今彭电动三轮车仪表怎么接线

A. 电动车电量显示接线

1、准备好电瓶，红色接线柱为正极，蓝色接线柱为负极。

B. 电动车转把如何接线

红线接红线，蓝线接蓝线，黄线接黄线。

六根线其中3根为转把线，另外3根高低速线，其中转把线3根应该在一起，其它线分开的。红色为正极，黑色为负极。

其中霍尔组件的三根引线按标准排列为绿（信号）、红（电源）和黄（地线），不同的霍尔组件与不同的控制器及车型配套使用。电动自行车速度控速机构是一个转把，又称为控速转把。与摩托车一样安装在车把的右手位置，骑行时转动转把即可控制车速。它有接触式和非接触式两种。

注意事项

电动车三档调速转把的工作原理是，霍尔组件通常是粘接在转把里圈，固定在车把上，而与其对应的磁钢粘在转把可动部分，霍尔转把输出电压大小，取决于霍尔周围磁场的强度。转动转把即改变磁场，霍尔组件发出传感信号，通过控制器控制电动机的转速。

当开关型霍尔组件敏感面有磁场时，组件输出低电平信号；无磁场则无信号输出。根据输出的信号进行控制，其供电电压为4.5～24V；而线性霍尔组件则是通过组件敏感面对磁场感应的强弱变化进行调速，当电源供电电压为5V时，其输出信号电压在1.0～4.2V之间连续地发生线性变化。

以上内容参考：网络—霍尔传感器

C. 电动车仪表盘符号图解

以雅迪电动车为例，电动车仪表盘符号图解具体如下：

1、绿色大圈是迈速表。

D. 电动车控制器接线图

维修电动车如果要更换电动车控制器，往往看到电动车控制器五颜六色的外露接线，搞得不知所措，那么到底电动车控制器怎样快速的识别和连接到电动车上呢，有没有好的方法呢：今天我们就来详细了解一下电动车控制器的各个线条的意思（本篇内容的接线图以高标控制器为例，其他品牌需按本品牌图纸进行）
工具/原料

万用表、螺丝刀等
方法/步骤

1
首先 确定电源正负极，和电门锁线：方法是先把万用表打直流档上，再把万用表的负极[黑线]接在电池的负极上[地线] 然后用万用表的正极[红线]一个一个量，有电压的是正极[稍微比电源电压高点]、无电压的是负极，这里说明一下，有电源是三根线，其中那跟是电门锁线，这根线的特点是，打开钥匙和电源电压一样，关上钥匙没电压。

其次 关上钥匙连接电源线和电门锁线这三根线：控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右[红黑线]，霍尔线的电源电压5V左右[红黑线][别忘了万用表打到直流档上]。

第三 各个电压正常对接白色学习线：若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。电机正常转，证明转把有问，换个转把。

第四 电机正常转后，刹车断电线，霍尔线，仪表线等等。

第五 控制器的每根线是什么意思可以看产介绍里面图示说明。(下图为高标电动车控制器的线路图)

第六电车上各个线什么意思的确定方法：顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。总的来说按大件找，按大件安装，最容易理解最准确。

第七若电机还不正常转有可能霍尔坏了，测试霍尔好坏的方法：整车上带电检测，先把各线路及接插件都接好，把万用表拔到直流电压20V档位，先确认控制器有5V电源输出，再用黑表笔接在霍尔的地线，红表笔分别接三根信号线，在量的同时，用手轻轻转动电机，霍尔正常时，万用表会0V--5V的脉冲电压的数据显示，如果测某只霍尔时没有脉冲电压，则这只霍尔就坏了，[这种情况也可以用指针式万用表检测，指针在0V--5V之间摆动，霍尔是好的；如果指针不摆动，霍尔是坏的]用这种方法是最为可靠的方法，前提是带电操作。

第八 接仪表线：拆开仪表会发现仪表有2根线，一根接在防盗接口上一根在控制器的仪表线上。

第九 找转把线：拆下转把会发现转把就3根线，对着颜色就可以找到了，或者用万用表测量。

第十 接刹车断电线：拆下刹把会发现刹把有2根线[刹把就是一个常开开关]，把这2根线直接接在控制器刹车断电上就可以了。

第十一 安装完成后用脚踏称把撑起整车后，连接好控制器将学习线对插再打开电门锁，这时会进入自学习，当转动正常后，如发现电机运行方向相反就调一下调速转把，就能改变电机运行方向，然后拨开学习线即可。

END
注意事项

1、电源正负极一定不可以接反；
2、先接电源线、电门锁线、转把线、电机线四组线；
3、线接好打开电门锁，转转把、若倒转，对接一下学习线，就正转了，然后拔掉学习线，接好其它线就可以了。
经验内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学

E. 换控制器怎么接线

电动车控制器上的引线比较多，在更换控制器的时候，应该如何来接线呢，今天我们就来讲一下控制器的接线方法。

第一：确定电源正负极，和电门锁线：方法是先把万用表打直流档上，再把万用表的负极黑线接在电池的负极上地线然后用万用表的正极红线一个一个量，有电压的是正极，稍微比电源电压高点、无电压的是负极，这里说明一下，有电源是三根线，其中那根是电门锁线，这根线的特点是，打开钥匙和电源电压一样，关上钥匙没电压。

第二：关上钥匙连接电源线和电门锁线这三根线：控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右红黑线，霍尔线的电源电压5V左右红黑线[别忘了万用表打到直流档上。

第三：各个电压正常对接白色学习线：若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。电机正常转，证明转把有问，换个转把。

第四：电机正常转后，刹车断电线，霍尔线，仪表线等等。

第五：控制器的每根线是什么意思可以看产介绍里面图示说明。

第六：电车上各个线什么意思的确定方法：顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。总的来说按大件找，按大件安装，最容易理解最准确。

F. 踏板摩托车仪表壳怎么安装

随着时代的发展和科技的进步，数字仪表已经广泛应用于摩托车和 电动车 上。有些摩托车朋友看到这些新的数字仪表后总是痒痒的。想修改一下，但是因为动手能力或者理解能力不足，一直痒。

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20-10街跑仪

TFT屏幕数字仪表

尤其是看到图片上带CAN的TFT屏幕的数字仪表，改装到车上，立马变得高端大气上档次。

为了满足大家的改装欲望，今天的摩托车仪表改装视频特别整理如下:

1.普通王子车机械仪表改为数字仪表的改造方案——王子车的改造

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2.在改装过程中，很多摩托车朋友并不熟悉车上电线的颜色分布代表什么功能，导致改装时间很长。其实只要看懂这张图，并不难，最多半个小时就能自己解决问题。详情请点击豪爵、力帆、隆鑫、宗申的摩托车仪表接线图。

豪爵汽车仪表电路图

力帆、龙鑫、宗申、殷罡摩托车仪表接线图

3.摩托车大修改装导线颜色图:仪表大修导线图。

4.改装过程中要特别注意接线方法。方法不对，努力白费。数字仪表接线技巧。这种方法非常简单，通过排除法可以快速识别出每根导线的功能。在修改中，终端移除也是有讲究的。尽量不要用剪刀剪。

5.防止短路松动的接线方法:防止端子接线松动的技巧。

6.如果端子护套是电连接的:防止短路连接的方法。改装时一定要注意安全，避免接线松动、接触不良造成短路、断路。

一个摩托车朋友自己改装的时候，接线松了，造成了断路，烧坏了仪表线。

7.摩托车数字仪表内部维修仪表端口信号线对照表。适合改装和维修人员收藏:

8.电动车、摩托车里程表档位改装方案，解决了买不到原装的困难。通用电子泊车咪表齿的改造方法

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9.摩托车和电动车的仪表太丑了。还不如装个夜光指针:这次改装后，所有摩托友都争相模仿，真的很气派。发光指针修改方法

10.灯带的安装:机械仪表上安装LED灯带的方法。

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11.你的车很快就坏了，因为你不知道如何像这样保护它。我希望我早点知道这件事。车辆外观保护方法

改装需要一些基础知识。常用工具包括剪刀、十字螺丝刀、开口扳手、电工胶带等。不懂改装的朋友可以找当地的机械师帮忙。记住，安全第一！！

G. 电动三轮车没有低速如何调

1、变速：控制器显示有三档变速的，是可以调快的。控制器本身带有限速插头（白色线)，拔开后时速可在40码左右，再调快，只能在控制器里下功夫了。

2、电线接蓝色接头：把蓝色接头的线拉出来看看，你把车后轮架空，然后用电线触碰蓝色接头三根线的任意两条，看看车速有没有变化，油门要加着试。

3、加装限速器：电动车控制器功率的大小决定了电动车的速度。先找到控制器，把限速器装上去就好了。

4、加电池：加电池，就是增加电压。只要是电动车电流决定瓦数和扭矩，也就是力量；电压决定着转速，也是就是速度。

5、多装一个控制器：至于加速可以用同一个转把（转把的接法是：控制器的两转把信号相连并接到转把信号输出线上，转把电源和地线只接到一个控制器上）。

H. 今天刚换的电动车仪表,正常使用二十分钟后仪表就不亮了请问是怎么回事

更换仪表是电动车最简单的一个活。仪表里塞了很多的线其实和仪表相连的也就那么5根，其他的都是塞在里面的。黑色线是电源负极，红色是电源正极，黄色线是锁线，两个绿线是喇叭线。


​新的仪表一般有六根线，多了一个灯线下图的白色线。如果有尾灯的话或者加装LED灯的话，白色线接灯的正极，负极接黑色电源负极线。接线顺序是先接黑色线，再接红色线，接锁线试试车是否正常工作，再接喇叭线看是否响，全部正常把线装好，仪表固定好就行了。


​今后会发更多的实战案例给大家，一起学习。

I. 电三轮换了转把线,不显示速度,电压,路程了怎么回事

电三轮车换了转把线后，仪表就不显示速度、电压和里程等信息了，检查是否换转把线时不小心把仪表的线插头等弄掉了或接触不良，新换的转把线是否型号不合适或安装错误，以及是否因接线错误造成短路等故障烧坏保险丝或仪表等。