捷豹选配全液晶仪表和轮毂多少钱

1. 捷豹XEL哪款值得买 各车型参配差异对比分析

导读：都说好饭不怕晚，但好饭如果从晚餐等成了宵夜，难免也有被食客嫌弃的风险。在 奔驰 、 宝马 、 奥迪 三大巨头豪华品牌纷纷对自己30万级中级车完成了国产加长多年之后，同样定位豪华运动的 捷豹 总算是迟迟完成了国产，将 捷豹XE 完成了国产加长并正式命名为 XE L推向市场。共推出了6款车型，售价区间28.88-42.88万 元 。那么这六款车型中哪一款的性价比最高，最值得购买呢？让我们来一一分析。

捷豹XEL 2.0T 200PS 豪华版 售价：32.28万元

将预算提高3.4万元的话，可以升级到豪华版车型，但这3.4万元换来的升级其实挺有限，主要是集中在内饰配置上。升级了运动方向盘，加入了金属的门槛饰条，加了氛围灯。可以说是将车内豪华感做了一次提升，但这些提升相比3.4万元的差价来说，个人觉得还是太高了一些。

le 内饰最大的升级是采用了运动样式方向盘 门槛饰条也升级成了金属

购买建议：豪华版相比精英版的升级其实非常有限，氛围灯、方向盘这些升级对于用车来说没有什么实质性提升，只是在视觉效果上更豪华更有豪车的感觉。如果要为了这些配置多掏3.4万元的话，个人觉得没有必要。

捷豹XEL 2.0T 200PS/250PS 尊享版 售价：34.98万元/37.48万元

相比起豪华版增加3.4万换回来的东西，尊享版贵出来的这2.7万简直太划算了。外观配置上升级成了18寸的大轮毂，内饰功能上加入了10英寸的大屏幕，并集成了导航、倒车影像、应用下载、远程控制这些时髦的功能。仪表盘也从普通的机械仪表升级成了更为科幻的全液晶仪表盘。在豪华配置上，电动遮阳帘、Meridian品牌音响的加入则让尊享版在豪华感上比豪华版高出一个层次。

捷豹XEL 2.0T 200PS 精英版/豪华版 配置差异一览表 车型 2.0T 200PS 精英版 2.0T 200PS 豪华版 价格 28.88万元 32.28万元 价差 +3.4万元 外观内饰配置差异 -

增加：

带缝线的真皮座椅
真皮运动方向盘
金属迎宾门槛饰条
车内氛围灯

多媒体配置差异 - 无 驾驶/安全配置差异 - 无 注：数据来源 制表： 捷豹XEL 2.0T 200PS 豪华版/尊享版 配置差异一览表 车型 2.0T 200PS 豪华版 2.0T 200PS/250PS 尊享版 价格 32.28万元 34.98万元 /37.48万元 价差 +2.7万元 外观内饰配置差异 -

增加：

18寸铝合金轮毂
电动后窗遮阳帘
倒车影像
前排座椅加热

多媒体配置差异 -

增加：

10英寸触控大屏幕
12.3英寸TFT全数字仪表盘
Meridian音响系统（11扬声器）
InControl智能导航/应用下载/远程遥控/车内WIFI

驾驶/安全配置差异 -

增加：

前泊车雷达
2.0T高功率发动机（250PS 尊享版）

注：数据来源 制表： 中控屏幕升级成了10英寸，集合了导航、APP、远程控制、倒车影像等多种功能 12.3英寸的TFT液晶显示仪表盘的效果非常抢眼

购买建议：按2.7万元的价差换到这么多配置的角度来说，尊享版真是性价比高到令人难以抗拒。而且很多配置是对日常用车感受有着极大提升作用的，比如12.3英寸的全数字仪表盘，炫酷的效果就能值回票价，电动后窗遮阳帘这样的炫技配置，给车主在面子上能带来很大的提升。因此，这个版本是个人最推荐购买的车型。

捷豹XEL 2.0T 200PS 首发限量版 售价：35.98万元

在尊享版之上， 捷豹XEL （ 查成交价 | 车型详解 ）还推出了一款首发限量版，采用的是200PS的2.0T低功率发动机。配置上相比尊享版有所提升，但主要都是外观和配置上的一些小优化。比如外观上采用了独有的撞色黑车顶，和普通的版本进行区分，迎宾门槛上也加上了First Editiong的标识，标明其首发限量版的身份。

捷豹XEL 2.0T 200PS 尊享版/首发限量版 配置差异一览表 车型 2.0T 200PS 尊享版 2.0T 200PS 首发限量版 价格 34.98万元 35.98万元 价差 +2.7万元 外观内饰配置差异 -

增加：

撞色车顶-黑色
私密玻璃
自适应氙气大灯，带LED日间行车灯
迎宾门槛饰板带First Edition标识

多媒体配置差异 -

无

驾驶/安全配置差异 -

增加：

远光灯辅助系统

注：数据来源 制表： 头灯也升级成了自适应氙气大灯 黑色车顶是限量版的独有标识

购买建议：首发限量版类似一个特别版本，增加的配置可以说是可有可无的一些升级，自适应大灯对于尊享版来说也可以选装。所以这一配置基本就是上市时用来刷存在感，如果恰好有车不妨可以选择，倒不一定非得盯着这个配置不可。不过黑色车顶倒是挺有个性，给其它版本的车主们提供了一个改装方案。

捷豹XEL 2.0T 250PS 奢华版 售价：42.88万元

奢华版作为全系顶配，自然是采用的2.0T高功率版本发动机，最大250PS马力的输出，对于这个尺寸的车辆来说已经是足够躁动了。其余的配置升级都是一些彰显档次感的内容了，比如温莎打孔真皮座椅、无钥匙进入系统，四向的电动腰部支撑调节。氛围灯也跟其它豪华车一样开始支持自定义调节了。

捷豹XEL 2.0T 200PS 尊享版/奢华版 配置差异一览表 车型 2.0T 250PS 尊享版 2.0T 250PS 奢华版 价格 37.48万元 42.88万元 价差 +5.4万元 外观内饰配置差异 -

增加：

外后视镜电动调节/折叠/加热/自动防眩目
自适应氙气前大灯，带LED日间行车灯
格栅边框带镀铬装饰
前排四向电动腰部支撑调节
无钥匙进入系统
温莎豪华打孔真皮座椅
可调节车内氛围灯

多媒体配置差异 -

无

驾驶/安全配置差异 -

增加：

盲点监测和倒车广角侦测

注：数据来源 制表： 车头格栅外沿加入了镀铬装饰 外后视镜集成了电动调节/折叠/自动防眩目/盲点监测，还配备照地灯 加入了四向电动腰部支撑调节 后排也配备了加热功能 座椅采用的打孔温莎真皮

购买建议：作为全系的顶配车型，自然在配置上没有什么槽点，除了车内豪华氛围再一次提升之外，安全配置也有所加强，加入的盲点监测系统对于高速巡航状态下很有帮助。只是42.88万元的售价已经触碰到一些豪华C级车的价格区间，竞争力显得不是那么足。

@2019

2. 捷豹F-PACE选配轮毂这么贵吗

原装轮毂是进口的，肯定贵。而且刚刚才上市的车，外面的货也很少。价格自然贵

3. 捷豹xel改全液晶仪表盘多少钱

您好！5千左右，个人感觉不是很必要改装，希望能帮到您！

4. 捷豹XEL入门款裸车价22万多，车主对于它是这样评价的

很多人买车就知道在BBA中去选择，打个比方就拿最热门的30万价位下，首先想到的肯定是奔驰C级、宝马3系或者奥迪A4L。当然小编也知道30万基本上买不了奔驰C级和宝马3系，这里只是说个大概。那么请问有多少人会想到其他的二线豪华品牌车型呢？比如今天的捷豹XEL！

其实同价位下还有凯迪拉克的CT5，目前价格也很美丽。那为什么不选凯迪拉克CT5而选择捷豹XEL呢？不光光是车主的想法，就连小编也一致同意，凯迪拉克CT5就该买顶配版本，反倒捷豹XEL顶配也不差，但是入门级的价格那是真的香！各位你们是怎么看待捷豹XEL的呢？相信很多捷豹车主买车之后多数是玩改装的，如果喜欢可以评论区告诉小编，小编给大家提供一个专门捷豹XEL车主的改装交流平台！

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5. 配置价格详解 深入剖析捷豹F-Pace

陌上人如玉，公子世无双。开篇摹写捷豹F-Pace的时候脑子里总是跳出来这么一句网文里用烂俗了的诗，但看着这台车又觉得自己才疏学浅怕是想不出来更好的形容方式了。

原因：外观相对来说比较亮眼，虽不如300-sport那么抢眼，但前部点缀于两侧的獠牙式小进气格栅和熏黑的中网进气格栅搭配熏黑双五幅轮毂可不是闹着玩的，不用改装那分分钟也是街上最靓的仔；动力系统虽然数据不同于300-sport版本但足够应付日常使用和偶尔上头的冲动；配置上不仅有丰富的主被动安全系统，还有全液晶仪表盘、LED大灯、英国之宝音响等，这都是后期需要花高代价高风险才能加装的配置！当然最主要的是价格，赛旗版在很多城市都做到了裸车优惠后跌破四十万，如果在热门的一二线城市我认为有可能谈到落地四十的价格，那相比于入门车型来说资金上浮的压力就并不算明显。

综上所述，我推荐意向车主对赛旗版多加关注，当然是否购买一台车型还是应该多试驾比对以确定自己是否心动，但不管结果怎样我都会在这里坐等回答各位对于捷豹F-Pace选车的各类问题。谢谢阅读，祝身体健康，生活愉快。

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6. 学弟喜提捷豹XEL，外形帅气、操控不输新3系，这价格如何

随着生活水平的不断提高，如今越来越多的人成为了有车一族，不过对于大多数工薪阶层来说，买车往往都是以代步为主，空间大又省油才是他们最大的需求，因此十几万的家用车成为了市场上被消费的主要对象，或许每个人心里都有一个豪车梦，但在房贷、子女教育等诸多压力之下，哪怕一台入门级的豪车也不是任谁都能消费得起。不过对于一些含着金钥匙出生的孩子，或许咱们普通人努力搬砖几年也未必能拥有的东西，他们轻松就能得到，去年11月份，我的一位小师弟就提了一台捷豹XEL，而且还是2.0T高功率版本，一起来看看吧！（图片引自汽车之家）
小师弟刚刚大学毕业一年，家里答应给他买一辆车，预算30w左右，年轻人选车自然不会在意实用性，帅才是首要因素，而且对于动力也有一定的要求。一开始看好了新款的宝马3系325Li M运动套装版本，不过有些超预算了，而且试驾之后发现这一代3系的运动感确实要比上一代差好多，更多的是向豪华、舒适性妥协，暂且PASS掉。奔驰C级的1.5T他压根就没考虑，奥迪A4L的45 quattro也比较不错，不过听说A4L马上就要改款了，不想刚买到手就变成旧款。后来看到捷豹XEL的时候一见钟情了，不仅外观符合他的口味，而且2.0T高功率版本的动力非常棒，最主要的是优惠够大，于是最终选择了捷豹XEL。
先来说说大家比较关心的价格吧，小师弟提的这款捷豹XEL 2.0T 250PS科技优雅版，也就是全系次顶配车型，官方指导价347600元，他是在当地一家规模较大的汽贸店购买的，最后的成交价是290000元，算上购置税、保险、上牌等费用，全部落地总共花了32w多。对于这个价格小师弟觉得蛮划算的，如果要买BBA，品牌溢价都比较高，而且同价位也买不到这么暴力的动力，目前这台车开了半年，让他比较满意的有以下几个方面：
首先当然是外观啦，2020款的捷豹XEL前脸比老款看上去更运动，大灯组造型尖锐狭长，显得杀气十足，圆角矩形中网以及下包围的进气口都采用蜂窝状结构，充满了运动感。车身侧面采用大溜背的轿跑式造型，十分流畅优雅，18英寸的大脚轮圈比例协调，车尾部分的尾灯是点睛之笔，很有点F-TYPE的味道，双出的圆形排气管也充满了跑车范，开着这台小豹子出去，师弟觉得自己就是整条街上最靓的仔！
和奔驰C级相比，捷豹XEL的内饰布局要显得简单一些，有种英伦复古范，不过科技感营造的是绝对到位的，车内共有三块屏幕，12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果非常酷炫，中控区是10.2英寸+5.5英寸的触控式液晶屏，“小鸡腿”电子挡杆的手感也非常不错，不过说实话我个人还是觉得以前的旋钮式点子挡杆更有仪式感。在配置上这台次顶配车型也几乎给满了，除了常规的安全、舒适性功能以外，像前后雷达、360度全景影像、座椅记忆、Meridian英国之宝音响都应有尽有，平时用起来很方便。
再有就是动力方面也是让小师弟最为满意的一点，捷豹本身就自带运动基因，经常被拿来和宝马比较，况且这还是一台2.0T高功率的版本，最大马力达到了250匹，一脚油门下去推背感相当强烈，切换到S挡声浪也很好听。另外都说宝马3系是同级别里的运动标杆，但这一代3系在驾驶乐趣方面恐怕要输给捷豹XEL了，50：50的车身配重加上铝合金双叉臂悬架，操控起来得心应手，高速过弯也十分有信心，偶尔和朋友去跑跑山，趁着年轻放肆一下，这种生活让我们这些中年大叔简直不要太羡慕。
其它方面其实没有太多可说的，空间、油耗都不是师弟所关心的，都说捷豹的质量堪忧，他开到现在也没发现别的问题，硬要说缺点的话，就是中间的触控屏幕盲操作起来比较费事，在行车的时候容易分心，其它都还好。看了他的这台车，小编不禁轻叹，已经过了而立之年的我依然没能买到自己心中的dream car，再过几年就算能买得起了，可惜青春已不在，又有何用呢？希望大家都能尽早实现自己的理想吧！
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7. 捷豹4s店一套轮毂多少钱

看你需要多大的。一套18寸的在2万左右

8. 换捷豹XEL首发限量版那个轮毂多少钱

一般一个轮毂的话，差不多2000到3000元左右，你可以参考一下，相对还是比较合适的。

9. 预算35万左右，不选“BBA”，不如看看捷豹XFL

国内豪华中大型轿车市场，常年被“BBA”所支配，像奥迪A6L，奔驰E级，宝马5系等车型也确实拥有着良好的市场口碑。不过开的人多了，这类车也就很难展现出驾驶者的个性。那么是否有一台车又好开，又能兼顾个性呢？答案是捷豹XFL。

P300四驱奢华版售价57.88万元，加价9.6万元，主要增配：300马力2.0T，主/副座椅腿托调节，副驾驶座椅记忆，电动后排侧窗遮阳帘。

编辑总结：捷豹XFL外观与内饰设计不同于常见的德系品牌，精致的英伦风格让很多追求个性的消费者眼前一亮。选购上，家族中最低配P200两驱风华版就完全可以胜任日常出行的所需，不过在豪华中大型轿车这一定位上，整车智能性和内饰舒适性还略显不足。而加价后的P200两驱精英版和P200两驱赛旗版的配置很好的弥补了这一点，所以这两款为性价比最高的车型。并且两驱赛旗版的专属增配和向顶配看齐的19寸轮毂非常吸引人。剩下的P250两驱豪华版，P250四驱尊享版，P300四驱奢华版三款车型，主要加价在动力变化和一些舒适性的加增上，适合对动力和配置有需求的消费者选购。

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