⑴ 女士摩托车如何看有没有油
如果是看汽油,通过仪表上的汽油表,油表指针偏向F一侧表示油比较多,偏向E一侧表示油比较少,当油表指针降到E处的红格时,就应及时加油了。
如果是看机油,应该在平整地面支起主支架,通过机油尺或机油窗检查,油面达到油尺末端网格花纹或油窗的一半就行了。用油尺检查时,油尺插到底即可,不要拧进去。
⑵ 摩托车怎么看油量
摩托车看油量,你指的是汽油量还是机油量?如果是汽油量,一般是通过仪表上的汽油表来判断的,没有油表的车通过油箱开关上的主油箱和副油箱来大致判断。如果是机油量,可以通过机油尺或机油窗来检查,机油液面在油尺末端网格花纹的下线和上线之间,或机油窗的下线和上线之间即可。
⑶ 摩托车油表怎么看图解
摩托车燃油表的检查方法如下:1。摩托车的油表F表示油箱已满,红色网格方向的E表示油量不足。2.实际上,当油表的指针指向E方向的红色网格时,油箱里其实还有三分之一到四分之一的汽油总容量,剩余的汽油至少够跑几十公里,可以及时加油。3.跨骑式摩托车可以切换油箱。加满后将油箱的开关转到主油箱,当主油箱没有油时再转到副油箱。此时还有两升左右的汽油,至少能跑几十公里。加满燃油后,转向主油箱。本文到此结束,希望对你有所帮助。
⑷ 摩托车怎么看油量还剩多少
摩托车油箱传感器都在油箱左侧,你预热时,打的偏撑,这样,右侧的燃油就会进入左侧,油面提高的同时,油浮子也升高了,传感器信号就增强了,在油表上显示燃油还很多。如果你热车时用上大撑,让摩托车垂直预热,那时候显示的油量是准确的。
⑸ 摩托车油表怎么看
F代表满箱油,红格方向的E代表油不足。
⑹ 摩托车油表怎么看
用万用表分别测量油表电源线与搭铁线和与油箱浮漂连线之间的电阻,红笔接油表电源线,黑笔分别接另两条,测得这三条线都应该是相通的,一般电源线与接地线之间的电阻略大于与油表相通那条。从油箱上取下浮漂并从线束上拔下来,用万用表两表笔接浮漂的两条线,然后上下活动浮漂的高度,这时万用表的电阻应有变化。
⑺ 摩托车油表怎么看
摩托车的油表,F代表满箱油,红格方向的E代表油不足,但实际当油表指针指到E方向的红格处时,油箱内实际还有差不多相当于总容量三分之一到四分之一的汽油;
并不是油非常少了,这时油箱内的剩余汽油至少还够跑几十公里以上(跨骑车还能跑的更多),及时去加油就行了,如果是跨骑式摩托车,也可以以油箱开关为准;
加满油后把油箱开关扳到主油箱,等用到主油箱不出油时,再扳到副油箱,这时大约还有两升汽油,最少也能跑几十公里,然后去加油,加满油后再扳到主油箱。

计算摩托车的油耗和计算汽车的油耗是相同的,用摩托车使用的燃油量除以公里数再乘以100就是百公里的油耗,比如说摩托车的行驶里程为200公里,加了5升油,用5除以200再乘以100就计算出摩托车的油耗为2.5L。
摩托车的类型有很多种,不同品牌的摩托车的排量不同,摩托车的油耗也就不同,市面上最常见的摩托车类型是125摩托车;
这款摩托车的百公里油耗在2升左右,按照7元每升的油价来计算,摩托车百公里油耗大约在15元左右,如果是踏板摩托车,百公里油耗可能要在3升左右,踏板摩托车的油耗稍微偏高一些。
⑻ 摩托车油表怎么看
摩托车的油表,F方向是油箱油满,E方向是油箱油少,油表指针到达E方向的红格时,油箱内大约还剩余相当于油箱总容积三分之一到四分之一左右的汽油,这时及时去加油就行了。
⑼ 怎样查看摩托车的油量
1发动机转速表 这是发动机转速表,红色的是限速标志。发动机转速到红线对发动机不好,已经超负荷了。摩托车油表都在仪表盘上,标明的字应该是油或者加油站加油箱的样子。上下音阶分别是F和E。e代表油空,F代表满油。提示:不要空再加油了。根据情况,一天结束就加油吧。摩托车的油表,F代表满箱油,红色格子方向的E代表油量不足。但是,实际上,当油表的指针指向E方向的红色格子时,油箱里还有差不多三分之一到四分之一的汽油总容量,并不是很少的油。此时油箱里剩余的汽油至少还够跑几十公里(多的可以跨自行车跑),及时加油就够了。
2跨骑式摩托车
如果是跨座式摩托车,油箱开关也可以作为标准。加满油后将油箱开关转到主油箱,当主油箱不出油时再转到副油箱。此时汽油还剩两升左右,至少能跑几十公里。然后,去加油,加满油后再转到主油箱。
3摩托车的油表
摩托车的油表,F代表满箱油,红色格子方向的E代表油量不足。然而实际上,当油表的指针指向E方向的红色格子时,油箱里差不多还有三分之一到四分之一的汽油总量,并不是说油量很低。此时油箱里剩余的汽油至少还够跑几十公里(多的可以跨自行车跑),所以及时加油就够了。如果是跨骑式摩托车,油箱开关也可以基于油箱开关。加满油后将油箱开关转到主油箱,当主油箱不出油时再转到副油箱。此时汽油还剩两升左右,至少能跑几十公里。然后,去加油,加满油后再转到主油箱。