A. 本田思域仪表盘怎么设置
思域仪表盘设置亮度操作方法是打开车辆大灯，旋转仪表盘侧的调节杆，顺时针拧增加亮度，逆时针拧减弱亮度。环境表属于节能驾驶辅助系统，帮助驾驶员更好地节能驾驶提高燃油经济性。
思域仪表盘颜色会随着油门的开度进行变化，仪表盘灯光绿色时是经济的行驶模式，灯光显示为淡绿色为正常行驶模式，显示成白色时是提醒驾驶员急加速会导致油耗升高，是加速模式。
思域仪表盘设置亮度操作方法是打开车辆大灯，旋转仪表盘侧的调节杆，顺时针拧增加亮度，逆时针拧减弱亮度。
环境表属于节能驾驶辅助系统，帮助驾驶员更好的节能驾驶提高燃油经济型。
十代思域在外观上吸引了不少年轻消费者的目光，在前脸设计上采用本田最新的家族化设计，时尚感更强，进气格栅夸张地将两侧的大灯进行融合，中央粗壮的镀珞饰条将其贯穿连接，使得层次感更强，提升思域外观颜值。采用溜背式设计，显得更为流畅。思域在售车型共有6款，含有1.0T、1.5T共2种排量，有手动、无级变速共2种变速箱选择，发动机最大功率为130kW，最大马力是177PS，最大扭矩是226N·m。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
B. 本田XR-VXrv仪表光圈灯怎么设置随机变色
各位车友Xrv仪表光圈灯怎么设置随机变色？刚刚买车的时候就是随机变色，现在只有三种颜色了 钥匙解锁后 去按那个仪表盘上那个小棍就行 不用插钥匙 我没有设置过，是不是保养的时候，保养师傅帮我弄了 只要设置过以后就不可以随机了 本田xrv仪表盘光圈为环境表，变更颜色反映驾驶方式。绿色：节油型驾驶 浅绿色：适度加速/ 减速 白色：过急加速/ 减速。环境表颜色根据制动或加速踏板操作而变化。。该光圈颜色可调，调节方法是先将钥匙拧到第一档，然后通过按动仪表盘上的调节杆转换颜色。仪表盘上的调节杆还能用来调节仪表盘亮度。车辆起步前的发动机的起动质量与油料消耗有直接关系，起动次数越多，空耗油料越多。因此提高起动质量是节约燃油的重要环节。车辆发动后的起步和加速对节油 有一定的影响。汽车平稳起步和均匀加速，比急起步猛然加速要明显的节油。为了在起步和提速上节约燃油，在车辆起步时应选择抵挡，应平稳加油。不要乱踏油 门，以免造成燃料空耗，离合器要配合得相当准确，油门控制适度，作到起步平稳自然，加速均匀，这样既可以节油，又可以减轻机件磨损。 在车辆熄火的情况下，长按仪表盘右上方的细棍，按一次变一种颜色，插钥匙，转第一下（不用着车更不用点火），直接按仪表上的小圆棍! @2019
C. 五菱凯捷仪表盘怎么调
五菱宏光S仪表盘右侧有两个按钮，一个调小时，一个调分钟，长按十秒，等时间闪的时候再按下去，可以按一下调整一下，调好小时后，再按相同的方法调整分钟。
五菱宏光S是上汽通用五菱在五菱宏光车型的基础上推出的一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品，以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。五菱宏光S有着灵活多变的内部空间，第三排最放倒后，可获得更大的储物空间。
五菱宏光S分别搭载了来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的P-TEC1.2L和1.5L两款发动机，两款发动机都采用双顶置凸轮轴设计，动力充沛。采用吸震效果良好的五连杆摆臂式后悬架，传动系统采用前置后驱模式，前后轴载荷质量分配为45：55，整车重心位置合理，四个车轮的抓地力相对均衡，上坡时更显得游刃有余。
五菱荣光仪表盘时间调整：
1、打开点火开关到ON挡，等仪表盘上面显示时间；
2、在仪表盘上中间有一个突出的小按钮，长按3秒到5秒，仪表盘里面的时钟就会闪烁；
3、这是可以去调时钟，调到正确的时间，等几秒后；
4、就会跳到分钟的时间，把分钟调到正确的时间，都调好的时候，就等五秒左右，时间按照前面按调好的正确时间跳动时，就证明调整好了。
（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
D. xrv仪表盘时间怎么调
以下是xrv仪表盘上时间的调整方法：1、按下MENU或CLOCK按钮。2、按压(LISTu002FPUSHu002FSELECT)按钮进入时钟调节界面。3、左右旋转(LISTu002FPUSHu002FSELECT)旋钮调节小时和分钟。4、选择确认完成时间设置。以下是有关xrv汽车的(4)小v仪表盘怎么设计扩展阅读：1、设计理念：xrv采用宽体造型的设计理念使用大量横向线条勾勒出整车宽体稳重姿态。2、配置：xrv组合仪表为中置炮筒时速表和炫彩5英寸液晶显示屏设计视野清晰科技感十足。前排有2个USB接口和1个12V电源多用途杯槽和扶手箱内部双层设计人性化十足。
E. 智能汽车数字仪表盘HMI体验设计
1. 驾驶负荷
驾驶负荷即由于认知资源有限，大量信息涌入给驾驶员造成的负担。随着自动驾驶级别的提升，汽车数字化仪表盘从简单的车辆行车信息显示器变成承载车辆信息、车辆与其他信息交互的复杂环境体系。驾驶员在这样复杂的信息体系中除了需要获取与驾驶相关的路况、车况信息外还需要及时在各个状态信息之间进行切换。
2. 情境安全意识
自动化程度越来越高，让驾驶员有足够的安全感，但是在某种程度上会使得驾驶员缺乏情境安全意识。现有技术下，已量产发布的自动驾驶仅能达到L3级甚至更低，这意味着某些复杂情境下需要用户接管车辆的控制权。如今交通瞬息万变，用户几乎需要时时刻刻保持谨惕，随时做好“接锅”的准备。坦福大学研究显示，在3级自动驾驶模式下，用户所承受的精神压力负荷反高于普通驾驶，意味着用户更容易出现疲劳 ，造成安全隐患。
https://v.qq.com/x/page/w1331mtn4l9.html
AUDI A8 L3自动驾驶场景
3. 驾驶员情绪
驾驶员情绪状态是汽车驾驶的一个重要因素。情绪控制人们的行动，“路怒症”即来源于此。一些驾驶行为如果受到情绪的负面影响，会极大地造成安全隐患。车辆数字化仪表盘与传统移动数字界面不同的是，人们使用这些设备时会盯着屏幕直至完成任务，但在数字化仪表盘使用上，大多数使用情景却只是在驾驶过程中的匆匆一瞥。如果由于车内界面的可用性差，可能对驾驶员情绪带来影响。
用户体验专家Manfred Tscheligi 对车辆用户体验设计因素各个维度的解析图，包括社会、环境、心理、用户、系统以及各个元素的相关因子。
本文从Manfred Tscheligi 的车辆用户体验设计因素中抽离出与仪表盘交互体验设计相关的关键因素，结合前一部分描述的关于影响仪表盘的设计挑战，在仪表交互体验设计可视安全性基础上，MOMOUX总结出以下仪表盘设计六要素：
【1 可视安全性 】
数字化仪表盘作为整个驾驶系统的大脑。在智能操作系统的环境下，保证数字化仪表盘能在使用期间作为驾驶辅助最大化保障驾驶员安全，在设计的任何一个环节需要将可视化安全性作为首要条件。
颜色
1 ） 颜色使用规范性：在颜色显示上，每个像素点的颜色传达都必须有严格的目的性以及规范性。ISO国际规范（详情参见：《车操纵件、指示器及信号装置的标志》）上有着车辆信息显示使用色。颜色的规范统一性有助于驾驶员在潜意识里对信息作分类。
绿色： 安全的、正常的操作方式或工作状态；
黄色或琥珀色： 需要引起注意的，非正常的操作限制、汽车系统故障，可能导致汽车损害 或其他将来可能导致危险的情况;
红色： 危及人身安全的或易对设备、系统造成严重损害的，具有紧急性。
2） 根据场景颜色及时反馈：可根据场景前后的关联性，将颜色作为信息精准传达的一要素。如在速度过高的场景下加入警示颜色，能快速将“需要减速”的信息传达给驾驶员。
https://v.qq.com/x/page/k1331t2s16h.html
▲ BMW 8 series速度警示场景视频
图标
1） 图标规范性：与颜色规范性类似，需要使用通用标志，且图标颜色需要严格按照规范。（详情参见：《车操纵件、指示器及信号装置的标志》）
2） 图标外轮廓与快速识别的关系:图标外轮廓的加入可以使得驾驶员在原本熟悉的系列图标的基础上，更加快速区分哪些图标需要快速忽略哪些图标可暂时忽略。德裔美国心理学家沃尔夫冈·科勒使用Bouba&kiki 效应，如下图所示：
文本
1） 文本信息尽量简洁、易读，保证信息传达清晰。长篇大论或文字信息表达不清晰容易造成驾驶分心，在信息消化上花费太久时间造成危险。
2） 字体大小适中，在整体上考虑车内驾驶员的视角和字体大小的关系。
3） 选择清晰、更容易阅读的字体。
麻省理工学院AgeLab和新英格兰大学运输中心以及Monotype研究发现英文字体——Frutiger(humanist)在车机交互中更容易阅读。
数据
1） 直观易懂，将数据转化为驾驶员想要的数据直接表达出来。通过显示档次行程的预计里程、以及预计最大、最小里程，降低用户里程焦虑，在视觉信息传达上为用户提高试用体验。
2） 可比较性，将不同时间段的驾驶数据进行对比，可以帮助用户在驾驶任务上进行全局考量、分析。例如：此次驾驶刹车5次，比上次平均耗油量多大约0.2ml（虚拟数据，以实际项目为准）。在这样的数据参照下，还可以驱使驾驶员逐渐纠正驾驶行为。
【2 品牌感知 】
品牌逐渐从狭义上的LOGO概念逐渐扩大上升到整体感知、使用体验、反馈等方面，在设计上建立属于自己的品牌DNA来让用户感知，并与其他车型产生差异化。
差异化
在设计之初找到识别车型仪表盘的差异化关键点，如特色模块功能、视觉风格、动画效果等，并在设计中将关键点应用在：有助于提升产品差异化竞争力的功能、产品核心功能模式化的设计语言等。这些能够体现品牌特色的核心要素，本身要具有很强的响应性，它们会被用户不断的看到、用到。
自定义、个性化
根据自身品牌特性为用户创造个性化服务体验，或为驾驶员提供可配置的功能。在仪表盘功能上可根据自己喜好自定义界面，让功能更容易找到和使用。例如：根据品牌属性建立几种不同的风格，让用户高度自定义选择；或为用户创建ID帮用户“记住”驾驶喜好和自定义设置，确保在另一辆车上无缝驾驶体验。
【 3 信息场景化 】
前面提到的情境安全意识，在某种程度上来源于驾驶员情境意识不足带来安全隐患。所以，为用户进行信息层级梳理，并在适当的场景下为用户提供最佳信息层级关系，显得格外重要。
回顾前一部分Audi A8 仪表盘在信息层级优化上的例子：正常情况下档位和车速作为一级信息左右对称分布；在导航模式下档位和车速的信息层级降低，将导航信息作为主要信息展示。在A8上仪表盘导航驾驶情境下，即在正常驾驶和导航模式的X轴和Y轴切换（如图所示）。（X、Y、Z轴，信息层级几个维度的概念来自于USTWO公司对仪表设计的研究案例）
X Y 轴用于对信息进行分类和排列优先级，有动态和适应性关系。一般基本信息包含：车速、转速、水温、油量（电动车是剩余电量信息）、时间、指示灯、档位、里程数等信息。其中类似速度显示的位置和大小（信息层级），取决于该信息对此时的驾驶场景是否重要。
Z 轴显示的该层级下信息深度上被隐藏的信息，在特殊状态下显示，如在遇到紧急情况时。
在厘清三个维度后，在进行场景化时信息更容易结构化、更易于梳理。需要注意的是，同一类型Z轴信息出现方式需要以相同或者类似方式出现，这样的统一性有助于增加用户记忆负担。
1） 将仪表盘根据用户使用场景进行梳理、尽量将其流程化。
2） 将一定场景下功能进行分类、确定信息优先级避免重复与遗漏。
3） 对该场景下进行详细分析，考虑其限制条件与特殊性。
【4 及时性 】
警告和提示
在车辆监控或者行车活动有特殊情况或安全隐患的情况时，及时预知驾驶员。在驾驶途中，如果提示和警告不够及时，会带来严重的安全事故。但是对于警告和提示的策略需要注意：
1） 不要过量 ：驾驶员在仪表盘上的注意力极为有限，每一次的提示对于驾驶员来说都是一次打扰，注意提示和警告的频次和重要程度。
2） 考虑整体性： 在多屏幕协作的HMI状态下，注意提示和警告的连续和无缝性。在一个系统上面已处理过的通知，最好不需要发送在另一个屏上，可以给予信息上的补充。
反馈
在驾驶员进行车辆任务或对仪表盘进行操作时，需要给予驾驶员及时性的反馈。特别是在驾驶舱内，及时性反馈可以减少驾驶员分心。例如：驾驶员如果可以及时听到命令确认，使得视线无需离开前方路面。
【5 一致性 】
按照尼尔森对一致性的说法：一致性能通过提高产出和减少错误，改善用户学习界面的能力和提高生产效率。保持一致性，从某种程度上还能加强驾驶员对品牌元素的认知。在汽车仪表盘交互体验设计的一致性需要从以下方面解析：
界面与流程
界面： 整个界面布局需要保证完整有效一致性，驾驶员在不同的情境下才能有一致的方向感和关系。视觉设计的风格设定、视觉效果、品牌传达是否一致；动效设计的一举一动、意义表达是否一致。
流程： 在驾驶员操作仪表盘界面时需要有一致的流程体验，整个操作过程需要让用户感觉自然、容易理解、复用经验效率高等感受，而不是效率低，操作相同却产生与心理预期不一样的效果。
基本设计元素
以品牌为基础建立具有一致性的设计元素，例如：一个基本的交互控件需要贯穿整个仪表盘界面。不仅如此，基本元素例如图标、形状、颜色、版式以及整个元素之间的结合方式，都需要具有一定的一致性。
用词方式： “确认”还是“确定”，“您”还是“尊敬的用户”在整个产品上都需要统一。
基本动效 ：转场动画、下拉动效的一致性。
https://v.qq.com/x/page/f1331zb3nbi.html
▲ BMW 8 series 运动风和经典模式切换动画
【6 交互自然化 】
汽车仪表盘的控制方式，通常在方向盘上。而物理按键在交互设计中往往采取一对一的映射，因此随着功能的增加必然会增加驾驶室中物理按键操作复杂程度。所以，除了考虑方向盘的物理按键触控的简单性以外，还需要注意以几点。
语音控制
1） 按照驾驶员的心理模型来组织和命名功能，语音界面需要经过完整的情境来实际验证，把最常用的功能放在前面供驾驶员选择。
2） 明示当前可选的功能，用户选择操作后，需要提示下一步可以进行的功能，以及如何调用这些功能。
3） 给驾驶员适当的时间来考虑下一步操作。
4） 每一步语音操作具有容错性，能够让驾驶员返回。
手势操作
1） 手势操作的加入必须理解人的自然运动，而不是强迫驾驶员在局限的时间内适应和学习手势操作技术。
2） 通过人机工程学理论来设计针对手势操作的最佳导航。例如：Omek Interactive公司根据人手肘运动的最佳轨迹设计弧形菜单。
随着车辆数字化不断的深入发展，使得用户沉浸在数字化中，他们的需求不断得增长，需要设计师在用户体验领域不断革新，希望在数字化仪表盘设计过程中围绕这些关键要素展开，提升驾驶者的操作体验，减少驾驶的认知负荷。
参考资料
1《设计未来—基于物联网、机器人与基因技术的UX》
2《多设备体验设计—物联网时代产品开发模式》
3 http://ixd.prattsi.org/2017/11/the-ux-of-the-smart-car/
4 Teaser for Omek's Grasp close-range gesture recognition software
5 USTWO REIMAGINES THE IN-CAR CLUSTER
6 Dashboard User Interface Design.
7 In-car typeface – something you don’t notice
8 User Experience Design for Vehicles
9 Digtel trends CES 2018
F. 蔚来小仪表盘能设置吗
不能。蔚蓝仪表盘显示都是默认设计，基本都无法进行调节，但方向盘上的是可以进行调节的，仪表盘还是需要官方进行系统升级进行调节。
G. 凯美瑞仪表盘怎么设置
1、钥匙关到ACC挡或拔出，转动灯光开关，开启小灯；2、按住仪表按钮直到仪表上小时区开始闪动，松开按钮再次按下，每按下一次增加一小时；3、调整好小时后不动按钮，小时跳动5次后自动跳到分钟，每按下按钮一次增加一分钟，调整好后不用动分钟数跳动5次后便停止，时间就调整好了。
丰田凯美瑞仪表盘时间调整方法：
1、钥匙关到ACC挡或拔出，转动灯光开关，开启小灯；
2、按住仪表按钮直到仪表上小时区开始闪动，松开按钮再次按下，每按下一次增加一小时；
3、调整好小时后不动按钮，小时跳动5次后自动跳到分钟，每按下按钮一次增加一分钟，调整好后不用动分钟数跳动5次后便停止，时间就调整好了。丰田凯美瑞是广汽丰田旗下的一款中型车，该车的长宽高分别为4885毫米、1840毫米、1455毫米，轴距为2825毫米。丰田凯美瑞整合了丰田全球新的设计理念，在三维外型的设计理念下，凹面和凸面的运用更加合理，尤其是前部及尾部的双凹型设计，融威严的尊贵感和进取的冲击力于一体，使凯美瑞不论从哪个角度看，都非常完美。
开机后，CLK键是显示时间和设置时间：长按CLK约5秒钟，屏幕出现时间显示闪烁调整键（左转减小，右转增大）时钟，分钟选择键。调整时间后，再按CLK。
1.首先找到丰田凯美瑞汽车的时间调节按钮，其位于仪表盘下方的两侧。
2.接着先摁一下丰田凯美瑞汽车左侧的时间调节按钮，左侧的调节按钮的作用是选择时间的单位，摁一下就是选择了调整小时单位。
3.然后再摁一下丰田凯美瑞汽车仪表盘右侧的时间调节按钮，左侧时间调节按钮的作用是调整数值的大小，摁一下就可以提高一个数值。
4.最后摁两次丰田凯美瑞汽车左侧的时间调节按钮即可，摁两次就是选择调整分钟的单位，这样依次进行就能够把丰田凯美瑞汽车仪表的时间调整精确了。
（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
H. 纯电动汽车仪表
一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。
1，速度里程表
速度里程表布置在仪表板的最显著位置，指示汽车当前速度，单位为km/h，以及总里程和短程里程，单位为km，其中总里程不可更改，单程里程可以根据需要清零设定。速度里程表分为磁感应式车速里程表和电子式车速里程表。
车速表和里程表通常安装在同一个壳体中，并由同一根轴驱动，或使用同一个传感器。车速表以一个磁电式电流表作为指示表。汽车以不同的车速运行时，信号处理电路将车速传感器输入的脉冲信号，转变为与车速成比例的电流信号，使电流表的指针偏转，指示出相应的车速。里程表由步进式电动机、六位十进制计数器及传动齿轮等组成,。
2，发动机转速表
发动机转速表指示当前发动机转速，单位为rpm，即每分钟转数。发动机转速表有机械式和电子式两种。机械式转速表的结构和工作原理与上述磁感应式车速表基本相同。电子式转速表由于结构简单、指示准确、安装方便等优点在现代车辆中应用广泛。
通过指示的转速，可以了解发动机是否在最佳经济区工作，便于驾驶员选择发动机的最佳速度范围，把握好换档时机，以及充分利用经济车速等。
3，机油压力表
机油压力表是显示机油压力的仪表，单位是kPa(千帕)。机油压力表传感器是一种压阻式传感器，用螺纹固连在发动机机油管路上。由机油压力推动接触片在电阻上移动，使阻值变化从而影响到通过仪表到地的电流量，驱动指针摆动。
由于机油压力有一定的压力范围，为了清晰明了，有许多汽车的机油压力表用指示灯表示，如果发动机运转时它仍然亮着，就表示发动机润滑系统可能不正常了。
4，水温表
水温表是显示冷却水温度的仪表，单位是℃(摄氏度)。它的传感器是一种热敏电阻式传感器，用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小，从而驱动表头指针摆动。以前汽车发动机的冷却水都是用自水充当，很多汽车发动机冷却系统都用门的冷却液，因此也称为冷却液温度表。
5，燃油表
燃油表是显示油箱的油量的仪表，单位是L(升)，指针指向“F”，表示满油，指向“E”，表示无油；也有用1/1、1/2、0分别表示满油、半箱油和无油。燃油表有两个线圈，分别在“F”与“E”一侧，传感器是一个由浮子高度控制的可变电阻，阻值变化决定两个线圈的磁力线强弱，也就决定了指针的偏转方向。
6，充电表
充电表显示发电机与蓄电池之间的充放电状态，有电流表和电压表之分。以前的汽车多数是用电流表，它有一块永久磁铁，使固定在支点上的指针保持中间位置，有线圈环绕在支点周围，当有电流通过线圈时会感应出磁场，指针在磁场作用下左右摆动，摆动方向决定于电流流经线圈的方向。
因此电流表串联在蓄电池与发电机之间，当发电机向蓄电池充电时，仪表显示正(+)极，若蓄电池向负载放电量大于发电机的充电量，则显示负(-)极。
由于电流表接线柱承受电流比较大，不太安全，当发动机运转时，充电灯接地线路联通，充电灯发亮；当发动机未运转时，充电灯接地线路被断开，充电灯熄灭；如果充电灯仍然亮时，说明充电系统有故障。
I. 雪佛兰科鲁兹仪表盘怎么调，科鲁兹仪表盘设置
雪佛兰科鲁兹组合仪表在某些车型上，点火开关打开时，仪表指针短暂转至极限位置。J. 福特领睿仪表盘怎么调风格
1、首先打开江铃福特领睿的车机界面UI设计。
2、其次打开设置，领睿有四种模式，分别是经济、运动、标准和越野模式。
3、最后滑动卡片，点击确认，就能调风格。