㈠ 柴油车尿素罐没尿素。仪表显示满格.啥原因
先看测量尿素量的传感器，在尿素罐上找。
㈡ 汽车尿素表显示不正常表有显示满的,有时显是半格是什么原因
这种情况的话，很有可能是因为系统故障的原因，这种情况的话最好是重新设置一下，应该就完全可以了，或者是重新启动一下。
故障的情况。
1．车辆虚弱，尿素消耗正常
故障：车主反应车辆虚弱，尿素消耗正常，当您急着加油时消声器有少量白烟。
故障分析：用诊断仪器读取故障代码，表示发动机已超过排放限值，无其他故障。通过拆除尿素喷嘴并使用诊断仪器注射试验未发现异常。在检查过程中，发现大量尿素晶体在高温催化管中严重堵塞，拆除排气弯管进行清理，用气体带清理附着在催化转化器陶瓷表面的碳烟。尿素溶液更换试验的失败消失了。
失效总结：尿素结晶失效后，大量尿素储存在排气管中，不仅造成发动机排气阻塞和无法正常工作，还会造成过量排放。几个驱动周期后OBD扭矩限制。主要原因是尿素质量不合格。
2．低尿素压力，高尿素消耗
故障现象：车辆内仪表故障灯频繁闪烁。故障代号为尿素压力过低，尿素消耗量高。
故障分析：该车尿素箱上部渗漏严重。已更换过尿素箱总成和尿素泵，更换后仍有尿素液泄漏。泄漏被发现是一个尿素罐的排气口。为了排除尿素溶液过量添加的可能性，检查尿素罐的水加热阀。如果水加热阀损坏，更换水加热阀并排除故障。
故障总结：尿素罐温度过高，导致尿素挥发，从排气口排出，在罐周围结晶。排气口结晶过多，导致排气口堵塞。摘要在尿素系统运行过程中，由于尿素室内真空抽吸严重，造成尿素建压堵塞，出现了尿素低压故障。
3、功率不足，尿素消耗量过高或过低
故障现象：故障灯始终亮着。动力不足，转矩限制在1800转／分。SCR系统工作不正常，尿素消耗量过高或过低。
故障分析：诊断仪器读取的故障代码为尿素泵压力传感器高压信号、执行机构2接地短路、尿素换向阀执行机构开启、传感器3电源错误。经过对尿素泵供电模块的检查和处理，发现有较大范围的腐蚀，导致电源模块插入线束连接电源，并向ECU发送错误的电压值信号。
㈢ 460锡柴故障灯都没显示，尿素液位总是满的，车子太没力了，不知是哪里问题
尿素别加那么满，仪表盘上显示有4格尿素灯的，加3格，加太满的话，尿素不咋样烧。
来自卡车之家用户的回答
㈣ 仪表盘一直显示尿素液满 怎么回事
把排气管上喷尿素的头卸掉，用细铁丝通通在看 应该是那个地方结晶了
尿素液故障灯亮原因：
尿素液不够了1，积炭会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题，发动机积炭对汽车的影响很大2，增大油耗 3，冷启动困难
㈤ 卡友们，我的福田欧马可S1系国六车尿素箱里是满的怎么故障灯亮了，仪表盘上还是满格，这是啥情况啊
车尿素箱故障灯亮，仪表盘不显示故障，可能是指示灯出现问题。车用尿素溶液最基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保，使车达到国家规定的尾气排放标准。
通过SCR系统的智能控制，搅拌车当存储罐内尿素溶液不足的时候，汽车会启动不起来，为了保证车辆的正常行驶，应备有充足的尿素溶液。
(5)烧尿素为什么仪表盘显示满格扩展阅读：
车用尿素是浓度为32.5%且容积为超纯水的尿素水溶液，生产原料为车用尿素专用原料和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。
车用尿素必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。
㈥ 重汽豪沃轻卡悍将尿素液烧为什么表总是满的
重汽豪车焊模要是烧了，为什么表面是满的，因为它里面的含量从颗粒变成水，所以它的量还是一样没有减。