汽车仪表盘水温指示在什么情况

『壹』 汽车水温标志是什么

汽车水温标志是像水一样的波浪线上插了一个温度计，是水温报警指示灯。

当水温报警指示灯为红色或黄色时，说明水温过高。当水温报警指示灯为蓝色时，表示水温过低。水温也就是冷却液的温度。水温过高时首先应该检查冷是否缺少冷却液，如果不是缺少冷却液那么久有可能是水道或水箱堵塞、水泵性能差以及电子风扇系统出现问题。

汽车仪表

水温表是显示冷却水温度的仪表，单位是℃（摄氏度）。它的传感器是一种热敏电阻式传感器，用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小，从而驱动表头指针摆动。

水温表的功用是指示发动机气缸盖水套内冷却液的工作温度。水温报警灯能在冷却液温度升高到接近沸点(例如95～98℃)时发亮，以引起驾驶员的注意。常用汽车的电气仪表主要有电流表、燃油表、水温表及机油压力表等。

以上内容参考：网络——汽车仪表

『贰』 汽车仪表盘上水温表亮是什么原因

水温指示灯用来提示发动机内冷却液的温度，有的会以颜色来显示不同的效果，蓝色表示水温过低，红色则表示水温过高，而不亮的情况下表示正常。
一般仪表的水温灯常亮就说明发动机的冷却系统存在故障了，常见的故障点有：
1. 发动机冷却系统中的防冻液缺少了，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等。
2. 发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。
3. 发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。所以灯亮，导致冷却液温度过高。
4. 发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，所以水温灯亮，冷却液温度过高。
以上是常见的故障点，具体的点还需要检查下车辆才能确定。
水温灯亮不建议继续行驶，应该马上靠边熄火，拨打救援电话，等待救援。
望采纳！

『叁』 汽车的水温指示灯亮是怎么回事

水温指示灯，是显示车辆发动机内冷却液的温度状态，发动汽车进入自检时，指示灯会点亮数秒后自动熄灭。
一、水温报警灯亮的主要原因是：
1、缺少防冻液。
2、节温器不能正常打开或卡死在全闭状态。
3.水泵的泵水能力变差导致水循环不畅也会导致高温。
4、散热风扇在水温上来后不能正常工作、转速慢。

『肆』 汽车水温标志是什么

汽车水温标志是像水一样的波浪线上插了一个温度计,乍一看像一个钥匙,是水温报警指示灯。当水温报警指示灯为红色或黄色时,说明水温过高。当水温报警指示灯为蓝色时,表示水温过低。水温也就是冷却液的温度。

出现这个标志多半是冷却液里面的水分蒸发后造成冷却液量不足，这样的话你补充点纯净水就可以了，不过最好还是先检查一下有没有泄露的地方。

水温表工作原理

水温表的传感器是一种热敏电阻式传感器。用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小。

从而驱动表头指针摆动。以前汽车发动机的冷却水都是用自来水来充当．现在很多汽车发动机冷却系统都用专门的冷却液。因此也称为冷却液温度表。

『伍』 汽车仪表盘的水温指示灯常亮为什么

汽车仪表盘上水温指示灯绿色常亮的表示温度过高。
当汽车行驶时水箱中水温达到了100度，这时水温指示灯就会亮起，我们俗称为“开锅”。当车辆水温指示灯亮起时，应当靠边停车，此时不要急于熄火，水温过高就代表发动机冷却受影响，发动机构件过热膨胀，熄火后会对发动机造成损伤。
水温表的传感器：是一种热敏电阻式传感器。用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小。从而驱动表头指针摆动。以前汽车发动机的冷却水都是用自来水来充当．现在很多汽车发动机冷却系统都用专门的冷却液。因此也称为冷却液温度表。
温指示灯绿色常亮正确的做法：让车子保持怠速运转状态，等待其降温。等水温完全冷却完毕，重新加完凉水后也一定要找时间去修理厂检测一下，因为“开锅”的原因不只是天气热空调工作负荷量大，还有可能是风扇、节温器或者水泵出了问题。
有人说可以往发动机上泼冷水降温，其实这个做法是不对的，热胀冷缩我们都懂，一热一凉容易使发动机缸体炸裂。
还有人说可以尝试把水箱拧一个小缝，让水蒸气排出。其实我建议如果不赶时间可以多等一等，因为“开锅”时水箱内部压力很大，拧不好就会导致水箱中的高温冷却液澎涌而出导致手部甚至面部的烫伤。

『陆』 仪表盘水温指示灯闪什么意思

汽车仪表盘水温指示灯亮，通常是指发动机降温系统有问题或缺水，会导致发动机温度过高而引起发动机拉缸爆缸（发动机开锅）。情况紧急时可以停车熄火过一会让发动机降降温，或在发动机降温系统加注矿泉水应急。

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1、排气温度警报灯

现代轿车由于在排气管上安装了三效催化转化器，所以排气温度有所提高，但是过高的排气温度容易造成三效催化转化器损坏，因此此类汽车又安装了排气温度警报装置。

当排气温度警报灯点亮时，驾驶人应当立即降低车速或停车，待排气温度下降以后，该警报灯会自动熄灭(但是熔断式排气温度警报灯点亮后，如果不加以调整或维修，会一直亮着)，如果排气温度警报灯不熄灭，应该查明原因，排除故障以后再继续行驶。

2、制动防抱死警报灯

制动防抱死警报灯呈现黄色(或琥珀色)，图案是圆圈内有“ABS”字样。对于装备防抱死制动系统(ABS)的汽车，将点火开关转至“ON”位时，仪表盘上的ABS警报灯点亮3s6s，这是ABS的自检过程，属于正常现象。

自检过程一结束，如果ABS正常，该警报灯就会熄灭。如果自检后ABS警报灯持续点亮，说明ABS电控单元检测到有不利于防抱死制动系统正常运行的故障(例如当车速超过20km/h时，车轮转速传感器信号不正常)，或EBV(电子制动力分配系统)已经关闭。

在这种情况下如果继续行驶，由于制动系统的功能已经受到影响，电子制动力分配系统不再调节后轮的制动力，制动时后轮可能提前抱死或出现甩尾现象，因而有发生事故的危险，应该进行检修。

在车辆行驶中，ABS警报灯闪烁或常亮表示故障的程度不同，闪烁表示故障已经被ECU确认并且存储；常亮表示ABS的功能丧失。如果在行车中发觉汽车的制动性能不正常，但是ABS警报灯不亮，说明故障出在制动系统的机械部分和液压部件上，而不在电子控制系统。

『柒』 车子仪表盘温度灯亮是什么原因

车子仪表盘温度灯亮原因：冷却液不足、节温器出现故障、散热风扇有问题、循环水泵出现故障。

1、冷却液不足。车主可以检查水箱是否存在泄漏的地方导致冷却液不足，如果没有泄漏可以及时添加补充冷却液，若有泄漏就要更换水箱。

2、节温器出现故障。当节温器出现损坏时，水管也就没有进行正常的大小循环运转状态，也会导致水箱温度过高。

3、散热风扇有问题。汽车的散热风扇不转动，水箱的温度也就无法不散热传递，自然使得冷却液温度升高，导致出现“开锅”的现象。

4、循环水泵出现故障。循环水泵比较常见的故障是叶轮有开裂或者在泵轴上脱落的问题，导致冷却系统没有进行正常的循环，从而使得水温过高。

水温表及水温报警灯介绍：

水温表的功用是指示发动机气缸盖水套内冷却液的工作温度。

水温报警灯能在冷却液温度升高到接近沸点(例如95～98℃)时发亮，以引起驾驶员的注意。

常用汽车的电气仪表主要有电流表、燃油表、水温表及机油压力表等。其作用是鉴测和指示各有关部分的性能和状态，为正确使用和维修发动机提供依据和指南。为保证各仪表能正常工作，准确指示各有关部分的性能和状态，必须对其正确使用和及时维护保养。

以上内容参考网络—汽车仪表