轿跑仪表盘全屏的是什么车

『壹』 捷豹F-PACE怎么样值得买吗

捷豹F-PACE应用了“智能全驱系统”和“全路况自适应控制系统”等一系列尖端驾驶技术，是值得购买的。

捷豹F-PACE采用5座布局，拥有同级领先的内部空间，以及超凡的公路动态性能，是一款全新跑车型运动多功能车。该车集捷豹的标志性特征于一身：诱人设计、精准操控、灵活驾驶、豪华内饰和尖端技术，其中包括在即将于中国上市的捷豹XE上使用的智能全铝架构。

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车辆购买后提车的注意事项：

1、检查里程：买新车要看看这车之前有没有被开过，开了多远。有时候同城的4S店之间会相互调车，开到车间检查也费里程，所以新车100km以内是可以接受的。

有的车需要按一下某个按钮才能调出车的里程，有的车有好几个里程表，可以参考说明书或者请教工作人员，务必当场就要确认一下里程。

2、检查各项功能：检查车灯是否正常，远近光、雾灯、日行灯、转向灯、警示灯都试试看是否正常工作，亮度是否正常。前后雨刮是否正常、玻璃水能否正常喷出，刮得是否干净。升降车窗是否正常；空调是否正常；多媒体，看下屏幕显示、音乐播放、广播接收是否正常。

『贰』 沃尔沃xc60液晶仪表盘能全屏显示导航吗

【太平洋汽车网】沃尔沃xc60液晶仪表盘能全屏显示导航，原厂导航可以与车完美集合，仪表盘显示前方转弯掉头等信息，而且导航语音与车载音乐和电话不冲突，它不仅有一个较大尺寸的多媒体屏，还有可切换不同功能的全液晶仪表盘。

全系标配全液晶仪表盘全新沃尔沃XC60配备了全液晶仪表盘，也是时下豪华品牌的主流配置。

但画面上，依然采用了传统的物理仪表盘布局，即左侧速度表、中央行车电脑区、右侧发动机转速表。比较有看点的是，左右两个仪表的中央，还有比较清晰的挡位、数字速度显示、路段限速标志等。另外就是中央的行车电脑显示屏，可以显示地图的信息，而不仅仅是一般的箭头导航。同时，该车还可以选装抬头显示系统。

当然这款全液晶仪表盘的缺点也很明显了，就是仪表盘的界面不能整体切换，不能像奥迪Q5L（参数|图片）那样，地图扩展到整个仪表盘界面，缺少了全液晶仪表盘应该有的功能属性。

如同沃尔沃的北欧简约内饰一样，这套多媒体系统的界面设计也非常的简单。并且界面看上去非常的随心所欲，与众不同，甚至第一次上手感觉找不到主菜单的界面在哪。在屏幕下方有一个物理按键，是返回按键，类似于苹果手机的设计。另外还有集成音乐播放、暂停播放、音量调节、下一首曲目及除雾的快速按键区。

整个按键区可以说非常的简单，更多的功能最大化的集成在了屏幕里。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

『叁』 同级最宽，10.2英寸液晶仪表，凌渡还是你心目中的“轿跑”吗

个性、叛逆、独特，这些词都被形容于千禧一代年轻人。但是在其背后，独立、坚强、果敢也是他们身上的标签。有别于60后、70后、甚至80后一代人，不同的性格，造就了完全不同的处事方式。像是在与我们生活息息相关的购车问题上，不同年代人鲜明的特点就很好的诠释了这一切。

爸妈等长辈一般都对于口碑、品牌、质量等方面比较重视，而年轻人则更偏向于外观颜值、空间大小和 科技 配置。而在油耗、维修保养等实用性方面，则不是他们首要考虑的因素。正是因为需求的转变，这也造就了思域、菲斯塔等个性车火热的销量表现。作为这个市场中的先行者，开创”宽体轿跑”的凌渡却有点“廉颇老矣”，如今月销量只有七八千辆，远逊之前的表现。所以现在我们以最新的眼光和标准，看看凌渡是否还是年轻人心中的“运动轿跑车”。

外观细节彰显年轻，流水式尾灯耀人眼目

凌渡曾号称“小CC”，这也看得出大家对于它的外观比较认可。但是相比于CC脱胎于家族样式的外观设计，凌渡虽在细节上有自己的见解，但在大体方向上还是难逃套娃式的设计，整体显得比较普通。

外观设计上，三幅式镀铬进气格栅十分常规。搭配LED大灯，比较耐看。

相比车头的平淡，凌渡尾部设计比较出彩。后备厢上的小鸭尾，大众标识上的钣金折线，车尾保险杠等多层级线条运用，丰富了视觉效果。同时尾灯LED光源，点亮时流水式的动态效果十分出众，远看有很高的辨识度。

车身尺寸方面，凌渡的长宽高分别为：4615/1826/1425mm，轴距为2656mm。其中1826mm的车宽，在同级别“鹤立鸡群”，也符合“轿跑”的称号。此外，凌渡大天窗可开启的面积比一般天窗要大，对于车内的采光有不小的帮助。

顶配车型 科技 感不错，全系标配Carplay和Carlife好评

内饰方面，凌渡的表现就有点两极分化了。方向盘上的按键布局还维持大众老一代车型的样式，空调面板也没有使用最新触摸式按键的设计，这样的表现明显不合符年轻消费者的口味。不过在多媒体配置方面，凌渡装配了10.2英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控液晶屏，车内整体营造出了不俗的 科技 氛围，但这仅限于顶配车型。在受众更多的中低配车型上，凌渡仪表盘变为传统样式，中控屏幕也缩减为6.5英寸，在同级别车型标配液晶大屏的当下，产品力落后了不少。不过好在Carplay和Carlife功能全系标配，这点挽回了不少劣势。

取消2.0T发动机比较遗憾、全系1.4T动力并无亮点

在上市之初，凌渡有着1.4T 和1.8T两款发动机，之后随着GTS车型的加入，2.0T发动机成为了门面担当 。但是之后因为高配车型市场表现不佳的原因，现款车型取消了1.8T、2.0T发动机，目前全系仅采用了一台1.4T涡轮增压发动机，分高低功率两个版本。低功率1.4T发动机最大功率131马力，最大扭矩225牛·米；高功率1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配的是5速手动变速箱和7速双离合变速箱。纵观同级主打运动的车型，除了在扭矩上占有一点优势之外，相比较1.5T思域和2.0L马自达昂克赛拉，凌渡的最大功率都落后于竞争对手，整体的表现只能说中规中矩。

全系五款车型怎么选，次顶配最划算！

凌渡2019款国六版车型，全系共分为五款车。指导价为：14.29万-19.69万元，目前市面上有着2万元左右的优惠。由于处在换代末期，所以凌渡的配置在如今并没有很强竞争力。

低配车型手动风尚版、DSG风尚版和DSG视野版，缺少了倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、织物座椅、后排出风口等实用配置，对于日常的使用有比较大的影响，所以并不适合作为购买车型。

次顶配和顶配车型完善了低配车型上缺失的配置，此外双方差异在主动刹车功能、自适应巡航、10.2英寸液晶仪表盘、前排座椅加热、自动大灯等都是一些提高用车体验的配置，丝毫不影响车辆的基本使用，结合上售价来说，无疑次顶配的性价比是全系车型中最高的。

结语：

作为“宽体轿跑”开创者，凌渡就像是颗青椒，外表虽然看上去十分火辣，内心却还是差点味道。整车的外观内饰虽然努力向着年轻化方向靠拢，但还是和“运动”有不小的距离，此外在动力和配置方面表现也不尽如人意，对于年轻人而言，“轿跑”的称号有点名不副实。不过在不久的将来，全新一代凌渡在运动性上会有惊喜！新车除了采用最新MQB平台，还将使用全新1.5T发动机。并且，整车轴距会被进一步拉长，以此获得更好的内部空间。此外，车辆还会提供无边框车门设计，不过这一切都要等到2022年才会实现。