models为什么有仪表盘

Ⅰ 特斯拉最快将于11月底向欧洲客户交付ModelSPlaid，有何亮点

ModelSPlaid是目前最快的电动车，搭载了三台高性能电机，马力可高达1020匹，最高时速达到322公里/小时，百公里加速时间仅为2.1秒，秒杀一众跑车，非常恐怖。

Model S Plaid的外观相比较他的速度，几乎没有变化。

三，这款车我的看法。

这款车的内饰还有配置上，都是非常强劲，给人一种未来科技风的感觉，

ModelSPlaid这款车已经设想多年，从很早的时候就传出要生产了，最终放到今年，慢工出细活，这款车代表了特斯拉已经实现了马斯克对电动车性能的终极想像，让人十分期待。

Ⅱ 特斯拉算豪车吗 算不算

特斯拉 算豪车吗
特斯拉是豪华车，属于新能源汽车。其代表车型有ModelX、MODELS和MODEL3。1.ModelXModelX是SUV，但重心比普通SUV低，更像是SUV和轿跑车的跨界车，类似宝马X6。外观的最后一个主要特征是后部的鹰翼门。出于实用考虑，特斯拉在机身上采用了距离传感器，使鹰翼门可以根据两侧距离自动调节开启，可以在空之间正常开门，最小宽度30cm。此外，ModelX配备医用级HEPA过滤器，可有效过滤空气中的空污染物或花粉、细菌、PM2.5等过敏原。同时，车空调制系统还增加了生化武器的防御模式，即增加车厢内的气压，从而抵御车外恶劣的空空气。2.ModelsModels价格在76.68-132.49区间，纯电续航里程502km，充电时间10小时左右，暂无国家补贴。这款车型可以说是这个市场的热门车型，车身尺寸为4978*1964*1445mm，轴距为2960mm，外观像一辆跑车，确实吸引了不少人的目光。MODELS的动力是一台三相感应电机，重量为52公斤。它的优点是输出扭矩可以在很宽的范围内调节，还能承受工作温度的较大变化。采用双横臂前悬架和多连杆后悬架。3.MODEL3在外观上，特斯拉MODEL3基本上是MODEL的缩小版，它们的线条轮廓和车身比例非常接近。MODEL3的前脸完全一体化，取消了传统的进气格栅。隐藏式门把手等经典元素得以保留。MODEL3的长度是4694mm，比MODEL短了285mm，但轴距还是2870mm，只比model短了90mm。车里应该有足够的空间。内饰方面，MODEL3极为激进。车内甚至没有仪表盘，只有一个大尺寸的触摸屏。这种设计挑战了用户的习惯。

Ⅲ model3和models有什么区别

model3和models的区别如下：model3的前后电机最大功率分别是147kW、188kW，models的前后电机最大功率都是193kW；model3百公里加速为4.7s，models百公里加速为4.4s；model3方向盘功能较少，只有两个小拨轮，models方向盘集成功能更多。

电池使用注意事项：

1、model3续航能力降低，可能是电池老化导致，需要联系售后检修；可能是环境温度低，导致续航里程降低，是正常现象。

2、model3无法启动，可能是电量耗尽，需要使用原装充电器进行充电。

3、model3长时间不使用，应该定期充电，以免电池老化。

4、model3电池需要选择合适的型号，建议联系售后安装。

5、model3要一次性充满，不需要长时间充电，充至100%即可拔下电源插头。

资料拓展：铅酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

Ⅳ 特斯拉models多少匹马力

【太平洋汽车网】特斯拉models预估续航里程628公里，1020匹马力，百公里加速2.1秒；Plaid+版，三电机驱动，预预估续航里程840+km，1100匹马力，百公里加速不到2.1秒，四分之一英里不到9秒。

外观的设计没这么大改，在现款基础上进行了一些细节改动，全新的包围设计取消了过去叠片式设计，换装了封闭式一体化设计，并且底部格栅面积进一步增加，而两侧C型开口则营造出不错的运动感。不过，外观完全不是重点。

这??这居然是官网上的官图，其中整个内饰的布局有了更为简洁设计，仪表盘屏幕得以保留，而中控屏改为了横置17英寸，分辨率高达2200x1300，并拥有更高的亮度和色彩保真度，同时得益于处理器的提升，触摸响应时间更短，并支持左右倾斜角度调节。

我最惊讶的就是这个方向盘，不管相关部门有没有规定方向盘必须是圆的、必须完整的造型，习惯于揉搓方向盘的朋友们看见这个肯定是疯了。喜欢看F1的人肯定知道，3、9点式的横状方向盘在方程式上是司空见惯的事，而且赛道训练里方向盘的熟悉训练也是比较严格的。

但是普通人不会这样使用呀，这个引入国内会不会是一种选装情况呢？

再仔细看，新款ModelS方向盘后的拨杆也没了，不论是怀挡还是转向灯拨杆都没了，那么换挡该从哪里换呢？

看看多功能按键区，左侧可以隐约看到转向灯的按键，右侧也能看见喇叭、雨刷的按键，这个集成设计怕是需要适应才行，一时半会真没法习惯这样的设计。

新车机系统拥有每秒10万亿次浮点运算能力的处理器，真的是媲美游戏主机了，PS5是10.3Tflops、XboxSeriesX是12TFlops，5700XT级别。从这个官方的预告图来看，这个屏幕应该是可以兼容游戏手柄的，男人的快乐就是这么简单呀。

后排原来空调出风口的位置变成了一块屏幕，看着似乎也能够连接手柄来玩游戏，只是这个位置眼睛看着不难受么？悬挂在前排座椅后方我都能够理解一些。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

Ⅳ 2014款models有自动驾驶吗

【太平洋汽车网】2014款models没有自动驾驶。特斯拉ModelS系列车型在升级到7.0最新版本后，将提供自动驾驶功能。目前可以实现车道线内辅助转向，在开启转向灯后自动变更车道，以及在主动巡航控制时自动调整车速。

另外还可以实现自动泊车，即当ModelS探测到空闲车位后发出提示，并根据驾驶员的指令自行泊入平行车位。

●如何选择一款带有自动驾驶的ModelS？

目前特斯拉旗下所有在售ModelS系列车型均可选装自动驾驶套件，这也让ModelS这款本就豪华、大气、极具运动范儿的纯电动汽车又多了一个自动驾驶的标签。

自动驾驶套件包括了前网状格栅上的雷达装置、遍布车身的12个超声波传感器以及位于前挡风上部的摄像头。

●如何启动自动驾驶功能？

更新7.0版本系统后的ModelS设置界面辅助驾驶菜单内会出现与自动驾驶相关的选项，将辅助转向、自动变道等全部调到开的位置。

仪表处的变化较大，全新的仪表界面采用了更加图形化的显示方式，显示信息简洁易读，比起上一代要进步不少。

不过这次仪表界面的更新显然更多是为了给自动驾驶功能提供帮助，从上图可以看到，仪表正中最显眼的位置模拟显示了车辆行驶状态，前方有无车辆、车辆距离、两侧车道线等都可以从该视图中显现出来。

方向盘左侧下方的控制杆就是启动和控制自动驾驶功能的主要方式了，向驾驶员方向拉动两次控制杆，即可启动自动驾驶功能。

不过自动驾驶也并不是随时可以启动的，例如车辆在静止状态下，就无法启动自动驾驶，只有当仪表盘上主动巡航和自动转向辅助功能（时速表两侧的图标）以灰色图标状态显示时，自动驾驶功能才可以启动。当前版本下，有两种情况可以实现自动驾驶，

一是前方有车辆距离较近，此时主动巡航和自动转向辅助功能会立即显示出来，拉动两次控制杆即可打开自动驾驶。

二是车辆时速大于30km/h，且车道两侧有较明显的标志线，此时主动巡航和自动转向辅助功能同样会立即显示出来，拉动两次控制杆就可以打开自动驾驶功能。

*自动驾驶并不能应付所有路况，因此启动自动驾驶后，务必将双手保持放在方向盘上，准备随时接管车辆。如果ModelS没有检测已采取必要操作，车辆会蜂鸣不已，并且开始减速，直至完全停止。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

Ⅵ 特斯拉Model3没有仪表盘吗

特斯拉Model3没有仪表盘。电动汽车不同于燃油汽车，不需要查看转速，所以仪表盘用处并不大。其实驾驶时需要的信息只有时速，而时速可以通过某种方式来呈现，只要电量、故障信息在中控大屏上能够显示就足够了。特斯拉Model3采用了溜背设计，这让它的尾部看上去更加紧凑和结实。同时，MODEL3的轮圈采用的是18英寸，比现款车型的19英寸要小，这些细节也说明了它入门级的身份。大灯组也进行了重新的设计，LED灯带的特征都将延续到日后其他车型上。对于Model3的技术而言，除了在续航里程上和ModelS与ModelX有些许差距，还电池更换成了能量密度更大的21700电池，在新的电池管理技术下，理论上48万公里行驶后电池衰减比例仅有5%，电池寿命大大增长。特斯拉Model3比较奇怪的一点是，它没有仪表盘。特斯拉Model3除了中控台中央的15寸显示屏外，就几乎没有任何显示、指示器了，当然也包括仪表盘。所以驾驶Model3的时候也要把注意力从仪表盘转向中控屏幕。在Autopilot介入后，即便视线从正前方转移到屏幕上几秒钟，自动辅助也可以保证安全。当然这需要一定时间的适应，而且没有实体键和仪表盘也会让人不太习惯，但上手后会觉得驾驶舱变得清爽了许多。

Ⅶ models原车功放在哪

特斯拉models原车功放在后备箱里。特斯拉Model S车内中控台以及仪表盘配备的大尺寸液晶显示屏相信能让每一个人过目不忘。据悉中控台上的液晶显示屏尺寸为17英寸，几乎是苹果iPad9.7英寸显示屏的2倍。

最为重要的是这一显示屏集成了车辆行驶模式调节（舒适、正常、运动）、车辆灯光、车辆用电状况、以及导航、音乐、电话等功能于一体，并可实现分屏显示。此外仪表盘中的显示屏同样集成导航功能。

Tesla Model S配置

特斯拉Model S将提供三种不同容量的电池供消费者选择，分别为40千瓦时、60千瓦时以及85千瓦时，这三种不同容量电池将为车辆提供256公里、370公里和480公里的最大巡航里程。充电方式上该车可以选择传统插座充电和充电站充电两种方式。

特斯拉Model S还支持太阳能充电，对于容量为85千瓦时的电池，仅需10小时就可将电量充满。从特斯拉Model S车型上，我们看到了该车将电动车最前沿的技术进行了实际应用，集成多功能的大尺寸液晶显示屏，多样化的电池选择、支持太阳能充电、最大480公里的巡航里程等。

Ⅷ 特斯拉models怎么挂挡

【太平洋汽车网】换挡是通过中控屏左侧区域，上下滑动控制。点击柱屏幕左侧的小车标志，上下滑动小车来完成换挡操作。如果要使用自动换挡功能，首先需要在车技中控菜单中激活，之后踩下刹车，车辆将根据周围障碍物情况自动推荐前进或者倒退，仪表盘有方向提示，这时候可以踩下油门确认或者滑动相反方向取消。

1月28日，特斯拉正式发布了新款ModelS车型，新车外观部分没有进行太大的变化，但是内饰可以说是彻底变了。

此前车型上的超大尺寸的竖屏被取消，换装为了17.0英寸的横置显示屏。同时，特斯拉还带来了“椭圆矩形”方向盘，科幻感十足。

更值得一提的是，特斯拉激进程度超乎想象，直接取消了换挡杆和转向灯拨杆，在实车曝光之前，不少车迷朋友仍不知道新款ModelS如何换挡。

不过，而今，随着海外用户曝光ModelS实车驾驶视频，换挡方法也终于揭秘。

视频日前，有海外用户曝光的ModelS（参数|图片）驾驶视频显示，该车换挡是通过中控屏左侧区域，上下滑动控制。

点击柱屏幕左侧的小车标志，上下滑动小车来完成换挡操作。

不得不说，这样通过触控的方式来换挡，在之前车辆上还着实没有见过。但是，如此“另类”的换挡设计，所有车主都能够接受？

看到这样的一幕，不少网友也忍不住吐槽了起来，“中控黑屏死机了怎么办，用意念换挡？”、“这样的换挡方式，肯定不会符合一些国家的汽车安全要求”、“建议输入代码换挡”。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）