车子仪表显示水温高是怎么回事

『壹』 汽车水温表高什么原因

1、冷却液不足：发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机水温过高；
2、水箱漏水：水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话引起发动机“开锅”；
3、冷却风扇故障：冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机的水温自然会升高；
4、节温器故障：节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，那么发动机的大小循环势必会受到影响，那么发动机的热量就无法有效散发出去；
5、水泵故障：水泵发生故障后，发动机导热的水就不能及时进行循环和更新，那么发动机启动后水温就会迅速上升，这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮。

『贰』 汽车水温高是什么原因

常见的水温异常是由于冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障、节温器故障等等原因，当我们发现异常时，首先应该靠边停车，如果不懂自己检查，可以打救援电话或者拖车。那接下来就跟大家说说，碰到水温高应该做些什么。

如果检查发现水管（特别是水管间的结合处）出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发的。由漏水引起的水温过高情况，如果漏水情况不算严重，水箱还存在大量冷却液的情况下，如果有备用冷却液，我们可以及时添加，如果没有，我们也可以用纯净水暂时应急，并尽快开往就近维修店进行检查，期间一定要时刻关注水温，当发现水温上升了，靠边停车添加冷却液，等待水温下降。

如果检查发现水管或水箱破裂，那刚才所说到的方法是没有用的，反而会使冷却液流失更多，水温上升更快，这种情况下建议立刻停止行驶，呼叫救援。

如果没有检查到有漏水痕迹，说明水温高并非缺冷却液导致，那么可以让发动机原地怠速几分钟，并将空调调节至暖风档位（关闭A/C），将风量开到最大，并打开引擎盖，帮助发动机散热。要注意的是，这个方法只适用于不漏水的情况下。

接下来再来看看散热风扇是否正常运转。在发动机水温过高时，即使在熄火后，风扇也应该在运转，如果风扇不动，先拨转风扇叶片看是否风扇电机卡死，正常时可轻松拨转。如果电机没有问题就要检查风扇保险丝，这可是多发原因之一，特别是夏天用电量大时，如果不知该如何检查的话，建议呼叫救援。

节温器损坏也是导致水温高的多发原因，一旦损坏就会切断冷却水循环，那么该怎么检查呢？其实我们可以用手摸水箱上面和下面两根粗大胶水管，是否有明显温度差（若节温器有问题，上水管比下水管热），如果有温度差很大，说明水温高可能是节温器损坏故障，需要拆除更换，这一般交由专业人员处理。

还有一种不建议的方法，如果车里有工具的话，可以将节温器暂时拆除，让冷却液只走大循环，虽然温度下降了，但会导致发动机部件磨损加大、油耗过高等弊端。

『叁』 车子启动没多久就显示水温高是什么原因

汽车水温高的原因：
1、冷却液缺少。这个是首先要检查的，基本也是自己唯一能检查的一项。若是在高速上或比较荒凉的地方，车上没有冷却液，可以用水来临时代替。
要注意，停车后不要立即打开水箱盖或水壶盖，因内部压力过高，打开后会瞬间喷出。等待温度稍微冷却下来后，水壶盖可以慢慢打开。
2、水箱过脏。水箱有很多散热片形成的孔隙，容易有毛絮、污泥等附着在上面，通气性变差，散热效果变差。若是在冬天，散热效果差点没什么问题，因为环境温度低。但是夏天本来环境温度就高，水箱被堵了，散热不好，很容易造成水温高。这种情况只需清洗水箱即可解决。
(3)车子仪表显示水温高是怎么回事扩展阅读：
水温过高继续行驶的后果：
首先会引起气缸盖、气缸垫的变形，变形便会密封不严，缸垫直接损坏，冷却液会混入机油油道，导致发动机的润滑大打折扣，进而损坏发动机的各部件。
其次，因水温过高，气缸周围的散热能力下降，导致活塞和气缸温度过高，引起变形。

『肆』 汽车车的水温过高是什么原因

1、冷却液不足
冷却液泄漏会导致其温度升高。此时应检查冷却液是否有泄漏的现象！如果有，那么应该快修理泄漏的管子等。如果没有，应及时添加相同品牌的冷却液！不建议加水尤其是冬天，即便没有造成故障，也会对冷却液有稀释的效果！
2、散热风扇有问题
撒热风扇会造成，车辆高转速运行时，产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题！出现这种情况，如果在行驶过程中，先降低车速。检查是不是风扇的问题，如果是，及时修理，不要等开锅了在去修！
3、循环水泵故障
水泵一旦发生状况，发动机导热侧的水循环就不能正常的进行。导致发动机冷却系统失灵，“开锅”现象就会由此产生！一定要提早发现，提早解决。一般水泵发生问题，可能是轴承抱死或者百叶轮损坏！轴承抱死的可能性不大。百叶轮坏了换掉就是了！

『伍』 仪表盘提示水温过高，是哪里出现故障了要怎么解决

点火正时不准确也会影响混合气的燃烧效果，使发动机温度高。除了正时皮带松动、正时调整误差导致正时不准确以外，曲轴、凸轮轴位置传感器损坏或信号不稳定也是原因之一。发动机之所以会出现水温过高，是由于发动机工作时产生的热量没办法及时散去，从而导致温度过高。

燃油系统喷油量少了、喷油堵塞、燃油压力过低……

偶尔亮的话可能会乱码引起，一直亮就建议去检查了

电子风扇的控制系统坏；如果是这个原因，一般是在市内行使时才能出现温度高；因为高速行驶时散热器散热靠与车辆逆行的空气就足够了；市内则由于行驶速度慢，散热器散热大部分是自然散热，比较慢；这就要慢慢小油门低速开到修理厂去。

如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动温度高。可采用下列做法放气:让发动高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次，直至感到将气体放完为止(此时用摸、下水管温度会明显不同)，故障除后,应及时补充冷却水。

尤其是夏天的时候，一坐在车里都感觉一股子塑料味，打开窗户透透风五分钟以后气味就散了，天气热的时候非常容易出现电路着火的故障，线路在着火之前都会产生轻微的胶皮味，易燃的位置通常在继电器盒子周围或者蓄电池周围，下车检查前需要先拎上灭火器，因为有可能此时电路已经有火苗，打开引擎盖以后大量氧气进入导致火势变大。

『陆』 仪表盘上，汽车显示高温是怎么

过高是因为，冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障的原因造成的。

冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置。

散热风扇故障的话，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。

水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。

『柒』 汽车水温过高是怎么回事应该怎么办

开车的过程当中发现汽车水温过高，有可能是出现了以下几点原因。第一发动机冷却系统中的防冻液过少，第二节温器出现的故障。两者是缺一不可的一旦出现了问题，很有可能就会影响到发动机正常使用。第三二就是冷却风扇的工作异常，导致冷却液的散热效果出现的问题。第四可能就是水箱里面进的机油要进行及时的处理，否则的话很有可能会影响到汽车正常使用。

总的来说夏天外出开车的时候，不要将车停靠在阳光强烈的地方。一来可能会让汽车出现脱漆的现象，二来也会对汽车内部造成一定的影响。有问题就要进行及时的检修，否则等问题大了之后就很难再将汽车给修好。

『捌』 汽车刚发动就显示发动机水温高怎么回事

冷却液不足;撒热风扇有问题;循环水泵问题冷却液泄漏会导致其温度升高。撒热风扇会造成，车辆高转速运行时，产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题！水泵一旦发生状况，发动机导热侧的水循环就不能正常的进行。导致发动机冷却系统失灵，“开锅”现象就会由此产生！请点击输入图片描述一般来说，汽车水温表90℃正常。车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达中央位置后，热交换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳。发动机水温表采用了实体或虚拟表盘指针显示，而少数车辆没有仪表盘，仅在温度过高时出现警告标识。无论是实体还是虚拟水温表，其指针方位基本相类似，一般用60℃--120℃表盘。请点击输入图片描述防冻液不同于传统的自来水，其添加的氯化钙、有机物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在100℃以上的温度。发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范围内，正常的温度也就是指针的中央90℃。

『玖』 汽车水温高有几种原因各怎么解决

首先，判断水温高的故障属于机械部分还是电子部分引起，同时判断是属于真正的水温高还是属于传感器或仪表失效造成的。如属于误报警则检查更换传感器或仪表以及仪表线束，甚至于更换发动机控制单元。如果属于真正的水温高则应慎重对待。

典型案例：

液位灯报警，水温高，膨胀箱返水，节温器、电子扇工作正常 检查发现此车故障不属于误报警，并且发现节温器和电子扇都工作但是在电子扇即将打开的时候，膨胀箱处出现严重返水现象，之后电子扇工作，水温降低，膨胀箱水位下降，液位灯报警，如果不采取措施，则下一工作循环出现水温高的现象并同时伴随返水现象继续出现。

于是怀疑汽缸床有问题，但经缸压测定及观察火花塞表面烧蚀情况基本否定了汽缸床问题。于是怀疑水循环不好造成，经过反复添加冷却液后水温正常不再出现返水现象。