助力车的仪表如何选

❶ 购买助力车时应该注意哪些参数

助力车，首选是气缸容量，35cc 48cc 100cc 150cc,有很多，容量大的话跑的快一些，动力足，当然低速的时候不如小容量的省油。
其次是选择外形，有带挡位的，有踏板的两种，带档位的比较省油有低速档，比如骑式的，弯梁的，省油，结构也合理一点。主要原因是风冷发动机散热片位置高，散热效果好。踏板不要说了，外形好看，而且带人装东西都方便，就是发动机是车底隐藏的，而且散热片容易被车底的泥水污染，所以最好选强制风冷的发动机，就是自带风扇降温的，而且踏板没有挡位所以要多费油。
然后又几个小地方注意下，比如减震，车胎，刹车什么的。
我个人认为，买助力车首选外形，一定要好看的，其次是售后服务。外形推荐小龟王，仿雅马哈迅鹰的，3000左右吧。

❷ 普通的燃油助力车仪表可以换成YAMAHA那种液晶仪表吗

可以
2000-3000的车质量太差,就不用推荐了吧,随便买一款就可以了

❸ 买助力车要注意哪些事项

试好选好车后，就可开始着手购买行动了。最重要的当然就是去了解价格问题了，多了解一些媒体的报道，包括互联网上、报纸等。我建议网友更多地去了解一些团购组织(如汽车团购网)，因为如果找到一家好的团购组织的话，价格根本就不需要自己去谈，只要跟团去购买即可拿到优惠的价格。因为谈价格是一件非常累人的事情，有时候自己去谈也很难谈到一个好的价格，但专业的团购组织就不同，他们和专卖店(4S店)签定了合作合同，能拿到最优惠的价格。参团除了价格有区别外，其它和自己去4S店购买没什么区别，可以放心地去享受团购的乐趣。

以上是我对购买汽车的一些小小心得，以供准备购车人士参考。
目前新车都是流水线规模化生产，同一批车之间质量相差不大，既然已觉定买某款车，必然此前对该车的各种性能已有所了解，因此没必要带很多“专家”去挑车，去也起不到什么作用。
对车客观全面的了解，还是来自于广大车主的评价，不能轻信媒体和厂家的宣传。现将我的挑车步骤叙述如下“：
1、看外观：有无瑕疵。
2、看车门及车窗是否开关灵活到位。
3、原地着车，等怠速稳定后听发动机的声音有无杂音，踩下离合后听发动机声音有无变化，将发动机转速提至3000，再听声音。
4、试音响系统、灯光系统（包括：近光、远光、示宽灯、前后雾灯、刹车灯、转向、双蹦、仪表灯、阅读灯、后备箱灯）
5、调试空调系统；
6、试雨刷，前风挡清洁系统；
7、试转向有无助力——在着车和熄火状态下，分别打轮（方向盘转动不少于180度，体会一下力量大小便知。
8、试刹车助力——熄火后，踩刹车踏板3~5次，若踩下的行程一次比一次小说明助力系统正常，否则就可能有问题；注意新车刹车一般未经磨合都比较软，在上路前应在安全场地内多踩几脚以便自己体会一下，否则易出事故。
9、场地试车（有条可试，这时候可能需要老司机）
10、检查随车工具。

以下是验收新车时的一些必要事项:
核对车型及参数
先核对汽车型号。由于不少汽车是用多个英文字母代表其结构特点及有关参数，型号代码比较长，核对时一定要细心；核对发动机型号与说明书、发票上的是否相同，发动机是电喷机还是化油器机，或者是进口机还是国产机；核对发动机号码、车身(架)号码，要与说明书上的一致，若不一致，车管所不给办理上牌手续；查看汽车出厂日期，或是好几年前的产品，建议换一辆最近出厂的；核对车身颜色是否是你预先选定的颜色，是金属漆还是普通漆(在汽车其它条件完全相同的情况下，颜色不同价格也不同)。另外，还要环绕汽车仔细检查，不要让脏物或灰尘遮住残损处，查看全车颜色是否一致，若不一致，用手摸一摸，看是否有修补痕迹，假若修补痕迹较多，则可判断该车为旧车，要换上一辆新车再检查。
检查有否漏水漏油
检查散热器是否有水滴在地面或者散热器下部是否有明显的水滴凝集，用手摸摸散热器底部，若有较多的水份，则可能散热器存在漏水问题；检查发动机油底壳是否有机油渗漏；检查后桥主减速器壳是否有润滑油渗出；检查转向器(动力转向)是否渗油；检查燃油供给系统，特别是燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等。
检查车内设施
打开车门，检查车内座位是否完整，座垫及椅套是否美观大方，座椅能否前后调整，乘座是否舒适，有无安全系统，安全带伸缩是否自如。检查车门与侧窗开关是否灵活、安全、可靠，手动或电动车窗操纵是否正常，门窗及前后挡风玻璃密封是否良好，玻璃有否存在裂纹，检查各后视镜中景物图像是否清晰。检查车内各装饰件安装是否牢固可靠，特别是车门拉手有否松动，内顶篷是否有松脱现象等。
检查电气系统
检查蓄电池各接线是否牢固可靠；检查蓄电池电解液液面高度是否符合要求；检查雨刮、喷水器是否工作正常；检查各车灯，如前大灯、小灯、制动灯、转向灯、防雾灯、牌照灯、车厢灯等是否工作正常；按一按喇叭按钮开关，检查喇叭是否响亮；检查里程表有无读数记录，对于新车其数值不应超过10公里；拉紧手刹，挂上空档，启动发动机，检查发动机起动是否容易，并观察各仪表及电气报警装备是否正常等。
其它静止检查
检查轮胎规格，备胎及其它四个轮胎是否相同，轮胎气压是否合适；检查发动机、变速器、后桥的润滑油油量是否在规定范围内，润滑油是否变质；检查散热器冷却水高度是否符合要求；检查发动机各传动皮带(发电机、压缩机等设备处)是否有损坏及缺陷，张紧力是否合适；检查随车工具是否齐全等。
路试检查
俗话说，“是驴是马，拉出来遛遛”。通过上述一系列检查后，最后一关就是试车检查了。启动发动机，聆听转速情况，检查发动机运转是否轻快、连续、平稳而无杂音、异响，轻踩油门，发动机转速应是连续、平稳地提升；车辆起步前行，换档时应平顺，不应出现换档困难及出现齿轮异响的现象；轻踩刹车，检查制动系统的刹车力度，以及刹车时的方向稳定性是否良好；检查滑行性能，在20公里的时速下挂空档滑行，应可滑行50—80米；多绕些弯路，检查转向系统，看汽车是否有良好的操控性；在不平路面上加速行驶，感受汽车的减震性能是否令人满意；高速行驶，检查汽车的高速行驶性能等。

新车购买保险注意四问题

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2004-8-27 来源：中国汽车网
新的机动车辆保险条款、费率为广大消费者提供了更广阔的选择空间。北京工商大学保险系主任王绪谨教授认为，对于一般的私家车来说，上保险要根据自身情况设计，以用车的特点以及所处的用车环境来选择差异化的产品，购买时要注意如下问题：

注意之一：选好保险代理人。在预算一定的情况下，投保车险可以按照第三者、车损、盗抢、不计免赔和其他附加险的顺序进行投保。在投保主要险种后，如果经济条件允许，可以考虑玻璃单独破碎（人保车损险中已纳入玻璃单独破碎责任）、自燃、车上人员责任险、车上货物责任险、车身划痕险等。在购买渠道的选择上，消费者应当选择信誉好的保险公司和代理人，不仅要弄清车险销售机构是否具有合法资格，还应了解各公司提供服务的内容及信誉程度。

注意之二：仔细阅读条款。在购买车险时，要仔细阅读车险条款，尤其是保险责任免除条款。消费者询问所购买的车险条款是否经保监会批准，并认真了解条款内容，重点关注保险责任、除外责任和特别约定、被保险人的权利和义务、免赔额或免赔率的计算、申请赔款的手续、退保和折旧的规定以及保险公司是否对于除外责任做出说明、是否提供附加险对除外责任进行承保等。很多人只把上车险作为一项上牌照前必须履行的义务来看待，或者只是听保险销售员的介绍，投保时根本不看保单条款，只在出险时才把保单翻出来，才发现有问题。

注意之三：弄清费用如何计算。消费者应当关注其费率是否与保监会批准的费率一致，了解保险公司的费率优惠规定和无赔款优待的规定，并了解赔偿金额的计算。如果对于条款内容或保费计算有疑问，可以要求保险公司销售人员或者代理人进行解释。这将有助于减少出险之后的纠纷。因为在发生保险事故后，和保险公司进行交涉时，主要就是两个问题：保险公司是否进行赔偿；赔多少。这两个问题基本上取决于保险合同中规定的理赔方式和保险金额。

注意之四：售后服务与产品本身一样重要。由于新车险提供了众多的差异化产品，消费者应该选择几家保险公司的产品进行比较，主要在价格、条款、理赔责任等方面。价格虽然是一个重要的考虑因素，但保险公司提供的服务也一样重要。“价格可能高一点、或者低一点，但差得不会太多，但是，理赔结果却会差别很大”。判断一种保险产品的价格是否合适，主要应该看它保障的风险责任有哪些、范围有多大。比如有些保险公司规定受保险车辆所载货物、车上人员意外撞击属保险责任，而有些保险公司就规定不属于；有些公司规定对车身划痕损失进行保险，而有些公司就没有这个规定。

这车可以！维修便宜！配件便宜
小毛病不多，维修相比其来不贵，其实买车不仅仅是买车，其实是心境，对于使用者要追求适合自己的，毕竟车辆是为你自己服务的！别人的说法不能考虑你的感受，现如今车子之间的差别真的已经很小，质量不用过多担心！只要是新车，不用担心!不要计划几年之后的车辆处置，因为发展过快，谁都不能预料
我现在开的就是1.6的手动，个人觉得性价比不错，同级别的车中，他的内饰是比较精细的，虽然都是织布坐垫，我觉得比所谓的真皮的舒服，就是相对要注意卫生和清洁了，内部空间比较大，我几个老外朋友个子都是比较大的，坐后坐还是比较宽松的，如果自己开车的个子超过了1.8m的话，可能要越野车比较适合，呵呵，提速1.6的是不够快，这也是发动机无法改变的事实，从维护角度考虑的话，这款车我用了二年多，好象几乎没什么大问题，跑了9万公里，好象机油才换了5次，够不错吧，呵呵，制冷也不错，几乎不用换什么配件，好象我最严重的一次就是节温器出问题了，其他的也就是轮胎什么的问题了。自重比较重，1.7吨，开高速不会飘，这很重要，油耗还可以，我现在在城市路面不算很堵的前提下，基本上8-9L可以搞定。好象最近在做活动，你可以选择一些当地有买过的车主去买，好象可以有一定的折扣。没有遥控门锁，建议自己加装。其他好象没什么必要大改动了，当然这也看你使用功能和爱好，音响对我这在车上不多时间的人来说，我觉得还是可以的，我没有加装倒车雷达，觉得没什么必要。现在这车在全国购买者多，维修费用不会很高的，值得考虑。买车这玩意，有时候真的凭运气，自己保养也很重要的。

第一步：看车底盘和电瓶 ：趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧.
第二步：拉出机油尺看机油颜色 ：有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。
第三步：远听发动机声音 ：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。
第四步：细听发动机声音 ：挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。
第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。
第六步：看全车外观。 看车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。（罗嗦几句：挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。） 补充一点，小的剐擦偶认为基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要不换，就没法修补.
第七步：这时候才是你进驾驶仓的时候 ，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！” 大家一定要仔细检查，控制台面板是一个容易出问题的地方，
这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：
1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。
2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。
3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！重复1的程序。
4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。
对于转向机，确实没办法了，经销商不让试车也不让原地打方向，我的车后来发现方向打死有皮带声，一保时维修调整过，不过据说奇瑞方向打死没声的极少，也就不在乎了。
好了，假如你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多听多摸就好。可别是心到哟，一上来就激动的不得了，总算有自己的车了的感觉，那可就坏了！
新车一般被运到销售地址前会有行使记录:大约在100公里和300公里为正常新车,一个汽车生产基地和办公总部要差几十或几百公里所以说这段里程下来的记录是正常的,公里记录太多太少(比如只有几公里)说明这个有可能是返修车,里程表有可能做过手脚

❹ 怎么样挑选二手助力车

1.看电池 一般简单的方法是刹住车然后瞬间拧油门到底,指盘表上的电量如果没有变化,那么这个电池就是好的
2.看电机 开车的时候电机如果有沙沙声等等杂声,不好,PASS
3.看外形 外形不要太残破,关键的是看车轮和底盘,车轮要宽大一点,底盘要低一些,车轮小底盘高的车,车铺一开始会调试好,让你感觉不太出来,等时间久了,车子会非常晃,很危险的车```
4.看刹车 有的车会有自刹现象,对电池不好
5.看证件手续 没有手续的话,就是HEI车,被逮到就惨了

上面是自己的经验,下面是别人的经验

其实电动车只有那些部分组成，都没问题的话就是好车，具体细节请看详情：

先看看外观，无论是包车还是架子车，外观一定是跟人第一印象的，尤其是包车，全靠外壳来支撑，我曾经把我的电动小霸王的所有外壳全部拆下，结果同事们对我的车的评价是像小鸡崽子、鸡骨架，所以选车要先看外壳有没有裂痕、磕碰，有的话就会降价。
还要看车架焊接出有没有裂痕。有个话贵贱不买，没准你买回家没骑几天就在半路上腰折了，轻则住院，重则也住院 。

看刹车是否有自刹现象，有的话就会降价，自刹对电池有很大影响，增大摩擦力，同时还要看刹车的闸把是否能自动归位，因为电动车刹车时会自动断电，若不归位，会出现“假死”现象，也就是所有电器全部好用，就是转动转把车不动，还要试一下后闸是否好用，后闸若是换新的是最麻烦的事，修车的师傅是不会费一上午的工夫只收你10块20块的，一般后闸能用3-4年。

转把是否灵活，拧到底之后看能否利落的回位，若不回的话很有可能在你买回家之后的几个星期内就点下来，因为转把只有两个小的卡卡在外壳上，只要不灵活就是要坏了，但是转把没多少钱，一般在15左右。

检查各个灯 和开关是否好用，小的零件没多少钱，但是有毛病可以趁机砍价，看看仪表盘是否好用，不要指望仪表盘上的迈表，以衡量车速，我骑过很多电动车，从来没见过任何两个车的迈表是同一个速度的，自能是大体车不多，电动车的迈表是靠电流指示的，电流会随着控制器的控制随时改变，所以速度也不准。只要电量指示好用就ok了，可以随时了解电池的能量多少，自己的车子骑时间常了根本就不用看电量表了，凭感觉就能知道还能跑多远。

电池，车子最重要的就是电池了，它是消耗品，如何检验电池的续航力，一般检验一个充满电地车，就是坐在车上，瞬间将转把拧到底，看车子起步的冲力以及看电量表的电量指示，如果车子冲劲特别大，而且指示表变化不明显的话，说明电池很好，值得拥有，反之则劣，也有特殊的情况的，比如那种特殊的载重车，一般起步就会没有冲劲，很稳重，像是骑一头老黄牛。但是不会因为载的东西多儿出现闷车的效果，因为它是属于载重系列的，控制器的设计就是 电流小功率大的，载重车和轻便车的区别就在于控制器的不同和车架的结构不同。

一般电动车都会有两个车梯子，将车子的大梯子支起来，将电源打开，全速转动电机，然后回归转把，细听电机里是否有异响，又没有沙沙的声音，有的话可能是电机里面进过水，电机轮毂上面已经布满了铁锈，与电机转子增大摩擦，会影响车的速度的，和电池的续航能力的。此时还能检查后闸是否有自刹的情况以及后轴的轴承有无磨损，然后再用手晃动前后轮，看是否有晃动的迹象，有的话可能是轴承过渡磨损，会降价的。

如果可以的话，建议察看控制器，就是一个长方形的盒子，铝制的，长时间行驶，外壳会很热，车越好，外壳的温度越低，如果格外的热，就说明有那根线路没接好，短路，可能会烧毁控制器，一般原车的控制器安放的位置很合理，检查每个接线头是否都是用插头连接的，如果不是用插头连接的或者控制器的位置放的不合理，只是简单对付着固定，说明控制器很有可能被换过了，一般换过的控制器建议不买，因为很多车原厂的控制器和电机的功率都是匹配的，如果换过的话可能会出现能量于动力出现反比的情况，车子的动力大大下降。

在就是充电器了，充电器没什么，只要充电器指示等正常亮就行，唯一就是检查充电器的风扇 ，一般只有48v以上的电动车充电器才有风扇，风扇和电脑cpu的风扇起着同样的作用，主要是看看是不是有很大的噪音，如果你喜欢夜晚安静的睡觉的话，就会受不了，但是充电器的风扇有噪音时没办法换的，只能换整体的充电器，但是寡人的充电器就是自己换的，是从cpu上插下来的，声音特别安静。

基本上二手电动车也就这些要注意的了，还有就是要看看正规的手续，以防黑车被黑了。此文希望对大家有用。

❺ 助力车的选购方法

助力车对比-选购-经验篇：文章介绍了两种类型的助力车，以及对于违法行驶助力车的处罚条例和不应该购买的两种助力车。
交警告诉你如何选购助力车
由于助力车价格便宜，方便实用，既不入户上牌，也不交纳税费，因此许多市民选用其作为代步工具，致使城区助力车与日剧增，日渐影响交通秩序，危及交通安全。因助力车诱发的交通事故就占事故总起数的11%。
助力车，不仅成为城区道路交通安全隐患，也成为影响安全的隐患和社会问题：一是无保险，一旦发生事故得不到赔偿保障；二是无号牌，一旦发生事故无法查缉，社会公平与正义得不到伸张；三是没在经过驾驶技能培训，危害公共安全；四是上机动车道行驶，影响城市面貌，扰乱正常交通秩序。随着越来越多的人选择骑乘助力车，其已渐渐上升为社会问题。
助力车分两种：燃油助力车、电动自行车。但不管是哪一种，其最高车速应不大于20KM/h、整车质量（重量）应不大于40kg，超出其标准的即为机动车，其符合国家产品公告，即为摩托车；其不符合国家产品公告，即为拼装机动车（《汽油机助力自行车》标准（GB17284-1998）和《电动自行车通用技术条件》（GB17761—1999））。
根据《道路交通安全法》第100条的规定，对上路行驶超过规定助力车标准的车辆，没有列入国家《车辆生产企业及产品公告》的，视为拼装机动车予以查扣，处200元以上2000元以下罚款（同时可吊销机动车驾驶证）；在规定时间内能够提供机动车所有人身份证明和车辆合法来历凭证（发票、合格证）的，在车主申请并向大队签订不再上路行驶《保证书》后可予放行；在规定时间内不能提供机动车所有人身份证明和车辆合法来历凭证（发票、合格证）的，按盗抢嫌疑予以收缴；对拼装、改装、加装动力装置的助力车，责令拆除动力装置后予以返还。
对列入国家《车辆生产企业及产品公告》》目录，符合登记条件而没有登记上牌的燃油助力车（轻便摩托车），依据《道路交通安全法》第九十五条，罚款200元，查扣至当事人补办相应手续后返还车辆。
对助力车违法占道行驶、超速行驶、乱停乱放和非下肢残疾人驾驶残疾人机动轮椅车、助力车或残疾人机动轮椅车载人、上机动车道行驶、不按规定通过交叉路口的，同时依照《道路交通安全法》第八十九条罚款50元，拒绝接受处罚的，扣留车辆。
不符合规定的助力车价格便宜，质量和技术性能低劣且驾驶人员绝大多数没有经过学习和培训，上路行驶，一方面严重影响正常秩序，另一方面诱发大量的交通事故，造成人员伤亡和财产损失。因没有强制办理保险，交通事故伤及他人和自己时，助力车责任方无赔偿保障，可以说是既害已又害人。
为了您和他人的安全，为了您的家庭幸福和安康，请您一定不要购买和驾驶以下两种车型：
最高车速大于20KM/H、整车质量（重量）大于40kg、蓄电池标准电压大于48V、电动机额定连续输出功率大于240W的电动助力车。
最高车速大于20km/h、整车净重大于40kg、在机动离合器脱开的状态下，不能由人力脚踏驱动、不具有脚踏和机动两种功能的燃油助力车。