘上看到。水温表是汽车发动机的一个重要部件，它可以显示发动机的实时水温，以便您可以及时发现发动机的运行状况。大众朗逸的水温表位于仪表盘的中间，上面有一个指针，指针指向的位置可以表示发动机的实时水温，指针指向的位置越靠近右边，表示发动机的水温越高。一般情况下，发动机的水温应该保持在90度左右，如果水温超过90度，可能是发动机出现了故障，您应该及时到4S店检查发动机。

❻ 大众朗逸13款水温怎么看

新款大众朗逸看水温表方法：切换雨刷器拨杆末端的上下按键，即可切换行车电脑显示屏上边显示的水温、续航里程、平均油耗、速度等信息。
以下是有关水温表的更多资料：
1、水温表是显示冷却水温度的仪表，单位是℃(摄氏度)。它的传感器是一种热敏电阻式传感器，用螺纹固定在发动机冷却水道上。
2、热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小，从而驱动表头指针摆动。以前汽车发动机的冷却水都是用自来水来充当，很多汽车发动机冷却系统都用专门的冷却液，因此也称为冷却液温度表。
3、水温表的功用是指示发动机气缸盖水套内冷却液的工作温度。水温报警灯能在冷却液温度升高到接近沸点(例如95～98℃)时发亮，以引起驾驶员的注意。
4、常用汽车的电气仪表主要有电流表、燃油表、水温表及机油压力表等。其作用是鉴测和指示各有关部分的性能和状态，为正确使用和维修发动机提供依据和指南。为保证各仪表能正常工作，准确指示各有关部分的性能和状态，必须对其正确使用和及时维护保养。

❼ 朗逸水温表在哪，朗逸水温90度正常吗

大众朗逸水温表位于仪表盘多功能显示屏上，朗逸的水温表显示方式是数字字，一般水温90度就是发动机工作时的正常温度，不过会因为行驶工况的不同出现波动，但最好围绕在90度上下波动，水温过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥。

如果水温过高的话，一种很常见的原因就是缺少冷却液，这种情况很可能是车主平常没在意忘记及时添加了，需要特别注意的是车主在添加冷却液时一定要选择相同品牌和型号的产品，否则有可能会因为不同成分引起化学反应从而导致防冻液失效。另外也可能是泄露导致了冷却液变少，此时车主应该要仔细检查看看是否有泄露处，并要及时修理。

水温过低，也可能是散热风扇出现了问题，通常风扇只有在水温高时才会转动，而在正常或偏低温度时是不工作的；另外一种造成水温过低的原因可能是节温器故障，节温器会通过水温的高低来判断以及控制是否要让冷却液流入到发动机水套中，当出现问题后，冷却液没法控制一直不停的流入发动机内进行散热，就会致使温度降低。