无漆喷漆用什么仪器检测

Ⅰ 做油漆都需要用到哪些设备

杂七杂八的东西非常多，建议你还是要请教专业人士当面咨询
油漆实验室；小型砂磨机、小型分散机、喷漆房、烤箱、
检测设备：细度计、色差仪、测厚仪、画格器、冲击仪、粘度计、光泽仪、、等

Ⅱ 检测喷漆房里的气体用什么仪器好

喷涂，油漆厂挥发性有机物VOC如何选择量程
有机物VOCS主要指:烷类、芳烃类、酯类、醛类和其他等。目前已鉴定出的有300多种。最常见的有苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、三氯乙烯、三氯甲烷、三氯乙烷、二异氰酸酯（TDI）、二异氰甲苯酯等，甲醛也是挥发性有机化合物，油漆、及含水涂料，工业废气、汽车尾气、光化学烟雾，这些有机物浓度一旦超标，会对人体健康产生极大的伤害，所以国家对其排放有明确的规定。
根据国家国家环保总局颁布的：《HJ/T293-2006清洁生产标准-汽车制造业（涂装）》
《GB24409-2009汽车涂料中有害物质限量》
汽 A类涂料中VOCs限量

涂料品种

挥发性有机化合物（VOC）含量（mg/m3）

限用溶剂含量（%）

热塑型

底漆、中涂、底色漆（效应颜料漆、实色漆）、罩光清漆、本色面漆

≤770

苯≤0.3 甲苯、乙苯和二甲苯总量≤40 乙二醇甲醚、乙二醇乙醚、乙二醇甲醚醋酸酯、乙二醇乙醚醋酸酯、二乙二醇丁醚醋酸酯总量≤0.03

单组分交联型

底漆

≤750

中涂

≤550

底色漆（效应颜料漆、实色漆）

≤750

罩光清漆、本色面漆

≤580

双组分交联型

底漆、中涂

≤670

底色漆（效应颜料漆、实色漆）

≤750

罩光清漆

≤560

本色面漆

≤630

注：1.涂料供应商应提供组分配比和能保证施涂的稀释比例范围，测试挥发性有机化合物和限用溶剂含量项目时按组分配比和最大稀释比例配制后进行测试。 2．汽车发动机、排气管等部位使用的耐高温涂料归入底漆类别；单组分交联型中用于3C1B(三涂-烘干)涂装工艺喷涂的第1、2道涂料归入底色漆类别。 3．某个产品作为不同涂料品种使用，应执行最严要求，如双组分交联型涂料中既能作为实色漆也能作为本色面漆使用的产品，应执行本色面漆的指标。

B类涂料中VOCs限量

涂料品种

限用溶剂含量 %

水性涂料（含电泳涂料）

乙二醇甲醚、乙二醇乙醚、乙二醇甲醚醋酸酯、乙二醇乙醚醋酸酯、二乙二醇丁醚醋酸酯总量≤0.03

粉末、光固化涂料

——

注：对于水性涂料（含电泳涂料），涂料供应商应提供施工配比。进行限用溶剂含量测试时：不加水，将各组分和溶剂（如产品规定施涂时需加溶剂，试验时需要加入）混匀后进行测试。

按照以上国家标准，VOCS的排放至少选择0-2000mg/m3。
量程选择图表

VOC气体传感器量程选择图表

量程(mg/m3)

精度 (mg/m3 )

0-10

0.01

0-50

0.1

0-500

0.1

0-1000

1

0-2500

1

0-5000

1

其他特殊量程

电话咨询技术工程师

进口电化学/PID光离子传感器具有良好的抗干扰性能，适用寿命8年。
‚采用先进微处理技术，响应速度快，测量精度高，稳定性和重复性好。
ƒ检测现场具有具有现场声光报警功能，气体浓度超标即时报警，是危险场所作业的安全保障。
4现场带背光大屏幕LCD显示，直观显示气体浓度，类型，单位，工作状态等。
5独立气室，更换传感器无须现场标定，传感器关键参数自动识别。
6全量程范围温度数字自动跟踪补偿，保证测量准确性。
■ 智能化EC传感器，采用本质安全技术，可支持多气体、多量程检测，并可根据用户需求提供定制化产品，无需工具 可实现传感器互换、离线标定和零点自校准
■ 智能的温度和零点补偿算法，使仪器具有更加优良的性能具有很好的选择性，避免了其他气体对被检测气体的干扰
■ 多种信号输出，既可方便接入PLC/DCS 等工控系统，也可以作为单机控制使用
■ 超大点阵LCD 液晶显示，支持中英文界面
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是一款采用模块化设计、具有智能化传感器检测技术、整体隔爆（d）结构、固定安装方式的有毒气体检测仪。标准配置为带点阵LCD 液晶显示、三线制4~20mA 模拟和RS485 数字信号输出，可选配置为可编程开关量输出等模块，根据用户需求提供定制化产品，还支持输出信号微调等功能，方便系统组网及维护。

Ⅲ 油漆有哪些试验检测项目

物理检测：耐冲击,附着力,柔韧性,实干,表干,密度,遮盖力,光泽,颜色LAB值,粘度
化学成分检测：这个根据不同的油漆所以检测的东西也不一样的，当然了他的成分高低主要还是体现于油漆的质量。比如说毒性检测，就检测它的成分中毒性化学成分是否合格
等等……出厂前主要检测它的环保值和物理检测吧。
我是汽车喷漆工
对这个也是半吊子
呵呵
希望能够对你有帮助。

Ⅳ 车子漆面的厚度，应该怎么测量

很多经验丰富的师傅在二手车行业工作了很长时间后，通过观察车身的外观.可以判断一辆车的钣金和油漆，从而判断汽车失事损失的大小。这种技术是通过多年的经验积累起来的。漆膜出现后，出现了判断二手车是否重新喷漆的更直观、更科学的方法。一辆车的整体漆膜厚度相似。汽车擦完后再油漆的话，部分部位的油漆厚度会增加，所以可以通过漆器检测汽车表面的漆膜厚度，判断汽车是否重新油漆。

调整胶卷仪表的零点,如果长期不使用.环境温度发生变化或更换测量的气体，则在测量前必须将仪器数据调整为零。也就是说，必须在未油漆的机身上提前调整0，也可以使用安装在机器上的铁板或铝板来调整0。调整0可以使后续测量数据更准确。胶卷测量仪的测量.漆膜系的设置和零准备完成后，测量非常简单。只要将仪器的探针轻轻按在车身表面，仪器的响应速度就会非常快，0.5秒内就会出现新的数据，测量时可以继续更换测量位置，扩大测量范围。

Ⅳ 有谁知道汽车测试漆面的那个仪器叫什么

位于部件表面测量（汽车）油漆厚度仪器叫漆膜仪。漆膜测厚仪可以测量钢、铁等铁磁质金属基体上的非铁磁性涂层、镀层的厚度，以此来判断油漆的厚度。

测试仪器：LE300膜厚计型号：LE-300J/330J。LH-300J/330J测定方法：电磁式高频涡流式测定对象：磁性金属上非磁性涂镀层非磁性金属上绝缘层。测定范围：0-1500um
0-800um。测定精度：≤50um ±1um >50um ±2%分辨率：≤100um 0.1um >100um。

探头产生一个闭合的磁回路，随着探头与铁磁性材料间的距离的改变，该磁回路将不同程度的改变，引起磁阻及探头线圈电感的变化。利用这一原理可以精确地测量探头与铁磁性材料间的距离，即涂层厚度。

注意事项

漆膜仪的作用，简单理解就是可以无损测量出二手车油漆涂层的厚度，用这个来判断这辆车的车漆有没有过修复的痕迹。不仅仅是可以测量车漆的厚度，还可以检查覆盖件材质、检查覆盖件等，这样可以检查覆盖件材质、检查覆盖件是不是被替换过。

一辆车擦碰之后肯定就要喷漆修复，但是喷过的漆单纯用肉眼是很难分辨出来的，这个时候候就用到漆膜仪了。漆膜仪的操作也十分简单，立刻贴在车漆上，一秒钟上下的时间，漆膜仪的屏幕上就能显示出车漆的厚度。

以上内容参考：网络——涂层测厚仪

Ⅵ 如何测量油漆涂层厚度

在实际操作中，测量油漆涂层的厚度一般使用涂层测厚仪进行涂层厚度的测量。
一、涂层测厚仪
涂层测厚仪可无损地测量磁性金属基体（如钢、铁、合金和硬磁性钢等）上非磁性涂层的厚度（如铝、铬、铜、珐琅、橡胶、油漆等）
及非磁性金属基体（如铜、铝、锌、锡等）上非导电覆层的厚度（如：珐琅、橡胶、油漆、塑料等）。
二、特点及应用领域
涂镀层测厚仪具有测量误差小、可靠性高、稳定性好、操作简便等特点，是控制和保证产品质量必不可少的检测仪器，广泛地应用在制造业、金属加工业、化工业、商检等检测领域。
三、测定原理
1、磁性测厚法
适用于钢铁上的非磁性材料（如铝、铬、铜、珐琅、橡胶、油漆等）涂镀层厚度测量。
2、涡流测厚法
适用非磁性金属（铝、铬、铜）上的涂层材料（珐琅、橡胶、油漆等）厚度测量。
四、分类
1、磁感应测厚仪
位于部件表面的探头产生一个闭合的磁回路，随着探头与铁磁性材料间的距离的改变，该磁回路将不同程度的改变，引起磁阻及探头线圈电感的变化。利用这一原理可以精确地测量探头与铁磁性材料间的距离，即镀层厚度。此方法国际公认方便精准快捷。
2、机械式测厚仪
此种仪器上世纪70年代用过，是一种破坏式，精度差，要破坏产品，己经淘汰。
3、电解式测厚仪
仪器比较大，操作复习，价格高，也是要放药水去破坏镀层，时间长，一般很少人用。