仪表车夹料不稳什么毛病

① 仪表车床三个角夹不紧

可能是固定的螺丝有了松动。
拆下爪子和中间的挡板，松开三个固定螺丝。在卡盘中间的孔可以看到连接卡盘的空心螺母，螺母端面有槽，用专用的带叉扳手拆卸这个螺母，可以使用操作液压松紧卡盘同时扳螺母，松开螺母大功告成。

② 手工仪表车夹头不弹是什么毛病

由于夹头的问题。
手工仪表车夹头不弹是因为机床主轴问题，卡盘老旧而夹紧行程过大，夹紧力过大，导致软爪变形，或者是夹紧圆与工件外圆不匹配。
筒夹的本体选抄得太小，让夹头刚性不好，可以更换本体大点的夹头，最好是前推式的，因为后拉式的夹头受力位置一般在筒夹的锥面和直把的劲部，长期的拉紧夹持会产生疲劳，从而影响产品的加工精度。
夹紧圆一般比工件大个0.03左右，三爪行程越小越好，如果行程能控制在0.2左右最好。

③ 车行驶抖动,码表指针不稳定,是怎么回事

车子有抖动,发动机转速不稳定,转速表指针肯定不稳定了.建议你前往有资质的汽修厂进行详细检查车子的油路和电路..
1、油路问题:邮路问题一般是由油路堵塞,造成供油不畅,表现为发动机抖动、待速不稳、行驶中熄火;另外油泵故障也会出现发动机抖动,判断油泵问题采取断开油管,检查有关有的流速流量.2、电路问题:检查正适是否准确,一般点火不正常是正适问题;检查火花塞是否已经老化,间隙是否相同,间隙是否变化;另外分电器的工作不正常,也会造成发动机抖动.3、机械原因:检内查发动机运行状态,是否有异容常声音,气门的声音;检查皮带的工作状态,是否松动.
机子缺火不??还有,可能是节气门脏了,清洗一下试试.空滤过脏,也会出现这种情况,最好也去清理一下.最好检查一下节气门位置传感器是否故障.因为其是与转速表、里程表之间是有联系的,也去检查一下.至于4S店嘛……不必全听他们的,机子缺火,检查一下火塞,坏了就换.空滤过脏无法清理,也换.至于你所说的怠速马达、节气门传感器之类的,没大问题,尽量不动. 最好检查一下引擎的正时传动皮带是否磨损,不行的一定要换!否则,正时系统一出问题,你的引擎就废了!!!!!!!
节气门检查一下 再看看别人怎么说的.
建议先检查点火装置 蓄电池是否有问题 再看看水温传感器等是不是正常.另外也很有可能发动机积碳严重或者燃油质量不是太好,需要改善燃烧.推荐尝试燃油添加剂 马孚多路片.
发动机转速稳定吗?如果稳定,那就是转速表或者传感器故障
这就是怠速不稳1、火花塞、缸线造成的发动机抖动火花塞正负极间隙越大,其点火点的表面积就越小,从而导致压缩油气混合气所需的点火能量下降,造成动力下降,从发动机机械故障导致的气门关闭不严、各气缸缸压不同等;空气供给系统中的节气门 如果坐在车里能明显的感觉到汽车在振动,手扶方向盘感觉振手,转速表指针上下跳
怠速不稳表现为:怠速运转时,发动机发抖、转速不均匀.其产生的原因有:怠速空气量孔堵塞,怠速装置工作不良,个别缸火花塞火花过弱,个别气门密封不严,进气歧管漏气,点火时间过早或过迟,怠速调整不当等.检查方法:发动机怠速不稳时,首先应调整怠速,如怠速调整后故障仍不能消除,则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞,如量孔堵塞,可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞,应将发动机转速稳定在一定的转速下,察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气,如出现漏气现象,可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除.如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象,则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确,必要时应进行检修、调整.
有以下原因: 1、一般发动机转速忽高忽低,是进气或者供油不均引起. 2、积碳,导致性能不稳定. 3、冬天天气冷,发动机机油处于半凝固状,刚启动时转速不稳是正常的. 4、真空管脱落或者有漏气. 建议:到售后维修保养下.

④ 仪表车床的弹簧夹头与主轴锥面的收力点应该在什么地方，夹工件夹不 紧

你好！
看来你对仪表车床的结构还不大熟悉，首先紧一下主轴后面的拉杆，如果还是夹不紧有可能是夹头的夹爪车大了。你自己拆开研究研究吧
如有疑问，请追问。

⑤ 仪表车的夹头推上去不顺畅

夹头和联轴上多上点机油多搬动几次手柄就可以了。

⑥ 仪表数控车床的气动夹头只会夹紧,不会松,那里出故障了,要不电子阀换个放向只会松,不会夹紧!

你的电磁阀是不是双头的呀，你按夹紧松开，看看电器柜里的小型继电器有没有动作。如果动作了，你再看看电磁阀线圈是不是都有点磁力的，没有的话，就说明那个坏掉了。把总电关掉把坏的线圈换掉就好了。有时线路也会有问题，电磁阀阀体也有会问题，具休情况要具体分析。

⑦ 汽车仪表不稳定什么原因

有很多因素。最常见的是线路问题、传感器问题。还有就是要看这辆车有没有出去给人修过仪表台，如果有，人家给你装得不好也会有唔差的。

⑧ 汽车仪表盘卡顿是什么原因

转速表，主要是诊断发动机状态使用，换挡倒是次要的，因为有自动挡呀，汽车的核心部件是发动机，转速是发动机运行的重要的状态符号，缺少了转速表，司机无法判断自己的车子是否正常的。那么转速表指针回落卡顿怎么回事呢？

以上就是小编整理的关于转速表指针回落卡顿的知识，希望可以对感兴趣的您有帮助，你还想知道更多有关转速表指针相关知识吗？