柴油化验需要什么仪器

『壹』 柴油库是否需要配备固定式可燃气体检测仪

规范上明确说明甲B、乙A类液体挥发出的可燃气体，柴油属于丙类，轻柴油属于乙B类，所以，柴油是不用设置可燃气体报警探测器的。中国的柴油只有-35#闪点小于60度，为乙类，其他均为丙类。 乙A以上的才需要设置可燃气体检测

固定式可燃气体检测仪通过对大气中可燃气体进行连续在线检测及声光报警，不仅
对特殊场合气体浓度起到控制作用，对危险现场气体泄漏更有预警作用，及时保护各种现场的生命以及财产安全。仪器广泛应用于石油、化工、冶金、消防、煤矿、电力、船舶、环保、电信、医疗等行业。IDG100系列检测仪采用进口传感器结合高速、高精度处理电路，具有信号稳定，精度高、重复性好等优点，并且采用防爆设计，适用于各种危险场合。仪器输出各种标准信号，可以兼容各种报警系统、PLC、DCS等控制系统。

『贰』 柴油闪点、粘度、十六烷值各用什么仪器检测

石油开口闪点测定仪，闭口闪点测定仪，辛烷值十六烷值检测仪，运动粘度检测仪

『叁』 柴油主要检测指标是哪几项，

油品检测中心判断汽油好坏有两个主要评价指标：馏程和辛烷值，其中馏程反映汽油的蒸发性，辛烷值反映抗爆性。

此外还需检测的项目：硫醇、硫含量、实际胶质、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质及水分、芳烃含量、烯烃含量及锰、铅、铁等金属离子等项目。

涉及的仪器包括：辛烷值测定仪、等离子发射光谱仪、原子吸收光谱仪、液相色谱仪、气相色谱仪、自动微量硫/氯分析仪、红外光谱仪、硫氮测定仪、波长色散X荧光光谱仪等。

(3)柴油化验需要什么仪器扩展阅读：

一、汽油燃料的组成

燃料的化学组成与燃料的安定性有着密切的关系，是燃料氧化的内在。芳香烃、烷烃、环烷烃安定性好，在常温液相均不宜和空气中的氧反应，产生胶质的倾向小，储存中不易氧化变质。

不饱和烃（主要是烯烃和二烯烃）在常温液相时易和空气中的氧反应，是燃料氧化变质的主要原因。燃料中如含不饱和烃则安定性差，储存中易氧化产生胶质和有机酸。

航空汽油和车用汽油比较：

航空汽油中加有四乙铅，四乙铅受光照很容易分解，不仅产生灰白色的沉淀，同时分解生成自由基引发烃类的氧化链反应；

而一些车用汽油中加有甲基环戊二烯基三羰基锰抗爆剂（MMT），MMT受光照同样分解生成沉淀，并引发氧化链反应。

车用汽油系烯烃多，航空汽油烯烃少、四乙铅较多。所以，车用汽油不安定的主要原因是烯烃氧化，而航空汽油不安定的主要原因是四乙铅的氧化分解。

二、汽油种类

汽油按其用途：航空汽油、车用汽油、工业汽油、溶剂汽油等。

汽油按其组成特性：含铅汽油和无铅汽油。

因为环保的要求，目前我国基本已经不生产含铅汽油，而且指标向欧洲靠拢，特别是上海世博会的特别要求，我们早在前年开始，生产的汽柴油向欧Ⅳ指标靠拢。

变性燃料乙醇：是指加入2%～5%(v/v)的变性剂(即车用无铅汽油)后,使其与食用酒精相区别而不能饮用的燃料乙醇。

燃料乙醇是未加变性剂、可作为燃料用的无水乙醇(无水酒精)。燃料乙醇专门用于生产汽车燃料，享受国家政策性补贴，而食用酒精不享有国家补贴。为了严格控制燃料乙醇不流入食用酒精市场，因此必须将燃料乙醇变性后，使其不能饮用。

车用乙醇汽油：是指在汽油组分油中按体积混合比加入10%的变性燃料乙醇后作为汽油车燃料用的汽油。

『肆』 柴油车排气烟度检测使用哪些仪器

滤纸的可以用AVL415烟度计，不透光的可以用AVL439烟度计。目前这两种烟度计用的比较多。此外滤纸烟度计还有温州光学仪器厂生产的博许烟度计，不过操作起来比较麻烦，已经很少用了。

『伍』 测柴油的烃类组成应该用什么仪器

测柴油的烃类组成应该用仪器是：
1）气相色谱。
2）更高级的是：
色质联用（GC-MS）
（色谱-质谱）联用。

『陆』 化验汽油柴油需要哪些仪器

检测汽油和柴油，需要两种仪器。
汽油有26项指标，柴油有19项指标。
他们的价格也不相等，有高有低。

『柒』 用什么仪器检验柴油的好坏

0号柴油质量的鉴别方法 一、看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。 二、闻味道。合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。 三、看密度。常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。 四、闪点。闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单方便；若无条件，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来的大量烟气。 五、凝点。柴油的标号是以凝点作为指标，因此，顾名思义，0号柴油的凝点为0℃。海南夏天气候炎热，平均气温在20℃以上，因此，凝点高不会对机械产生太大的影响，但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该0号柴油不合格。我们亦可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好，放到冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程适当的温度计插入瓶中，让柴油溶解，测其熔点，可以得知该柴油是否合格。

『捌』 柴油闪点、粘度、十六烷值各用什么仪器检测

测闪点：用闪点测定仪 轻油用闭口 重油用开口闪点测定仪
测粘度：运动粘度车测定仪 渣油型采用恩氏粘度测定仪
测十六烷值 或辛烷值测定仪测定。

『玖』 车用柴油机排放的检测方法和仪器设备

柴油机排放的检测和仪器
柴油车处于燃烧时，应首先看它的排气管，排放浓度，正常排放时[不管转数每小时多少]，应排放白色雾状气体，如果排放黑色雾状气体，说明混合气过浓，如果排放蓝色烟气，说明此车烧机油[另有解决方法]，柴油机工作时应按各种不同排气标准，来调试不同的喷油压力，这样才能既节省机油又能正常工作。
仪表检查时，首先打开点火开关，观察仪表，检查气压表，油压表，充电表，温度表及其他显示表，如果正常则可行驶，不正常则要检查维修

『拾』 汽油和柴油分离需要用到什么仪器

①混合物，不分层，但沸点不同，可蒸馏分离该混合物，故答案为：蒸馏；
②蒸馏需要蒸馏烧瓶、冷凝管、酒精灯、温度计、牛角管和锥形瓶等，故答案为：蒸馏烧瓶、冷凝管．