秦dmi为什么仪表盘这么丑

㈠ 宋prodmi和宋plusdmi区别是什么

宋PRO-DMi和宋PLUS-DMi成一高一低的搭配了，如下：

宋PRO-DMi的车身尺寸为4650*1860*1700（mm），轴距为2712mm，宋PLUS-DMi的车身尺寸为4705*1890*1680（mm），轴距为2765mm，就尺寸与轴距的对比，可以看出宋PRO-DMi比宋PLUS-DMi稍小一些，不过并不影响太多，因为SUV空间肯定是够用的。

外观方面，两辆车都遵循了比亚迪的家族式设计，不过宋RPO-DMi的中网由镀铬饰条组成，这个设计看起来要比宋PLUS-DMi要凌厉一点，不过鉴于成本与车型的高低划分，在灯光方面，宋PRO-DMi大概率不会有宋PLUS-DMi那样的炫丽流水灯光。

至于内饰，宋PRO-DMi则是肉眼可见的档次低，与秦PLUS-DMi的同款仪表盘一看过去就与其SUV身份格格不入，不过好在为了担心两者仪表盘接近，更多人会选择秦PLUS-DMi，比亚迪毅然决然把秦PLUS-DMi的仪表盘弄成一体式，这样在秦PLUS-DMi仪表盘更丑的情况下，也能把一部分消费者转移到宋PRO-DMi上。

而宋PLUS-DMi的仪表盘就显得大气多了，这才是正常仪表盘模样，比亚迪还为其做了遮阳台处理，宋PLUS-DMi在内饰其他地方的精致程度不一定要优于宋PRO-DMi，但布局与配色倒是比宋PRO-DMi养眼不少。

这两款车的DMi混动系统一致，低续航电机132kw/316N·m，长续航电机功率145kw/325N·m，百公里加速相差不大，纯电里程续航也一样，无论是宋PLUS-DMi，还是宋PRO-DMi，都是低续航版本51公里，长续航版本110公里。

因为混动系统一样，纯电里程续航一样，但宋PRO-DMi要比宋PLUS-DMi便宜上不少，所以不少意向宋PLUS-DMi的消费者开始动摇，毕竟买DMi车型，要的不就是省油＋动力强劲的这个系统嘛，既然目标是SUV，那为何不选更便宜的宋PRO-DMi。

㈡ byd秦plusdmi十大缺点，为什么不建议买秦plus dmi

比亚迪秦PLUS DM-i对于北上广深的朋友来说简直就是福荫，首先它是上牌比较容易的绿牌车，其次它的售价还不到15万，最后它的外观和性能都很出色油耗也低，总结起来用五个字就可以形容：性价比爆表！不过比亚迪秦PLUS DM-i也有十大缺点，下面就来看一看。
1、后排空间一般
秦PLUS虽然尺寸比秦大，但空间真的没有想象中的那么出色，而且秦PLUS的定位注定后排的乘坐率不会低，膝盖和头顶虽然还有一点空间，但其实也才三四指的空间而已，如果是胖一点的人或高一点的人坐在后排，恐怕会感到比较紧凑。

2、座椅舒适性一般
后排除了空间比较一般之外，座椅的舒适性也有点不尽如人意，座椅的填充物偏硬，而且支撑不是很足，车身动作大一点后排乘客会有比较明显的滑动感。

3、后备箱开口小
秦PLUS DM-i的外形有点偏向于轿跑，所以后备箱在外面看起来不大，但实际上后备箱的纵深足够，容量还是挺可观的，就是开口小了点而且后备箱地台有点高，拿放一些大件的物品不是很方便。

4、减震效果不够好
秦PLUS DM-i没有像EV版那样采用多连杆独立后悬架，而是采用了被广大消费者吐槽嫌弃的扭力梁，原因是底盘有电池导致油箱没有地方放，所以只能用扭力梁悬架给油箱腾出一点空间，这就导致了车辆的减震效果不够好。

5、内饰味道比较重
秦PLUS DM-i内饰的质感确实很不错，一点都不像十五万都不到，但整套内饰的味道有点重，有些人为什么不建议买秦PLUS DM-i就是因为这个。对于异味比较大的新车，可以多放一些炭包和多通风，等过一段时间之后会好一点。

6、隔音静谧性一般
车辆跑起来之后，胎噪和风噪比较明显，此外在发动机介入的那一下声音也是比较突兀的，虽然说不是特别影响，但好像就影响到了内饰营造出来的高级感。

7、仪表屏幕比较小
秦PLUS DM-i最开始是将仪表盘嵌在了仪表台里面，虽然清晰度没问题，但尺寸比较小看起来不太方便。比亚迪应该也是意识到了这个问题，所以又推出了仪表盘悬浮在仪表台上可以选装，但尺寸也不是特别大。

8、没有备胎
上文有提到秦PLUS DM-i用扭力梁悬架给油箱腾空间，实际上光换个悬架还是不够，所以秦PLUS DM-i的备胎槽也被取消，给油箱腾出足够的空间。没有了备胎槽自然也就没有备胎了，作为弥补，比亚迪给配了一个可以插点烟器的充气泵和应急用的补胎液。

9、高速后段加速偏弱
秦PLUS DM-i最大的卖点当然是其混合动力系统，7.3秒的百公里加速成绩在同级别家用车里面已经是上游的水平，可能是因为前面的加速给得太猛了，过了100km/h之后的加速感明显弱了不少，这种落差或多或少都会有点不爽。

10、等待提车的时间太长
由于产能不足，比亚迪所有DM-i车型目前的提车时间都延长了不少，很多车主等了好几个月了都还未能提到车。有的车主吐槽比亚迪在自家需求还未能满足的情况下还在对外供应，我想比亚迪也是没有办法，这种东西都是有合同的，如果不能供应可能要产生不小的赔偿，现在唯一能做的，就只有等待了。

以上就是比亚迪秦PLUS DM-i的十大缺点，可以发现说是缺点但其实不会对使用造成太大影响，在这种价位有一些缺点和问题是可以接受的。

㈢ 秦plusdmi仪表盘突然黑左上角黄色叹号

这个是秦plusdmi仪表盘制动系统故障灯，当手刹放下后该灯点亮时，很有可能秦plusdmi仪表盘制动系统发生故障、制动系统液位过低，这时应低速行驶，做好提前制动的准备，并要加大踏板踏力。

㈣ 秦plus dmi有机械仪表盘吗

秦plus dmi没有机械仪表盘。内饰方面，比亚迪秦PLUS DMI也相当的有质感，中控可旋转的大屏幕，让这辆10万级轿车显得格外有科技感，推动式的档位也让驾驶感受更上一层楼。

不得不说，消费者买车除了看车本身的品质之外，汽车的品牌也是至关重要的，而且有时候比车本身更重要。可能有些人会反驳我，但这就是现在存在的事实。以特斯拉为例，作为全球电动车龙头品牌，的确在技术上可圈可点，但是问题也很多。比如雨天漏雨，汽车在做工上明显不够细腻。还有就是最佳的刹车门，但依旧无法抵挡人们对于特斯拉的喜爱，这就是好品牌的力量。

前段时间比亚迪秦PLUS DMI上市了，这款车被称为燃油车的颠覆者，它的超级混动技术能够在亏电的情况下，百公里耗油仅仅为3.8L，这大大压缩的车主们的日常使用成本。在汽车的技术上可以说是处于领先地位的。

颜值方面，比亚迪秦PLUS DMI采用了全新设计语言，颠覆了传统比亚迪的轿车外观，采用了“龙颜”设计，前脸更加大气，整体车型的曲线也更加流畅，虽然是A级轿车，但是看起来给人的感觉很舒服。

内饰方面，比亚迪秦PLUS DMI也相当的有质感，中控可旋转的大屏幕，让这辆10万级轿车显得格外有科技感，推动式的档位也让驾驶感受更上一层楼。然而，就在仪表盘上，比亚迪秦PLUS DMI“翻车了”，很多网友觉得这个仪表盘太小了，甚至还不如手机大，严重地拉低了该车的内饰颜值。甚至还有人说因为这个仪表盘，放弃了买车的念头。那么，这个小仪表盘真的是设计的失败，或者说是为了节省成本的产物吗？

说到这个问题的时候，不禁让笔者想到了另外一辆车，它就是科尼赛克gemera，这是一辆超跑，外观非常帅气，而它的内饰与秦PLUS DMI简直一模一样，而且这款车的内饰也几乎没人吐槽太丑，而是赞扬它极简的设计，或许这就是品牌的力量吧。

与笔者想法一样的还有一些网友们，在遇到一些人极端吐槽比亚迪秦PLUS DMI仪表盘太小的时候，这些网友会就会拿出科尼赛克gemera来举例。其实，品牌的影响力本身就是汽车市场表现的一部分，但真的没必要因为品牌不同而产生双标。国产汽车的路还很长，我们应该给国产车更多的支持，也需要对国产车有信心，大家觉得比亚迪秦PLUS DMI的仪表盘真的有那么不堪么？欢迎大家评论哦。

（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 小鹏G3 @2019