胎压测试仪表在100是什么意思

A. 数字式轮胎压力计单位：psi bar kpa，这些是什么意思（一般汽车的轮胎压力多少才合格）

1、psi 英文全称为Pounds per square inch。P是磅pound，S是平方square，I是英寸inch。把所有的单位换成公制单位就可以算出：

1bar≈14.5psi

1psi=6.895kPa=0.0689476bar 0.00689476MPa ，

欧美等国家习惯使用psi作单位

2、1巴(bar)=100,000帕(Pa)=10牛顿/平方厘米=0.1MPa

bar是压强的单位，早先气象学中常用毫巴，现在改用等值的国际单位百帕。

1帕是1帕斯卡的简称，就是一平方米受到一牛顿的压力

3、k是千,pa是帕斯卡,合起来是千帕斯卡,压强单位

4、小轿车轮胎的胎压在门柱上和油箱盖上就有了，那里是最准确的。普通轿车的胎压前边在2.0--2.3之间，后边在2.2--2.5之间。

(1)胎压测试仪表在100是什么意思扩展阅读：

1、胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

2、气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

3、汽车的通过性取决于很多因素，其中轮胎是一个重要因素，包括轮胎的花纹、直径、气压等，对于同一轮胎来说，通过不同的路面时，需要的轮胎气压也不一样。在良好路面上时，尽量使其气压达到标准值，在松软路面上行驶时，尽量使其气压低一些，否则很容易造成轮胎在原地打滑的现象。

B. 胎压监测仪显示100 2.4bar正常吗

恒大切换下胎压监测仪显示124正常的因为这是正常的胎压胎压应该就这么多所以的话应该正常的啥东西。

C. 这个压力表怎么读数外圈是mpa，内圈是kg/cm2充气泵0一100是什么意思

mpa和kg/cm²都是轮胎气压用的单位，其中mpa是“兆帕”，kg/cm²是公斤/平方厘米。它们的换算关系是1兆帕＝10公斤，即1mpa＝10kg，打气时选择这两个单位都可以。

一般轮胎气压要求大多是在2.0－2.5公斤之间，即0.20－0.25兆帕，也就是2.0-2.5kg或0.20－0.25mpa，打气时可以根据该车轮胎气压的要求（油箱盖上一般有标注，或者是看轮胎侧面上的气压标注），打到合适的胎压即可，也就是看气压表的指针指到合适的位置，如2.5kg或0.25mpa就行了。

不过轮胎上的标注有很多是kpa，即千帕，而1公斤＝100千帕，这样的换算一下就行了。比如下图中的轮胎气压表，如果要打到2.5公斤kg（250千帕kpa）的气压，打到那两个红箭头所指的位置就行了，它们实际上也是同一个位置。

D. 汽车胎压监测，这图片中的横杠上下的两个数字各代表什么意思数字多少才是合适的

上边的代表相应轮胎气压，下边代表相应轮胎温度。 一般胎压标准在220-250开的时候会有所浮动，都是正常的。

轮胎气压最常用的单位是bar，也就是修车师傅常说的几个压力。1bar=100kPa，也就是四条轮胎压力都在2.2bar多一点。如果冬天气压可以稍高一些，不高于2.5bar。夏天稍低一些，在2.2bar左右。

胎压监测装置就是简单一点的胎压监测系统，是利用ABS现成的感测功能来比较轮胎的旋转圈数，胎压不足的轮胎圆周长也变短，所以四只轮胎有一只胎压不足的话，行驶时旋转圈数便会和其它轮胎不同。

(4)胎压测试仪表在100是什么意思扩展阅读：

当某轮胎的气压降低时,该轮的滚动半径将变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。

间接式轮胎报警系统TPMS实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测；直接式的胎压监测系统TPMS是将带有传感器的气门嘴直接替换原车的气门嘴，采用传感器内的感应芯片感知轮胎在静止和运动状态下的胎压和温度细微变化，将电信号转变成无线射频信号，并采用独立的频道发射器传入接收器内，从而使车主无论在行车还是静止状态下都能知晓车身轮胎的胎压和温度。

E. 轮胎100v的意思是什么

轮胎100v指的是：1、100指载荷系数，代表着标准速度下的最大负载是800kg；2、v是速度符号，代表着标准负载下的最大速度是每小时240公里。轮胎的作用是：1、通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作；2、支撑车辆载荷；3、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力。轮胎的养护方法是：1、定期清理轮胎缝隙里面的石子；2、减少轮胎暴晒；3、及时检测轮胎的胎压；4、注重悬架的保养；5、定期检查前轮定位；6、注意驾驶方式，在行车中要选择路面行驶，躲避能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的腐蚀。

F. 胎压低于100是不是爆胎了

你好，这个不完全是。也可能是漏气造成的，低于100继续行驶会把轮胎压坏的。

G. 胎压表怎么看

方法如下：
胎压表看内圈或外圈都是可以的，只是所表示的单位是不一样的，外圈是英制单位psi，而内圈单位则是kg/cm2，它们之间的换算公式为14.5psi=1.02kg/cm2，而如果当胎压表读数为2.5的话，那么看的是黑色内圈。

H. 车速快显示冬季胎压不得超过100km是什么意思

你好，有一种胎压检测靠的是电脑检测轮速计算出来的，所以它无法直接显示胎压

I. 胎压表怎么看，看里圈还是外圈，suv胎压正常是多少。谢谢谢谢啦！

你看外圈那个数字 黑色的1个bar就是 100KPA那么210kpa 就应该在 2.1那个位置240kpa就应该在2.4bar那个位置

J. 各个胎压监测数值显示是什么意思

各个胎压监测数值显示代表四个轮胎的气压值，轮胎气压最常用的单位是bar，也就是修车师傅常说的几个压力。1bar=100kPa。

胎压监测装置就是简单一点的胎压监测系统，是利用ABS现成的感测功能来比较轮胎的旋转圈数，胎压不足的轮胎圆周长也变短，所以四只轮胎有一只胎压不足的话，行驶时旋转圈数便会和其它轮胎不同。不过这种方式要抡胎胎压少了好几磅才侦测得出来，而且要是四只轮胎胎压一样低就没辄了。每个人都知道维持正常的轮胎胎压对于行车的安全性、省油性都很重要，所以聪明的汽车便有这种胎压监测装置，帮助您自动作检查，保障行车安全。

胎压监测装置分为两种：

1、直接式胎压监测

直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

2、间接式胎压监测

间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。（图/文/摄： 董鹏） @2019