液晶仪表盘顶配多少钱

① 换一个液晶仪表盘多少钱

全液晶仪表有三种模式，三色显示，三种颜色显示，指针都是拟态的，非常酷炫，价钱在10000-13000元左右。液晶仪表盘的优势如下：1、第一点，液晶仪表盘看起来更加炫酷，更加有科技感，显示效果更加出众，这是最直观的优势，相信不少喜欢全液晶仪表盘的车友都是因为这个原因；2、第二点，液晶仪表盘的实用性更加强大，液晶仪表可以显示更多的车辆信息，并且可以根据车主的需求进行切换，增强了实用性和可操作性，并且全液晶仪表盘还可以直接显示地图和导航，为驾驶者提供便利，并且也会更加安全；3、第三点，液晶仪表盘可以增加驾驶乐趣，传统的车都是由转速表和时速表组成，看久了就会觉得呆板，而液晶仪表色彩更加丰富，功能也更加全面，可以增加驾驶的乐趣。

② 迈腾液晶仪表盘多少钱

液晶仪表盘价格大概五千左右：1、不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等；2、现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统（ABS）指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊（SRS）警报灯等；3、全液晶仪表盘让车子更加的智能化，人性化。全景仪表盘不光看着很好看，它的实用功能也是不少的，比如说可以和手机进行互联，开车时能够更加安全。再就是视觉效果不错，看上去比较清晰。并且有的仪表盘还能够转换风格，比如运动风格，看上去能更加活泼，让车主享受更好的驾驶体验。

③ a6奥迪全液晶仪表盘选配要多少钱

奥迪A6L全液晶仪表盘选配得加一万左右。希望我的回答能帮到你

④ 换一个液晶仪表盘多少钱

更换液晶仪表盘的话，需要在4000元至8000元左右，你可以参考一下，这边你没有说是哪一款车型，所以不能具体的说明价格：1、汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置；2、常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯；3、不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

⑤ 探岳顶好了4S店说液晶仪表盘要加钱

没有明确规定
车友建议：

_1、你只能到外面的汽车改装店做一下改装，如果更换全液晶仪表总成，改装价格在三到四千元钱左右。更换方向盘价格也需要两三千元钱。。

2、这款车型如果想升级为液晶仪表盘以及方向盘更换的话，没有6000块钱是更换不下来的。。

3、更改液晶仪表盘的话，价格应该在4500元左右，更改方向盘的话，价格应该在2000元左右，都算下来应该在6500元左右。。

4、大众探岳更换全液晶仪表盘大概需要5000元左右，更换方向盘大概需要2000元。选择在当地的汽车专业改装店进行改装。。
全液晶仪表盘是指将传统机械仪表盘替换成一整块液晶屏幕向驾驶者展示车辆行驶信息的设备，取消了传统的物理指针，全部通过电子屏幕展示。全液晶仪表盘功能丰富，它的优点是不仅仅能传达给驾驶者传统机械仪表盘展示的车辆行驶速度、发动机转速、剩余油量等基本信息，还能使显示效果更加绚丽、实现个性化设置、显示内容更丰富，还提升了整车的科技感。

⑥ 迈腾2020款低功领先版换装全液晶仪表盘多钱

500-1500元。

全液晶仪表盘是指用一整块液晶屏幕向驾驶者展示车辆行驶信息的设备，若迈腾配备全液晶仪表盘，不仅可以展示迈腾的行驶速度、发动机转速、剩余油量等基本信息，还能使显示效果更加绚丽、实现个性化设置、显示内容更丰富，提升了迈腾整车的科技感。

迈腾的特点

迈腾的内饰很豪华，不管是做工品质还是材质用料都很不错，就是设计略微有一点老气，缺乏科技感，大众可能并不知道，现在已经不流行桃木了。

动力方面，迈腾搭载了1.4T，1.8T，2.0T三款发动机，我们以销量的绝对主力1.8T车型为例，讲一下它的动态表现。它匹配了一台7速湿式双离合变速箱。总的来说，这套TSI+DSG的“黄金动力组合”已经是我开过的表现最好的涡轮增压+双离合的车了。

⑦ 别克君越更换仪表盘

方法如下：首先君越的前杠下有塑料护板，把塑料护板下的螺丝和卡子拆下，拿下护板。
其次拆下前大灯，主意灯座，有机关和螺丝然后是拆前杠，把叶子板内拆下可以看到杠下正端和左右端更有自钻丝和卡子，下掉螺丝卡子，就可以拆前杠了（轻拍即可取下）取杠时主意拔掉雾灯灯线，和喷水壶管需要工具齐全。

⑧ 17项智能配置，新长安CS75P升级，1.5T、2.0T咋选

文丨冬树童 C

上市一年，热销一年。

长安明星产品CS75PLUS从去年成都车展以绝对的黑马姿态强势登陆国内SUV市场以来，凭借其惊艳的颜值以及“巨能打”的产品力，短短一年一年时间俘获了近20万车主的青睐。

近日，2021款长安CS75PLUS正式上市，新车共推出6款车型，售价方面与现款车型保持了一致，为10.69万元-15.49万元。

新增原子灰配色，重点升级智能配置

因为年度升级，因此2021款长安CS75PLUS相比2020款车型的变化并不是很大。在外观方面，新车增加了原子灰配色（很可能是2021款车型订单最多的配色），内饰沿用现款车型设计，12.3英寸全液晶仪表盘（顶配，中低配为7英寸）+12.3英寸中控触摸屏， 科技 感和豪华感得以保持，没有更加激进的向运动化靠拢。

在笔者看来，长安CS75PLUS的外观设计确实能打，作为年度升级，最稳妥的方式就是不要大刀阔斧的改革，从一年20万的销量数据即可看出，这套设计是非常吃香的。

因此，2021款长安CS75PLUS重点升级的地方在配置方面，特别是智能配置，将原本顶配车型才会出现的配置下放到中低配车型当中，并且还新增一些。比如以语音IACC自适应巡航系统可语音控制、APA5.0遥控代客泊车系统、15W手机无线充电功能、最新一代梧桐车联智能系统（内置车载微信）、车辆道路救援呼叫系统等等，多达17项。

也就是说，2021款长安CS75PLUS即便是中低配车型，配置也是相当全面了。问题又来了，到底是选择1.5T顶配车型还是2.0T入门款车型呢？

1.5T顶配还是2.0T入门更值得入手？

和2020款车型一致，2021款长安CS75PLUS 6款车型有4款车型是1.5T，还有两款2.0T车型以高配的身份出现。

其中1.5T发动机最大功率131kW，最大扭矩265N·m，入门版车型是手动挡，匹配6MT变速箱，工信部综合油耗为6.6L/100km，另外三款车型均为自动挡车型，匹配爱信6AT变速箱，工信部综合油耗为6.7L/100km。而2.0T车型则是采用的蓝鲸2.0T发动机吗，最大功率171kW，最大扭矩360N·m，百公里综合油耗为8.1L/100km。

由于最低配车型和自动挡入门版本在安全气囊上只有主/副驾驶安全气囊和侧气囊以及没有可开启全景天窗等配置，加之1.5T次低配车型和顶配车型价格只相差7000元，但是在配置上却少了电动后备箱、电动后备箱位置记忆、手机无线充电、后排杯架、电动后视镜锁车自动折叠/电动折叠、车载空气净化等配置。

因此，很多消费者都把视线放在了1.5T顶配和2.0T车型当中，在2020款车型当中，也就是这三款车薪卖得最好。但是，2.0T顶配虽然给配置给满满，但是售价来到了15.49万元，落地差不多得16万出头，超出了很多消费者的预算。 现在最纠结的就是1.5T顶配和2.0T入门，到底哪个更合适。

从配置上看，1.5T顶配相比2.0T入门版车型要多出并线辅助、倒车车侧预警系统、手机前排无线充电功能；2.0T入门版车型相比1.5T顶配要多出发动机启停技术、运动风格座椅，其它配置两款车型均一样。

单从配置来看，2.0T入门版（13.99万元）要比1.5T顶配（13.19万元）贵出8000元，配置还不太占优势。主要就是2.0T发动机和爱信8AT变速箱成本在那。

在笔者看来，1.5T+6AT的动力水平足以满足绝大部分用户正常需求，此前使用1.5T车型长途试驾时也未曾出现拖泥带水的情况，这套动力系统此前也在长安多款车型中使用，是完全信得过的。并且，1.5T顶配车型在配置上要更加实用和划算。

因此，笔者是更加推荐1.5T顶配。当然，想要多花8000元体验2.0T和爱信8AT也没有不划算的说法，毕竟1.5T顶配和2.0T两款车型性价比都非常高，只是体验不同罢了。

写到最后： 2021款长安CS75PLUS上市颇有诚意，配置大幅升级售价却没变，同时还提供有6年12次免费基础保养（含首保）和发动机核心零部件终身质保，给用户的定心丸是安排得妥妥的。如果不出意外，2021款长安CS75PLUS将会突破2020款长安CS75PLUS的辉煌，持续占领SUV销量排行榜前排位置。

最后，笔者再强调： 1.5T顶配和2.0T车型共三款车型最值得购买，纠结于1.5T顶配和2.0T入门版车型的朋友，建议选择1.5T顶配，相对更加实用。

⑨ 大众全液晶仪表盘多少钱

大众液晶仪表盘更换的话，大约需要在4000元左右，有原厂和副厂的，副厂的价钱会便宜一点：1、虚拟汽车仪表用屏幕取代了指针、数字等现有仪表盘上最具代表性的部分，其优点是可以由用户自己定义仪器系统，以满足不同的要求，功能更加强大、灵活，更容易同网络、外设及其他应用相连接；2、得益于更强大的图形处理和显示效果，更多的指示灯被拟物化设计，从而有效降低用户的接受过程；3、多媒体娱乐信息和车辆基本信息也可以更符合逻辑的显示出来，集中显示有助于提升驾驶安全，驾驶员的视距也不必在多个位置频繁切换。可以说虚拟仪表是目前为止最先进的汽车仪表，也是未来的发展方向与趋势。

⑩ 终于有了全液晶仪表盘，2021款凯迪拉克CT5上市售27.97~33.97万元

此外，消息还称新车对10AT变速箱逻辑进行了升级，在动力匹配上有着一定的提升。不过一些更明显的短板，比如副驾驶及后排空间方面的问题依旧没有得到解决，可能还要等待大改款时才会调整。此前2020款CT5性价比最高的车型也依旧是顶配铂金运动版，而本次增配可以说有着进一步的增强，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。