大灯检测仪器怎么看

1. 汽车灯光测试仪使用方法!

前照灯是汽车在夜间或在能见度较低的条件下，为驾驶员提供行车道路照明的重要设备，也是驾驶员发出警示、进行联络的灯光信号装置。所以，前照灯必须有足够的发光强度和正确的照射方向。由于在行车过程中，汽车受到振动后可能引起前照灯部件的安装位置发生变化，从而改变光束的正确照射方向；同时，灯泡在使用过程中会逐步老化，反射镜也会受到污染而使其聚光性能变差，导致前照灯的亮度不足，这些变化都会使驾驶员对前方道路情况辨认不清，或在与对面来车交会时造成对方驾驶员眩目等。从而导致事故的发生。因此，前照灯的发光强度和光束的照射方向被列为机动车运行安全检测的必检项目。前照灯检测仪有聚光式、屏幕式、自动追踪光轴式、投影式4种。

一、检测前的准备

1．检测仪的准备

1)在前照灯检验仪不受光状态下，检查光度计和光轴偏斜指示计的指针是否能对准机械零点。若指针失准，可用零点调整螺钉将其调整到零点上。

2)检查聚光透镜和反射镜的镜面有无污物或模糊不清的地方。若有，可用柔软的布或镜头纸擦拭干净。

3)检查水准器的技术状况。若水准器无气泡要进行修理，若气泡不在红钱框内，可用水准器调节器或垫片进行调整。

4)检查导轨是否沾有泥土或小石子等杂物，有杂物时要清理干净。

2．车辆的准备

1)清除前照灯上的油污。

2)检查轮胎气压，应符合汽车制造厂的规定。

3)检查汽车蓄电池，应处于充足电状态。

二、自动追踪光轴式前照灯检验仪的检验方法

1．将汽车尽可能地与导轨保持垂直方向驶近检验仪，使前照灯与检验仪受光器相距3m。

2．将车体摆正，并使检验仪和汽车对正。

3．打开前照灯，接通检验仪电源，用上下、左右控制开关移动检验仪位置，使前照灯光束射到受光器上。

4．控下测量开关，受光器可追踪到前照灯光轴，根据光轴偏斜指示计(标有刻度)和光度计的指示值，即可测得发光强度。

前照灯光轴偏斜量如需调整，可一边调整前照灯的照射方向，一边观察光轴偏斜指示计，使指针回到规定范围即可。

三、前照灯检测仪在自动检测线上的应用

下面以全自动前照灯检测仪为例，浅谈其在自动检测线上的应用。

首先，为了避免外来光线的影响，前照灯检测仪应安排在自动检测线的中间工位上。为了保证前照灯光轴与仪器受光面的垂直度，在检测仪前应有恰当的引车线。为了保证3m的检测距离，在检测仪前应设置车位控制装置，例如光电检测装置。仪器的导轨和光接收箱必须按使用说明书的要求正确地安装。

检测仪的接口信号有模拟量信号和开关量信号2种类型。模拟量信号中有发光强度信号，光轴上下偏转角和左右偏转角信号。其中发光强度信号为05V，光轴角信号为-2．5+2．5V，均采自各自的指示计电路，其幅度可由相应的输出电压调节电位器进行调整。开关量信号用以控制仪器快速进入或退出测定位置，以及提供仪器处在光照区并进入光轴自动跟踪踪状态的检测跟踪信号和对准光轴时的自动采样信号。

控制仪器和光接收箱运动的信号有3个不同的来源，如图1所示。其一是手动控制盒上的移动扳键信号；其二是电机转向控制板输出的光轴追踪信号；其三是计算机输出的控制信号。因此，在手动操作的时候，计算机控制应撤消。为避免意外，在仪器正常运行时可拆去控制盒。为了减少外部信号对计算机的干扰，通常在计算机和仪器之间必须加隔离电路。

在仪器进入光照区后应开始光轴自动追踪状态，因此必须撤消手动腔制和计算机控制，也就是说要释放手动开关和切断中间继电器JU，而转向控制电路驱动功率继电器J4。因此，在计算机控制时必须采样和处理检测跟踪信号。

2. 汽车灯光检测仪原理

1.SV-D6T灯光检测仪结构

仪器由光接收箱和行走机构两部分构成。光接收箱由立柱支撑，采用电机驱动上下行走，使光接收箱沿立柱在上下方向运动。其左右方向的运动则通过底座上的轮子滚动完成。

3. 怎样用前照灯检测仪测量机动车灯光

天津圣威科技为您解答：

一、SV-D1T型灯光检测仪（以下简称仪器）用于检测汽车的灯光发光强度及光束照射位置（即光轴偏移量），具有轻便，安装简便，测量准确的特点，适用于交管部门、环保部门及汽车制造、修理单位对车辆前照灯进行检测与调整。

二、仪器由光接收箱和行走机构两部分构成。光接收箱由一根立柱支撑，采用齿轮、齿条传动方式，摇动手轮，可使光接收箱沿立柱在上下方向运动。其左右方向的运动则通过底座上的轮子滚动完成。仪器的外形结构如图一、图二所示。

对于中国GB4599灯型，可分别旋转仪器的左右和上下刻度盘旋钮，使明暗截止线的水平部分与屏幕上垂直方向的0º线重合，使明暗截止线的水平部分与斜线部分的拐点与屏幕上水平方向的0º线重合。此时，左右刻度盘旋钮所对应的读数就是明暗截止线的拐点在水平方向的偏移量。上下刻度盘旋续所对应的读数就是明暗截止线水平部分在垂直方向上的偏移量。

对于美国SAE（美国汽车工程师协会）灯型，可分别旋转仪器的左右和上下刻度盘旋钮，使热区的中心置于屏幕上的零点（即水平方向0º线与垂直方向0º线的交点）处。此时，左右刻度盘旋钮所对应的读数就是热区在水平方向的偏移量；上下刻度盘旋钮所对应的读数就是热区在垂直方向的偏移量。

希望我的回答可以帮助到您，谢谢。

4. 大灯检测仪的主要技术参数：

1.产品使用环境条件
相对湿度：≤85%
2.工作电压：
外接电源：AC100V～AC240V， 50/60Hz±1Hz
3.功率：
工作模式：25W
节能模式：5W
4.发光强度测量范围：0～120000cd
5.近光、远光光轴偏移量：
垂直方向： 上350mm/10m～下525mm/10m
水平方向： 左525mm/10m～右525mm/10m
6.远光发光强度示值误差： ±10%
7.近光、远光光轴偏移量示值误差： ±12'
8.前照灯高度测量范围：250～1400mm
9.测量距离：500mm±5mm
10.导轨长度：3m
11.主机净重：60kg

5. 检车灯光仪怎么分左靠位还是右靠位呢

检车灯光仪分左靠位和右靠位的方法。+-就是方向的表示，检查单有些地方是用+-，用的就是左右上下。这就是灯光检测仪上的坐标而已。【前照灯】左外灯：远光发光强度*（cd)：4900*远光偏移：垂直（mm/10m)上862/1.86H#水平（mm/10m）右185近光偏移：垂直（mm/10m)下900/0.10H#水平（mm/10m）右900#右外灯：远光发光强度*（cd)：4900*远光偏移：垂直（mm/10m)上136/0.77H#水平（mm/10m）左322近光偏移：垂直（mm/10m)下724/0.24H#水平（mm/10m）左48。

6. 关于汽车照明灯的检查，你做了哪些步骤

检查灯光继电器。如果发现灯不亮，不要马上拆灯泡，可以找灯光继电器，检查保险丝。有些车的左、右两个近灯或远灯都会有保险丝，车辆大灯的排列与距离3m外的墙壁或平整的水平面一致，检查大灯的照射角度和方向。第三站的显示屏显示前方，被检车辆沿引出线驶入灯光检测点，根据显示屏显示调整车辆到位。

以上就是小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。

7. 前照灯检测仪的使用方法

天津圣威科技为您解答：
前照灯检测仪的使用
一、检测前的准备

1、检测仪的准备

（1）在前照灯检验仪不受光状态下，检查光度计和光轴偏斜指示计的指针是否能对准机械零点。若指针失准，可用零点调整螺钉将其调整在零点上。

（2）检查聚光透镜和反射镜的镜面有无污物或模糊不清的地方。若有，可用柔软的布或镜头纸等擦拭干净。

（3）检查水准器的技术状况。若水准器无气泡，要进行修理；若气泡不在红线框内时，可用水准器调节器或垫片进行调整。

（4）检查导轨是否沾有泥土或小石子等杂物。有杂物时要扫除干净。

2、车辆的准备

（1）清除前照灯上的油污。

（2）轮胎气压应符合汽车制造厂的规定。

（3）汽车蓄电池应处于充足垫状态。TOP

二、自动追踪光轴式前照灯检验仪的检验方法

1、将汽车尽可能地与导轨保持垂直方向驶近检验仪，使前照灯与检验仪受光器相距3m。

2、将车辆摆正找准器使检验仪和汽车对正。

3、开亮前照灯，接通检验仪电源，用上下，左右控制开关移动检验仪位置，使前照灯光束射到受光器上。

4、按下测量开关，受光器可追踪到前照灯光轴，根据光轴偏斜指示计（标有刻度）和光度计的指示值，即可测得和发光强度。

前照灯光轴偏斜量如需调整，可一边调整前照灯的照射方向，一边观察光轴偏斜指示计，使指针回到规定范围即可。

下面以全自动前照灯检测仪为例，对其在自动检测线上的应用略加讨论。

首先,为了避免外来光线的影机前照灯检测仪应安排在自动检测线的中间工位上。为了保证前照灯光轴与仪器受光面的垂直度,在检测仪前应有恰当的引车线。为了保证3m的检测距离,在检测仪前应设置车位控制装置,例如光电检测装置。仪器的导轨和光接收箱,必须按使用说明书的要求正确地安装。

检测仪的接口信号有模拟量信号和开关量信号两种类型。模拟量信号中有发光强度信号,光轴上下偏转角和左右偏转角信号。其中发光强度信号为0-5V,光轴角信号为-2.5-+2.5V,均采自各自的指示计电路,其幅度可由相应的输出电压调节电位器进行调整。开关量信号用以控制仪器快速进入或退出测定位置,以及提供仪器处在光照区并进入光轴自动跟踪状态的检测跟踪信号和对准光轴时的自动采样信号。

控制仪器和光接收箱运动的信号有三个不同的来源,如图 10所示。其一是手动控制盒上的移动扳键信号；其二是电机转向控制板输出的光轴追踪信号；其三是计算机输出的控制信号。因此,在手动操作的时候,计算机控制应撤消。为避免意外,在仪器正常运行时可拆去控制盒。为了减少外部信号对计算机的干扰,通常在计算机和仪器之间必须加隔离电路。

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在仪器进入光照区后应开始光轴自动追踪状态,因此必须撤消手动控制和计算机控制,也就是说要释放手动开关和切断中间继电器JU,而转向控制电路驱动功率继电器J4。因此,在计算机控制时必须采样和处理检测跟踪信号。

为了采集仪器输出的模拟信号(光强和光轴角),计算机必须配置A/D转换电路,该电路至少须配置三个模拟量通道,一个0-5V通道用于采样发光强度,两个士2.5V通道用于光轴角信号的采样。按照仪器发光强度的测量范围0-4000Ocd的要求,A/D的分辨率应达到2-16,即采用16位的A/D转换器,成本较高。考虑到仪器的误差为±15%,即±600Ocd的实际情况,可采用10位A/D转换器,其分辨率为:

40000/210=40cd《6000cd

由于A/D转换器的转换误差一般为±1-1.5LSB。所以其对仪器测量精度的影响仅为1%，是可允许的。对于光轴角的测量范围±2°30′,误差±15′而言,10位A/D的分辨率可达0.3′,仅为误差的2%。

在仪器的保养方面,建议每三个月对仪器校准或标定一次,以提高保养水平。标定时计算机可采集仪器标定的合格区数据,作为检测时判别依据。校准应按使用说明书规定的方法进行。仪器在使用过程中,应注意保持传动部件的润滑,导轨和光接收箱正面玻璃应保持清洁,并定期对聚光透镜进行清洁处理,当仪器出现故障时应及时排除,若故障排除会影响测量精度,则必须在排除故障后,对仪器进行校准调整。

仪器常见故障的排除举例如下:

(1)仪器不能动作。检查电源是否接通。

(2)仪器在某个方向不能移动。检查该方向的限位开关是否损坏,因而产生错误的限位信号；检查该方向移动信号的通路是否阻断；转向控制电路板输出是否正常；制动器是否释放；电机的起动电容是否失效等。

(3)仪器移动的终点位置不正确。检查限位开关是否损坏,限位档块是否松动或位置安装不当。

(4)仪器移动过程中发生抖动应检查信号通路上各继电器是否接触不良,或者连线接头是否发生松动。

(5)指示计指针故障。检查指示计电路的输出是否正常；供电电源是否正常；位移传感器动作是否正常；光电池输出是否正常；受光面是否清洁等。

在计算机控制环境下,一般应首先判断故障原因是仪器自身造成的,还是计算机信号出现异常,为此,可用手动控制盒来操作仪器以助诊断。若是仪器故障亦应先排除人为因素,例如是否有违反操作规程的错误操作,线缆有无机械损坏或误接等。仪器的各个调节电位器应由专人负责在校准仪器时使用,不得随意调节。若属于电路板内的故障,一般以更换单元电路为宜。

为了提高仪器的保养水平,用户还应建立仪器的维修档案和制订良好的保养制度。TOP

三、检测注意事项

1、检验仪的底座一定要保持水平；

2、检验仪不要受外来光线的影响；

3、必须在汽车保持空载并乘坐1名驾驶员的状态下检测；

4、汽车有四只前照灯时，一定要把辅助照明灯遮住后再进行测量；

5、开亮前照灯照射受光器，一定要把光电池灵敏度稳定后再进行检测；

6、仪器不用时，要用罩子把受光器盖好。

希望我的回答可以帮助到您。

8. 浙大鸣泉大灯检测仪标定怎么翻倍

浙大鸣泉大灯检测仪标定这么翻倍：
1、沿着前照灯检测仪的轨迹，在垂直方向上尽可能将受检车辆驶入前照灯检测仪，使前照灯距离检测器接收器3米。
2、用车辆定位仪将探测器与被检查车辆对准。
3、打开前照灯，打开检测器的电源，用控制器上的上、下、左、右控制开关移动检测器的位置，使前照灯光束照射到接收器上。
4、按下控制器上的测量开关，光接收器将跟踪前照灯的光轴。根据光轴偏差指示器和光度计的指示值，可以获得光轴偏差和发光强度。
5、测试一个前照灯后，使用相同的方法测试另一个前照灯。测试结束后，前照灯测试仪沿轨道或沿地面返回护栏，汽车驶出。
6、这样操作可以让浙大鸣泉大灯检测仪标定翻倍。

9. 汽车车灯怎么检测

车灯的好坏关系到行车安全，车灯的日常检测有以下几点：

1、如果是检测前大灯，可参照国标GB4599-2007，模拟画个测试屏幕（主要是明暗截止线及测点）。

2、找个手持式照度仪。

3、检测安排在夜晚进行。

4、当然，先测试车灯的基本功能正常（灯亮、功能符合、灯光束可在小范围内3-5°调整）。

(9)大灯检测仪器怎么看扩展阅读：

故障检测：

检查车外灯具灯泡烧坏故障是一项极其迅速而又简单的工作，但是，对车外灯具进行全面系统的维护就并非那么简单了。及时维护车外灯具对驾驶者至关重要，因为这不仅影响到行车的舒适性，而且还直接关系到行车的安全性。

通常在得到提醒之前，车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯已经不能正常工作。顺便提一下，更换烧坏灯泡的工作十分简单，其DIY的成本低于维修站进行照明系统维护的收费标准。

更多情况下，车灯的故障绝不仅限于灯泡烧坏、插座锈蚀或插头损坏这一类的小问题，往往需要采取专业的诊断技术来分析故障发生的根本原因。即使是那些低价位的汽车，其内部和外部灯具也是由主计算机进行控制的。而那些豪华汽车，仅其前大灯就由3台计算机进行控制。

10. 汽车灯光测试仪如何使用

将车停在车库，若没有车库的可以在围墙或是建筑墙也可以，量好距离1米，或是2米时，将大灯打开，并做好记号，最好是拉一条水平垂直直线，做中心点，将前照灯进行检验时，应将与受检灯相邻的灯遮住，不要开雾灯。