1. 君威1.6精英车型运动运动模式和舒适模式有什么不同
首先，仪表盘的那个显示的运动模式和舒适模式只是显示主题不同，并不是真正进入运动模式，运动模式需D档向左推才能实现，和舒适模式比，仅仅是换挡模式不同了，运动模式时转速更高，动力更足，但也相当费油。补张图，6T精英的仪表上只是显示主题。
2. 君威17款GS，关于仪表盘运动模式与舒适模式问题
如题仪表盘舒适模式与运动模式只是显示差异，并不影响车运动与舒适性能!我这样理解是不是正确?如题仪表盘舒适模式与运动模式只是显示差异，并不影响车运动与舒适性能!我这样理解是不是正确? sport模式下，悬挂变硬、方向盘变重…跟Tour模式下区别还是比较大，特别是过哪种不平的路面时候，明显感觉sport模式下底盘的弹跳明显，大部分震动都传到车内 仪表盘的运动与舒适模式的切换，只是感官上，车的性能并不改变 仪表盘设置里面也有个运动模式，这个又是什么呢？ 舒适模式就是平常正常行驶时使用的，比较省油，运动磨损就是加大了喷油量，车比较有劲，动力强劲，在需要急加速，超车等情况下使用，比较费油。 对滴，只是显示风格差异，对车性能特点没任何影响。改变性能特点的是拍档前最左侧两个按钮，三种模式。 @2019
3. 请教下各位,君威仪表盘上的运动模式和档位前面的SPORT有什么区别吗
仪表会更换显示界面，更加有运动感。变速箱换档模式变为运动，换档时机推迟，轮胎抓地力更强。
4. 君威运动模式和普通模式的区别是什么
普通模式就是平常正常行驶时使用的,比较省油,运动磨损就是加大了喷油量,车比较有劲,动力强劲,在需要急加速,超车等情况下使用,比较费油。别克君威拥有同级中领先的底盘质感，其乘坐舒适感和对振动的过滤感最相当优秀的。另外在配置方面君威表现也较为良心，被动安全配置也大部分实现了全系标配。最关键的是君威的终端优惠较大，按性价比来说是较高的。君威内饰现在看有那么一丝老成的味道，相比外观还要更加中庸一些。不过配置方面是君威的一大亮点，全系车型标配了前后头部气帘，这在同级车中是极为罕见的做法。无钥匙进入、无钥匙启动、自动大灯、8英寸中控屏都是全系标配的，在被动安全和科技性配置上表现足够，不过主动安全系统和ACC自适应巡航功能则出现在1.5T顶配车型，而2.0T车型反倒是没有配备主动安全系统。座椅方面，2019款君威可以说相当的良心。除最低配外，中低配车型使用了Alcantara麂皮绒面+皮材质座椅，高配车型则是Alcantara打孔麂皮绒面+皮材质座椅，Alcantara材质细腻，手感较好，并且摩擦系数较大，激烈驾驶时可以较好地将驾驶员粘在座椅上。
5. 君威GS仪表主题切换成运动模式 动力是运动模式吗
君威GS仪表主题切换成运动模式 动力不是运动模式。
因为仪表盘只有主题，没其他用，要运动模式 纵情请按中控按钮，非纵情请在d档拉。
仪表盘只界面显示主题并不能切模式，模式应该都是挡把往扳切换的。
6. 2014款2.4君威舒适模式和运动模式的区别
区别在动力方面。
君威舒适模式就是平常正常行驶时使用的，比较省油，运动模式磨损就是加大了喷油量，车比较有劲，动力强劲，在需要急加速，超车等情况下使用，比较费油。
2014款2.4君车车身长宽高是4843/1856/1484mm，轴距2737mm。车侧呈现出修长的设计风格，流畅的线条令车身看起来较为舒展。
7. 18款君威1.5t运动模式有什么用
运动模式下提速比较快，在紧急加速和超车等情况下使用时更耗油，便于超车和高速行驶。直接按下中控按键下方的“SPORT”按键即可切换到运动模式，按下“TOUR”按键可切换为舒适模式。
别克君威有运动、标准、舒适三种驾驶模式。别克全系没有ECO模式。
ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，不过因人而异。以下介绍几种不同的模式。
1、标准模式标准模式下车辆以普通状态进行工作，车辆性能比较平衡。能适应绝大部分的路况，驾驶体验感也有良好的表现。此模式下悬架软硬适中，油门响应也比较灵敏，舒适又不失敏捷。
2、动态模式即是常说的“运动模式”，动力响应非常积极。升挡延后，使车辆在起步阶段就获得高扭输出。同时让发动机保持高转速使车辆始终保持一个非常激进的状态。最直接的感受就是车辆的推背感增强。有舍才有得，带来的后果是燃油消耗增加，对发动机和变速箱两大件机械磨损也更加严重。不过偶尔“激烈”驾驶一下，还可以清除发动机内的积碳。
3、舒适模式将悬架调校成柔软型，方向盘响应更加灵敏，发动机转速维持在较低的范围。例如在过减速带，前方突发状况需要刹车等情况下，车身舒适度皆能提升一个档次。动力缓和，不会让人感受到顿挫感。
1、越野个性化模式可根据越野路况进行参数设置。包括坡道辅助，陡坡缓降和电子差速器等辅助功能。为了使车辆更好适应环境，驾驶员可自由选择参数。
2、经济模式（ECO）ECU控制换挡的时间和逻辑，限制了喷油量。简单来说，车辆的动力输出被压制，即使深踩油门也不会加速太快，而是缓慢加速。
3、个性化模式车主可以根据需要驾驶习惯调节车辆的行驶特性。主要调节驾驶方面和转向方面，驾驶方面可选择经济/运动/平衡，转向方面可选择舒适/运动/平衡。相比自动模式，这个性化的设置更能贴合实际使用情况。
4、雪地模式主要用于冰雪等湿滑路面。可以提供更多牵引力，直线行驶时性能更好。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下，车辆会以二挡起步。使用二挡起步能有效避免轮胎打滑。为了方式车轮容易抱死，ABS系统比平时更加灵敏。
5、越野模式ECU将挡位锁定在较低的位置，保证高扭矩输出。四个轮子单独运动，也就是全时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。虽然转向灵敏度下降，油门响应也相对迟缓， 不过增加了车辆的稳重感。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019