❶ 瑞风s3里程表怎么归零
保养灯归零有两种方法:一,手工归零。二,仪器归零。
一,手工归零步骤:
1,关闭钥匙,按下仪表盘下图所示按钮不要松手;

2,打开钥匙至仪表灯全亮,会发现仪表盘上的小扳手不在闪烁;
3,松开按钮,再按下左下方的仪表盘按钮,会发现小扳手消失了,此时归零完成。
二,仪器归零
到店里用专用检测仪,仪表盘上显示“SERVICE”标志,提示需要保养,这时在保养完成后,维修技师会用仪器做一个归零复位工作。
❷ 谁有小计里程清零及仪表使用说明
液晶屏显示及操作说明:
液晶屏控制
组合仪表左右各1个按钮为液晶屏控制按钮,实现液晶屏各功能的转换及调节。短按:≤0.1s;长按:≥0.3s。
故障码显示
故障码显示区在发动机或后处理或ABS系统有故障时显示当前故障码,当有多个故障时,循环显示。当显示故障时,应立即停车检查或与就近服务站联系。
时钟
24小时制,初始时间为12:00。短按组合仪表左侧按钮1秒内,时钟小时闪烁,此时左边按钮短按一下,小时加1,长按则连续加1,持续5秒不按则进入分钟设置,设置同小时。5秒不按则退出时钟设置。
车速
液晶屏显示车辆实时车速。
水温表(气刹车型)
液晶屏初始界面显示水温,此时水温显示标识亮起,水温显示区显示当前发动机冷却液温度。红色段亮起表明发动机处于过热状态。此时请参照关于发动机水温过高问题相关章节的有关规程进行及时处理,否则将导致发动机严重损坏。
背光强度调节
短按组合仪表右侧按钮1次,液晶屏背光调节指示灯亮起,进入背光强度显示界面。此时,长按右边按钮调光条闪烁,在闪烁情况下短按按钮一次亮度加一,5秒不按则退出调光界面。
白天(指小灯关闭时)照明亮度分5级,默认为3级;夜间(指小灯打开时)照明亮度分3级,默认为1级。
小里程
小里程显示里程小计。长按左侧按钮,此里程清零。
累计里程
液晶屏初始界面显示累计里程,此时ODO标识亮起,显示区显示累计里程。
PPK查询
查询仪表PPK值,此值影响车辆车速显示的准确性,需通过专业设备调整。终端车辆只能进行查询。在液晶屏初始界面下(显示水温界面)短按右侧按钮两下PPK指示标志点亮,显示区显示PPK值。背光调节界面下等待背光调节完成五秒后短按右侧按钮一下进入PPK查询。
倒档显示
当车辆挂入倒档时,倒档显示区显示“R”。
转速表
转速表指示发动机转速,单位是1000r/min。请参照转速表选择适当的换档时机,避免发动机过度重拖和超转速!为使燃油最有经济效益,行驶时应保证指针保持在“经济区域”,发动机转速太高时,将造成发动机的过度磨损和增加油耗。
注意
不要使指针进入红色区域,否则会使发动机损坏。
车速表
显示当前车辆行车车速,该指示车速略高于实际车速,指示误差满足GB15082的要求;
燃油表
指示油箱中剩余油量。E表示空位,F表示满位;
注意
在低油量状态下,油路容易吸入空气造成车辆熄火,并且熄火后,即使加满油,也会存在启动困难的现象,需要油路进行放气。所以应尽量避免在低油量状态下行驶。
尿素表
用亮灯的多少表示尿素罐中剩余尿素量,E表示空位,F表示满位。根据尿素液位的不同依次亮起相应指示灯,随着尿素的消耗,亮起的指示灯会从右到左逐渐减少(即蓝-蓝-黄-红)。只有红色灯点亮时,表示尿素罐中的尿素余量为0~1/4;只有红色灯和黄色灯点亮时,表示尿素罐中的尿素余量为1/4~1/2;红色灯、黄色灯以及一个蓝色灯点亮时,表示尿素罐中的尿素余量为1/2~3/4;红色、黄色以及蓝色四个灯同时点亮时,表示尿素罐中的尿素余量为3/4~1。
气压表
指示制动系统气压。双针气压表:上指针(红色)对应气压1(前桥气压);下指针(白色)对应气压2(后桥气压)。气压表正常情况下,气压表的指示压力应不低于600Kpa,发动机在百分之七十五的标定功率转速下,4min内气压表的指示气压应从零开始升至起步气压(或400Kpa),同时低压报警蜂鸣器停止报警。气压表指针在红色区域内禁止车辆起步行驶。
说明:使用奥铃、欧马可车型
❸ 仪表盘平均油耗怎么清零
启动电源后按仪表左边上面一个小方按键,按一下就是平均油耗,看到平均油耗显示出来后,再长按下面的小方按键,2秒以上,就可以清零了。
汽车油耗高的原因:
1、检查轮胎的磨损程度。检查轮胎的磨损程度。如果轮胎磨损严重,就会经常出现打滑现象,增加耗油量。
2、检查轮胎的气压。要是您在行驶中发现车的滑行距离明显减少,这时应该检查一下轮胎的气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足,耗油量也会增加。

等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。这些类型车辆包括:
(1)M1类、最大设计总质量不超过3.5t的M2类和N1类的压缩天然气汽车;最大设计总质量不超过3.5t的M1类、N1类车辆,按GB/T 12545.1-2008《乘用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。
(2)最大设计总质量超过3.5t的M2类、M3类和N2类、N3类的压缩天然气汽车;M2类、M3类和最大总质量大于或等于2t的N类车辆,按GB/T 12545.2-2001《商用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。
M类、N类机动车在GB/T15089-2001中有定义。