老马6怎么改运动仪表

⑴ 马六仪表盘灯光怎么调

你好 打开钥匙开关第一个档后,长按仪表盘右边小住,然后仪表盘灯会变化,接下来就按一下变一下,一共三种模式

⑵ 马自达6自发光仪表盘公里数如何调整

您好，仪表的总公里数是无法调整的，但是有两个小里程表可以归零，小表分AB两个。仪表上有个按钮，按一下就是AB表切换，按住就是当前小表归零。

⑶ 老款马6仪表盘说明

仪表盘故障灯有机油报警灯、水温报警灯、胎压报警灯、电瓶报警灯、电子车身稳定系统指示灯。机油警报灯亮起了很多情况下是机油缺少，添加机油比较简单，车主就能动手解决水温报警灯亮，一般是提示温度过高，当汽车行驶时水箱中水温达到了100度。

老款马6特点

这时水温指示灯就会亮起汽车仪表盘故障灯全亮的解决方法是、检查蓄电池插接头是否有问题，断开负极再连上再上车点火对发电机的发电量进行测量电压在14v左右说明不是发电机发电量不足的问题用电脑进行诊断。

看有什么故障码根据故障码缩小分析范围马自达6被很多车迷称为弯道王，这台车的过弯性能的确非常好。虽然这台车的发动机动力不是很强，但是这台车的底盘调校是非常好的。

⑷ 马自达6马六仪表盘公里数问题

马仪表盘公里数面千自动归零里数还公里数马仪表盘公里数面千自动归零里数还公里数 也是公里，一样的，这个就是能清零，让你自己记录的 嗯，啊，说得对 天才 AB两个都是公里 天啊，您见过哪个车内程表用的咱们自己的里啊？？是公里，国外有英哩的。 不是公里表啊？一千里等于五百公里就是咯 小记里程 啊？ @2019

⑸ 马6仪表盘怎么改开门亮指针

马6仪表盘改开门亮指针方法：
1、新的轿跑黑色自发光仪表盘。
2、开始拆，拉开方向盘下的把手，方向盘向外拉出。
3、拧掉仪表盘装饰罩上面的2个螺丝，然后从一头掀起防尘链接片。
4、将装饰罩下方两头向外拉，装饰罩就下来了。
5、红圈中的3个螺丝固定着仪表盘，需要拔掉这三个螺丝。
6、拔掉螺丝后，仪表盘就可以拿出来了。但是还有2个插头连接着仪表盘，要将这两个插头拔掉。
7、新的仪表盘安装上车。
8、打开钥匙电门，仪表盘亮起。打开小灯，右上角绿色小灯亮起。
9、仪表盘红色和中控不搭配，于是接着改色。
10、拆掉前罩，拔掉指针，拆掉后盖，把电路板分解出来了。
11、通电点亮，准备换灯。
12、换好灯后，点亮看看，灯光是白色的。然后，把仪表盘安装回去。

⑹ 马6详细改装

马6的改装潜力还是蛮大的，我来给你报一个方案吧，仅供参考。

1、涡轮如果要动力表现的话，涡轮确实是首选。一般涡轮套件，包括中冷、油冷、管路这些东西，价格确实像前一位朋友说的一样，在3万5左右

2、进气 美国KN的进气，KN69进气套件，包括管道，差不多在3000左右，其它的像日本的HKS的要稍微贵一点

3、排气进口的排气，REMUS可能大约在6000-8000左右，日本的FGK可能在8000-10000左右，这是尾段的价格，如果要加中段、头焦、头段这些，价格还要高一些，不过像FGK的一套应该在2W左右

4、ECUECU的作用也是蛮大的，可能提升10%多的动力表现，ECU根据品牌的不同，价格可能在3000-5000左右

5、刹车动力方面好了，刹车更要改，毕竟这是安全的东西，台湾VTTR大四刹车套装，价格大约在9000左右，英国AP5200大四刹车套装，价格大约在15000左右，更好的像BREMBO大四的就要20000多了

6、避震避震可以提高操控性，提高美观度。根据品牌的不同，价格也有差别。像台湾的BC避震，价格大约在5500左右，日本的TEIN可能在10000多，KW的更高些，不过一般也在10000-20000之间，我是指的绞牙避震。气动避震可以降得更低，不过操控性不如绞牙。气动避震一般在2W以上，2W-4W绝对可以搞定。

7、包围，你要改街跑，外观还是比较重要的。一套马6的大包围套件，包含喷漆之类的，价格应该在5000以下，当然，如果是特殊材料的，比如碳纤维的，就要贵一些。

8、轮毂轮毂肯定是要改的。这个就要看款式和品牌了，这个差别比较大，台湾产仿的轮毂，一般在1000左右一个，进口轮毂一般在3000-10000的比较多，当然更贵的也有，没必要推荐了。

9、其它的一些改动，比如赛车座椅、赛车方向盘、仪表盘、涡轮转速表、涡轮压力表、油温表、油压表、泄压阀、贴花等等，都不是特别能花钱的了。赛车座椅好一点的可能在3000多一个，这些小的方面，2W-3W可以搞定。

你可以来“车友记”查看其他车友分享的改装案例。当然如果你有更多的疑问，也可以来找我。

⑺ 马六改自发光仪表怎么接线

说实话，改自发光很麻烦的！可以直接把仪表盘灯光接在钥匙电源上，那样，打开电门，仪表灯就会亮了！这是最简单的办法！