焦油电捕仪表不动什么情况

❶ 油表不动是怎么回事

油表不动可能是以下几个原因：

1.首先检查电池是否有电，档位显示和大灯灯亮就没问题。

2.有电就要检查油位传感器了，俗称油浮子，用导线短接浮子的两根线如果油表有反应就是浮子的问题。

3.油浮子最顶端有一个小小的芯片传感器，有可能由于油品不佳，导致金手指部分脏了，需要用橡皮擦拭。

4.拆下仪表后，用万用表+大头针，找准仪表上对应油表的线路进行检测。

❷ 汽车油表不动了，是怎么回事应该怎么办

如果是老车，可能是机油浮子，也就是我们所说的油位传感器。那么我们可以检查油箱上的油位传感器插头是否松动，是否氧化烧蚀；观察油位传感器在滑动过程中是否被卡住。油箱通过浮球链接一根金属杆，与马桶水箱的原理类似，浮球将连接金属杆的一端通过活动触点连接到一个可变电阻上，浮球在油箱上的位置发生高度变化时，也可以通过金属杆改变上一个可变电阻。如果油路传感器没有问题，需要检查一下汽车仪表盘的油表线路是否出现问题，应该拆下仪表盘，用万用表和大头针，找准仪表盘上对应的油表线路进行检查。

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❸ 汽车仪表指针全不动了怎么回事

一般是由于汽车仪表盘整体的故障问题，可以检查仪表盘的保险丝是否烧坏、仪表盘线路是否松动或短路等。建议到维修店进行维修检测。

不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速 里程 表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。 现代 汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。汽车仪表指针全不动了，先查软轴连接有无断开，再看里程数字在开动时是否还增加，当汽车电器仪表读数异常，通过分析、推断可能是传感器内部或传感器与指示仪表间的导线存在搭铁故障时，常采用拆线法进行检查。

电瓶有电但车辆无法启动，出现这种症状很可能是负责启动电机的保险丝烧坏了。需要注意的是当发现车辆无法启动时，切记不要连续打火，连续打火会造成电瓶持续放电导致彻底没电的尴尬处境。车辆下行驶中，转速表显示正常，但时速表显示为零，同时ABS报警灯亮起，这说明与ABS对应的保险丝烧坏了。一些不正规的 商 家运输车辆时会拔掉管理ABS的保险丝，目的就是为了不增加里程数，但这带来的隐患却非常大。

（图/文/摄： 陈芳1） @2019

❹ 电捕焦油器故障原因分析，有何改进措施

1 焦油堵塞
在电捕焦油器的运行过程中，到达沉淀极内壁的焦油沿壁往下流，当焦油的流动性好时会流到底部，并经液封槽和回液总管排出。由于电捕焦油器捕集下来焦油的流动性很差，即使斜板冲洗氨水管正常冲洗，约一周后仍会出现内部放电，并发出异常声响。出现这种情况时，我们就安排电捕焦油器的冲洗，即将出口煤气阀门关闭，从电捕焦油器顶部喷洒热氨水，用热氨水冲洗蜂窝和气体分布板，每次冲洗都能排出大量焦油，每次冲洗操作约需1h，再经约2h的自然降温后，打开煤气出口阀门投入正常运行。每班还需安排液封槽的冲洗，通过下窥镜可看到管道是否畅通和管内焦油的积累情况。当电捕焦油器底部或管内出现焦油堵塞时，可采取湖北 净天以下两种方式解决。
一是关闭下冲洗管出口阀门，通过斜板冲洗管向电捕焦油器通入热氨水，经上冲洗管排入液封槽，这样可较好地加热和冲洗电捕焦油器底部积存的焦油，同时可清楚地判断上下冲洗管线的情况，这也是处理上下冲洗管堵塞的有效办法。二是关闭上冲洗管的出口阀门，热氨水通入上冲洗管直接冲洗电捕焦油器内部，经下冲洗管排入液封槽。当液封槽中累积的焦油较多时，关闭上下冲洗管的阀门，切断与电捕焦油器的联系，用热氨水单独冲洗液封槽。
由于上述原因，电捕焦油器运行一直不正常，运行周期短，除每班必须冲洗一次液封槽外，每周还必须停车冲洗一次电捕焦油器，且每次都能冲洗出很多焦油。说明电捕焦油器底部的焦油不能正常地排出，而是粘附在蜂窝壁和气体分布板上。每次打开电捕焦油器检查也验证了上述判断。

2 绝缘为零问题
在电捕焦油器出现问题后，我们最初均是先用氮气保压试验，并在煤气进出口加盲板进行隔绝，隔绝之后再打开人孔检查，处理完毕后进行氮气置换，置换合格后抽盲板，然后开阀门投入运行，每次处理的时间一般需要16 h，不顺利时则需要48h，既费时又费力，安全也不能完全保证。如果阀门关闭不严，抽堵盲板时会出现煤气中氧气含量升高的情况。改造电晕极丝后，每次处理断丝的判断比较直观，处理也非常迅速。后来我们只做保压试验，只要保压试验正常，即使置换不彻底也进行人孔的拆卸，但人孔拆卸时必须严格执行先打开上人孔，再打开下人孔的顺序，其目的是防止电捕自身形成烟囱效应，效果较好，处理快捷安全，还大大节约了维修成本，最快的一次仅用了160min。下面介绍几种我们处理绝缘为零的情况。
（1）电晕极断丝。氮气加热系统正常时，还会频繁出现电晕丝断裂的问题。我们于2007年3月20日对3号电捕焦油器进行了改造，用Φ4mm不锈钢丝绳替代镍铬丝, 电晕极的自然垂直度有了明显好转，较好地纠正了镍铬丝不垂直带来的偏差问题。但2008年仍先后出现过6次电晕极断丝的情况。
电晕极断丝有两种情况，一种情况是打开人孔后，通过下人孔可以发现气体分布板上有重锤或者一段带着吊环的极丝，根据位置可以准确地判断蜂窝的位置，然后带着长管面具从上人孔探身到内部，利用钩子将挂在吊架上的断极丝吊出，更换新极丝，测量绝缘合格后即可封堵人孔。另一种情况是打开人孔后不能发现重锤或带吊环的极丝，测量电捕焦油器内部的绝缘合格，但开启电捕焦油器时的二次电压仍剧烈波动。仔细检查发现电晕极丝断裂后，重锤和带着吊环的断极丝没有脱落，而是被下固定环卡住了，故难以发现断极丝。悬挂的上段极丝在不加电时仍处于垂直状态，不碰壁，故绝缘很好，但一加电就与蜂窝壁相碰而造成接地。
（2）绝缘套管击穿。虽然电捕焦油器出现绝缘为零、直接接地时，大部分是因电晕极断丝造成的，但也有两次是由于电气进线的穿墙套管损坏引起的。
（3）绝缘子绝缘低。2008年8月22日曾出现内部绝缘为零的情况，打开人孔发现电捕焦油器没有冲洗，并发现有一根电晕极出现断丝，处理后测量绝缘为5MΩ。装上人孔并冲洗后，绝缘仍为零。当时怀疑是极丝的检查不彻底，随即对内部的每根电晕极丝检查确认，同时清理了顶部的伞帽，打开上部的三个绝缘箱，擦拭了三个绝缘箱内的绝缘子，但绝缘仍然为零。拆开穿墙套管测量罐体内部也合格，而绝缘套管绝缘仍为零。后来发现由于检修时切断了绝缘子的加热电源，其温度仅为35℃。接通绝缘子的加热电源，当温度上升到80℃后发现绝缘子的绝缘就合格了，从而说明绝缘子的温度控制也十分重要。
电捕焦油器停车冲洗后再次出现绝缘为零的情况，经8h后绝缘恢复到约5 MΩ。当时以为冲洗不彻底，经再次冲洗后绝缘仍是零。其原因是因公司空分装置停车，停止了绝缘箱保护用的氮气供给，电捕焦油器在冲洗时水蒸汽和萘蒸汽进入绝缘箱，并在绝缘子上冷凝而使其绝缘降低，经自然干燥后绝缘逐步恢复，在电捕焦油器冲洗18h时后，绝缘达到了30 MΩ，运行正常。

3 电捕焦油器的改进措施
（1）出于工艺处理可靠的考虑，进出口应尽可能设置水封，便于安全生产，即使需要加盲板也是在水封之后进行，更加安全，也符合当前的安全生产的总体要求。
（2）在电晕极丝距离蜂窝底部出口处增加一个套环，可以减少电晕极丝在气流波动时瞬时接触沉淀极而打断极丝。并在电晕极下端、吊环以上加装内径4～5mm、壁厚2.5～4mm、长200～300mm的不锈钢套管，保护电晕极，以延长其使用寿命。
（3）由于目前的煤气处理气量较小，电捕焦油器没有备用设备，一旦出现问题矛盾就更加突出，计划新增1台6万m3/h 的电捕焦油器, 4台电捕并联运行。
（4）由于净煤气中含焦油等杂质的影响，甲醇装置的压缩机运行周期短，故障率高。为此，我们在气柜后又新建了2台湖北净天电捕焦油器，以改善煤气压缩机的运行条件。改造后的焦炉煤气净化流程。

❺ 电捕含氧没问题怎么会跳停

湖北净天环保分析有以下几种可能：
1、电捕焦油器应设煤气含氧内量超过0.8%时发报警信号、含氧量超过容1%时自动断电的连锁。
2、检查电捕本体内有无放电情况。
3、电捕的含氧分析仪应安装在电捕前。
4、检查含氧分析仪的测定值和煤气中氧含量的误差是多少，便于校正。
可以找电捕焦油器专业湖北净天环保去咨询解决。

❻ 农用柴油车仪表不动啥毛病

1、仪表盘四个指针不动说明是仪表盘整体的故障问题，可以排除是因为某个传感器是引发的故障问题。

2、首先用万用表检查汽车电瓶是否工作正常，也可观察车灯亮度，喇叭的声响。

3、检查仪表盘的保险丝是否烧坏，是否在保险丝上取电了。保险丝盒上会有具体的图例说明，也有备用保险丝可更换。

4、检查仪表盘线路是否松动或短路，特别是有改装过的车型，线路设计有问题。

5、也可能是系统故障码导致的，直接用解码仪解码就可以了。

6、如果是仪表盘总成损坏，那就需要进行更换了，费用会很高，一般4S店是不会慢慢检查，进行维修的。所以这种情况可以去修车厂检查。

❼ 汽车仪表盘油表指针不动了

油表不动应该是传感器问题

❽ 汽车仪表指针全不动怎么回事

以下具体介绍仪表指针不动的原因：1、汽车仪表指针不动，先查软轴连接有无断开，再看里程数字在开动时是否还增加，当汽车电器仪表读数异常，通过分析、推断可能是传感器内部或传感器与指示仪表间的导线存在搭铁故障时，常采用拆线法进行检查。2、负责启动电机的保险丝损坏：需要注意的是当发现车辆无法启动时，切记不要连续打火，连续打火会造成电瓶持续放电导致其彻底没电。

❾ 油表指针不动怎么回事

1、油表指针不动一般是油浮子坏了。建议到修理厂将油浮子2根线对接，如果油表指针到顶那就是油浮子坏了，如果仍然不动检查线路及仪表盘。2、如果是刚刚加满油后指针不动，那就是油浮子都被油的浮力顶在油箱最上方，传感器连接的指针也就不动，当消耗掉一点燃油，油浮子下降，指针才会随着传感器动。

1、油表指针不动一般是油浮子坏了。建议到修理厂将油浮子2根线对接，如果油表指针到顶那就是油浮子坏了，如果仍然不动检查线路及仪表盘。

2、如果是刚刚加满油后指针不动，那就是油浮子都被油的浮力顶在油箱最上方，传感器连接的指针也就不动，当消耗掉一点燃油，油浮子下降，指针才会随着传感器动。

汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。按汽车仪表的工作原理不同，可大致分为三代。第一代汽车仪表是机械机芯表；第二代汽车仪表称为电气式仪表；第三代为全数字汽车仪表，他是一种网络化、智能化的仪表，其功能更加强大，显示内容更加丰富，线束链接更加简单。

汽车油位表主要只是显示汽油箱里的汽油量。这个表一般问题不大。值得注意的是当油表指针在最低红线以下时，虽然汽车还能行驶30-40公里。但是建议朋友们不要等到油表指针到底或油位报警灯亮时再去加油。因为，汽车都采用电动油泵。

油箱里的电动油泵在汽油量较少的情况下，自身的散热效果差，会减少油泵的使用寿命。另外，一些朋友加油时，喜欢加满后，再晃晃车身再多加一些汽油。这样做不太好。如果油箱加得太满，在汽车遇到高低不平和坡度较大的路面时，有可能会将液态的汽油吸入系统内而造成不必要的麻烦。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

❿ 仪表盘所有指针都不动，什么情况

汽车仪表盘指针不动了是因为档位信号丢失显示档位，也是电瓶亏电后出现，可以出4s点找售后人员进行维修。
不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。
现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。