① 摩托车迈速表不动了，自己如何修理
里程线和齿轮没坏,如果坏了计数器不会动,有可能是表针卡住了或表针松动了.这种车的仪表是卡在一起的.要用起子拨开.
② 摩托车仪表盘刮花了用什么办法处理
解决仪表盘刮花之最佳处理方法：
用大小尺寸也够用的贴膜，把仪表盘贴了起来。
1、拆开仪表盘框架上面的螺丝卡扣。
2、用螺丝刀撬开两侧。
3、把仪表盘框取出。
4、为了施工方便把仪表也摘了下来，在上面也能弄，不太方便。
5、把仪表盘取出。
6、由于仪表盘不平，整个过程纯手工完成，用手指一点一点将其粘贴复位 ，贴完后的样子，这些痕迹不用担心，几天后自然就会消失，只是灰尘太多，留在里面便成了小气泡。将仪表盘装复原位。
③ 摩托车的车速指示仪表坏了怎么办
车速表的工作原理是：车子前轮内部有米表齿
跟随车困一起转动
米表齿通过万向软轴（米表线）和仪表相连
带动仪表里的磁性装置转动
互感的作用下
带动指针偏转
反映出即时的转速
万向软轴是易损件
由于一般驾驶员疏于定期加注润滑油
所以
软轴会扭折
判断方法很简单
拆开米表线前轮那一端
抽出里面的软轴
就能看见是否折断
换一根米表线很便宜的
10块左右
如果米表线完好
那就只能是前轮里面的米表齿损坏
米表齿也不贵
也是10块多点
④ 踏板摩托车里程表坏了怎么修
1.仪表系统维护中的注意事项
①拆卸技巧
拆卸仪表系统时，先拆下蓄电池负极电缆，以免接触仪表板背面时发生短路。
在拆卸装饰板时，由于固定螺丝一般都是隐藏的，所以需要仔细寻找固定螺丝，否则强行拆卸会损坏装饰板。
拆卸和组装仪表系统时，应注意仪表板后面的线束接插件和车速表软轴接插件。一般都装有锁紧机构，禁止强行拆卸。安装时，应确保它们就位。
从电路板上拆下表芯、电源调节器、照明和指示灯时，小心不要损坏印刷电路。
②单独更换表芯或仪表传感器时，注意仪表和传感器的配合使用。
③拆卸仪表和传感器时，注意不要敲击。
④安装电热式油压传感器时有方向性要求。
⑤仪表和传感器的接线及传感器的接地必须可靠。
⑥电磁仪器的端子有极性，不应接错。
2.燃油表、冷却液温度计、机油压力表常见故障的诊断与排除。
在所有的汽车仪表电路中，大部分都配有功率调节器，电磁仪表和电热仪表都配有传感器。
小贴士▼
仪器故障时，如果两台或多台仪器同时不工作，检查仪器保险丝和电源调节器是否有故障。如果单个仪器不工作，首先确定故障是在传感器还是仪器。
单一仪器不起作用▼
首先，检查传感器的接线是否完好。如果正常，断开传感器的接线，用万用表检查传感器的接线是否有电。如果没电，检查传感器到仪器和电池的电路；如果有电，以油表为例，检测方法如下图所示。
仪器故障检查
1-燃油表；2-10ω电阻；3—燃油表；4-电源电压调节器；5—点火开关；6芯电池
①用一个10ω电阻代替传感器，一端连接到传感器的接线上，另一端直接接地。打开点火开关，观察仪器。如果指针摆动，说明传感器有故障(不要直接将传感器的接线接地，否则会烧坏仪器)，需要更换传感器。
②关于仪器的准确工作状态，请参考维护手册。以奥迪的油表为例，用变阻器代替传感器，当电阻值为40ω时，指针指示1；电阻值为78ω时，指针指示1/2；当电阻值为283ω时，指针指示0。如果测试结果与上述一致，则传感器有故障，应更换；否则，仪器有故障，应该更换。
两台或多台仪器不能同时工作▼
当两台或多台仪器不同时工作时，检查仪器保险丝和电源调节器，如下图所示。
电压调节器电路
1 ~ 3—仪器；4-电源电压调节器；5节电池；6 ~ 8—传感器
如果仪器保险丝正常，检查电源调节器。以奥迪为例(下图)。测量输出端子3和接地端子2之间的电压。电压表读数应为9.75 ~ 10.25伏；否则，更换调压器。测量输入端子1和接地端子2之间的电压。电压表的读数应该是电源电压，否则，修理电路。
1 ~ 3—终端
3.车速表常见故障的诊断与排除
车速表和里程表一般是机械式和电子式的。
小贴士▼
测试时，举升汽车，启动发动机，将变速器挂档，使驱动轮转动，观察转速表的工作情况。测试时注意发动机转速不要太高，以免损坏 差速器 。
01机械式车速表的故障诊断与排除▼
机械式车速表的常见故障有噪音、指针抖动或不工作。
①噪音故障。一般软轴(里程表线)缺油，需要拆下来清洗润滑。但最好更换软轴。特殊情况下，如果表头内的轴磨损，导致铝杯与磁铁碰撞，发出噪音，则需要更换表头。
②车速表不工作，读数不准或抖动故障。先检查软轴和其他线束是否有错位和挤压，如果有，先正确放置软轴；检查变速器输出轴主动小齿轮的磨损情况，以及软轴和主动小齿轮之间的啮合间隙。如果没有，则更换；检查收割台蜗轮和蜗杆之间的间隙。如果太大，可以调整。
02电子车速表的故障诊断与排除▼
电子速度计的通病就是不工作。原因是传感器坏了或者线束和仪表有故障。
以奥迪为例，电子车速里程表传感器位于变速器壳体左侧。
①断开仪表系统的线束连接器，仪表系统有26个端子，如下图所示。
仪表线束连接器
1 ~ 26—终端
②举升汽车，断开传感器线束接插件，将变速器挂空档，用手转动左前轮。
③用万用表测量端子4和10之间的电阻，电阻值应在0到∞之间变化。否则，修理线路或更换车速传感器。
4.发动机转速表常见故障的诊断与排除
以桑塔纳为例，发动机转速表的常见故障是电路或仪表本身的故障。检验方法如下。
①检查点火线圈的“-”端子是否接触良好。
②检查转速表后面的黑色三孔插座是否接触良好。
③用万用表检查三孔插座的工作情况，如下图所示。如果插孔A接地不良，检查仪表线束接插件白色14孔插座中的棕色线是否接地；如果点火开关打开时插孔B无电压，检查仪表线束接插件黑色14孔插座中的黑线是否有电源电压；如果点火开关打开时插孔C没有电压，检查仪表线束接插件白色14孔插座中的红/黑线是否与点火线圈的“-”端子接触良好。
转速表检测
1-点火开关；2-保险丝；3-点火线圈；四引擎转速表
如果转速表后面的黑色三孔插座线束经检查全部正常，则故障出在转速表本身，应该更换转速表。
⑤ 踏板摩托车的仪表盘上指针全部不动的，要怎么修，自己修要怎么拆掉。
踏板车车上一般都是只有里程表指针，油表指针。里程表的指针不动可能是里程线断了，前轮内的计数齿轮上的拨叉磨损严重，或是没有接触，也有可能是里程表坏了。油表指针是用电的检查是否有短路或短接的线路。建议你到维修点去修理，机械故障好解决，线路上不好说是哪的毛病，尽量还是不要自己动手。
⑥ 女装电动摩托车行程表和时速表不走怎么修理
电动摩托车的里程表和速度表不走，先检查前轮与仪表之间的表线里面的线是否断了或脱落，如果线没有问题，再检查前轮内的速度计齿轮是否损坏，如果齿轮也没有问题，且转动前轮里齿轮轴和表线都转，只是表不走，那么就是仪表坏了，只能换新表。
⑦ 摩托车仪表蒙坏了怎么修
摩托车仪表玻璃坏了只能换新的，无法修复表蒙（表玻璃）。摩托车的仪表有很多种，有的表玻璃是可以单独更换的，而有的无法单独换表玻璃，只有换仪表壳或表总成，要看具体车型而定。
⑧ 踏板摩托车仪表盘指针不动怎么修
码表感应器坏了，去修理店维修。
将速度表下方的速度线固定螺母卸掉抽出速度线，然后将前轮支起来并转动，看速度线是否跟随一起转动。
如果转动就表明是表盘的问题，可能是表盘内的减速齿坏掉或松脱，这就比较麻烦，因为没有单独的速度表盘卖，只能更换；
如果不转就表示速度线可能断掉或前轴内的计数爪磨损过大，进一步检查速度线，看能否从前轴内抽出，有则更换线即可，无则需更换速度计总成。
后者的两种情况比较简单，买好配件自己在家里就可以换。