小车仪表盘坏了会有什么故障

① 汽车仪表常见的故障有什么

机油压力表故障

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发动机在各种转速下，机油压力表均无压力指示。

故障原因：润滑油压力表电源线断路；润滑油压力表内电热线圈烧坏；润滑油压力传感器损坏；发动机润滑系统故障。

故障诊断：接通点火开关，拆下润滑油压力传感器一端导线，做瞬间搭铁试验，若润滑油压力表指针立即向0. 5 MPa方向移动，则说明润滑油压力表良好；此时可拆下传感器并装上拆下的导线，用一根无尖头的铁钉，塞进传感器的油孔顶压膜片，如果润滑油压力表走动，则说明传感器良好，发动机润滑系统有故障；反之，则为传感器有故障，可视情进行修理。若传感器一端导线搭铁试验时，润滑油压力表仍不移动，可用试灯一端接机油压力表电源接线柱，另一端搭铁试验。若试灯不亮，则供电线路断路；若试灯亮，说明润滑油压力表本身或至传感器线路有故障。此时，可在润滑油压力表的引出接线柱一端搭铁试验，若表针移动正常，说明表至传感器一段导线断路；反之则为表本身损坏。

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接通点火开关后，发动机尚未启动，机油压力表指针即指向最大值。

故障原因：机油压力表至传感器导线搭铁；机油压力传感器内部搭铁。

故障诊断：遇到这种情况时，应立即关闭点火开关，以免压力表烧坏；检查时，可先拆下传感器一端导线，再接通点火开关做试验；若表针不再移动，则说明传感器内部短路，应予以更换或修理；若表针仍指向最大值，则应检查和修理压力表至传感器导线搭铁处。

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发动机在各种转速时，机油压力表指针乱摆，示值不准。

故障原因：机油压力传感器感压膜片因受力过大而发生变形；机油压力传感器内触点表面烧蚀、氧化；连接导线接触不良。

故障诊断：接通点火开关，检查各接线柱是否有锈蚀、松脱现象，各导线有无断路故障；若有应进行修理，否则拆下传感器装在机油压力试验台上测试其示值准确性，若差值超过20%，则应更换传感器。

水温表故障

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接通点火开关后，水温表指针不动，即使水温发生变化，指针仍然不动。

故障原因：水温表电源线断路；水温表电热线圈烧坏；水温表传感器热线圈烧坏；水温表至传感器导线连接不良或断路。

故障诊断：接通点火开关后，拆下水温传感器一端导线直接与缸体等部位搭铁，如水温表针立即恢复正常，则说明水温表良好，说明传感器电热线圈烧坏或触点接触不良；如水温表指针仍不动，用试灯一端搭铁，另一端接水温表电源接线柱一端，如试灯亮，则说明水温表本身或表至传感器线路有故障，反之则为水温表内部电热线圈烧坏断路；如试灯不亮， 则为电源供电线路断路，此时应检查其他仪表工作性能，然后针对具体情况予以排除或更换。

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接通点火开关后，发动机尚未启动或运转不久水温表指针指向最大值。

故障原因：水温表至传感器导线某处搭铁；传感器内部搭铁。

故障诊断：接通点火开关，拆下传感器一端导线作搭铁试验，如指针返回原位，说明传感器内部搭铁；否则仍用拆装法检查水温表至传感器一段导线是否有搭铁，然后修理或更换。

电流表故障

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发动机启动后，发动机转速不论升高多少，电流表指针指示放电或。。

故障原因：风扇皮带过松、折断或沾有油污而打滑；发电机导线接头松动、接触不良或导线搭铁短路；发电机有故障不发电；外激磁电路断路；调节器调整不当、导线接头松动，或是触点烧蚀、电阻烧断；蓄电池极板硫化、电解液密度过低。

故障诊断：首先区别不充电是因为蓄电池存电不足还是充电系统故障引起的，若是由于充电系统故障所引起的，可先检查风扇皮带是否打滑、松脱，各连接导线接线是否良好，以及发电机接线是否正确等；发动机停转后，拆下调节器上电枢和磁场两接线柱上的导线，并将两线端连起，启动发动机，保持怠速运转状态，观看电流表，如在充电，说明调节器有故障，一般是低速触点烧蚀、脏污或高速触点不能分离，在接触点火开关时一般能听到“嗒嗒”响声，若没有“嗒嗒”响声，说明继电器触点未闭合，拆下调节器盖，检查继电器磁化线圈是否烧坏、断路或短路，触点间隙是否过大或烧蚀；当拆下并连接调节器上电枢和磁场接线柱上导线，启动发动机至怠速，若不充电，则停下发动机，拆除接至发电机电枢接线柱上导线，用本车小灯泡作试灯，一端接发电机电枢接柱，一端接外壳，若试灯亮，说明发电机良好，充电线路中有故障，若试灯不亮，说明发电机内部有故障，应分解发电机；检查二极管是否良好，接线柱和滑环的绝缘是否破裂击穿，定子和转子线圈是否断路或短路，电刷和滑环接触是否良好。

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启动发动机后，电流表指针指示充电电流在10A以上。

故障原因：调节器触点间隙调整不当，调节电压过高；调节器磁力线圈电阻断路；蓄电池内部短路；调节器第一对触点烧蚀或第二对触点脏污、接触不良。

故障诊断：拆下调节器盖，查看第一对触点，若烧蚀应断开，若良好，则提高发动机转速查看第二对触点能否闭合，如能闭合，则为第二对触点接触不良；如不能闭合，可用旋具测试线圈铁芯的吸力，如为吸力则为线圈温度补偿电阻断路；吸力很小，则为线圈匝间断路；吸力很强应将活动触点臂弹簧拉力调小，如果充电电流随之正常，则为弹簧拉力过大所致。

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发动机在各种转速时，电流表指示值过小，特别是在夜间开灯行车后，发动机启动困难。

故障原因：风扇皮带过松；充电线路接线不良；发电机个别二极管损坏或电刷接触不良；电压调节器调节电压过低或触点脏污、烧蚀；发电机定子绕组有一相连接不好，或短路、断路。

故障诊断：首先应检查风扇皮带是否打清，导线是否连接良好，如均良好，可拆下调节器盖，用手拉紧弹簧，启动发动机，中速运转，这时若充电电流增大，则表明调节器限额电压较低，应调紧弹簧拉力；若充电电流仍较小，则用旋具连接第一对触点，此时若充电电流随发动机转速提高而增大，则表明第一对触点烧蚀或脏污，应予以修理或清洁，若充电电流仍小，则为发电机内部故障，应拆下进行修理。

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发动机怠速以上转速运转时，电流表指针左右摆动，显示充电不稳。

故障原因：风扇皮带过松；蓄电池至发电机电枢接线柱导线接线不良；发电机内部导线连接不良，或者断路、短路；发电机炭刷磨损严重或炭刷弹簧压力过小，或滑环脏污、接触不良；电压调节器触点烧蚀或脏污，弹簧拉力弱或附加电阻工作不可靠。

故障诊断：首先应检查风扇皮带是否过松、各导线连接是否良好；然后拆去调节器盖，用手拉紧弹簧，启动发动机，中速运转，若充电稳定，说明弹簧拉力过小，应予调整，如充电不稳定，则用旋具连接第一对触点，此时如充电稳定，说明触点烧蚀或附加电阻不可靠，应慢慢降低发动机转速，使第一对触点停止工作，此时如充电稳定，则说明附加电阻工作不可靠，若充电不稳定，则为触点烧蚀；如用旋具连接第一对触点充电不稳定，说明故障在发电机，应检查发电机炭刷与滑环的接触及内部导线的连接情况是否良好。

燃油表故障

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接通点火开关后，不论油箱中存油多少，燃油表指针总指向1（油满）。

故障原因：燃油表至传感器导线断路；传感器内部断路。

故障诊断：接通点火开关，拆下燃油表传感器接线柱导线做搭铁试验，如指针指0，说明传感器内部断路；若仍不指0，可使燃油表引出接线搭铁试脸，若指针指0，说明燃油表至传感器导线断路，可视情况进行修理。

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接通点火开关，燃油表指针总是指示0位，而实际上油箱并非无油。

故障原因：传感器内部搭铁；浮筒损坏；燃油表接线柱极性接反；燃油表电源线断路。

故障诊断：检查其导线连接是否良好，如连线良好，可拆下传感器上导线做搭铁试验，若此时指针转动正常，说明传感器内部有搭铁或浮筒损坏，应进行拆卸修理。

车速里程表故障

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行车中车速表指针永远指零，里程表不计数。

故障原因：车速里程表软轴连接螺母未紧固；车速里程表软轴折断或脱落；车速表主动小齿轮损坏；车速里程表损坏。

故障诊断：检查软轴是否良好，若损坏，则应更换软轴，若脱落，可重新插入，旋紧螺母；同时检查主动齿轮是否损坏，若有损坏则应更换；若上述均良好，则为车速里程表损坏，应更换。

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行车中车速表指针摆动不停，有时跳动。

故障原因：车速表软轴的锁紧螺母安装不良；车速表软轴钢丝芯轴扭结；车速表损坏。

故障诊断：首先检查车速表软轴锁紧螺母安装是否良好，其次将软轴两端卸下，用手捻动芯轴两头，如果阻力有忽大忽小的感觉，则是其钢丝芯轴弯曲，应更换新的轴芯或软轴；如果阻力均匀无卡滞感，可检查里程表字鼓是否发卡，若发卡，则应更换，否则更换车速里程表。

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指针只在高速行驶时才稍许摆动，中速、低速时常指向零，或者中低速时指针指数偏大，示值不准。

故障原因：永久磁铁失磁所致；游丝变形；游丝失去弹性。

故障诊断：如果中低速行驶时指针几乎不动，可将车速表拆下，取出转子，重新充磁；如果是指针示值偏大，则应更换游丝。

② 汽车仪表盘突然不亮了

汽车仪表灯不亮建议去正规修理店进行修理。

可能问题：

1、车辆存在放电故障，导致车身静电电流过大。

2、使用改装的高压电、点火线圈、火花塞，导致发动机点火强度大出现的干扰。

3、私自加装大功率用电设备，导致整车电路电压不稳定。

4、潮湿的车内环境，如洗车后仪表内部电路板受潮湿影响，出现接触不良或短路情况。

解决方法：

1、拔掉仪表后部的插头。拔下插头以后，尽可能将仪表放置在干燥温度稍高的位置，如阳光下、暖气等部位。存放半小时左右。让其内部电路板和插头充分干燥。彻底排除静电积存。

2、如果汽车电瓶没电了，汽车会表现出仪表盘灯不亮、汽车灯光变暗、喇叭不响等症状。这种情况要及时对汽车电瓶进行检查并对其充电，如果电瓶损坏了可以更换一块新的电瓶。

③ 汽车仪表盘坏了影响正常行驶吗

1.汽车仪表总成出现损坏，是线路插头松了或保险丝烧毁导致的。发现汽车仪表总成坏了，首先检查是否为保险丝断了引起，排除之后检查灯泡，最后检查汽车的线路。

2.汽车仪表总成是方向盘前面的仪表区域，其中主要包括时速表、转速表、水温表、油量表、里程表等，现在很多车还有信息屏幕可以随时掌握车辆的各种信息，比如车内外温度，油耗等，而这个整体的配件就叫做仪表总成。
3.组合仪表一般由面罩、边框、表芯、印制电路板、插接器、报警灯及指示灯等部件组成。有些仪表还带有稳压器和报警蜂鸣器，不同汽车的组合仪表中的仪表个数不同，仪表板上还有许多指示灯、报警灯、仪表灯等。
4.从外观上来看，传统仪表盘大都采用数字加模拟形式，既不美观也不稳定。而数字化仪表盘将显示位置远视点化，使得焦点更加清晰，确保了良好的可辨认性，非常清晰易读。结合多媒体技术，包括显示技术，集中式的个性化大屏幕设计风格，代表了当前整体发展趋势和设计潮流。

④ 汽车仪表盘显示灯不亮了是怎么回事

汽车仪表盘指示灯不亮了原因：
1、首先检查仪表盘供电保险丝，若熔断可以更换；
2、将仪表盘拆开，照明灯一般都在仪表盘后部，将不亮的照明灯换掉，一般个别照明灯不亮说明保险丝和导线没有问题；
3、当指示灯亮起，应立即观察里程表，若累计行驶里程达到或超过l0万km，必须更换正时齿形带，否则正时齿形带可能断裂，使发动机无法正常工作；
汽车仪表盘指示灯不亮的解决方法：
1、检查仪表盘供电保险丝，若熔断可以更换；
2、将仪表盘拆开，照明灯一般都在仪表盘后部，将不亮的照明灯换掉；
3、个别照明灯不亮说明保险丝和导线没有问题。

⑤ 汽车仪表盘不亮

汽车仪表盘不亮的原因有以下3种情况：

1、仪表盘照明灯损坏。

2、仪表盘供电的线路出现断路、短路。

3、仪表盘供电保险丝熔断。

汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。一般由时速表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表以及电子指示灯等组成。汽车仪表是驾驶员与汽车进行信息交流的重要接口。

随着汽车电子技术的发展，汽车行驶状况和各机构、零部件的信息量显著增加，驾驶员在驾驶车辆时，必须更多、更及时了解汽车和发动机的各种参数是否正常，以便及时采取措施，防止发生事故。

电子仪表种类

发光二极管最早在20世纪60年代末期用在数字手表上，后来逐渐为人们所熟知。它结构简单，体积小，使用寿命长，现已逐渐取代过去传统仪表用的白炽灯泡。

但发光二极管在环境渐暗的情况下显示效果好，而阳光直射下难辨认。发光二极管只适用于显示文字信息和条块图形。真空荧光屏显示器由许多封装在真空玻璃容器里的电极组成，通过高速电子流撞击荧光材料而使其发光。

真空荧光屏显示比发光二极管有更宽的色域，只用相当地的工作电压，就可进行色彩显示，并且容易和控制电路连接，适用于显示各种不同的文字和图像。它具有很高的可靠性，读数方便，有很多颜色供选择，但易震碎。

液晶显示是基于液晶分子阵列在外加电场的作用下改变其倾斜方向的原理。液晶分子的倾斜方向改变，使它的光学特性发生改变。液晶显示器具有显示面积大，显示清晰，耗能少，在阳光直射下显示不受影响，通过滤光镜可显示不同颜色等优点。目前，液晶显示屏应用十分广泛。

⑥ 造成汽车仪表盘突然不亮的原因有哪些

汽车仪表盘突然不亮的主要原因如下：

1、仪表盘灯可能坏了，需要及时换灯；

2、仪表盘电源线断了，有断路或短路，也会导致汽车仪表盘不亮；

3、汽车仪表盘电源保险丝断了，自然不会出现不通电现象，仪表盘不亮。

也可以尝试按下喇叭，根据喇叭电池的响度判断，如果喇叭不发声或声音很小，那就是电池损耗；另外，还可以试试运行键，听没有声音基本可以判断电池没电了。

电瓶低压电路与常见故障环节接触不良或失灵，与电瓶、烙铁、分电器损坏或点火开关损坏，或霍尔传感器连接不良及晶体管点火控制单元损坏或损坏大多数低压电路故障诊断方法使用电流表和电压表逐线检测故障点。

⑦ 汽车仪表盘有一些指示灯不亮了怎么回事

汽车仪表灯不亮建议去正规修理店进行修理。
可能问题：
1、车辆存在放电故障，导致车身静电电流过大。
2、使用改装的高压电、点火线圈、火花塞，导致发动机点火强度大出现的干扰。
3、私自加装大功率用电设备，导致整车电路电压不稳定。
4、潮湿的车内环境，如洗车后仪表内部电路板受潮湿影响，出现接触不良或短路情况。
解决方法：
1、拔掉仪表后部的插头。拔下插头以后，尽可能将仪表放置在干燥温度稍高的位置，如阳光下、暖气等部位。存放半小时左右。让其内部电路板和插头充分干燥。彻底排除静电积存。
2、如果汽车电瓶没电了，汽车会表现出仪表盘灯不亮、汽车灯光变暗、喇叭不响等症状。这种情况要及时对汽车电瓶进行检查并对其充电，如果电瓶损坏了可以更换一块新的电瓶。

⑧ 汽车更换新的仪表台面板会有什么问题吗

汽车更换仪表盘对车辆基本没有什么影响。如果仪表盘坏了更换新的仪表盘没有大影响，不过是之前的仪表盘保存的数据不见了而已，比如总计里程数、油耗等都会清零。

汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。

汽车的仪表台主要是起到电器仪表固定装载、驾乘人员安全保护、车内隔音降噪等作用，在一般情况下尽量不要拆装仪表台。

如果必须拆装时，也尽量只拆装仪表台的局部位置，拆装过仪表台的车辆一般很容易会出现因仪表台装配不到位而造成的异响、密封不良、噪音增大等故障，不过拆装仪表台对车辆的操控性和整体性能基本没有影响。

不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统（ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊（SRS)警报灯等。