宝马8系仪表盘多少钱

① 预算100万左右:8系，A7，ghibli，giulia四叶草，AMG-GT50，帕拉梅拉怎么选

这几款车型，首先排除A7，在其他几款6缸起步的钢炮面前，A7的2.0T四缸排面太低，和他们同级别的应该是S6、S7才对，下面我们就具体分析要选谁。

宝马8系

作为宝马的大型轿跑，8系的外观非常的运动 时尚 ，3.0T的直列6缸发动机搭配ZF的8AT变速箱，零百公里加速仅5.2s，动力非常的强劲；但是美中不足的是百万买不到宝马的xDrive四驱，作为主打操控的宝马，8系的底盘调校和操控性能都非常的不错，加上丰富的配置，整体性能很优秀。

玛莎拉蒂ghibli

作为 汽车 当中三王一后中的一后，玛莎拉蒂的品牌知名度非常的高，她的三叉戟迷倒一大片人，酷似总裁的外观使人很容易把她和总裁说混淆；3.0T的双涡轮增压6缸发动机搭配ZF的8AT变速箱，零百公里加速4.8s；玛莎拉蒂最迷人的就是声浪，非常的迷人，但是玛莎拉蒂的底盘一般，操控性一般，小毛病也较多。

阿尔法·罗密欧giulia四叶草

和其他的几款运动轿跑相比，giulia四叶草是一台真正的性能车，2.9T的双涡轮6缸发动机，最大马力510匹，最大扭矩600牛米，搭配ZF的AT变速箱，零百公里加速仅3.9s，动力非常强劲，性能非常优秀，操控非常好，单比操控和性能来说，giulia四叶草是这几款车里最好的。

奔驰AMG-GT50

作为奔驰知名的改装厂AMG，AMG-GT50在AMG的改造下，外观非常的运动霸气，3.0T的直列6缸发动机搭配奔驰自己的9AT变速箱，零百公里加速5s，再加上前后双叉臂独立悬架的加持，性能非常的优秀，但是美中不足的是一百万的预算买不到奔驰的4MATIC四驱版本。

保时捷帕拉梅拉

保时捷帕拉梅拉绝对是这个百万级别轿跑的王者，保时捷出色稳定质量，超高的品牌知名度和认可度；2.9T的双涡轮6缸发动机搭配PDK的8速双离合变速箱，零百公里加速5.6s，帕拉梅拉无论是驾驶感受，还是豪华性，还是舒适性都是这个级别的佼佼者，无论是运动还是家用都没问题，但是100万预算买不到。

总述

因为价格问题，所以帕拉梅拉买不到，A7级别不够，ghibli的性能比不上其他几款运动型轿跑，所以只能在8系和AMG-GT50还有giulia四叶草当中选，如果是要追求操控和性能的话，毫无疑问是giulia四叶草最好，如果是想兼顾运动和家用的话，8系和AMG-GT50喜欢哪个买哪个。

预算100万左右:8系，A7，ghibli，giulia四叶草，AMG-GT50，帕拉梅拉你会怎么选？

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大家好我是淡墨，每天分享有趣的 汽车 问答内容，欢迎各位朋友关注。 一百万左右的价格选择这几款车型，到了这个价位的车很难用一般家用车的角度去衡量了，但是我们可以用排除法，一个一个排除，最后看看哪个更合适，当然越高端的车，主观的喜好是很重要的，所以我分享的想法也仅限于我个人。

首先排除奥迪A7，这款车现在国内已经没有3.0T的版本了，而且看奥迪未来的产品布局，3.0T的车型基本上告别国内市场了，所以在3.0T的车型回归之前，先排除它。

然后排除Giulia，不否认Giulia是一款非常棒的车，但是四叶草版本我没有接触过，看接触过的朋友都说是一百万以内最有驾驶乐趣的“平民法拉利”，但是我还是想说一句，这种中型车尺寸的高性能产品，定位就是玩具，特别是像Giulia这么小众的品牌，再加上后期维护保养，如果你只有一辆车，我不建议你考虑这个车。

然后是玛莎拉蒂Ghibli，这个车我不知道你有没有去实际的看过，或者试驾过，反正给我的感觉是，除了它是玛莎拉蒂，这个车不管是做工，舒适性，还是操控感受都不像是100万的车该有的感觉，当然这个级别的消费者买车有时候就是全凭喜欢。

剩下的这三个其实就可以看眼缘去选了，不过100万买保时捷Panamera的话，还是不太够，因为虽然这个车的裸车价格在一百万以内，但是没有什么优惠，再加上保时捷的选装，即便是最低配的车型，稍微选一些东西就奔着一百一十万去了，落地就奔着一百二十万去了，这还是选不了太多东西的情况下。

宝马8系的定位是大型车，也提供四门版，双门版和敞篷版可供选择，其实我觉得它的整体表现还是比较符合它的定位的，是一款比较舒服的，介于轿车和GT跑车之间的产品，各方面表现也比较均衡，四门的版本也能很好的满足家用的需求。

奔驰AMG GT也只能买最低配的版本，虽然有些人吐槽这个车不好看，但是实车真的特别有气势，很低矮的车头，溜背的侧面，这款车还是很对得起自己跑车的定位的，所以我觉得，在这所有的选择里面，保时捷Panamera，宝马8系和AMG GT都是可以选择的。

以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。

推荐奔驰AMG GT50

根据综合水平的表现，我们PASS掉了还未换代的奥迪的A7，做工极差的GHIBIL，还有小众品牌的GIULIA四叶草。再从一百万左右预算中，我们放弃了宝马8和保时捷帕拉梅拉，因为这两部车型的落地价格无疑有比较大的出入，目前来说，相反奔驰AMG-GT50却有十万的一个幅度优惠。

AMG-GT50

奔驰的运动型大标已经诠释了车头设计的全部，直瀑式镀烙大嘴的进气栅格，凌厉醒目的大灯，层次分明的空气动力学设计的保险杠下部，体现的只有一种风格，那就是运动感。

圆润流畅的运动型车身，视觉效果极美，大溜背的设计，加上尾翼的衬托下，整车运动气息强烈，硕大的刹车盘仿佛在告诉我们AMG的运动能力。设计太协调了，不愧是著名的奔驰的设计师。

尾部设计依然是运动范十足，一线式尾灯造型运动味精致，整个尾部设计浑然一体，非常圆润饱满，加上四出排气配合尾翼，无疑展现了AMG十足的性能。

内饰设计上，体现了运动和精致，中控上，超大的一体液晶屏幕，集结了仪表盘，多媒体导航系统，信息丰富，功能齐全，全真皮包裹的中控，炮筒式空调出风口是奔驰经典的设计，同时也是我的最爱，做工非常精致，不愧是百万级的做工，质感非常不错。

座椅采用赛车式座椅，同样真皮包裹，支撑性非常不错，日常驾驶也不会过度疲劳。而且五米多（5045MM）贡献的接近三米（2951MM）轴距空间表现优异。

多功能运动方向盘握感十足，三幅式镀烙设计非常精致，而且按键质感非常一流，操作方便简单。

中控下方采用大面积不锈钢材质的装饰，空调系统按键精致，使用质感十足，呈现出豪华与运动的美，这样的精致设计，有一种皇冠上的珍珠味道。

动力上搭载的是3.0TV6+48V轻混的动力总成系统，能爆发367匹马力和五百牛米扭矩，配合9档手自一体变速箱AT，百公里加速5.4秒，达到了暴徒的级别。

结束语

可以说奔驰AMG-GT50是百万级轿跑的王者，性价比极高，所以我推荐这部车型。

一看你说的车型就是喜欢轿跑车型吧，这几款车型中先替你淘汰掉A7吧，A7除了顶配车型，它的性能和你说的这些车型完全没法比，这个价位如果想买奥迪的话还是建议买S7或者奥迪RS5以上系列车型。

阿尔法罗密欧的Giulia操控性和爆发性都很不错，而且外形还非常个性，但是可惜品牌太过于小众，当然Giulia的性价比也是这几款车型中最高的车型。其实阿尔法罗密欧这个品牌在欧洲还算是老牌跑车品牌，毕竟它是恩佐法拉利的老板嘛。

目前阿尔法罗密欧和法拉利共享售后服务，所以它售价虽然不高，售后养护绝对是法拉利级别的。

注重性价比不在意品牌力度的话完全可以选择Giulia。

宝马8系和奔驰AMG GT50性能差不多，虽然宝马以操控性见长，但是这可是AMG奔驰的GT50，所以它俩操控性差不多，也绝对是这几款车型中之最。

GT50也是这几款车型中售价最高的一款车型，但是性价比来说感觉它比其他几款车型要差点，虽然操控性很完美。

所以呢喜欢操控性的话还是选择GT50或者宝马8系，但是在这两款车里个人更建议宝马8系，GT50的性能其实有点给AMG丢人，AMG系列里只有GT63这款车型才是真正能对得起AMG这三个字母的车型。

然后就是保时捷帕拉梅拉和玛莎拉蒂Ghibli，玛莎拉蒂Ghibli，这款车开起来冲劲很不错，而且推背感很强，要比帕拉梅拉要好一点，但是帕拉梅拉相对来说在城市里开起来操控性和驾驶舒适性要比玛莎拉蒂Ghibli好些。

所以这两款车型也要看你的侧重点在哪，是注重平时驾乘感受还是更喜欢动力充沛推背感强的车型。

所以这些车型选择还得看你个人需求和喜好，喜欢操控性可以选择宝马8系，追求性价比可以选择阿尔法罗密欧的Giulia四叶草版，喜欢输出更野性推背感更强的车型可以选择玛莎拉蒂Ghibli，喜欢驾乘舒适性可以选择帕拉梅拉。

个人其实更推荐购买奥迪RS5。

RS5性价比非常高，性能也是非常不错，奥迪的四驱系统Quattro系统性能非常强大，性能很不错，相比你说的这几款车型算是性价比较高的车型。

当然最后抉择还得看你自己根据自身需求和喜好去选择，建议把这些车型都试驾体验一下，这样就能找出最适合自己的车型了。

宝马8系，100万左右可以考虑840i 四门轿跑车 M运动套装，指导价96.8万元，车身长度超过5米，搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率340马力法，峰值扭矩500牛米，匹配8AT变速箱。

奥迪A7，官方指导价57.38-70.48万元之间，在价格方面这款车首先被淘汰出局，简直就不是一个level上的。

玛莎拉蒂ghlbli，100万左右可以考虑2019款 3.0T金刚黑全球限量版，指导价为96.22万元，车身长度接近5米，搭载3.0T 双涡轮增压 V6发动机，最大功率350马力，峰值扭矩500牛米，匹配8AT变速箱 。

阿尔法罗密欧，朱丽叶四叶草车型官方指导价94.98万元，车身长度仅有4639毫米，走的是小鸟依人路线，搭载2.9T V6发动机，最大功率510马力，峰值扭矩600牛米，匹配8AT变速箱。这款车玩的就是小众，在国内的4S店并不多，购买之前提前先考虑好，以后的维修保养是否方便，作为纯进口车型，一旦有个小毛病，不仅是维修费用贵，等件的周期也会比较长，望慎重！

奔驰AMG-GT50四门跑车，官方指导价为98.48万元，优惠10万元左右。车身长度超过5米，作为4门跑车，搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率367马力，峰值扭矩500牛米，匹配9AT变速箱，着实是一款性能小怪兽。

保时捷帕拉梅拉，100万元左右的预算可以买到帕拉梅拉的入门车型，搭载2.9TV6发动机，最大功率330马力，峰值扭矩为450牛米，匹配8挡双离合变速箱，车身长度超过5米，并且侧身腰线非常迷人。

首先100万元预算之内先排除两款车型，奥迪A7和朱丽叶四叶草，一个档次不够，另外一个实在是太小众了。

剩下的几款车中最骚的车型就是玛莎拉蒂ghibli和保时捷帕拉梅拉，要选择外观和品牌很骚气的这两款车，我个人还是更推荐你考虑玛莎拉蒂吧，保时捷的双离合变速箱专为赛道而生，面对日常的驾驶环境未必舒适。

帕拉梅拉，除了贵，其他一切完美

一百万你还考虑帕纳梅拉？当你a7和帕纳梅拉出现在同一个内容时候我就知道你连车价都不知道，提帕纳梅拉准备125到150才只能买个入门前两款，a7顶配才不到80，你说的玛莎八十那样，你考虑什么呢？

amg gt50全国根据区域有10-20个点的优惠，也就是实车80w起，配置非常丰富。panamera 100w起，基本没优惠，还要选配20w（这都没gt50配置高）至少才能看，这俩车实车差价相差40w以上了，保时捷玩的一手好文字 游戏 。bba都是往高了标，优惠大往低了卖。保时捷、宾利、法拉利这种是往低了标然后选配超多价起，特别是保时捷，开创了毛坯车先河。[捂脸]

别的不知道 帕拉梅拉别选了，100拿不下来的

柏拉梅拉

② 宝马四座敞篷车硬顶有哪几款

宝马的四款硬顶敞篷车包括：宝马4系；宝马M4。宝马的软顶四座敞篷车包括：宝马2系；宝马8系。以2019款宝马4系为例。宝马4系四座敞篷有以下车型：2019款敞篷轿跑425iM运动套装，官方指导价：51.68万元；2019款敞篷轿
宝马四座敞篷车硬顶有哪几款 宝马的四款硬顶敞篷车包括：宝马4系；宝马M4。宝马的软顶四座敞篷车包括：宝马2系；宝马8系。
以2019款宝马4系为例。宝马4系四座敞篷有以下车型：2019款敞篷轿跑425iM运动套装，官方指导价：51.68万元；

2019款敞篷轿跑425iM运动夜版，官方指导价为：5.38万元；2019款敞篷轿跑430iM运动夜版，官方指导价为：6.18万元。

以2019款宝马2系为例。宝马2系四座敞篷车有以下车型：3360

225i运动设计套装2019款敞篷轿跑，官方指导价为3336.03098万元；2019款敞篷轿跑225i尊享M运动套装，官方指导价：3.98万元。

以2019款宝马8系为例。宝马8系四座敞篷车有以下车型：3360

2019款敞篷轿跑840iM运动套装，官方指导价为：198元；首款限量版2019敞篷轿跑840i，官方指导价：126.8万元。

以2019款宝马M4为例。M4四座敞篷车有以下车型：3360

2019款M4敞篷轿跑猎装版，官方指导价为：9.49万元；2019款M4敞篷轿跑竞速版，官方指导价为：9.79万元。 宝马小迷你敞篷车价格

大家好。先解释一下宝马mini敞篷车的价格。很多人不知道mini宝马敞篷车的价格表。现在让我们来看看！

迷你敞篷售价22.05万-52.18万。

其表现：1。

敞篷版比较特别。

它继承了mini家族的血统，可爱的脸，胖乎乎的腰，精致，小巧可爱。萌是它的代名词，让无数女神俯首称臣，仰慕不已。

屋顶前段可在0-40cm范围内自由收缩，开启程度可自由控制；2.mini Cooper Cabrio发售迷你敞篷版。

汽车的内饰和外观风格一脉相承，充满了俏皮可爱的感觉。

内饰采用大量圆形设计，很有质感。

仪表盘的造型偏向运动风格，很吸引人。

中控面板可爱、个性、科技、功能丰富。

尤其是键盘式的按键设计，这是mini最时尚的地方。

驾驶座一侧的夜光装饰板可以随着车内环境光线的气味而变化，很有感觉；3.Mini在配置上并不吝啬。

胎压监测、刹车辅助、车身稳定控制系统配置一致，保证行车安全；定速巡航、自动启停、上坡辅助、轻松 驾驶辅助 等功能一应俱全。

除此之外，还有无钥匙进入、加热、曼哈顿音响系统等。 宝马四座敞篷车硬顶有哪几款 @2019

③ 宝马420敞篷16款和14款区别

磨蕙6w
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1宝马3系13、14、15、16款区别这三款宝马3系车型采用了相同的发动机和相同的变速箱，只是在配置和价格上略有不同。14款有马年限量版，15、16款没有。16款没有超悦版。3系宝马的14、15、16款属于第六代车型。第六代3系标准轴距车型代号为f30，长轴距车型代号为f35。三款车型均采用三款发动机，分别是1.6升涡轮增压发动机、2.0升低功率涡轮增压发动机和2.0升高功率涡轮增压发动机。1.6升涡轮增压发动机的最大扭矩为136马力，220牛米。这款发动机的最大功率转速为4400至6450转/分，最大扭矩转速为1350至4300转/分。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为184马力，270牛米。这款发动机的最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为1250至4500转。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为245马力，350牛米。这款发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1250至4800转/分。这三款发动机都匹配ZF的8at变速箱。第六代3系前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。2宝马3系1.8t发动机宝马8系采用3.0升涡轮增压发动机。宝马8系是宝马旗下的大型豪华轿跑。宝马8系有四门硬顶车型、双门硬顶车型和双门敞篷车型。宝马8系高性能m8车型，m8采用4.4升双涡轮增压v8发动机。宝马8系的3.0升涡轮增压发动机代号为b58b30。这款发动机的最大扭矩为340马力，500牛米。这款发动机最大扭矩转速为1600到4500转，最大功率转速为5000到6500转。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。宝马8系前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双臂悬挂可以抑制刹车点头和车身侧倾现象。横臂悬架的结构相当复杂。这种悬架由上下叉骨组成，中间有一个连杆。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。双横臂悬架的两个横臂变成了独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性
回答于 2022-12-19
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大家所关注的“宝马425i敞篷跟不敞篷差多少钱?”下面我来为大家进行讲解：宝马425i敞篷跟不敞篷差5万元左右吧：1、宝马4系敞篷版运动范十足，让您体会到驾驶的乐趣和独到的运动元素；2、与时俱进，此次，宝马公司还为新款4系搭载了大尺寸的液晶仪表盘，视觉冲击很强；3、在中控多媒体系统中，宝马四系还增加了宝马智能互联网、苹果CarPlay手机互联、无线热点等等超级功能，让您意想不到，非常给力；4、再说说导航系统吧，新的宝马四系的导航系统配备全新一代宝马人机交互界面ID6，这个配置可以说是超前领先的。
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④ 宝马几系内饰带表

宝马3系。
根据宝马官网资料，宝马3系中间空调出风口下方是一块石英表，两边是实体按键，这种布局形式为宝马传统布局。
宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌。

⑤ 宝马汽车多少钱

截至2020年，宝马从最低价位的20万到最高价位的200多万都有。以宝马7系为例，售价区间为82.80-242.80万元。

新BMW 7系与时俱进换装全液晶仪表盘，提升了车厢内的科技感，最大变化来自于全新普及的iDrive 7.0多媒体系统。12.3英寸全触摸中控屏幕，支持CarPlay功能，全车带有12个扬声器的宝华韦健音响。

(5)宝马8系仪表盘多少钱扩展阅读

宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，8系是豪华轿跑，i系是宝马电动车以及混合动力系列。

M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。

⑥ 全新宝马bmw8系双门轿跑车性能怎么样你会选择他吗

从这些数字中，我们可以看出，该系列在宝马家族中有着非同寻常的地位。就豪华管理属性而言，该系列并非高于7系的旗舰车系列，而是在保留豪华感的同时，展示了更多宝马家族运动基因的残酷作用。当以运动性著称的宝马越来越不“运动”时，该车型的地位进一步提升。在我看来，这款8系就是为了给消费者带来更高性能的体验。下面我们就来一起看看这款高性能车型吧。

宝马8系的内饰设计既保留了传统的设计元素，又更加注重功能性。车内各区域划分非常明显，做工和材料都保持了较高的水平，车辆质感优越。车主驾驶位面前配备了一个具有完全科技感的全LCD仪表盘。内部视觉效果设计采用宝马的主流元素。整体显示信息丰富，分辨率高，根本找不到问题。

2021宝马8系仅推出840i版。动力方面，配备3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大输出340马力，峰值扭矩500牛米。在传动系统方面，与8速steptronic运动型手动变速器相匹配。此外，新车配备了及时的四轮驱动系统。动力出众。

在我看来，这款双门轿跑车型还是值得高消费人群去购买的。

⑦ 宝马最新旗舰，4款车型各有特色，你最喜欢哪一款

在宝马、奔驰、奥迪的竞争史上，可以说一直都互有高下，谁也没有把谁真正的远远超越，但是阶段性的领先还是有的，在本世纪已经过去的二十年里，从销量上来看，宝马有多次取得了全球销量冠军，暂时算作豪华汽车品牌的领跑者。

最后说说全新宝马8系的售价：

四门轿车跑官方指导价格为96.8-114.8万元；双门硬顶轿跑车为109.8-116.8万元；软顶敞篷版为119.8-126.8万元；M8为196.8-219.8万元，那么这四款车型中，你最喜欢的是哪一款呢？我们评论区见

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 宝马8系的型号

它的车身造型可分为三个版本，分别是四门轿跑车、双门轿跑车和敞篷轿跑车。

全新BMW 8系双门轿跑车，车头部分，标志性的双肾式中网格栅，采用了更加扁平化的不规则形状，边框与内部直瀑式辐条均采用了高亮银色镀铬。车型同时配备了主动闭合式进气格栅。

大灯内部使用了熏黑处理，双L型日间行车灯带为宝马最新样式，与上方的灯眉结合；远近光大灯均采用了LED光源，支持选装激光大灯功能，使得照射范围更广。下格栅与两侧大面积的导风槽为M运动套装标志。

(8)宝马8系仪表盘多少钱扩展阅读

配置：

1、外观方面

全新BMW 8系的四门轿跑车前脸采用了宝马家族式的双肾进气格栅，并且格栅采用了熏黑式设计，搭配两侧扁平带有激光的大灯。

全新BMW 8系四门轿跑车车身尺寸5088/1932/1410mm，轴距为3023mm，为后排提供了充足的空间。

2、内饰方面

车内部分，全新BMW 8系Merino真皮和装饰件凸显车辆的豪华气质。中控延续双门轿跑车的布局，包括液晶仪表盘、玻璃电子档把、悬浮式中控屏等耳熟能详的元素。

3、动力方面

动力方面，全新BMW 8系四门轿跑车将搭载3.0T L6发动机，最大功率为250千瓦，最大扭矩为500牛米，其中840i M运动套装百公里加速时间需5.2秒，而840i xDrive M运动套装百公里加速时间仅需4.9秒。

⑨ 全新宝马X8都有哪些优点缺点又有哪些呢

宝马8系在成都车展全新上市。作为轿跑，它的车身造型可分为三个版本，分别是四门轿跑、两门硬顶轿跑和两门软顶敞篷轿跑。其中以两门硬顶轿跑为基础还推出了8系的M-power版本M8。

整个内饰体验下来并没有太多的惊喜，因为宝马这一套设计的ID早就在其他车型上使用了。而且从实际体验的角度来说，其带来的质感也感觉与百万级的价位相差较远。对宝马8系的静态体验，笔者也是满意与失望的情绪交织吧。

写在最后

或许很多人会说，宝马的精髓在于操控。看8系不应该把关注点放在外观设计和内饰的质感方面。但8系并不是纯粹的性能车，而是行政级别的轿跑车型，8系的消费群体或许会比较年轻，可它的消费群体买这辆车的需求更多的也会偏向于商务。所以外观设计所带来的气场和内饰营造出的豪华感都是非常必要的，可从静态体验来看，采用家族化设计的8系并没能打造出家族“大哥”的气场。至于操控，等接下来我们拿到试驾车之后再跟大家分享。

⑩ 实拍宝马8系Coupe，百万级双门轿跑车，BMW家族旗舰！

宝马8系家族去年9月份正式在国内上市，定位家族旗舰，这次实拍的是双门Coupe?840iM套装版本，官方指导价109.8万元起。

宝马8系Coupe的840i车型搭载B583.0升涡轮增压直六发动机，最大功率340马力@5000~6500rpm，峰值扭矩500牛米@1600~4500rpm，匹配8速运动型手自一体变速箱（带拨片）和xDrive四驱系统，百公里加速时间为4.9秒。

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