汽车故障码怎么拿仪器消

① 怎么用汽车解码器消除汽车故障灯

汽车故障诊断仪需要使用专用的连接插头与车辆的obd插头连接，这样才能实现数据的交互，使用的具体操作步骤如下：

1、把插头插入汽车的obd接口。

② 汽车维修中怎样正确用解码器来清除故障码

如何正确使用解码器来清除故障码?
答：第一步：当我们根据故障码参考排除故障后，利用解码器来清除故障码，也就是从控制单元ECU内部存储器中清除其故障码记忆。
第二步：在发动机运转一段时间后(有条件的话可以进行路试)，再通过解码器来测试是否还存在故障码。

③ 汽车故障码怎么清除

当故障灯亮时，我们连续启动和关闭车辆三次，或者我们可以拔掉发动机电池的负极，等待30秒后再连接。看上述方法完成后，仪表盘的发动机故障灯是否还亮着。无论是什么原因导致发动机故障灯亮起，排除故障后都必须用电脑进入ECU程序排除，没有办法手动排除故障灯。

汽车故障码是汽车发生故障后，通过汽车电脑ECU的分析反映出来的故障码。一般的故障码是传感器故障引起的，但有些机械故障ECU无法读取。当汽车发动机出现故障时，检测计算机检测到后，计算机会显示故障码。通过该代码，维护人员可以准确地找到故障零件，然后进行维修。

汽车故障码有两种:一种是意外故障。另一个是实际故障。通常情况下，偶尔出现的故障只要不出现就可以清除，但如果是实际故障，必须先修复后才能清除。

汽车常见故障代码:P0107:进气压力传感器输入电压过低；P0108:进气压力传感器输入电压过高；P0109:进气温度传感器线路不良或进气压力传感器线路断续；P0110:进气温度传感器线路间歇性故障。

④ 汽车仪表盘故障灯怎么去除

建议您用解码仪进行解码，找到故障所在，再去维修店找专业人士为您检测维修，希望我的回答对你有帮助，望采纳

⑤ 汽车故障码怎么清除

汽车故障码可分两种: 一种是偶发故障。另一种为实际故障 通常偶发故障只要不在出现是可以被清除掉的 但如果是实际故障就必须得经过维修之后才能被清除掉。

常见汽车故障码：P0107：进气压力感知器输入电压太低；P0108：进气压力感知器输入电压太高；P0109：进气温度感知器线路不良或进气压力感知器线路间歇不良；P0110：进气温度感知器线路间歇性不良。

⑥ 怎样使用电脑`消除汽车故障码

使用电脑消除汽车故障码的方法如下：

1、淘宝上买一根VW 5051B数据线，在电脑上装一个配套的软件（网上自己下载，很多），检查时数据线一端接在车上（接口在烟灰缸上面的一个盖子里头，拆下盖子就可以看到），一端接上笔记本的USB口。

2、打开软件即可查看全车各种静态与动态数据，全中文界面。就象用一个U盘一样简单，CAN-BUS总线技术的优势就在这里，日本车一般用LIN，结构简单，不容易坏，但维修和检查较为麻烦，且全车电路的系统性不强。

3、大众车自燃多的问题也与此有关，CAN-BUS的电路系统精密且系统性很强，对外接电路排斥性很厉害，90%以上的自燃车辆均是因为私自加装铁将军倒车雷达等外接用电设备引起的。也可切断ECU备用电源熔丝20s以上，拆下蓄电池负极搭铁线20s以上，利用解码器清除。

4、有诊断仪的话进入诊断仪的操作画面就可以清除。没有诊断仪的话只能拆下蓄电池负极5分钟以上，等电脑板的电容器没电了，存储器中的故障码就自动丢失，从而清除故障码。关闭点火开关并不能清除故障码，电脑板的电源不受点火开关控制，关闭点火开关电池还是能给电脑板供电的。

⑦ 汽车电路故障常用检测仪器如何使用

汽车电路故障常用检测仪使用方法如下：
1 、选好合适的故障检测接头，把接头先接上解码器连接线。
2、然后将接头接到汽车的故障诊断座上，再用解码器的工作电源线接到点烟器上（诊断座自带电源的可免此项）。
3、车辆点火开关转至ON，这时屏幕显示出菜单，我们这时可根据需要检查的项目来选择具体的子菜单。
4、选择后可能过解码器上的屏幕读到故障部位的名称，有多个故障的则同时在屏幕上显示出来。
5、注意故障的名称只是代表它所在的这一部分的电路，并不一定就是这个零部件。
6、清除故障码：前面的程序和提取故障码一样，只是在选择子菜单时选择清除故障码，通过对话框的问答选择清除。

⑧ 汽车保存的故障码应该如何清除

要想清除汽车保存的故障码，拆下蓄电池负极5分钟以上，等电脑板的电容器没电了，存储器中的故障码就自动丢失；也利用专用仪器也可将故障码进行清除。

故障码清除的基本原理是由存储故障码的存储器特点所决定的。故障码一般都存储在随机存储器中，这种存储器各存储单元的状态由ECU根据诊断情况进行记录，由系统电源加以保持。因此，当发动机点火开关关闭后，仍要向控制单元提供电源，以保持这些存储单元的工作状态。

如果将控制单元的存储器电源切断，则各存储器的状态将在很短的时间内均变为初始值，这样，存储器中的故障信息就不复存在了。

因此要想清除故障码，基本的方法是切断电子控制单元的电源，使其彻底没电。

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故障码的产生有两种原因：

1、传感器传递的信号错误，这种情况一般是传感器自身故障或线路故障；

2、控制逻辑错误，即控制单元接收到的信息互相冲突，无法执行，这时也会存储故障码，但这时显示的故障部位就不一定是准确的了，需要根据相关部件的控制逻辑进行分析判断。

在对电子控制系统进行维修和排除各种故障后，存储在ECU中的故障码必须加以清除，以便在今后的工作中记录和存储新的故障码。如果不清除旧的故障码，当再次出现故障后ECU把新旧故障码一并输出，使用和汽车维修人员便不知道哪些是目前真正存在的故障，哪些是以前已经排除的故障。

⑨ 汽车故障码怎么消除

1、当发动机故障灯亮的时候，我们对车辆进行启动和熄火连续三次，或可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去。按上述方法做完后看仪表盘的发动机故障灯是否还亮。

2、无论什么原因造成发动机故障灯点亮，在消除故障之后必须使用电脑进入ECU 程序进行消除，没办法手动消除故障灯。

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关于仪表灯

1、水温指示灯

水温指示灯用以显示车辆发动机内冷却液的温度，颜色以黄色为主。一些没有水温表的车型会以指示灯的颜色显示冷却液温度情况：蓝色代表水温过低，熄灭代表水温正常，红色则代表水温过高。一般情况下，拧动钥匙，车辆进行自检时水温指示灯会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。若启动汽车后指示灯常亮，则表示冷却液温度超过规定值。

2、电瓶指示灯

电瓶指示灯是用来显示汽车电瓶的工作状态，其颜色通常为红色或黄色。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如果汽车启动后该指示灯常亮，则是在提醒你蓄电池出现了问题，该去检查或更换了。

3、机油指示灯

机油指示灯用以显示发动机内机油的存量及压力状况，其颜色也是红色或黄色为主。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯也会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。若该指示灯常亮，可能是机油存量及压力低于标准值。因此，在自驾游之前，我们应在车内备好一瓶机油供应急之用。

4、ABS指示灯

ABS指示灯用以显示车辆ABS系统的工作状态，其颜色以黄色为主。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如汽车自检时指示灯不亮，或启动汽车后指示灯常亮，均表示ABS系统可能存在故障。

5、清洗液指示灯

该指示灯用以显示玻璃清洁液的存量，正常情况时为熄灭状态。若指示灯常亮，则表示车辆装载的玻璃清洁液不足了。

6、发动机指示灯

发动机指示灯是用来显示发动机的工作状态，其颜色以黄色为主。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯也会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如启动汽车后指示灯常亮，则表示发动机系统可能存在故障。

⑩ 故障码怎么清除

6 种清除 方法： 1、用跨接导线读取故障代码 以丰田海狮轻型汽车为例，首先断开点火开关，然后拆下 EFI 15A 熔断丝 30s 或更长时间。 2、用专用诊断开关读取故障代码 以日本尼桑 1994 年 3.0L、300ZX 型轿车为例，把小孔内的旋钮开关拧 到关闭位置，然后断开点火开关。 3、用共用开关读取故障代码 以凯迪拉克 4.6L 轿车为例，选择“清除代码”键时，将显示的被显示 系统名称、显示信息被清除，3s 后所有存贮的故障代码被清除。 4、用点火开关读取故障代码 以切诺基汽车为例，一般拆下蓄电池负极线 30s 左右。 5、用加速踏板法读取故障代码 以宝马汽车为例，使用手持式 Scan 诊断仪和诊断软件，选择模拟诊断 模式键，即可清除故障代码。 6、用专用仪器读取故障代码 用按下清除故障代码键清除代码。可使用 ADC 2000 诊断仪。 综上所述，通过读取故障代码，能在较短的时间内解决故障。 总 结 通过对电喷发动机的学习，我学到了很多，知道电喷发动机是采用 电子控制装置， 取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程。 如汽油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机的温度、 空燃比油门状况、 发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置， 电子控制装置根据这些信号参数．计算并控制发动机各气缸所需要的喷油 量和喷油时刻，将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进入气管中雾化。 并与进入的空气气流混合，进入燃烧室燃烧．从而确保发动机和催化转化 器始终工作在最佳状态。这种由电子系统控制将燃料由喷油器喷入发动机 进气系统中的发动机称为电喷发动机。